5连板诚迈科技:前三季净利520-618万 同比降37%–47%

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 无锡凯尔乐净化除湿空调有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)滇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍朴,所以在这篇文章中阮憨,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容俱侣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )痛丰割。作为整个车系当中的中配车型共筒涟,MacanS绝对是性价比最高的一款惹外。只需要多付出13万滦拍,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了厩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元藐。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价狼璃:10.9万 车辆总价(含增值税)适:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷赋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件高疗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大沁癸,当然这些选装件也个个价值不菲事揭。毫无疑问评,我测试的MacanS同样选装了不少配置且,加上所有的选装件之后福,车辆的总价也达到了79.79万顾。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm乐分,轴距为2807mm与奥迪Q5相同徽甸贪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm绒额,比中低配车型长了18mm咐片。从数据上看辆,MacanS除了高度和轴距之外顶,都要比Q5大一些躬劝腥,但是由于MacanS车身足够低矮聚锣,所以从视觉效果上来说胃得,MacanS的车身显得更加紧凑秘盛比,也更加运动炔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯狈玛盒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder募位驼。如果光看前脸的话苹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo妓平罕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带堵贸,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条翟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈图亩立,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19念省溺。如果不选装的话培芬,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18四瓮。   MacanS紧凑谓桐、简洁的尾部设计飞顾,充分体现出了它的运动风格抚岸掸,简单的尾部线条用最平实的设计语言谢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型慕虽稿。同样运动的还有它的尾灯丰饱垃,狭长涩普、扁平的尾灯造型痞霞蚊,与尾部线条搭配极为和谐佛桐菏,起到了画龙点睛的作用性疚。   内饰方面侯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格陛傅,运动中不失豪华感靡夏逝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘纶,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉佳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你伟红,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因桂骄昆。但是有些遗憾的是亲蔼九,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬挛幕,每次按下去都会发出“咔咔”的声音浇然够,感受并不算太好羌。   Sport Chrono组件巷弯杰,包含了中控台最上方的计时钟解试、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统铺壤。只有选装了Sport Chrono组件睫堑,车辆才可以进行弹射起步郡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少图情为,但就算是为了那个做工精致的计时钟辈,选装Sport Chrono组件也是值得的钩危森,毕竟1.8万元的价格妮,对于保时捷车主来说也并不算贵泊彤。   换挡杆周围密密麻麻的按键范馆报,对于接触Macan时间不长的人来说枪,绝对是个噩梦驮李,想要记清楚它们的准确位置董熔砰,真的不是件简单的事情沤让窝。起码在我开Macan的一段时间里骇宫表,每次操作我都要低头确定按键的位置泼,真的不太方便炒脑每。" "  在国内提到奥迪棘券疙,更多的是那款最为著名的奥迪A6L氢试,不过奥迪家族并不只是只有这一款车购,随着奥迪开发更多的细分化市场车型几,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘摺,这其中就包含SUV以及小型车坦凸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型郝,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢徊肪捂?   在外观方面嗣横九,奥迪A3延续了家族外观设计旦郸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴急措叔,用在这样一款小车上显得更有气势池炮录,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质交齐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计类楼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些螺食,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉娩徒,辨识度非常高粟七乡,同时大灯下部还带有清洗器缴,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能叙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型略藉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多歧江寐,至少看起来没那么晃眼拜处藤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰芭现,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯秸排睡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多挺复,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应顶,起到了很好的效果和垛。侧面的造型上在A柱位置最高界汾夯,整个车型几乎以平直收尾绣付,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证啃添微,同时让整车侧面看起来更大一些煞隆。   A3的车顶采用了黑白色的设计盯项,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大患辽腾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些愧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间岭妹泻,但天窗在外放着也只能是一种妥协了匠铃。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎泻朴蹬,轮胎尺寸为225/45R17赏监,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂锈聪倦,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂稠,不过选装配置都需要额外加钱才能实现奠炯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉块,整体呈现梯形结构疵叙串,尾窗底部与腰线持平健尸,尾窗面积最大化保证后方的视野煤台倘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计桃特,不过内部也采用了普通灯泡光源厦辱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤染嗬铮好说。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蜗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况杀,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的洽萄,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的挟太酸。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌缮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大汕盛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型疵衰,S80L自进入中国之后龟,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素暴蒜供。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品孤窗唤,但它所具备的那种低调内敛的气质幕凳嚷,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选几任。   2014款S80L通过对细节设计的改变檄,让自身在没有经历换代的前提下刮,进一步提升了性价比才。面对强手如云的豪华C级车市辰馄!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感位通蓬,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手磨侮,想要抢占主流豪华车的市臣诰掌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步侣裂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力胖文。   新款S80L对前部进行了细微的整容罕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感繁磷,同时也紧随时代的脚步殿。相对保守的前大灯设计棋,已经不再能够满足时代的需求弘,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯我,虽然谈不上有什么家族化的设计语言随浚纳,但至少与时代接上了轨祁浮堡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变嫌琼,近5米的车长和近3米的轴距表现携监,让它在尺寸上并不会有劣势未苦阿,四平八稳的车身设计也符合其商务气质敛粕痕。外后视镜新加入的镀铬设计栓控膳,虽然是新款S80L最显著的改变之一室毫,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点擦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蓝犀幕,沃尔沃式的家族化尾灯造型办,成为S80L尾部最显著的标志性设计设华吼。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解挽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击墩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型俩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力擒邵淡。   本文导航   分享到村喘泡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中抠室,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拖乖攀,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短透,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤嵛碳巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市凑逼。不过旗下的产品线也过于单一绰敞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际羡,所以便下探市趁,推出了紧凑级的GA3车型篓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手苫垦熟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型潞白虎,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级菇莎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出厢敖限。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别无,也可以看作是GA3的升级版车型锨竭,依旧主攻家用紧凑级车型市场诉兔蛇。但是作为升级版车型须茂瑞,GA3S在外观设计方面有所升级堡糖茄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉鹃伐良。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型献窟,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吮,使整车显得稳重而不失时尚感免誓。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上舶费,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧圈锣教、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动骆岭、轮胎与地面接触等产生的各种噪音壳赶缸。此外穷,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎捌,为双五幅铝合金轮毂彻。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大漆瓤垮,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调畴,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长五、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型腑盛氏,传祺GA3S的造型设计并不落后挡棋逃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手逞敬嗡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车阶方犀,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华掇慷貉,12万出头的价格或许已经超出你的预算搓吼查,但是无论是从配置还是动力来说裂厘,值得去掏这个钱畴们。可能我这些话有些官方措辞皋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法潮饲。   1.0T嘉年华外观梨敢偿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致隘碧,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术伙蚊盗。为了搭配这台发动机彤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性癸篮。   内饰部分市:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致帝圈吗,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些递。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点杯罗,这个级别的车型非常少见缆函。但并没有设置外部开关连沏讽,而是需要进入屏幕内关闭攀。   本文导航   分享到锯假:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺胃,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外挟淑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆型跨期,与大众168万的海外销量相差无几翱弯。   这个名气与销量不成正比的法国品牌钾棺,依然凭着一款SUV车型委郎,在国内获得了不低的曝光率娃蒙灸,这款功勋车型就是Koleos科雷傲牧。今年4万台的预计年销量彼,相信有一大半都将由这款车完成到玖焦。虽然这个价位区间的SUV里娶垂,无论国产进口都有不少车型可崖褪印,但路遇科雷傲的几率依然不低躬搅港,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢傻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢池溪?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV翻,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版讣涂缄。这款车的发动机及变速箱等核心技术菩愧,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型丁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备辆娃,并保持了雷诺一贯的安全水准竿罐斥。而今天我们试驾体验的拓谁官,正是这款车的第二次改款并公联,已于2013年在成都车展上市目磊。   外型上笔,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格阑兢姬,经过两次改款后整体设计也并无太多变化咕肺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨侯乡缺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型裂淘,倒是显得有些“萌萌哒”藩咖扫。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气桑,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶廖蹬。   侧面造型上舒斥唾,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时娄娟,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘限肝。虽然尺寸算不上大尾辖秀,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蕉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重缴骄,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垃巾逢。另外勿缔荡,2.5L发动机搭配适时四驱系统寺妮蔼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现惩。   尾部造型依然圆润胶,和略显呆萌的前脸很相称茸。上下对开的尾门很实用祥隙,节省了上门开启需要的空间辛凯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围笔,载货坐人两相宜斯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出丛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性排景郝。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜暖朴检,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多祈,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例伎赔雌。当然堆堂炼,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用瞬婪茎。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱佰、大黄蜂昏尺降、救护车等“老熟脸”们会出现迹,编剧还添入了不少新角色伟窟岛,比如老牌人物“探长”狮,军械武器专家“十字线”魔,以及人造变形金刚“螫刺”等翠掠。对于最后这一名小角色而言嚏票,它的“身价”并不算昂贵布,并且在现实中深,它的综合表现也算是可圈可点挨藐湍。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多伎磷谱,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目败,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科萎,说到这里量,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧怯。   言归正传杭,牺牲自我担兴,从而使“大黄蜂”更加强大郴,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色梢梯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中帮管帝,想要拥有它并不难关使貌,最低11.99万元就能圆你这个梦刑鄙,只不过它不具备变形功能玻葡。   从设计以及尺寸上就不难看出克白,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台捎练挛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理梧袜吵,所以对于大部分人而言类巩滔,创酷在视觉接受程度上要更理性一些仙奈。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裁彻缔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外冈咸,具有相同的特质的车型还有福特翼博配、标致2008微漆羡。在对表面参数对比后诧,创酷的优势还是比较明显的超妇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蔡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似妈,平和的尾部孟痴靖、延伸至后翼子板的尾灯组梢诞奴、向上提升视觉的包围等等厕思,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点掣,当然也没有明显的不和谐感隙陶秒。" "     对于英菲尼迪来说辜发睛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌鼓吝蕊,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人牡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期犊伎,这最为主打的当属轿车Q系列窝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50惩恒,在现在都在大搞涡轮增压的时代改谐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量男汝,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎链,那带来的将会是另外的一种驾驶感受炼惮天,而今天羡士少,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧瓣。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型锰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的丰,就是英菲尼迪的G系列产品扦,而随着采用新的命名方式社哆焕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变呢,从之前曝光的一系列的概念车来看冯到,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嘘,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感抒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象石赴擞,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拒爽,而带有这种印象而来的就是胯鸽奥:这车动力强么凭?怎么看就像是卖外形的呢受毕?   首先在外观上醋喊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格刹,采用了更为吸引眼球的设计思路凶丁捆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人靛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高碧,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉盒吓,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满韩夯搞,同时也充满了一种力量感椒朴。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方赖腺,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉商玫搅,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观驳县嘿。   在车身尺寸上尺歌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整僳钞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡协,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm聚艾,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准曝囤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅纷府,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份夺祁。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式甸,这样的造型看起来还是融合了动感在其中芹梧爽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些本,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸韦牡,在这个级别算是中规中矩俗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列缺。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要克,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位憨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格泵钢,同时也保留了圆润的线条风格弧,尾灯的点亮效果依然印象深刻贯炬惠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准抒太。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰脚仟棉,这样增加了尾部的层次感矫舱。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业定溪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多哺然,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭犊,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型泌实,并且入门售价也仅10.98万元疥,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低侨忱领。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象圭歌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下屡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蠢:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面败,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些姆,但车身上的差距并没有售价来的明显胸普档,因为锋驭真的比它们便宜太多了钞媒。除了合资对手以外韶,它10万元起步的售价伙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧堑。   铃木锋驭的外形设计上荚,我听到最多的就是两种声音极故,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢饰,而另一种则是感觉外观不好接受痰,很少有介于中间位置的人吻敬强,毕竟外观是一种很主观的感受盼贩率,仁者见仁智者见智勿南。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格孔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车却不全,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些殴笺。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型搞匣谦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料祥冉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型碳漂。接缝处体现最为明显袜澈褪,而且它在内饰配色上也相当讲究杆纬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位谭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷眉。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型辜茫,售价为15.48万元逞靡嘛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比等,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鼻丸,性价比有多高了闷。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置拜撬,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到戚牟宋。况且逻曝咕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统毫,还是非衬Γ厚道的惹。   本文导航   分享到俊徊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近鄙,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把藉酿乒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升畔违,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动联跺,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额擦,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万偶躬沙,这作风跟大哥卡宴如出一辙倡啥滩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价颅拟曝:68.79万)在选配后价格逼近90万元缅漏,而且市场上目前一车难求拾埂。那么问题来了其,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠糜当龟,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大池馅暑。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊肆讽,到底这两车有什么区别湍驹?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异猛,帮你捋捋思路础废坷。   注醚昏苹: 实拍车型为MACAN 2.0T宪,为了让您一目了然灿伎,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处混艇高。   内饰碑佩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及卷刃,可以说走在大街放眼望去到处可见蒜漓。基于目前的消费理念喜矾,如果花20-30万去购买一辆SUV抹颠,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观儡鳞胎、实用的内饰撩、以及良好的通过性涸,另外还要满足偶尔越野的需求次苇。面对人们如此苛刻的要求辞韧犀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测锻湾,看看这些车究竟能否满足众人的需求厢坑。相比其他媒体的评测方式趟,我们易车选择了多人评测的模式苔好闯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平健耐佩,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评砂娜。    此次我们挑选了7款SUV车型干,分别是狈敌饰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客菏,分别来对它们进行详细的测试徐到伍,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)稳。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版寥趟:25.28万元   市场优惠慑:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V染擎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻掠详,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主恃撮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚输,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道啤泪透。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足弧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计衰工,看上去更加的协调荡擅。   至于尾部方面蹲,最值得一提的要算是后尾灯的设计了洗狮怖,乍看上去有些沃尔沃的影子祁,整体采用了立式的设计风格充辜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲群,尾窗位置比老款更直也更靠后颇吾菱。   小结孙卧瞪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑关话铃,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象盯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调腺蛊,前后不是很搭调猛械,尤其后部的立式设计需戏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间庭梁,但空间利用率上则会相对减新筛选,比较适合那些舒适一族屁却。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型堆阿盒:25.28万元   市场优惠抹斧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了达,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车汝订,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车郎士敬,新车的整体造型十分具有张力磷,五边形的进气格栅更具立体感慕丝,镀铬装饰一直延伸至车灯内腊,大大增强了整个车头的时尚性爽淀旗。   尾部的整体设计同样强调动感与张力报,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合挠,但整体并不是LED的灯组设计烂措,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰市唉锻,在视觉增加了整体感的同时蒋,也大大提升了整车的运动性逃盖娃。   小结巴撕关:马自达CX-5在几辆车中攻错苗,我认为是最具动感的一款荤,整车前后比例十分协调抱,外加搭配蓝色车漆寐赡,使得自身更具个性拿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象恒坎,详情请见后面的驾驶感受篇寿蜕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD楼痛纲:26.78万元   市场优惠曝喊:1000元   如果不知道它是奇骏的人哥筒,在大街上看见这款车毕,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化涉,同时也是这7辆车中变化最大的车型欢猾,整车不再是那么的棱角分明苹荡惹,仿佛从一个满脸胡子的硬汉霸,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿等备卷。   由于采用更具流线的造型设计桃嘛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯逢客话,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念奉少欣,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性辽没。尾部的造型也不再是那么的方方正正磊,尾灯与前大灯造型相呼应涧竭,并搭配镀铬饰条加以点缀收柿的。   小结聊蚕献:由于我个人的车型为2010款奇骏监北,所以面对这款全新一代的车型放,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈疲衰稀,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说咀,奇骏是个不错的选择襄掸市。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版兼:27.28万元   市场优惠鹤欺:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候适素,就得到了广大消费者的极高关注度长骏阂,整体设计与上一代差别很大尖愁洛,不再是中庸的形象冉岗艘,而是更加犀利的造型勾般。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息驮,前中网分为两段式设计扁,但两块黑色的格栅全是假的涉露,完全是用来装饰用的袍,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅挞赴韩。   熟悉老款车型的人都知道圣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计晨施,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积秋,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野瓶颓,从而保证了行程的安全性寺。   小结纷胖稗:这款RAV4整体添加了越野套件济嚼锰,所以并非其原车面貌瞄。但无论是否经过套件的选装沟,整体的造型还是十分具有潮流气息的琶碳,另外值得一提的是埔剿挞,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项草激,依然是几款SUV中表现最好的卞刃焙,注重空间表现的朋友们值得考虑拱剃。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版嫡剑:31.58万元   市场优惠抹骇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款封,所以变化并没有其余车型那么大妊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了泉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思沧辆灵,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格廷,棱角分明才是其主基调世。   后方整体没有太大的改动随痹黔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了腐瘸,设计很好的与前大灯相呼应饭洽长,夜间看起来十分的醒目麻你妒,整体也很协调湾械路。   小结浇喷:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看那,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力嗜泄,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点酿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的凑弄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蓄坛,途观还是比较不错的选择泰水。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型栓戮氖:25.28万元   市场优惠鞠澳:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘⒌瓴眨克斯的外观备篓荒,那么这款翼虎你必将也会喜欢淬,因为它的造型就是一款大号儿的“腹沾希克斯”逢五。单条镀铬饰条所组成的前中网屋,显得整体十分的修长才孪喂,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔疤晨。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点坟距伸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气湃,提升了整车的档次沸。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑段题培。   小结淬拟:翼虎是福特家族的新段咚昧取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负岱牛克斯的身影怖凛,而对于新款概ち纱猓克斯的整体造型供姜,个人觉得还是很不错的挤,那么如果您要是和我持有共同的观点氛佰,并且想拥有一辆SUV车型镣,翼虎绝对是首选范围驹仑粕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版乱:27.69万元   市场优惠舱:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子身翱,但随着Jeep旗下车型不断的改款敝虽褥,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去掣慈察,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息发嵌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配示,圆圆的大灯以及垂直的中网得,无疑均是Jeep最原有的样子揉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型谩去鞠,无论是后风挡还是尾灯吧,都为方方正正的样子新蝎懈,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间骑祷。   小结详:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻炯病,淳朴造型及棱角分明的设计舷,在保留Jeep家族血液的同时唇碘,也为整车的空间做出了较大的贡献宦锨狸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的疯汗,详情请阅读后面的文章啼锯项。   外观总结布句滩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性料羡陆,基于每款车型的特性逝横锤,有的为小改款谈、有的则为全新一代彤缸欠,所以有的基本没什么变化晶冈、有的则“面目全非”瞄。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了弊疏仁,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别己酗,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味朵赣腥,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息冠卜碑。通过每款车型下方的小结传鄙,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型潞磨。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前食娩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐虑酵答,你可以理解为营造纯正的氛围柯炼涩。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来无,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合勺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致痰标。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed憾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍竣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”嘛,绅士气质是宾利的“看家本领”抛。往往褐,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质时赫狸。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去链,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限谓瓣刚。现在旦磊褥,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h顾井,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让另。自古以来关,“Speed”一直是宾利的性能标签沃,以此向2003年垄断勒芒冠煎淳缸、亚军的Speed 8赛车致敬楞下。    作为宾利历史上最快的量产车型汝仙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)隘广,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征瞄瘦嗓,当然家斯完,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可精关洽。    伴随著经济实力的提升厂套,中国人对自己身份的敏感性急剧增强收裤,当你身处被“泰禾北京院子”墟解、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规茶戒嚷,肯定会追求更高层次身份上的匹配踏脓抒。我几天前去宾利销售中心急,它长廊式展厅规男鹎辏宏伟凳怖,处处是浓郁咖啡香甸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利十触逢,对其购买力是不置一丝的怀疑楷剂欢。我想炒,只有宾利斯黎醒、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌舵,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求冀失。我敢很确定的告诉电脑前的你们乒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰副嗜幌,在中国未来一定能卖到脱销赣鞍塑。   >> 写在文前碳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年侈性闲,英国品牌的表现令人忧心忡忡史失。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蛾绿闭,它们目前都散落在世界各处徊,有的受到追捧有的则走向终点势。即使获得成功的英国品牌茫泊嵌,它们仍为自己贴上的“德国标签”肛、“印度标签”的身份感到忧虑拖敦摹,毕竟陪粉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除驰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造斑囤懂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谐耿纳、原木的袅袅余香谢星,这种气味只属于宾利冒黔颓、劳斯莱斯们仆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严姬略,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头巨绕梗。    从业这么多年谓硷团,我写过的顶级车型总值超过了3亿元髓捆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锹,囊中羞涩遥不可及自然很重要稼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦居筒裳。我认为一辆好车理,应该让驾驶者舒服李裤、安静定委骆、惬意的完成从A点到B点的旅程釜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快城,却实现不了我小小的梦虽。我一直认为茧菜,真正的贵族节盒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疗焙己,即便妥协仍然能坚守初心瓷胖搓。此话适合改变自己的GT Speed芒工,你知道吗笔?世上最难的事情就是超越自己币舰,GT Speed做到了 芬宏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拣,当你启动它时某暗很,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态氦。   >> 外观甘彭氏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嘶戊,作为宾利目前最为畅销的车型泥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”藤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级放。但是我,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配撬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节壁拐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者烦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动囱。当然粒吵,大部分“土豪”车主也不在乎黎搔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贬乌。    外观提升不是GT Speed的精髓霜甸鞍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品底,动力耸、刚性桂唬、减重上的工作任重道远尚壕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg另达磕,仅有2.3吨步邵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重荷两弟。不要小看这350kg龟,几乎是一台V8发动机的重量该唾。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件臀梗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拘泉、多连杆后悬挂和防倾杆等沤卢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瓢惰秀,分别是Burnt Orange(橘)肋、Sequin Blue(蓝)寥北、Excreme Sliver(银)岛浦烤。为了凸显GT Speed的特殊粟瓷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)勺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肺活厢。宾利工作人员表示对饭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赁签袜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加膊貉毛,尤其是在中国等兴新市场更是突出确芥侯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蚀阿。    你知道胖子多么努力吗澎膝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时刷攫绒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形慌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超娃。那些把高性能作为卖点的品牌冲,现在宾利也有资格和你们一较高下染吹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸袱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肮母瓣,其尺寸为(mm)赣悲蜕:长4806片透、宽2227菩匿、高1394涡漆抚,轴距为2746mm水灰缺。我知道泰河脱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距慧,为了让你做到心中有数哄璃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来橙。与竞争对手相比旗盆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先氢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车雹,哪怕国内的环境日趋恶劣嗜淘答,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值菊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成跋草峰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭绵,整个过程大约需要22秒驶胜抽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间楷翅殊,从而避免占用后备厢大部分的空间规舶坝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘理蛊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚崩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感讹酥席,没有法拉利暴躁倾,缺点恐怕是不高调怕署镐。不信你点击上方视频听听视频里声音疙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结貌糖现: 作为欧陆GT的性能旗舰革输蹿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角呸骋寿,不仔细研究根本发现不了它的区别城缮。虽然外观变化之处并不算多癌,但是对于轻量化虹搬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性创泥。" "   7月21日鲁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华看酬、北汽E150掸钉经,成为第一期家用空间王冠军吞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威副。它们会有怎样的空间表现权,不如一起来见证患颧。 本期内容开始前撑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧接: 好了多登,正式开始第二期内容姆氓赎。不过简单说几句罐,为了没看过第一期的网友们法堵:    你可能会发现惯胆搁,随着岁月流逝甭堕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭臣戊,也当起了小爸爸叙孤绊。恰此时限侵,他们对车的选择可能也有了新的取向么恼,空间大霉糖堵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谱铅范。    基于此刑袭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题默毋籍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间郴创盆,让大家对车辆的实用性有个较全面挥戳、正确的认识瞎堤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测星耙陵、模拟一家三口郊游的情景实测隶梆捶、细节空间的展示彩、实体娃娃的数据测量四个环节进行膜苯扰。   话不多说膛捐媳,有请今天的选手蹄痪,登巢⑴铩! 第一环节谅撑:堆放整理箱迟,能放多少放多少    由于很多厂商房、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升眯封敞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时磋惨渺,也会帮你量化一下车到底能装多少升赫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数授。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号外,并加以不同颜色区分父窝,目的是给你呈现最直观的感受呕附绍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锈晒,仅供大家感受一下皆帮堆。今天我们拿箱子说话轿,看看它们这种数据到底能装多少箱子旧梢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蹲弓醒:由于时间关系欣弹厂,我们这次只借到了骊威的低配版椭侈狡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒范锻瑟,但高配版的骊威有这一功能沮筛。 首先出场的是骊威碧:    状态一烂告:单纯的后备厢空间 状态二鞘:放倒后排座椅后的空间 状态三穗逻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敖蔫佩: 骊威一如我们所想的那样丁顽,空间的确是其一大卖点扒尼黎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侯,小伙伴们都惊叹了!骊威陪寺,实力不凡胸。   其次出场的是致炫聘:    状态一圣新慕:单纯的后备厢空间 状态二膊:放倒后排座椅后的空间 状态三叭商:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纹琶牌: 就如文章开头介绍致炫时所说舜犬,空间亥弄宿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点好仓。通过这一环节放整理箱的测试巧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得糯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积成挛蘑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芬褐顷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二片瓣绵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三藤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结窖: 通过摆箱子的实战反,以及上面表格数据的对比歇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肪糠撬。而致炫与骊威差距也并不是太大钵,可见其空间不可小瞧女。接下来又有哪些好玩儿环节啼琼?而两车又会有怎样的表现呢俱?请继续往下看得镐熄。" "   今年5月户,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶扰谁?9挡无用嘘?自由光深度试驾报告》)工堆。当时蓖桃忙,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嗅艇堡。    6月晚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)耽。不过3.2L版的离地间隙惟兔雷、接近角隧、离去角茄腔缄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别董忿?    几天前透苦催,我和赵璞盾懊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市到,这车还行不行申梧煞?    我们的第一站夏扯粟,魔都上海秃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呵。在经历了噩梦般的改签褥、等待苛、登机贸、继续等待之后喝伎叛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间饲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿森爱:“游遍世界各地么团,开尽天下好车才娟连。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑苇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方社温双,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的磷点,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瓮。在此我可以不吹牛X的告诉大家驶,我在纽北环实际驾驶过昂腻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑筒孪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI怠汲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型幢颇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮茨拭,在国内也非常抢手烂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炉奠,基本保留了GTI所有特征鲜泡订。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升频侵头,在舒适配置上也更加的平民化池蟹剑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整下,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件干勒,例如两边的侧裙以及尾翼等飘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的较。但低调的外观也有自己独有的设计元素颅鸵,例如车头处GTI特有的红色的拉线鞠幻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标垄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性葱秸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm频。另外埠椽私,新车的LED尾灯造型也很有特色烤门。海外版GTI提供了红色糕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蕾箍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现喉拓,但国产后或许可以与国内的消费见面亥前。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少度,我把它们大概分成两类忌:靠谱的和不靠谱的娜测艘。不靠谱的原因很多凉厢纱,有些续航里程太短茂,上车就开始为电量担心;有些性能太差黎练黔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比兜让,几十万买个两门小车岔恍,真当我们都是土豪吗憋?   不靠谱的理由千千万莲,靠谱的标准则大致相同肉睫酿。续航里程不能太短瓣谈,加速不能太慢喉瘁彩,最好还有些实用性话叹,价钱不贵就更好了徊航。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了丢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车噶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平频,拿汽油车举例的话柿,90%以上都算得上靠谱草协。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说线描挂,能达到及格水平的车型却不算多馁耻。我们的这辆测试车是2012款的污欺械,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型功。还好时隔两年武喇黄,e6的动力系统并没有发生大变化遂,只是外形和配置有小小的调整充。   续航里程垃级:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧狭胁场,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车尼哄狸,这其实只是理论值氏请片,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坪妹,实际用车时很难达到期安。夏天空调旗陕标、冬天暖风拟烘扰、高速快了督挖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酬跺忿。   这种电动车只是日常通勤还可以蓟,但稍微有些想法绒樊胚,想去见个朋友毒、买个菜梗年,心里就得犯嘀咕萄巩。这种心中总有事悬着的感觉很难受挡坊订,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多齐陋问。   由于时间原因免,我们只能简单测试一下e6的续航能力钱骇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里哎骨,其中高速路况三分之二坷竿,城市路况三分之一闪讳惮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来吃,我们的行程其实就是三段菇副身,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)姜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)畴仓撤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)粹泉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蜜,显示续航里程320公里论瞥皇。完成第一段高速路程时(43公里)哥赁逢,电池余量82%(耗电17%)莽鸡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)领,电池余量63%(耗电19%)黄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蓄收,电池余量45%(耗电18%)没,续航里程134公里(减少61公里)侗穿曝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点洽量尉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右侩辅,比如第一段高速行驶森完,续航里程减了59公里谩峨,而实际行驶了43公里十啦,二者大概是0.7倍的关系瑞片,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话歇架,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近玫,拥堵路况似乎还更费电一些耍。" "  近两年凸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮步士,很多大厂都推出了自己的纯电动车福壕小,先不说比亚迪这些纯自主品牌脸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车分。今天干顶喉,我们就提到了之诺这个品牌堵剧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌半偷,主打高端淖够,并且未来也是只进行纯电动车的研发哗凄媚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌混侩。今天剿份黎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戒仕碴,下面我们就对这款车型做一次体验变踌革。   之诺1E只租不卖础圣,租赁价格为镶电:日租金为400元/天霖,长租(3年期)为7400元/月蛾坎穷,现在消费者就可以对这款车进行租赁壁。   租赁价格包含般拒:车辆上牌孔、充电盒安装(7.5小时充满)偷琅、保险盲、每6个月一次定期检查保养北、车辆维修吵,7天24小时道路救援篓、拖车以及备用车辆等潮啸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乳想同,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子操。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计露,虽然亮点不是很多革喇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离陀炯单,树立之诺自身品牌的辨识度娜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系咯扭钙,辨识度极高奉。 既然是同平台打造镰木,那么轴距和宝马X1也是相同的写台编。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎甲末,尺寸为225/50 R17腑戎剃,这款轮胎最主要是为了节能考虑邻。   本文导航   分享到潦啃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拜辨,它是南京依维柯生产的车型勘寿哀,隶属于跃进品牌旗下高,是一款定位中高端的轻卡产品钞。该车是在2013年1月首次发布的泰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)炬,为用户提供了更多的备选车型姓搜钳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吾仇拴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)趴祁溪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域薄乔,宝马向来不走寻常路攻冈,旗下的SUV并非越野硬汉库,而是更加注重公路操控性洗,所以在外形上也有着自己的独到见解家。Coupe原本只是轿跑车的特征曹街,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上恍膳腔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后处成,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上钎。在这种背景之下芳赏比,X4应运而生希沤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验勉桐,宝马对于X4的设计便更加得心应手墩叉。从车身尺寸来看拖靶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伪烧聘。然而实际感受上缺染,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力盟。它们的关系就如同X6和X5丰,一个张扬寡、一个低调莫么炬。要想斯榈涛粒酷工兑滔?X4很在行涧掣。   这辆X4的外观加入了大量M套件骂,进一步凸显了它的运动风格桔。夸张的前后包围降低了视觉重心急瓜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角事熟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢讲?所以脱,接近角胚慕、离去角这些数据对于X4来说具秤,根本不重要唯灯。   和X6一样刮物蹋,性感的臀部是X4最迷人的地方腑。如果从车尾来看藉删斯,X4确实比X3运动了不少葡鬼,高挑的腰线膜、厚重的尾部都能给人很强的力量感赫曹。对于35i来说席,单边双出的尾排着实有些低调椿。尾灯的造型是典型的宝马风格吞滦手,造型简单想、大气凄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瓤宫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮片掣不,前245mm发哄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纪屡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)伯方,这是一款综合静音鞭抖、舒适检、操控于一体的轮胎缔。在我看来箱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎翁,似乎更为合适本钳碴。" "  原标题烤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前罗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)极宿忿,该车除了外观造型犀利淘毖、内饰豪华韩阿、配置丰富之外巩掏桅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样娜逼。作为一款以年轻完黎距、时尚为主旋律的产品臣哆,NX开起来的感受如何宛胺,今天我就为大家正式揭秘串耙。(注可:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称砰抵墨,如NX潭扒寒、ES弹扑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍顶戊:   NX车型的外观内饰设计风格帽沥,在之前的文章中我已做了详细介绍点,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瘟诡。从实车给人的感觉来看腥璃,它的确做到了这点狈绞侍,不少人见到它的第一反应就是堕:恩叉麓奢,这车挺个性稿吞、挺漂亮拭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拷谴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计台,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度良衬。此外梦米,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刊慌,进一步提升了科技感瓢。不过它并非全系标配妨画,在入门级车型上近光灯依旧是LED坤,远光灯为卤素灯泡加说蜕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗涛巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拢回,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3萝噬、宝马X1做直接竞争平,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV魂富肺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证物捍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES兽石、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格玩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦掖啊,其中一款为17英寸摊幂,另两款为18英寸冒铃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂咀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎的敖,在国内的售价大约1700元/条河事。   车尾线条与前脸相呼应陇苏杰,造型犀利扇,棱角分明汕嘶,以凸显整车年轻擒煞酗、运动化的产品定位掇花。同时巍瘟,尾灯设计十分用心钙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果墟几,特意在接缝处增加了一小块LED斧吓。   内饰方面瓜寺,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造地胶朗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准皋率权,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用疚,大幅提升了车内的豪华氛围瘁岔。   据雷克萨斯厂商人员介绍膘但幕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏储庞欧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统室墩,它的使用方法类似于电脑的触模板搂瓷,并带有震动回馈功能雷漆操。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用破。此外般驶哗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统刮,我们咨询厂商工作人员冀,这配置会不会引入中国臣欧呵,对方并没有给出明确答复勾誓杜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适变僧,作为家族中的新进成员脆捞,NX的表现自然也不会差裁蜡。为了符合它运动化的定位钠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强恢梨纲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现腐夯剿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蹦拾帮。   在海外腹,NX提供了全景天窗盘饯瀑、普通天窗和无天窗三种版本的车型伴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冕棘莎,采光效果很好吕,但无法开启啃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用粪汕督,采用的是外开式设计尸。可以确定的是马,上述两种版本的天窗都将引入中国渡,至于无天窗版车型是否会引进抨,暂不清楚枫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年呜泪,马自达CX-7在海外推出;2009年胖懈顿,2.5L两驱车型引入国内集桶,售价28.8万;2010年背罗惩,增配的小改款车型上市扒,售价29.08万拓,同时宣布国产意向;2012年诧,海外CX-7停产;2014年蚊牡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道辨屋,等它国产的人此时已经老了四岁了庙。   从以进口的身份引入国内强,到正式国产经历了四年左右的时间时础阀,在这四年中进口CX-7销量并不好淡经萍,一方面是当时市场不成熟苟洗,后期竞品丛生将其埋没了莎爆畦。另一方面原因也在其本身半,比如定价高闷份、2.5L发动机动力孱弱等等父琅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍媒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统倒挥侨。在测试之前府仑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点钨洞渤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm看蕉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疏酚谋,搭配6挡手自一体变速箱舞壳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机省瞬,只不过调校要比CX-7上的更为激进微。即便如此俱乓尖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼溯氛岁。   油门的设定比较灵敏赫乘扒,起步和加速初段都还比较轻盈炔贿白,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线等,而不至于拖沓晤,一切都显得易于掌握夸淬。变速箱和发动机配合的是那么默契持牧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位虑,只是在极拥堵的道路上蠕动时黑,1挡与2挡的切换有点闯动而已好绢,问题不大彪假炔。   转向和悬架的设定偏向运动说腺嵌,采用机械液压助力的转向系统比较重啡粹长,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蜗。悬架没有“忽悠”的表现娘夯徘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息两,车内乘员经成茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拿撤。悬架后段偏硬衅浦希,在弯道中并没有明显的侧倾枚啸皇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去浇迫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瑟午返,动力供给够积极宋泉论,表现不错牧,驾驶感觉非常轻松唾舶,动力的跟进也很是及时你。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)抽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm奸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右衫腥,而且不是那种喷涌般的迸发麻郝蠕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已魂,给人相对内向保守的错觉毋公。   CX-7更擅长的是中途加速靠秤关,比如从60公里/小时开始亢唯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易哀噶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钢车,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限确绷,这几天这种沮丧感时常出现荡擂。不过也正是这个中段加速的特点抄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举廓伐噶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钾,稍踩油门就奔向3000rpm爬挫侨,便能得到很好的响应喷冈猾,仅有极为短暂的降挡迟疑驰膊炉,随后就催逼出了足够的扭矩抗。简而言之沟贤桂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惩,容易上手魔纱繁,各方面的表现也都算令人满意凰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乖授喷,涡轮增压器起到了明显的效果蜂魔阂,就像注入了某种精神类药物搞势,虽不时刻保持着亢奋状态倪谜,但兴奋状态确实随时可以到来挎酮绵,一切都听从指挥蛙。这种持续的加速感可以维持一段时间伶柏,心里不禁一阵爽快籍噶,当然弹届,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了身。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光痕梅问,测试油耗的过程共行驶了134.6公里漏品,消耗燃油17.94升哀摄谈,平均时速为30公里/小时碌,全程开启空调淬玫,平均油耗为13.3升/百公里官,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看熟坪,CX-7绝不算省油的那类哥畴顾,准确的说是比较费油顽。另外炊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侠诺酪,无疑使用成本相对较高杆猫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前艰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章篱荤淖。说实话瀑究,那是我第一次接触这两款车救怪酷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象骄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赫论囤,动力同样够用逝规芹,但输出并不算线性莫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制堪丛。当时我就在想参钩贡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了偏坪筐,而如今厂家真的这么干了闻率。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统天透荷,增加了几项配置帽年,外观方面几乎没有改动参爸彤,图中的这款车只是增加了车顶行李架九、车尾扰流板和挡泥板等选装件鞘惭懒。   这款帅客HR16是一款7座车型亥捐胸,它可以满足国V排放标准到帮客,车窗后半部分采用了隐私玻璃蚊馈氰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瘟静蠕。当然轻,帅客实际上是一款既可以满足载人放啃点,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)懒喂乃,所以它的车系中包含了5座盯灸斗、7座稀换纲、国IV幌、国V等各种不同版本坷熄皑。   除了挡泥板之外够,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统囤晴,其中的最强模式叫作“Dynamic”妈到,译为“动态”艰掠。有意思的是沦呛孔,在英文里埃外笨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根书扫领,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机趣讲台、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗额翻?——开启动态模式搜戚窃,就等于点燃了一根无形的导火线臣绅石。   要追根溯源的话忙,炸药起始于中国溶,属于四大发明之一奴富僵,不过相比中国发明的黑火药勃绦额,硝酸甘油平时更加安全可控柿,而且破坏力更强齐。奥迪RS 7同样如此宪修烫,它多数时候表现得比较随和侍悄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力屏。   首先从外观上就容易看出它很厉害单巾碑。奥迪A7之所以独特火,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型零杯尉,人们将之称为“Sportback”玖,在我看来按夸遁,它的廓更像是一只优雅的海龟埃撼犁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蒋刊患。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装殊叛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寝坚,所以它已经不是传统爬行类的龟绅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息莫笆熟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钙废稼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘秋凌,让人不由自主的去稳稳扶住3欢孪、9点位置桨。   在风骚的外形和各种真皮唬捕凸、碳纤维材质的覆盖之下能,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咸恋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别釜,这一点很好透色。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV邪趣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群泻雷。即便在这种情况下谜熊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价荣灸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题啼形:谁给你的自信卖这么贵肋?不错泡谈舰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008搐界,它到底是盲目自信还是厚积薄发己?我们一比高下和。 外观对比剿盼涸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惊配每:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算台裙吴,所以我决定说点可以量化的东西瞧睦缓。首先浮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现岁氮滩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型弯瑟。其次可能是由于动力的原因己,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽尺孤谋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上哦览,备受关注的长安CS75正式宣布上市起拒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合滥。在前期的试驾活动上宝湿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型雀勿咆,并对其驾驶品质给予了极高的评价僧骡兜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车念歌褂,和手动挡车型相比菠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待礁咯。 ● 外观内饰的简单介绍磕菲檄:   在外观方面嘶辰沉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型痞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识救,甚至连一个小尾标都没有牌细。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿埠,但1.8T车主可能会对此有一些不满吗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm酬,轴距为2700mm衬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5踏袍、奔腾X80以及哈弗H6需郎勘,CS75还是相当有竞争力的探,它的轴距和长度最大醛下,宽度仅次于哈弗H6姓,高度相比瑞虎5矮了35mm粕。   在外部配置上里绷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统刑炭缅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头材歌拈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赂。另外戳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯铝史佰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果碑孪铜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力备类般。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致柔椿腑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品庇测搅,市场售价约为700元/条理扒,在同级别中算是很厚道的配备了烙。此外赫克,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品黑洛,只是轮圈被替换为铁轮圈腥,还是俩字——厚道涣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格洞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陕靡毁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蓬,看起来更有层次感催俏袱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙畔钳妙、设计毫无新意烈糠蕉、用料也很一般等不好的印象炼论。不过近年来富夏汀,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹级奸骏,长安便是其一割弄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视警宋律,也很难找出它的缺点礁伐惹,按键身、旋钮的阻尼适中勉炮,手感很不错聪厩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏类我累,分辨率和反应速度都还不错垒龟,不过在功能性上它只提供基本的导航环健、DVD迟哭孙、电台腺裸擞、倒车影像及蓝牙功能团,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娄抨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的建效慈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到掳陛,但是厂家对此并没有改进费酸灸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放燎蛾烯。但是送,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度徽垂,同时设备名称也无法显示完整噶,在用户体验上还有提升空间矫凭计。   不过截捎喘,在一些细节处理上单笆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意秋。比如在挡把前方的储物格居,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瞳藩,不过这块材质却为硬塑料悉,实际上根本无法达到防滑的效果掂习淌。另外群,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯葡,这点值得表扬坛,但必须手动摁下开关才能点亮鼓鹅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅铝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果迹怯恕。座椅填充物软硬适中焕魏谴,刚刚好腻,并不会软到开久了腰疼答,也不至于硬到硌(gè)人退。除此之外效排,包裹性表现也很不错阔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中围测。另外础污,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节葱。   车内乘坐空间表现上丧槽返,身高180cm的编辑身处前排捐具回,头部约有一拳左右的空间拨剩奔,此时移身至后排缴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间搓。作为一台紧凑型SUV车型煎颗朴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了沫。   来到后备厢璃枪坟,长安官方给出的容积数据为590-1560L酿拨荤,表现中规中矩爽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布邯赴秸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拇方,增加消费者对于整车的好感度坤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟微狡,如今市面上的电动车产品越来越多茎,开始逐渐走入人们的生活彼菩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一溜,大家对它的了解可能还不是很多测,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元殊翰誓。那么这款车究竟如何呢颠痛垦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蠕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上豢,我们终于有机会近距离接触一下筒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拦腊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泥,因此其与众泰汽车合作粳贪,推出众泰知豆电动车局胃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谷赋培,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识郎珊伴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗陌?不管你信不信炉嚎炯,反正我信了翻点。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱厕妻朔,售价为24.98万-28.98万元式鸵款,共有三款配置可牙铩,全系均未采用quattro四驱系统拷冠,取而代之的是前置前驱的驱动形式瘟翔头。更便宜的价格带来了更低的入手门槛晨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生堡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水朽摹,1.4T的发动机到底够不够用鲜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧膳陶系,这些问题都难免让人担心木色。那么奥迪Q3到底是不是“好货”熬澈泻,它又是否值这个价格棠酥蹄,下面让我来终结你的这些疑惑虫委颗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力夕溯副:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱端,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坝贤完,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惊爬,既然大家都关心这一问题惋,那么我们就从这个问题开始一一解决盒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的廓寺,其最大输出功率为110kW撬谴,峰值扭矩可以达到250Nm拌苟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm苗挎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谷,动力储备不足方面的顾虑微娠,但是这些想法也好顾虑也罢扯攘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了豹陛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实围磺,油门初段的旷量微乎其微申。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点去氨,当发动机的转速达到1750转时勤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喇从,强烈的推背感也会随之而来溜,如果你不是冷静下来思考一下素部奈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减较。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候棠梢查,一开始的想法和我一样把榷系,换了1.4T发动机之后程精茬,动力跟的上吗雹?心里总是怀揣着这样一个疑问伎坦,但是当他们开了一段时间之后谩穆高,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舌钒峨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格目,处于D挡模式时缴掣盼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝弥,但也感觉不到激进的性格浑跑刹。但是当车辆处于S挡时佳惭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辩,整个车似乎突然变得紧张了起来莎,时刻专注着你踩油门的右脚恳绷,稍有动作便会迅速做出响应栖局。   在城市的驾驶中撼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障芯此握,当你深踩油门时赁惠孙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞爆,或者可以说咖咕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态窘蹈捂。此外拧,作为一台不折不扣的城市SUV臣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验困。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嗜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量察柿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感惺疯痉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动劲墟。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆橇媚柏,整个加速的过程非常线性畏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时剧,不会表现的非常神经质钱闲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱放挺,这台变速箱给人的感觉非常聪明漠歌妇,可以准确的猜出驾驶者的意图白入配,在换挡的速度和时机方面非常到位勿习。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点塘黔。此外坞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错挨裴。当车辆处于D挡模式下拨讣尘,当发动机的转速达到2000转时妈,这台变速箱便会进行升挡的动作纠,从而保证日常驾驶更好的经济性嗣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时铰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拆暖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止笨戊。   这台变速箱也并不是近乎完美抵贡狸,它当然也存在着自身的不足挨腐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺经纲粪,尤其是在低速的区间内半辈潜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感金俏。此外愤,该车提供了四种驾驶模式的选择忿刻破,分别为经济嚏脱谰、舒适潜考、自动和动态模式俗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肆。 性能测试巢拎泊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蛔吗钱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刷,最终的破百成绩为9.14秒仙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升馆忿莱。奥迪Q3在三挡时完成了破百现扇邦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程巴熊。此外昧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幕时,非衬ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失必叫驴,整个加速的过程十分平顺和线性稳幌桃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挖解捎。车辆在全力起步的过程中冉,由于没有采用quattro四驱系统挫庞,车身有轻微的抬头现象封暴纪,前悬挂的拉伸比较明显傲。 性能测试兽下:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中矛萍袍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伺棱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升泌跑朵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系艘。在整个制动的过程中赤订武,G值适中保持在-0.9到-1之间绊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嚼氓岛,前悬挂很大程度的收到挤压韩侗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显传秆踞。此外暇,该车在连续制动的情况下泛,受到的热衰退现象比较明显幕离道,在连续测试过后孺铺轨,制动距离增长了接近2米骂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容铝特叔,动力方面也足以应对使用的需求淋连,尤其是在低扭方面反,这台发动机表现除了浑厚的功底毋高欺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瞥痊。对于一台城市SUV来说相抬绘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑熟蔽韭。" "  你有没有这样的勇气抠度,一辈子只留着一种发型僳篙,带着一种款式的眼镜骆?或许多数人会摇头说不连氓。试想你现在穿着中山装尸虏,带着大边框秋廖氰,留着中分头走在街上岗顶炊,别人必定会投来异样的眼光复腹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赎版惜,但有一种美墙郝逛,却是永恒的竣,我们称之为“经典”叙茶。就像中山装逐渐演变成了“国服”劲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贤枪,看似过时的东西稍加润色坞,就会焕发出经典的力量翘龄寄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题洛睛麻,也是一个互相佐证的问题昆。正是扛住了时间的消磨怪脱,一个产品一种设计才能称之为经典查疆湾。而正是因为它是经典店,所以无论时间如何过往礁峭,岁月如何变迁淘蓬,它依旧能代表着美八表碉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磁媒炽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫淮、保时捷911诚悸、MINI这几款车了衡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承胺从烦,这是一种财富譬胖,就像一个国家的历史一样糖刃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝豹霓新。但就像中山装一样擦伎就,如果不稍加改动偏,依旧会被人说土气速,MINI也是一样毁菜熄,细节的升华会有益于经典的传播和传承椿册掂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多谰阀尚,是全新MINI车系中性能最好的导钢驮。所以车头车尾都会看到“S”的字样鸽溺百。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表幢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部强叛,这是它彰显不同的地方刃,尾灯的轮廓更大了郝横,但相比老款不够凝练录袭接,同时你也感受不到它有何种审美的进步苛,个人感觉它是为了变化而变化合鞭铅。轮毂方面赣弧船,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号枷诽定。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注效汝啊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)凶快疼。不过妇咸普,在真正接触到保时捷Macan之前痰竿,我对它的真正实力也有所质疑筒。众所周知马,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造炽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢角儒欢?带着这个疑虑己擦世,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敢腺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同襄漆锹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拣罕狙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机唤计幕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凡隧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型屡巍辜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”哦奇日。在没有任何参考坐标的情况下褐诽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的澈。排除了惯性思维的困扰猛达,对于一款新车而言或许并非坏事斧壁卫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布世,因此有关它的设计特征我们并不陌生位。作为保时捷推出的第二款SUV车型陌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计康塑狗,同时也融入了许多独特的元素等篡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征庞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动擦,因此在细节处理上溃纳,新车融入了更加激进的设计元素乔。    作为入门版车型寸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯媒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嫉,并采用导光条设计矩迁簿,其视觉效果更具科技感啃豪。   保时捷Macan的腰线位置较高嘶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绍蜗虫,营造出强烈的动态视觉效果蓄舱厕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格擞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一绊笆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格圣坊迫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况每,我的同事此前已经为大家介绍赊套内。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解贯杆就。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍擦埃。" "   ??????? 提起观致皇短狮,大家都会想起什么烯?这似乎是一个难以回答的问题媚链。作为一个有着中国血统的全新品牌慑泄违,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩砍阂。在2013年歌埃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鹅武,一石惊起千层浪蔚间。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手氓绩。   如今力惺椽,观致的第二款车型腾脱暴,观致3五门版也如约而至舰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力科欣娶?它的到来莆,在扩充了观致的产品线之后恳魏寡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢激黔摊?自然是令我们拭目以待划盘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车畦促。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炬疚逢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型禾岭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型唤,时至今日都没有做大幅的修改菇教。就是这样一个古董级外貌的家伙旱,最近竟然和新能源技术杠上了拜。2013年的日内瓦车展上的略,路虎推出了一款纯电动卫士狙粳,旨在告诉大家卫士宝刀未老挨软鹃。而这些天午敞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贬,看起来世,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了排。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上呐乱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品戒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望亭,并未成为现实沪翱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拼芬煎。   事情的转折点发生在2014年6月18日础济,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照设陵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车祟,并且这一次纬订柔,车身上已经重新贴上了拉花谴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计懂俩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”忌,而是一台真正的电动版卫士贩波。   之后通过各种途径的联系抛题受,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版宫计搬,虽然这并不是一款量产车邯剔藐,也没有任何电动机颈坏、电池组方面的参数数据脑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试冻,我们认为此次试驾还是很有意义的啃。   ■ 外观造型便蚕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷架赔怯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士效。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样崩唉郸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异诺。   电动版卫士全球仅有7台年怀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茧和,基于卫士110车型打造粉,可以根据情况容纳5个或7个座椅猴嫉稀,算是车系中的“旅行款”琳守。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承耙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异昂刚拳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计罢嗜龋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡抽衰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外办汾读,丝毫不加以修饰铃淖钒。按照官方对柴油版车型的销售策略某,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件井唾得。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分炕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理砷腊兜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留卵倘丛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嗜。正对车头森,右侧翼子板的通风口也是镂空的隙袍顺,下方是空调系统的进气口帕,而左侧的则仅仅用作装饰蔼复,所以是完全封死的状态汗藕。   平直的挡风玻璃革盟埂、小雨刷档、面积可观手动调节后视镜嘛煌憾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计久吩,而在这台电动版卫士上竟干祥,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板饲苏。   实际上叮徽橇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致无粳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线离谋,电动车窗只照顾到前排乘客划巫唬,第二排为手摇的搽轻刨,第三排则仅仅是推拉窗奈信。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脓,确实慌础攫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车痛陈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中洪兼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头唯蚊俩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖芒薪瑟。   三窗式车尾设计除了古老外柬,想不出更多的词去形容擂,好在后窗电加热别哪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备皑笔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贡。至于各种不同用处的尾灯脊斧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧惦妥拼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩警回处,并配备了13针牵引电力接口惨性,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电场铃新。而对于电动版卫士来说冠,这款车的拖曳能力也非一般强大眉巨较,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡室,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置勒肛接。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锣涉,在这四年一次的盛世当中旧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注雌衰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘⒉饨场,在经过整体的细化改进后整体更出色抽堵迸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨履啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌饭度荒,对于这样一款小车到底怎样痰,让我们一起一探究竟溺啃羞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车酪舌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计危土饰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化幢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计焕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格姐鲜慨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格枪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择匙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻康Γ可靠的选择床。   相比现在很多的车型端隋剂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰评,个人比较喜欢这样的感觉笺锚德,朴素也是另一种风格裳掏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好白,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分朔,可以说是起到了点睛的作用烘补,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创陪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格旧鼓,看起来还有些运动精神湍壬湿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组陀,同时也是远近光一体设计蜗涛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气炉,更加突出其可爱的造型风格朗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体矛洁脊,同时也表明了J2的一种年轻风格行。虽然是一款定价不高的微型家用车徘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置揪霓捎,雾灯虽然不是什么贵重的配置膊蚕,但对于安全的保障还是多一分才好独肆鲤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力互蒜滔,实际使用中虽然刮水面积稍兴燮疟怠,但整体还是清理的非常干净沮。   在车体侧面造型上桐埃墩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计藉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高我巩搓,这样给头部空间会留出很多涉晃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感巳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感危。腰线起始的位置和大灯高度相同譬,这给了驾驶员足够大的视野空间福膘司,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间棚颗吓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高并朴扛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格荚感。   在尾部造型上外,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计楷陪篓,同时加大了尾部示宽灯的面积男钵盆,为了就是提示后方车辆注意安全懈雀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鼓纠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高套迁,内部非常的深不过开口非常锌啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包宠疆动。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具渭蛇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎尖,虽然是钢圈扇乐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳雌潮蜜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盒梳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少式。另外欠粒,一直让人头疼的售价问题频,此次又出现了岭馆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势雷。价格问题莆,在上市新闻 中已谈了很多怖,不过与价格相比拧猜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善槽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疽鬼飘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题绘毫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后行,即将为各位解开疑问考虾杉。   观致3五门版已于6月24日上市赣风,目前指导价已公布庆,售价区间11.99-17.19万元 握匙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赐蔬曙:依然遵循简洁的设计思路茄,造型更显年轻灸葡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头烷勒剖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士迟拟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体须逗腹。可以说刊讼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车洼坝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格渺,不过在细节上却更显年轻搐糕磋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm散港,轴距为2690mm撼,除了长度缩短了177mm之外铣抡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别郊屑韶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话高侠纷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉浪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尸稼。在车身颜色上鲁酷饥,观致3五门版同样有6种颜色可咽章,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕害哀,色彩更为鲜亮疼,也更有时尚感平颧踌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寇榔两,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别飘薄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面附骚,而前雾灯也采用了圆形的设计粕,更显时尚蔼绊渤。另外降,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯熊、转向辅助灯和大灯清洗装置怪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 评犊。   除此之外标,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大竞耽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)够兴,并且轮圈的款式也更加的年轻轰鳞怒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18磐模。所以在轮圈与轮胎的规格上谢石,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别撬看。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赌紊:与三厢版一致揪,细节改变不大胎酶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同充蔑浑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择丛迷。中控台采用对称式设计囊揭,各种功能布置规整滴互,按钮数量控制在了合理的范围内裴,不会给人一种杂乱的感觉片挛米。平底式多功能方向盘与三厢版无异促揭,造型很有运动感到,真皮包裹的外圈握感也很不错认筷偷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茶,除了蓝牙电话粳、多媒体播放等这些基本配置之外滦肪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务阜韭。除此之外彩废,车主还可选配观致逸云的增值服务勤甩,该服务包含实时交通路况瑰反、实时停车场信息和地图更新等统停蓉。 ● 座椅及乘坐空间句溯:白色绲边真皮座椅很有时尚感蓖寐梗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凳段,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窘罗,与三厢版顶配车型相同瑞。不过区别在于攀储疲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理够牛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升奠祷贤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动筛吃敲。   在乘坐空间方面歼酿激,身高173cm的体验者进入其主驾驶座窗,并将座椅调到最低位置后禄,头部空间大约为1拳缓赤娘,显得很宽裕;而进入后排后铆彭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间册,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的史。后排中间地板隆起幅度较大娩脖体,长度也不适合搁脚郡,中间乘客的舒适度会受到一些影响魂。 ● 后备厢蔬涕、储物空间和天窗考睹:后备厢容积403-1105升典,储物格众多舷恫哺。   在不放倒后排座椅的情况下拌萎力,观致3五门版后备厢容积为403升晤涧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题柔翰献。如果嫌这样的空间还不够的话挽渤撅,将后排座椅全部放倒后将鲜贾,空间最大可扩大到1105升贸。除此之外第构,如果您随身携带了诸如手机笺、饮料之类的细碎物品的话喝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鹅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚湫伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备砰亢,可打开的总面积约为0.22平方米坝熬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似棵悉峭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架石窍坑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机粮杜蕉,两者最大功率分别为126马力和156马力巩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米苟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别淑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外船,其他车型均采用6速双离合变速箱惫赁。在底盘悬架方面溃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统祟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架究舞。 ● 驾驶感受砷砰:底盘调校水准高算鳖,变速箱低速平顺性比三厢版好宏。   此次试驾会上茄,我们大部分时间都行走在城市道路中叔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些肺,起步时若是轻踩油门踏板曹容,车辆的提速会显得比较迟缓队懈吮,若要改善的话渺烯莫,需要至少踩下1/2的踏板行程赦肯。对于开惯了日系车的朋友们来说阔,这种偏向于传统欧系车型风格扔棚,而非“一点就有”的油门调芯啵可能需要一点适应的过程竟誊谈。   而在整个加速的过程中苫抠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题肉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上秽,咆哮声已经传入驾驶舱坛,可就是不见变速箱及时升挡输健。另一方面咳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入体扫,整个介入过程并不是特别的线性屋啡乡,其工作时的噪音也清晰可辨犀城卯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音详跨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧捷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惕计,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换峰缚安,并且伴随着强烈的顿挫感茨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多聚溶翘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宛惕篱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谭视啸,虽然顿挫感还是有避煌洞,但已经能够被绝大部分消费者所接受秃卞酚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的筏巧颁,那么我可以回答您捐,和大众的DSG表现相差无几闲。膘挞。   从观致工程师的口中得知穷剩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刑读,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下截痰,对变速箱程序戚累、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整溯彪醇,找到其中一个最佳点狈尘苟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低视猛粕。   在手动模式下柑,发动机的表现仍然很积极顿,不过由于其低速动力输出并不出众蜕跑散,其加速度并不能让人感到满意碍,很大程度上咆棋辉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉棺伐寺。此外汾憋匣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时犀佰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鳖角,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似切揭片。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点狗勤具,而在此前的三门版车型上舶摩,我们就给予了相当高的评价镶党堤。虽然仅从结构上来看改钡棵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控表,但作为一款家用车阜矛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性猜,高速行驶变道保证稳定性漂枯嫡。事实证明叔戌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现辜祭赊,并且从车底反馈至车厢内的声音竞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看畅讼焚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的撩鬼何。   ● 编辑总结腥:   从我们此次的试驾感受来看硕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻千惟缓、时髦的外形腿噬舍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整既。与之前我们体验的三厢版车型相比辨户队,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步衬墙裸,尽管目前顿挫感还是存在驼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了帝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过乐,有值得称赞的地方摹论蛊,自然也存在着一些不足撂砷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等泉门。另外涟裳童,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的勃罐布。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元狈幕思,但是这4000元能够换来包括氙气大灯晴配问、转向辅助灯及大灯清洗功能奸拍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎本缕,这样看来秋犀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少魄哥料。不过晾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢敞啪坪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧公刨潘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜愫眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间违领,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍菏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型凤奋。但个人更喜欢两厢版本熄栋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惕谈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾愁。当然诲巨悼,作为同一款车挠冕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辟净钦。三厢版本更加实用烂,两厢版外观更加时尚干练孙仟掠。今天带来这款两厢版爱唯欧烩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足耿汲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容持苔场,大灯的设计相对保守了胺,但也减少了人们对于这台车的争议性叛俱扦。从而扩大了消费人群澜乓烷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好冲疤,各有各的美淌鼓蕉。但无疑胜拓价,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的督。   侧面的变化并不是很明显百,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动穆。相比三厢版要顺眼的多板躬。车尾的变化同样集中在尾灯上涎绊,尾灯的轮廓变化倒是不大眷两,变化主要集中在尾灯颜色的改变前慧闷。深红色的外围显得更有质感慑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话物,越野车是最好的选择隆锻虾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车敞恳探,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40耻姐垮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事颇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力骸拜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远睦敢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40痞豢氓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没味把。除了电视剧的锦上添花刃,BJ40本身的魅力也势不可挡敖,下面我们就走近这款“北京青年”辆贝臂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冗扭欢。   外观/内饰似办癌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试僳缕套,或许有人会问那为什么还要进行测试将坝崩。其实答案很简单顺,之前测试的BJ40是一款试装车雌毫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别劫盒,包括电视剧中车辆也是如此艾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变霓屑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升摹略。虽然我没有见过之前的试装车荷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异空,甚至有些地方与牧马人不相上下疏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍畏瓜咖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了菱农玩,这里就不再做过多赘述滩渴梯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰郊,你会发现并没什么科技感世密四,简单的线条柒箩、硬派越野车特有的见棱见角的气质劝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吼斥禽。另外牧匙逞,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留令投。硬质塑料质地的中控面板很厚实船裙宽,比起舒服的软性塑料手感稍差境沤虚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境溺苫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事花廷,同理使用织布座椅也是一样湍鞋,无论您是刚刚涉过水糠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抒堆墩,都不用担心槐庐科。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器财本,不需要华丽的外表去装饰骏播围。虽然BJ40有着很浓重的模仿率挂掳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格丰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上楞划,那只能说这个人并不了解硬派越野车勤亢袒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望戚,让人想到真正的场地里去撒点野拎舷巷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀县醛?惊险的高速穿插楼吧、精彩的甩尾掉头唉绿、惊艳的侧向双轮行进搓猩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演充马。时过境迁憾,萨博虽已退出中国市澄省,但把经典的两款车型(即9-3拷狗垄、9-5)的技术留在了中国富,在北汽成功收购萨博技术后巍堆崎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生箍玫巷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术箔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求桐梳霞,主打性价比与实用性冈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确犊套播,只是在某些方面使用了相关技术而已珊畅。   从外形设计上就不难看出夕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影棱率弘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰椒舰度,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70娃寿,同时车身上所使用的犀利线条趟练廖,令时尚动感的氛围展现得十分充分何。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表氛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级未商棋,车身各项参数都小于萨博9-3秤硅,所以直接套用的说辞显然并不成立胚滥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出编立,打造一款可以继承优秀基因程烘使,并适合普通家庭用户的车型贬怕,成为了设计团队主攻课程铝庙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凶截,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应澳激翻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降换兢喜,但紧凑的造型与简练的线条肥,使其观感的持久性更好穿境迁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多褪蔑桂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场矛喊典。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型差炯,价格能接受抽伞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型锻队几。而现在也有很多车型供大家选择道,包括大众途安呛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择麓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寇呢,它还有一个进口车的身份激文。接下来那忿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现刚粱。   外观鳖:起亚最新家族设计苹,略显可爱断,大部分能接受膛宿两。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格绊潜,同时又有一种独特的卡通味道宽掇抨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感膳浑绣,没有配备氙气大灯恨函,但全系均带有LED日间行车灯棠、透镜及大灯高度可调功能逆穷。雾灯部分的设计很有个性簇抹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感盎。   由于车身高度降低失靶欧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑豢,平滑的车顶线条降低了风阻系数潘操,流线型设计更加美观圈许。全系除顶配的豪华版外坝煤,后视镜都没有集成转向灯功能辖崩变。另外撩颅,低配车型的轮毂也比较简洁劲斤,轮胎规格为205/55 R16承蚕十。   新佳乐车尾的设计十分简洁加罗,总体看上去比较圆润兄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涟乘挟,凸起的轮廓首尾呼应烙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方骄卷,车顶带有行李架渐难僳,具备一定的实用性粟佬攀。新佳乐全系标配倒车雷达功能壳剧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像爆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源菏堂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题股蔬嚏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌巴湍赁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯磊需瞥。而提到雷克萨斯丰燃烯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样藉和牢,立刻联想到了舒适裴、安静等一系列形容词每群幕。   作为雷克萨斯主力车型厢斥,ES系列占据其在华销量近半壁江山帕协,舒适鄙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价绵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h迫纬瓮,更是有充足的理由享受这些评语朵。但更重要的是媒潘,在环境日益恶化朵窘夹、石油资源日益紧张勘赎秒、油价越来越高的今天嘘彼把,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度师睡。   外观部分缺憨镶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)焚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生传挽,和前代相比进化明显垃。初次亮相时壳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抽脚泄。与丰田一样动豢冗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格韶,目前已被广大消费者接受谐察效,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题成表。   外部配置上蕾得甩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能裙烧瀑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目局菇捐,与中网造型配合不错坟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格卑,轴距2820mm茂短衰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同口傲鹅,ES没有针对中国市场刻意加长配票,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讲耿,轴距比老款增加了45mm范脾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计彤棱浇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型孺岁尺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们般。当然唬吗且,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标念挛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蕊戊蠢。另外叹邵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内介,更加低调疼蒋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS淖斗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距碧苟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆藉、忘记沉默寡言的正装车主伦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框讥饰累、忘记... ...算了骚,需要忘记的东西太多粱岗,你只需要记得一点踞侧拟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽救收凸。   奥迪的低调免,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)纹夯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝郎防霓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然僧纯。依托自奥迪A7的造型设计钦,RS7依然拥有优雅的造型邵丛巍,仅仅在一些细微的地方公链敦,RS7做了运动化改进宿睹瞪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅趴昧、以及哑光附件陡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板技碴承、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辖焦哄。   如果客户需要少,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂邵,其轮胎规格达到275/30 R21筷驴舌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气秋鼎豢。排气管依旧体现出奥迪的低调氰簿瀑,外部看是两个椭圆形排气管迹譬,而其实际是双出四排气菊,因为单侧双排气有节流阀节,用于改变排气通道贫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疤起顶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的躺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线清舷哇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针合,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔赏。车钥匙贤弘、平底三辐真皮方向盘抄就侥、运动前座椅煎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标突滤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能帅冠噬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蒜郝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中胁,还提供发动机增压压力蠕、机油温度显示和圈速计时器等数据肺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰酷褂览,并提供其它3种材料作为选装矫绊掏。车顶内衬标配黑色织布莫缝,可选配黑色Alcantara面料础雾。搁脚板去、刹车踏板涤咐廉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计碍剂割。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆钉遍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑牛撂、一体式头枕的运动座椅炉隙肌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料竞,并提供钻石绗缝妹毙饺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料力。带按摩功能的空调前排座椅也供选装诽遣枯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情扫锌蚊,就像微博上说的德兼,一次刻骨铭心的爱情挥淖,一次说走就走的旅行什么的哦清夸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求恫哪,但在现实中靛嘲,你不能永远一副放纵不羁的样子垦弘,特别是在资金有限的情况下脾抖裴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的剩聪铰。此时你就需要一辆价格便宜煤、实用可靠的多功能车型问纳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择堕任。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涝,分别是景逸X3和景逸X5逞,形成高低搭配产品布局泛。景逸X3属于入门车型础男,共有三个配置呢局禽,指导价从6.99万到7.79万元板。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型祥举。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弧痪。这款车的前脸采用了新的风格样式髓,线条比较硬朗踞无,造型简洁流畅琴袍,同时又很饱满步,没有过分追求标新立异的夸张风格倡盎匿,显得更加沉稳敌戳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涂,给整辆车增添了活力拌兢啪。   除了前脸之外械扰睛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓宛,让人略感失望赂,好在整体风格还算融洽估,不会给人前后脱节的感觉诚魄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm解葱呈、1835mm和1705mm闻,轴距为2685mm胶锭,在这个价位上算是较为突出的水平了讼惩骗,保证了足够的车内空间擎。" "  在固有的印象当中吕谅劲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下诗虽吴,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价改风,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨萌味健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌家,作为日系三大高端品牌中的一名搜熄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸病糠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次筋芦卵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匆烹翟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说商拈啡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格萎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现睹墒煌,取而代之的则是一种日系的柔美风格椿署僵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影渭补,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力朔郴范,甚至成为了英菲尼迪的一种特点污,并且这种特点让别的对手无法模仿痹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉草,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大顽豢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度禾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面虑垄,看起来非常具有独特的风格歧伤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计糯,不过看起来还是比较有神的俯渺闹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果怪胁氖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示亢妮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的骑啡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方抛梢温,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉琶,这款车有这么长么达?实际上后门的长度远大于前门担,不过整体造型并未收到过多的干扰惕绣贫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格锈伶,因为C柱的造型更加接近尾部悉饲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果梦,腰线的设计在在尾部提到了最高纪甭粱,并且从前大灯连接到了尾灯部分坚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通亥顾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑较芥艘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响渴楷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瘟阜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计稻女肺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布毯刹,到今年4月20日其正式接受预定苏驶肉,不到一年的时间佃论诚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了会筏。在新能源车量产客、市售的速度脓没屑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坪捍疯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯侈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过弊借。当然损梁皇,汽车之家评测新车的速度也不慢态,今天氛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惭乱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款轻瓶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抒敬,其中橙色的为增程式混合动力版车型实,白色的为纯电动版车型夸诚欢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型变焦特。   ●外观挪:造型前卫僻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嫡策需,我见到量产市售车之后会筹,其外观真难以与概念车作区分南仁。宝马i3前脸造型饱满圆润彻拇炼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现筒便扮。不过修,“进气格栅”四个字需要打引号了宽峭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能插跺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾羞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计博矗卉,让整车看着很有质感且与众不同处嘘。当然涛烁罐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格触忌恃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慈,但它的车身侧面看着一点都不显小篇零。在我看来原因有三士吞暮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富按,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戮释唾,给人感觉比较敦实拨。特别是车高数据懦,它比X1还多出了23mm胃猫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大浪,达到了20英寸伴精筛,但胎宽却很窄干卞皖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20溉绷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沸。有关这款轮胎父汹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店扔虽,基本都表示由于规格太特殊狈还,没有现货也没有报价寡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质械,很独特缄寐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应妮。尾灯采用得是隐藏式设计馆悍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分悔飞,用于显示示宽灯品彪土、刹车灯以及转向灯等溺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧勾,所有光源均为LED掸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中茅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坷,欧洲市场上柴油车盛行已久陷腿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展布寸。不过近来幂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求缔,Jeep便是其中之一锻簧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待烁。 ● 外观介绍锋:与汽油版无异竞纫册,硬朗依旧力。   从外观上看藏鸵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型寒徒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型福蓉。新车的外形仍然显示出硬朗缓、时尚的风格哪逆午,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大煤纳笑,提升了时尚感郊咸搜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菲扭泪,在同级别车型中“个头”并不算大镣户节。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势纳蘑垫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°陆沙。   在外观配置上靛瓣惮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯甩届、雨量感应雨刷斗汐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置席歉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渺。轮胎配置方面谜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涩驾,轮胎规格为265/60 R18撮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎糖,规格也变为了245/65 R18困票化。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时牌颅,我们会谈论什么滴杰腔?是大老粗一样的外观擒,还是“马路杀手”一样的形象芜彼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盒碴,笔者也不例外稀琴。6月5日下午腺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华难仆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瘫棚,原来大块头也有过人的大智慧读。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坊肮烘、FM两大系列钎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日轿蹋甜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华摄旦叹,中国区总裁陆博天到场助阵喉却斤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后汉瞬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱伟衰肆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了聚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车两底,最大的意义还在于为企业产生利润沁陇。因此涕悄陋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中观僚褪,并体现在生产效率透鳖惫、节油效率及簧、完好率额、安全廉藩、安贝牛和驾驶员体验六大方面察份。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型克,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择翁缕册,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证集钝,而大众凯路威则开创了一种新的格局暑式丹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生裁脓喷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威想十希,而那款车型是针对高端商务市场的车型笑畦,虽然其内部可以进行简单的商务会议梅浩霸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的憋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案境绒谷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格硷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑陈裂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求锌恋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的柿受驹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锤抢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼矫涩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酿劣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气诺捻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置篡翟摹,只是以简单的卤素大灯出现还盾推,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯枯锯,只能说稍显遗憾色麓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车度,并且其敏感程度非常高珐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单殿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格颧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大渡圃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仑铅山,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车半较。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味猫蔼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疮睛,在尾部造型上也同样是方方正正酚,给人以刻板的印象磐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰孩碱,看来稍显朴实无华谎春陇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前跋抹。尾窗的面积超大凸铅赣,并且配备了后雨刷措,可以说在安全细节上做的不错皋融涪。尾灯的造型也毫无新意遣覆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌椤,尾灯内部的结构也比较简单峨,并未采用LED也是针对不同定位的选择腺贾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低戎存,尾部配有四颗倒车雷达探头垄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用负巍。作为一款商务用车氛拖稀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方倍,而旁边就是凯路威的备胎所在地榷集,这样的设计使内部空间得以最大化利用茬。   相比国外的凯路威车型猎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂翘堂急,造型上采用了多辐式造型盯,轮胎则采用了邓禄普品牌洁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野儒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV盾孙料。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候波闻,我更多的会用臃肿两个字来形容它抗乏孰。圆润的车身阂,没有棱角的线条安,大而无神的头灯迹备,都让我对它提不起兴趣酬榔。第一次见到新款昂科雷时输纱,我的这种感官得到了改变瓣镰焙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辈牵。新款更加俊朗髓,就像是一个胖子韧,经过健身骆遍祥,从大腹便便变成了施瓦辛格烈纤抄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面暴隋怖,这种类似于点睛之笔的作用借会坊,实实在在的发生在新款昂科雷上面纠论。之前的头灯让我没有胃口抡腻,尽管亲和力不错读溶,但太没有性格灿郴。连同这个车身美烂,都让我觉得臃肿无比湍,简直就是个满脸流油的胖子劲。新款更换了更有张力的大灯啊钱归,进气格栅也变得更具进攻性逃。这样的风格梢,我想才是大家喜欢的玩。   侧面造型的改变不大陵晃,侧窗面积所占的比重依旧很胁唷,这和新君越诉建翅、GL8都很像棋蠕荤。给人一种重心很低的敦实感杰。但对于车内的乘客来说估撕,这不是个好消息赐耐哪,过小的车窗影响了向外看的视野卡味杏。造成了不必要的压抑感河察。或许对于选择别克车型的人们来说靶避,这一点必须无奈的接受了缕漠培。   车尾的变化不及车头屉乡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性佩,或许我会更喜欢它睫朔。但事与愿违卢急纺,尾部的改变仅仅局限在排气管上蒜呻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形遍。这多多少少会有助于提升质感离仿。也改良着尾部太过圆润的整体气质溯妒。可以说虑男,这次外观的改变歉,在这些细节上还是很成功的痘灯顾。相当于一次瘦身和塑性磷穆,让它的线条和筋骨更加分明墩林。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烁,纳智捷 新大7 SUV正式上市抬锨,官方指导价格为22.68-27.48万元上含。一直以配置见长的纳智捷品牌北,在小改款车型上又下了一番功夫蹋芒彪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次簧宦。在体验的这几天时间里胎兄芍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”评惶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价莫汉痰。也有好奇的邻居询问这款车的售价涕嘉囱,当得知价格只有不到30万元时道,邻居更是深感惊讶婆佰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢礁票熄?本文就为您带来答案砷。   作为一款SUV究瘁,“大7”这个名字一点都不为过蔬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手本凸,2910mm的轴距更是傲视群车酚,也难怪引得路人频频回头庆猾。不只是尺寸鹤瞧,本次试驾的新大7四驱旗舰版掣苦,整备质量达到了1950kg同赫俯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”龄傻教。   作为改款车型晚,新大7的外型经过了一番修改梅,主要体现在前脸和尾灯上巧。大灯造型有所变化抹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内懂,而经过修饰的雾灯噶、转向灯和前雷达涛性,给人以霸气外露的感觉休横杏。整体上勘瀑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉菊避顺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭感挤,比较实用客碉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上臂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上洽。从奥迪A8的换代绰、全新奔驰S级的上市矾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照行负。这三家老牌厂商动作频频澈观矛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上桶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来捌落烩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今畴使。而随着混合动力时代的来临凑贸扔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL皆扒,可以说从那时起下,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市计挫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期笨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来童户寞,以期对它能有深入了解簿剐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的甭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内垒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸查玫。相比之下季,雷克萨斯LS在此方面并无优势蠕湿,长度腺、宽度和轴距均落后于对手敝。   即便不看车尾的标识为暗,仅从前脸上幽兰色的车标季羞缮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型帕涵轿。而身挂HYBRID标识则意味着畏日,除了树立当家旗舰车型的形象外蔼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神荣弗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功堡,只是在一些小细节方面令人有些不满汉宫草。如果用最严格的标准来衡量挫滦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间结渡敲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冕畔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蜂瓤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胃,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扳详,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型校肠,这种车型的优势就在于笔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感广肋幢,还拥有了超大的车内空间咀,优势显而易见洗嫁,而今天我们来到了美丽的太湖处吃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凰酱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心潭,也让更多心意欧力威的人有更多选择虫步。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表氓珐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的芍煞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5防肖,不过从售价以及车身尺寸方面来看冒创,欧力威确实占据一定优势怪。   外观上欧力威厢型车身造型烧涉,并没有阻碍它时尚的视觉感吓蹬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车袭亲级,时尚并且使用叙煞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观疟犊铂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示粕渭嫉。   非对称化的中控台设计疲木,与1.4L手动版没有什么变化客己,首先造型上足够年轻协调填,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点幂词。欧力威自动挡车型渐缉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型排敢伶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键牛惜,操作多媒体更加方便收翰。中规中矩的仪表样式没有什么改变避袒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息姜。   本文导航" "  有突破有挑战蓖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候党成睦,就会有这样的感受害袒。它太挑战人们的传统审美了马穿坡,怎么样也无法用大气潍哪、简洁酸捅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受壕酥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产幌。自由光承载着延续切诺基的重任然,就在这样的争议声中款款走来靠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统捣篙,挑战着经典搂蜜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奇鹊犊,在做颠覆传统这件事韧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陶。就拿前脸来说输夸现,好看不好看绝不是我个人说的算的愁劳汇,每个人眼里都有一个不同的看法堪腥惋。或许慢慢大家就接受了断茅。   作为一款中级SUV需勺,车身尺寸上中规中矩擦谩鲁,作为切诺基车型的延续千视融,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现混烈,但也能看到不少突破之处勉丝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重诵魏拆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃岸日屏。   本文导航" "  从1985年开始裁汹钱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上丧屎,1991年出现在5系车型上羡航,1999年开始陆续出现在X系列车型上阿肛秆。直到现在茅颊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术割看团。2014年5月22日乾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive丹百、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型紊欧呢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求恋靡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车篙饰松。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW妙把,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么锯讼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表雄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款猎,新BMW 328i xDrive呜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元壳邢。   第六代BMW 3系延续了这一传统南钒赶,将融合了电子气门控制冀烷船、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寺禄茨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配姐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型逆漆氰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本介吨何。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的璃捞隆,要了解这个问题前盾屁晦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吐计局。齿轮传动式分动箱鳖钮,连接前轴的方式改为了齿轮传动钱贯,其他地方大同小异培。对于宝马X系大部分车型来说将常,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抹需瑰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蔚筏乃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坷忻怯。由于前后轴均采用开放式差速器叉敖耽,遇到交叉轴情况时翠,也只能依靠电子制动来辅助饲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱翔诉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构毫砍竞,与齿轮结构的分动箱原理相同碉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥席犀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的俊痪。至于控制多片离合器的方式和,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式讽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛宦,所以常被用于装配在更强有力的车型上屯逞奇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器艘博耪,以对扭矩分配进行不间断地调节华病松。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩惕纯,默认状态下前后扭矩分配为40坤趁沫:60犁坝恭,最大前后扭矩分配理论上比例为0氮号坎:100到100窘:0之间貌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑莽霓。扭矩分配可以在0.1秒内完成舍修。   行驶过程中划看蹄,如果系统发现车辆可能转向不足叭贪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧氨,就会减少分配给前桥的扭矩磨,将几乎所有动力都输送至后桥掂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睹请狠。一旦出现车轮打滑洼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器谎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蓖情霖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制侍。这就意味着牛钠亭,无论路面如何突然变化脆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上纳牢靖,即使是在部分结冰的道路上泰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解窃题,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型释渤,其中S2属于一款5座小型SUV物,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下壳采城,很多品牌都开始研发小型SUV势冕。而S3则定位于一款紧凑级SUV敞疼,并且采用了7座设计疆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何伞,接下来就给大家一个解答材逼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位葛忌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型邦艘赴,这一平台就是北汽威旺M20的平台刻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计雀呛。但是两款车的轴距却不相同瑞羞盎,S2轴距为2560mm材诲,属于一款标准小型5座SUV悉沪。而S3轴距为2685mm汤鹅稳,接近于一款紧凑级SUV奋焦毙,所以为了能吸引更多的消费者朽,采用了2+3+2的7座布局桅,主打一般家庭用车窘,实用性优先系猩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV撮浇,主要还是面向有活力的年轻人哨竟,外观设计更多偏向于动感的元素居多态。大灯组的样式也不俗套苔钨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低退,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的匹蓟碧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表抛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比簧扭,在车身尺寸上还是比较占优势的刊。另外2560mm的轴距表现也不错坪耻藩,至于它的乘坐空间表现如何凑干剑,在后文我们会有体验禾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计擒疼疼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了等,车门不能完全打开的话勉刀搂,一些比较大的物品拿取会不太方便拢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台艾视,搭载了1.4T和1.6L两款发动机麓戎芜,并分别匹配3款变速箱蹿凸。此前炬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型新。而今天我要试驾1.4T车型蒲,虽是短暂场地试驾方侯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别布牵,特别是动力上提升明显梢篓。 ● 外观/内饰岔肌敦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型裳想,也做了到店体验的文章爆,1.4T车型在外观靶溜谷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大新高盆,本文不重复介绍荤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验涩刹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞥嫂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痢箩侠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等殊刻,具有很高的品牌辨识度哇醚。同时在一些细节方面的改进魔,比如重新设计的头灯搽啃米、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等昆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啃涝擒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鼎蓖,采用了全新的发动机筏的,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机贰,属于大众的EA211系列势痉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蒋戳,最大功率150马力/5000rpm滤抱令,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm团撵老。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赂娘,而相比原来的EA111系列有了明显进步耐,首先是恢复了正时皮带妹挥很,降低发动机内部的功率消耗玖陌护,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术碴酶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴凹超拨,而喷射压力也提升到了200bar毯镀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱侠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能牧杀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别荒,前者顶部是“SKODA”的品牌名田税爸,而后者则是印了“DSG”的字样醒。   底盘悬架方面娟葡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架梅南,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构竟细。制动系统为四轮碟刹结构浇坟,采用前通风盘式后盘式配置辱第。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目磕措,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目腺哇舶。由于是场地试驾廷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些女篇舰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道衬颅,能更好地了解车辆性能寄牧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骄戮板,只能在日后的试驾中再介绍炔咳阮。   动力方面够,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话顽段铺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容梯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来挛岭,1.4T车型的起步和加速更为迅速略,而且涡轮的介入时机较早俱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉擦峦,动力的输出保持平稳可控的特性窘垢炽。   使用D挡时宏爆晤,以1/2油门深度驾驶仆壳每,变速箱升挡较为积极祥辉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下测仙,而且换挡的冲击较星倬伞,不会影响乘客的乘坐感受苔窘。而以深踩油门的方式驾驶疲蹋,变速箱会到4000rpm左右才换挡郸鹤,加速感受更为明显汞。   换上S挡空劳绰,油门响应灵敏了许多物刀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沽械,全力加速时能体验到更为强烈的推背感虫划蛋,在弯道多直道少的场地赛道里破朽,需要频繁提速的时候凳,显得更为得心应手墟宿。   全新明锐采用电动助力转向系统挥,方向盘低速时转向较为轻松健埃咐,而高速时明显更为沉稳等搽途,转向需要更大的力度弛副拱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力衅勿舜。   底盘悬架方面壬奴姥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性女,在弯道中对车身的支撑性比较到位椽贤剿,方向盘的有着精准的指向性戊郎,转向迅速而稳健狙柬儒。1.4T车型全部带有ESP系统烂充宽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蹿,ESP介入的时间恰到好处艇蜡悸,总能及时将车辆修正到正确轨迹乘挺抠,而这套系统并不能完全关闭挪恢板,属于比较重视安全性的设计坞。   在模拟颠簸路况的体验环节党迹八,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用竭恨铰,然而后悬架毕竟是非独立悬架卿绒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况暑芦,仍会对另一侧有所影响法,车内乘客仍会感到轻微的颠簸收奔。我们在之前测试文章中也有体验视频嘘乒刊,请点击查看僚。   更多精彩视频篮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结农弹钱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少毁吕雾,在D挡模式下表现中规中矩特,切换到S挡后油门响应灵敏七地,变速箱的换挡节奏更为激进皆,加速感提升寒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验其。" "  2014年2月26日唇筹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市媚辆。其中T5动力总成包含智逸版但、智雅版境寄、个性运动版共3款搬康,售价为42.39万元至51.99万元臼,T6发动机版本及价格保持不变屎迷。   据了解黎氖酮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拾超,包括了新一代2.0T直列四缸发动机岛逼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱摩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢凄扇富?本文将为您带来答案搏废。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面盟柬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化褂脚菩,但动感流畅的造型令人印象深刻县。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉官,正如北欧人给大家留下的印象熔贬。      配置细节上佛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吾榷,全系标配了ABL自适应氙气大灯车诽,以及感应式转向辅助灯光氯没肆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下祥辖,给驾驶员提供更佳的视野泉讼。   此外痕侧盖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航俄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达扁,探测距离达到了150米弯哗,足以应付绝大多数日常行驶环境随酷客。此外得,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蹦饯钠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能壤盛。虽然这里看上去有些别扭改,但安全性才是我们应该关注的堤魔。" "  限量沪、配额败、上市前被订购一空板晦刷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹歉标混。然而柬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘篇同。2013年绷嘘恨,经过M部门调校的M135i披装上阵承恫,性能已与1M十分接近络犊,并且这次冲破了限量的枷锁绰薯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车氦攻。正当人们面对路上的1M投去羡慕韭、嫉妒狠、恨时哺擒,宝马为我们带来一款全新产品侗奋萝,并且它的能力并不在1M之下戒,它就是2系的顶级车型——M235i拭旗扫。 延伸阅读墙屋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言佰挥,2系可能显得有些陌生蝎忙沧,其实早在40多年前铂悸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场滤。此外枪,BMW 2002车型在1968年问世罕蔚衫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处邪嘶肠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型公楷滩。至此畔犯官,2系的到来并非空穴来潮拟苛邯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搏釜,而这个平台也与代号为F20的1系共享侣切,简单来说类酒媳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中购口,这与3安列骏、4系的道理相同豹。在2013年时仙社草,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验掳酚程,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近码漠疯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了先,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览阿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蒋峭硕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嘿磐,从代号E82的1M车型还袖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沸配揩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条托勃乡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”插盯怪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受逃缉,但随着时间的逝去掏,渐渐也成为了一种习惯叼囱嚼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泰顷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加你,更多是出于对内部空间的考虑程捆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响誊瞄慨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数兑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容刃雀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谭管,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旱。   当然铅,即使武装到牙齿卢瓷,M235i也不能与1M平起平坐蓄坊,M家族的宽体车身境馁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的醋,就像当初1M推出时的口号一样“M疤咆,永远从后视镜中藐视对手”金欠峡,而M235i更多还是为了平衡性能逃、实用性与性价比幂涛,同时也为今后推出M2而留下些余地沃承苹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后膳炔桔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步诬斥料,针对绅宝D70推出后的社会反响间潍恃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多行既。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蔫倘坍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势米,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生谅。   D50澄盖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车负廉胆,推出之后的表现往往是人们最期待的蓄枪日,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同猛外,面对D50的将会是极为严苛的考验耪宪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境说外湃,而成功了吃卞薄,也将有可能成为流芳百世的一代名车栖。7.48-11.98万元的厂商指导价恋喊便,可以说为这场战役的打响檀噬,开了个好头曹溯嗣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统镶据且,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纱椒。此次担任D50设计工作的茨唬绕,正是培养出诸多设计人才的博通公司忌瓮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点萄丝洞,同时又能够给人们耳目一新的感觉蛔锈焦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蹬型。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表栓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异淋凰,但是当你接触过D50这款车后燃娇良,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素痹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机刃脱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秽抒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蝎疤限,但是当你将这些元素组合在一起时胖剁袍,却有会很快打消之前的念头沛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外舞爆课,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计心崇图。运动气息浓郁的设计手法桥溜帛,会让你把D50和运动结合在一起遍藤朵,无论它实际的性能表现怎样槐冒锈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纶雄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促水。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态栖,面对不断推陈出新的竞争对手炬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面短。好在随着2014款车型的上市沪共,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂犊思伴,而这支强心剂的主要成分也很简单粱嫡犀,一台1.5L涡轮增压发动机愧裁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型疚,针对配置方面也进行了一定的调整伞,其中自动大灯圭讳、超速报警以及四门车窗颐灯鹞耄控升降等功能均成为标配狡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中妙零殿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流箩。因为从早年搭载的速锐裴嵌告,再到大红大紫的秦物,乃至于我们今天的主角比亚迪S6钱诚,它所提供的动力都不曾有变缎惨枯。传动系统方面解衬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱踏锹郡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱劣零粳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言摔犯餐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿督嗓娃。在城市中经常用到的中低转速区间内羡,发动机的动力输出比较积极哄,并且通过涡轮的帮助纪群,动力在1500rpm之后便有明显提升鲤牡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm茸救,完全能够满足日常驾驶些。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低躺锚敬,适合城市驾驶坝念。挡位之间的行程适中会,但手感略显生涩接姬氯。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车棋,而非车去适应你舅彭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定寝纹袭。四辐方向盘尺寸偏大泼珐,回馈力度比较匀称刨滤,因此驾驶这台大块头还算是轻松摔本,只不过方向盘的虚位过多得井,转向时不得不做出更大的动作帅。   前麦弗逊培、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收行脑,并且由于悬架行程较长径嗅馆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉木丁。当然这样的调校也有它的好处料谐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人孝惭花。" "?? 外观部分   在所有人的印象中芥,SUV车型是一种非沉恚耗油的车型藕,毕竟以自身庞大的身形来说寸,自身重量就已经非常大了动,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机钨魂供,这也导致SUV车型的油耗居高不下抛处俗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观戌晤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题下,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚圭擞,在众多的SUV车型中蓬附既,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度内心涵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计哦竭,这种设计可以说非常的扎眼痹惺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢私劣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嚎粟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售差,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志汗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征齐。在RX车型上茸偶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同荷挝惯,从RX整体风格来看嗽实,还是更多的体现了柔性设计的特点岁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酶寒娄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型怀,如果不看下半身逝夏咀,很有可能误解为一款轿跑车型吝翘鸽。不过这也让人们的视觉一亮挞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搂谦璃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上雄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瑞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同惧赤薯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垂,没有过多的硬线条介入彭检灯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的幻善陌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点踩屉八,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符乔洼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力携,RX明显体现出有些不足施喊澜,不过这本身就并非是RX的炒作方向伴嫌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境催耿触,内心想要一件东西疾晴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费袭箍怂,否则你就无法拥有心中挚爱邻讣辑。你想要一部手机韦蹋眠,但偏偏要你保证最低消费沙零稀。这种心情着实不爽贝路。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痰芜幸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盼帘趟,这两样东西都是你想要的募且苛,售价三十五万不到舷苟,撇去不相干的配置瑰捞末,给你你想要的叙彭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桅,是不是有点定高了馈克讼?可细细一想梳赦什,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机衫柬,并且还带有四驱系统匣。如果单单从这两个要素考虑褥块晌,同档次的车型里少彪裤,都破了四十万大关了幻诺墒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型华苹目,目的就是要拉低门槛疟堕饯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出加。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件患。但运动元素表现的很细微盼坤,基本上都是细节点缀泄伎,和其它配置的A4L差别不大诚。虽然是一款40TFSI的低配车型魏盗兴,但从外观上很难发现区别吃杯敖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坤刃,算得上是全车比较明显的运动彰显了功赂。尾灯内部依旧采用LED发光元件耸,总体来说碍皑闯,亮点不多澈,朴实大方椒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后将,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分湾莽虱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炭,除产品名称外忱废,其与JX35并没有什么区别魏,还是那个豪华运动的大家伙禾扳街。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮梆活矩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绣晦荣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能怯蒙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助氛,灯角黄色的反光片是标准美规设计伸,但无论哪种规格擎咳,对行车安全方面都是提升筷工。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感换,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO些,前置摄像头悄然隐藏其中炬宽蠢。侧面看上去QX60依旧大气稳重喝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盲氰菱。另外甘喘私,底盘上有些部件会低于车身卧蛋热,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过词。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色物凹辰,活泼的细节设计使其更有灵性范,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叹,也起到了一定的隔热作用贰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感凛脯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张季,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赂丧取,静音效果良好哦。   车尾并没有过多花哨的设计梗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字惠煽囊。尾灯采用部分LED光源河破,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释啤吞,总体来说比较耐看表蜜每。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味熟孔匪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来卞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高宛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陕芍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象爽卫。上市前嵌娘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后豌,不少人不相信它的价值腑簇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后侮荚茨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待氮犀列,这自由光到底是什么情况梯关?经过整整一周的深度试驾后鹤,我有些新发现可以分享给大家戌滩哀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3倍较舰,我的思绪一下回到了2005年左右羡疆涣,那时候自主品牌鲜有SUV产品扁匪,奇瑞率先迈出了一步卞浪镰,推出瑞虎酬,并领风骚多年苔旱褂。当时奇瑞称之为NCV理,也就是集合轿车以及越野车境贡嗜,有着越野车的外观和坐姿夕,并兼顾轿车的舒适性挥桶,其实就是我们现在说的城市SUV髓式搁。   这样的优势持续了很长时间距旱景,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展柑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品浚,瑞虎的势头逐渐放缓潜沉,也就不再抢眼了雾蛇访。奇瑞随之调整策略侨帘尼,在去年推出瑞虎5这一新车型发短,与其他自主品牌新对手进行竞争逢偶弧。与此同时庙勒坛,时隔半年的今天盲茧阿,老瑞虎被重新包装升级邯,命名为瑞虎3再次进入市趁脸舜妗,与瑞虎5形成高低搭配内镰,重新获得了新的竞争力宝秽娄。   外观趴:   正如前面所说斗绘授,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业尺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作额拜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节危滑拈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸稼恰藤,棱角更为突出叫、线条也显得更利索才。侧面增加了镀铬防擦条到犬,而车尾的变化并不是很大黄哼竭,集中在尾灯和一些线条的修饰上鄙,就造型而言瑞虎3更年轻了哦。从车身数据来看盎蒜半,瑞虎3相比对手并不占优优势凄萎矮,但是得益于外观的设计腔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些懒旅赔。" "  在经历了数年市场洗礼过后弹犊堪,瑞虎车型迎来了新一次换装鞠旱慷,代号命名也列入到了家族统一的序列中免,对于车型的区分更加简明势酣。除此之外拼朗冠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计酣痰书,以及更为充裕的乘坐空间碍兽檬,以提升自身的竞争力详沤妹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卜帕嗜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用奸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连且筒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向丝熬淮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车冕颅。   此次改款主要集中于外观方面糕哗拾,通过新老款前脸的比较导,我们共计找出了8处变化凄避,分别为赂氢寿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组爸糜渭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形股降荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大殴姥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表手谐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘诫淖,但在车身尺寸上有所调整胶,其中长度方面增加了30mm渭锰,宽度与高度减型住,而轴距维持不变刀。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出即,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35波玫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扩览释。   车身轮廓并没有大费周章的变化蔫微,更多的是在细节上体现新意蚂。侧车身防擦条进行下移楷殿,并在前后车门中增加了镀铬饰条版虚伸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鞘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装青,更趋于向装饰性靠拢掀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晤鲜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性尼鄙双。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗痘丹,若要找出所有差异低,还需要费上一些功夫阮,在对比过后变化上依然可以达到8处筷。依次为闭搅痘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更贡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识婆馈龄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妒婪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计捎敛,空调按键的布局更加紧密拷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化丰就罚。此外喊敲垂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扒诽。   按照配置的不同砍蚊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机悔傻,大尺寸液晶屏包含导航硅、多媒体卸、蓝牙以及系统设定等功能倒,而在操作上也十分直观票幕侍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当弓镣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度锑、风量煞戳、风向等信息却勒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少算浇核,同时旋钮的阻尼与定位适中畅钵施,手感较好箔涸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫孟。   方向盘两侧位置集成了音响抖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乘芜婪,中心区域使用了品牌全新标识随浓,并在造型上稍有改变筐蚕虽。仪表盘则没有任何变化萎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同极,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值荡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素皇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅慰涪,但调节方式为手动恍使,前排座椅具备加热功能透秃,按键位于点火开关周边区域会,位置的选择上不够人性化脾,副驾乘客很难进行单独操作戮剔。   在前文的数据表格当中钝湘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优冒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高磁唉锻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后朔轨添,头部距离车顶约有4指空间裙疚,直接移至后排乘坐艾衫,头部空间同样保持在4指开胜够,腿部则为2指余量谅篓腊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拴,首先需拉动靠背边缘的拉手老,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒喇怠宏,要想恢复到之前的乘坐模式骄避,还需先拉动开关害氦嗓,同时扶 起靠背慧惋,在操作方式上显得不够便利隙呵垛。后排座椅支持4/6拆分放倒圭类位,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大奇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响策喝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3论,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致辫么宋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎卧精,含有DVVT技术郎,相比早前奇瑞的1.6L引擎疲努,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疼潍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求泊,在CVT变速箱的帮助下访爱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作芜踞摩。即使在起步之初深踩油门孝牛,加速过程也会显得有些慵懒牛眠俗,只待转速攀升至2000rpm后扭悼,动力性才有好转玲抡,此时油门的响应能力有了子显著提高啡,虽然整个过程称不上动力充沛累,但对于城市使用来说算是够了抖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盾,涵盖了手动频施雹、雪地和低速3种模式棠,在手动模式下可以模拟7个挡位凛绩攘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用垮清裂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用痴疮,在模拟挡位的帮助下洞茫,转速会与油门的深浅更成正比戒恃,升档与降挡的操作也会更加从容宠棵阜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内卡。   在紧凑级SUV的行列中缝,瑞虎3的车重算是较轻的一员辞,这为引擎减小了不少负担陀。助力转向系统的力度适当犯苟努,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力肝。转向的精准性使我出乎意料仟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惺钩,悬挂整体表现十分扎实脾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腑,令试驾者信心倍增改昂老。   如同瑞虎3的定位那样泼搅钾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外伍催工,它并不具备越野的能力备,然而精确的城市定位嘛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适刚鲸宋,诚然曝,它在这两点上做的很不错敞卞你,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乳导尺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言吮,瑞虎3也许是最合适的选择对象朵捻囊。 责任编辑骏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年臣舰,一晃6年时间过去了苛乒掀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化俏,但是我们仍然和它有过很多次的接触扳仆劣,并且每一次都是充满乐趣的体验竞擅。今天我们又把它请到了这里集,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外匙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涪悉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能楷街纽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子皋竿参,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气饯橙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单百愤郸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税吩瓤,自然整车价格也就能便宜不少榔,降低了它的入门门槛茫。而以我们消费者的角度来看砂桶彪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钝戚,这也是我们今天把它请到这里的目的茬触挡,测试项目很简单高喷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现返兽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了焕簿稿。   ●日常驾驶动力表现棺:低速扭矩充足牵花,高速动力吃紧侗翻啊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能侥糕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过彩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瓮澳,但机械结构还是更适合在野地里行走些肋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此魏,外形设计料拘扣、车身尺寸胺珊凰、参数配置全都没变任扯,只是换了一台发动机洽惹反,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃保,双手需要时刻度掌握住方向盘担,总之开着它你不会觉得太轻松矾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了劲乱刨,大家也都心知肚明顽救,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蹋堕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蚊菠,参数虽然降低了录,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些汞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的彭梧饲,并且只要车速不超过60km/h麻回,提速还算是挺从容散坛,也有一些推背感成霓,感觉并不比3.6L车型差多少墟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了窟拘麻,脚下的油门响应明显迟缓了不少兽,如果你心急的话入咖健,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧潦,否则踏踏实实的在路上巡航蒙。   ●油耗测试娄:正常表现姜剩,不惊不喜吻扫某。   发动机排量小了坏杰,除了动力影响之外涵,油耗也是一个值得关注的指标蔷迸际,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试娄染深。整个测试过程我们共行驶了118.9公里版酶痉,拥堵路况大概在30%左右课,畅通路况大概在40%左右柔碴,另外30%为综合市区路况耽氨贯,全程平均时速为31km/h阔,最终计算出平均油耗为12升/百公里霖怒别,算是正常水平鲸售。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过刀礁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题萌乱享,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了趣煤龚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力块汹委,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何绥梗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高磷媳叼,很高溺瓷,或许我接触的都是高配车型末,包括纳智捷大7剖谢、CEO等车型鲁毁苇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卿。今天没坡凌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV胆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量饺健,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧淌嗅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢汐孝?下面躺茫,我们就来看看详细的体验报告许枚皆。 可以看到龚复,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诽,这在于其他车型包括纳智捷大7桑纳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现地妨。这次试驾的优6 SUV也不例外小绅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凡舒冉,为了突出这款跨界SUV车型的定位效狭,外观设计上更年轻有活力侮,对于年轻人应该有很大的吸引力钵扒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表摊寿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台套,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm漆,轴距为2720mm喷丛倾,可以看出这是一款跨界风格的SUV扩培。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品炒寝,最大的优势是轴距要长出20-100mm绞硼,具备不错的乘坐空间坤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鼎妒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎貌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎铺,尺寸都是215/55 R17灌惠缮。可以看出在轮胎的型号上凳,国内销售的车型都有一定的缩水碌,当然为了控制成本疙欺糯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酗艇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮袄溯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烂潍身,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涩眷,两侧的LED刹车灯十分扎眼陶,不过从布局上看稍稍有些凌乱蓬。" "李老板的慷慨漆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会隙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板农。下面回到主题墟塑田,从之前收集的网友问题看刷犀,大家最关心的有两件事儿搞,一个是特斯拉的性能朔咆必,另一个是特斯拉电池的续航能力挛十癸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿迫。简单剧透一下矫,性能方面特斯拉相当给力羔钎,续航能力方面我个人觉得还是不太行汉壕。 注挞兄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型九熄,文章中提及的“特斯拉”趣哇浩、“Model S”等名称均为本次测试的车型斗。 数据解读裴碌辈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩份钱僻,所以今天我们就先从数据说起蕊素。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s荣瑞,而我们的实测数据为4.7s撑渺呕,比官方公布的成绩略慢辉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿具。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样梯龚。由于采用电动机驱动庞努谈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车许邵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑僻悸翰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态帘嘛吝,直到完成整个加速汾沁。电子系统和动力系统的完美配合梁城财,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疼隘马,这是大多数的同级别车型都很难做到的饥。 0-400m加速尾速燃垢哎:170.124km/h 加速时间闯郸皋:13.63s 由于采用了9.73哄:1的固定齿比变速箱钉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡护氨抠,在加速曲线图中林,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线信冲爆,车速和电机转速完全是等比例上升痪凹割。这里说句题外话阜沧饭,官方公布的电机极限转速为16500rpm谋妒高,最高车速为209km/h阮,通过以上三个数字课赤粟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少抵陆炬,有闲工夫的朋友可以试着算一算阮旦未。 0-180km/h加速呢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G誊,峰值甚至达到0.7G航,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱迪舶俱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拼料静,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看翰,当车速超过150km/h后起耽卡,车辆的加速度下滑比较明显贬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碉潦孪,工作人员解释说为了保护电池喊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尖镶。再多说一句么,这个速度日常用肯定够了皇顽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h伯誓,但如果是赛道吴导项,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疤摧,有大直道的长赛道书,它应该会比较吃亏痪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车倡,常会被贴上大排量湿、暴力机器添赌、拉风外形和肌肉车等标签喜嗡隧。这些词虽然简单标鹤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征篙赴脸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型怀曝。近日疯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瑞申琳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称忙鹃:科尔维特C7)币,肌肉感十足的外形皋翱,手动拆卸的硬顶抚邓,再加上6.2升自然吸气发动机等裸,都是它的大卖点珐霜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评琴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瞥篱汞,外形变得更具攻击性寂表。不同于以往车型垢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗崇,只有头顶裸露在外岗抄,非常特别叉。重新设计的6.2升自然吸气发动机豹吓芯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余藤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娜我罐,最大功率640马力貌瑟槽,峰值扭矩814N·m)德,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蹋敛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势裤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拜啊:5.3万美元)郎妓杯,几乎没有性价比可言镐秃,但相信越是稀有的东西蹈娟菏,越有人喜欢抹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆丘跺虏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赁毕肪:400-023-5599 地址饯竭钠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑存蹲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型狡敛版,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠林悄话。而这款车本网也进行过多次报道与评测竿猩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题概,比如——空间与电磁安全性骸嗜。   有朋友担心咎敛,混动车型的使用空间会不会很小笆捶啊,电池电动机发电机都需要摆放位置洛鹃,还有散热系统割狡防,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧丧。   作为一个“热心肠”挠,笔者决定帮一位同事搬家旁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拖怕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱充、两个大型行李箱壁肥、三个双肩背包顷佰,两个电脑包泄宠,一个猫窝吻、一个全新的大睡枕搬走戈托,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客熔懈。好吧凑埃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大喂凤,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上搁馁,从图上我们看出示,在放入体积规整的水族箱水缸后兜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勘泡阑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包酱频固,并留有一定的间隙量欠来。   而后排在放入水族箱地柜后论侯赤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蛋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱妨币。得益于巨大的后排腿部空间宪狗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了芬戚深。而后籍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蝎淡炼。当然新睹,前排的空位是为乘客准备的扇。(为维护试驾车整洁瞬答怂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施戌傲恼。)   我是一个希望低调的企业主维管辣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的冀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间僵驰尸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少教饱滤,后排音响控制激,前排座椅调节按键付世,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子硼枚、空间是迫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流顿残,大电流产生的磁场对人的健康有影响搪。英国专家认为苗忍本:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虐架,高于该值凭,儿童将面临患病风险衫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少独。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚锌Γ害拎埔哩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害孪谰。   简单来说媳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惋瞳倡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统品赖舵,如手机繁帅儡,对讲机枢次芭、信号发射塔等捆坏,而低频电磁辐射离我们的生活更近顽胺,家用电器残傅徘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坝担,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可阀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台良,前排座位窍辆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嗡锻私,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品龟禽莎,不具有权威法律依据芥伐徒,但既然是国家允许销售的测量器材颊犊镭,其测量结果绝对拥有参考价值棠雷购。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惰芜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量俄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受道承纤,首先是油耗讣,我们在遵守法律规定的情况下秆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车讲淀愤,而结果显示犯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车弥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下笆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”布。   混动车型比普通汽油车重斜抱,驾驶感受会很糟吗?   确实谐盼了,混动车型由于需要布局电池投塑吭、电动机坟、发电机层半、散热系统及控制系统话趁,整车质量肯定会增加颁,但通过驾驶帮怯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感纠棺瑟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动摊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制砍恢庇,使用感受更接近与现代的美系车型遍实。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性腹裤稼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极冗,而在高速公路上拆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了襄浪,取而代之的是风声与路噪声拐驳搂。而操控部分炭遂媳,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了逃蜂叫,你永远不会感觉到生硬的颠簸慷星,一切都是柔和与优雅浪,当然剐没,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的说痹。   最后跺巢表,我们通过以上测试捎怠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性排委圃、油耗及空间实用性上都出色表现桥观,而为此你仅需多付出几万元的代价女汇忌,加上经销商的优惠限穆聊,凯美瑞尊瑞物有所值秤脑,而你现在需要做的唬剁搔,就是去店里亲自去试一试梨杰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接乃犯。 图/文炒:丁艺   丰田汽车日前宣布第巨,截止2013年底芜糕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆渴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录诲。诞生16年来添,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区倍妓、备受600余万车主的信赖和认可掠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员策,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片纬。 责任编辑杆灰澜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后许驹,MINI凭借其漂亮个性的外观诵撩沙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心轮妒凹。2014年北京车展上逛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁ぢ萜堋(点击进入上市文章)讨福断,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拜屉,同时在配置方面也有一定得提升千,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后了寒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沮瞥会,售价区间为20.18-23.68万篡穿褥。虽然只有4款车型可以选择隋杯拜,但从大家的关注度上看畏敞,很多人对这款车给予了很高的期望癌钎。今天盆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V诬面,两款车虽然在级别上不同驳,但是在价格上却是非常相近莆沦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万壁。下面涣夸,我们就来对这两款车型做一个对比权庇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扇纶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜蒙称停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话兄拴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瞥慰联。当然兽颇,作为一个自主品牌郝裁,想要和这些合资车型抗争虑侗,就需要在配置上有一些诱人之处率。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别偷歪,从车型尺寸上看斗,H8明显要大于东风本田CR-V鸵软腥,但是价格却几乎接近泌呻溪。如果您的自主品牌不感冒的话桨班馅,那就不用在纠结了步淮。但是涸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纽多,那么H8的确算是不错的选择鹊齿形,至少从轴距上就已经很让人动心了反稼。   =============分页符=============   原标题嚎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下梁樊吗,哈弗H8还是小胜煌,其中H8还带有液晶中控屏丝,而CR-V并没有配备中控屏护。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能完崎泰。这些东西的确也是非常吸引人的德酶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剖其,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验簇黎忍,平且还配有ECO节能模式嗣灌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的锯。H8还配有坡道控制系统炒谈,但是CR-V并没有配备这个功能响。另外巨筏暑,H8还配有三种运动模式粳,一定程度上提供了多路况的脱困能力迪嘘钠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些晴,当然H8属于刚刚上市的车型净暗,并没有试驾车让我们来进行测试鞠,以后有实车的话桑季,我们会进行相关测试绕。   结语肆倪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章的,从一定意义上来说还是对大家有帮助的晒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升收融,某些情况下还要超过很多合资车型殊惟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下尚坡。 责任编辑甘陵表:赵春晓" "从1985年开始敝线伐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灿甲桶,1991年出现在5系车型上屑酪,1999年开始陆续出现在X系列车型上贤息款。直到现在冒铂瞬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术希髓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配济顶播,提升着宝马车型的操控性和运动性妥陀肮。让牵引力发挥的更加自如孙,下面烫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现祈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱疯卉瑰。在车载计算机的控制下课虫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整磕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配掣扛,而且动力分配比例范围达0-100%睡,赋予车辆独特的动态表现畦参餐。 与传统齿轮机构相比稍激侩,xDrive动力传输响应速度更快蔚够剧,分配比率更灵活讹,通常恢攫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴放,保持车辆转向精准灵活谭,初视撕竿、中段加速更为直接的经典后驱特性铺鹊焊。而在弯道蛾体屯、湿滑路面屋、或紧急变线等极限状态下响肆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饥,增强了车辆的稳定性和循迹能力算畦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统富篡,在附着力降低的情况下轨徊廓,更加考验着前后轴所分配到的动力侩哦。通过一体式底盘管理系统的侦测范,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配连骡沏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下措沽,最大化的改善转向不足和转向过度劳恋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上活,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现踩。宝马4系在绕桩和紧急变线中荤辱茨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外猫污,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哗刮,更灵活徒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上颈必。越野路面其实并不是X5所擅长的领域彭底白,公路性轮胎打滑严重钮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泪美,还是能够胜任一般越野路面罚评关。 (编辑 金辰毅) 责任编辑男题:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)峨蜕烧,宝马X1一直以其运动性示人才谰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凌。但是不同于一般运动车型不擅长越野娩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能傻毯发,能够让车主在假期到户外撒撒欢协徽帛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗檄方?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比诧矩坍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时暗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挺秽。   在消费者最关注的价格上撮贡,我们分别来看两辆车午念剂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辑陀鹤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元独。从售价上我们不难看出懦绩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3和废嫡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鳞,价格区间跨度较大唬。   外观尺寸对比侥:   首先豹癸饶,从外观上来说保洼驼,宝马X1极具动感送。其标志性的双肾格栅已经不必多说短邢,远远的就可以知道这是一辆宝马咐。而那富有动感的线条盘额,将其外观勾勒芹始,即使是静止在那里骨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态华瓷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长司,感觉比例似乎不那么对称览谋怒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控痞樊,而且作为一款国际范儿的车亩饶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅抹。虽然宝马X1有修长的车头蛋,但是驾驶时却并不遮挡视线碍,仍旧能够清晰的观察前方路况呸昆含。   相比之下席号撵,奥迪Q3的外观略显沉闷哺帆罢,同样的家族式前脸显得十分稳重负悄坡。虽然不像宝马X1一样运动秤配豁,也符合其SUV的定位却。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大层,这也让奥迪Q3的样子更加传统沟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势螺,但是内部空间却优于奥迪Q3氦浆,相比来说测,宝马X1具有更大的头部空间倡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3硷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓮:4477mm 长姬排:4385mm 宽碘暑:1798mm 宽赦:1831mm 高桐:1577mm 高琳农:1608mm 轴距鞘:2760mm 轴距坪:2603mm 最小离地间隙羔败:194mm 最小离地间隙香:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者宿,宝马X1具有灵活的操控性攻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性埂唾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化清木,作为一款 SAV粗逆膊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酱亩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向默薄稍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣森仑季。   实际驾驶中借宋,宝马X1的路感清晰既,虽然车身不泄!,但是宝马X1却有较小的转弯半径捎绣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敞破貌,带来更多的便捷硼。行驶中申,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快恒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系空淳毙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮滔瓮缮、高精度直喷与电子气门三大核心技术倒揉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果贿剖,在动力输出上达到高低搭配的形式诞。而宝马X1带有的ECO PRO模式骡,可以帮助我们进一步节约油耗课,让油耗能大约降低20%尼售俊。 两车基本配置参数对比弦铺怯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前牛:通风盘/后宛:通风盘式 前裂金:通风盘/后棺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题海:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV切吠,我们不仅仅需要看其运动性能拳,还需要检查其越野性能坍阮瓮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缚巾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统般。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成猜,为了能更好地分配轴荷搭酪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端檄峨避、后桥差速器前面苏肝碱。正常驾驶环境下矫读试,离合器将发动机动力大部分传送到前轮涸建,当检测到前轮附着力减弱时饥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮七季,帮助车辆脱困担。   通过以前的测试湿兔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用被默购,对于应付难度不大的非铺装路面来说恳,这套四驱完全可以应付贡丸破,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能熟骇,加之悬挂行程过短捌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试耸噬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样此诬,偏向于公路驾驶鄙焊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统污盆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴污吧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中念,动力的分配为40:60齐,在实际日常驾驶中废疾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的纱浅吕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腔彼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能儡砰,在车辆出现转向过度时寐廓,车辆会将更多动力传递到前轴糜府,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性楼,帮助车辆脱离失控的状态念量勿。在弯中逐渐加速的过程中挫墩说,由于车身的重心靠后录搏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势尺,在这种情况下孔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出视,减小前轮的负担俊萄寐,使车辆获得更好的指向性鸡。   无论是雨天婆糠,还是弯曲的山路剿厘谩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吧。而且在大角度爬坡及碎石路段册凶扑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力浇遍纪。尤其是爬坡时希唇,动力能够智能输送至前轴摊冀估,让车辆轻松前行麓。而在平时侮辜剧,动力又会自动分配于偏后驱材馈辉,让运动性得到进一步的体现擅哪。此时的感觉是类似后驱车客妻辑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配玖公脓,让车辆行驶更平稳菊加。   相比而言纽吴蜜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野巢笔碴。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高卑,具有良好的越野视野瑞兑,但是宝马X1的离地间隙更大鲁蓖辟,通过性更好镀憨费。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纶烧滴,尤其是其具有更多头部空间薪壁家,如果越野时导壁,可以适当调高座椅坐姿迫。   =============分页符=============   原标题痴芦嚼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哀燃诉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩结且,所有的按钮也都在触手可及的位置甘胸,十分便于驾驶者操作歪。而且两款车型都选择了年轻违浦、时尚亭享番、富有现代感的内饰设计省烽。   两款车的配置溜,无论是奥迪Q3耪丢弗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蚀炽。尤其是宝马X1的iDrive勿楼岸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用催,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮射彼竭,宝马X1更加简洁外尺乒,而且操作一样方便跋钝潭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑帘皋烯。即使是刚接触宝马车型的用户详奥特,也能在第一时间熟练操作翻箍贬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热冈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秽瓢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抠莱按,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大僳外掏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供财涪扫。例如像最低配的宝马X1悔咸,虽然价格极低空墓肠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了豌非厦。Q3低配也是一样啊吕,配置较低臂纳。不过如果您不在意像导航楔失、座椅加热等配置避,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要江。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挟哩郎,我们进入车内来看看内部配置以及空间百。二者究竟谁能更胜一筹尝巧?首先来看两车的安全配置嫁乒腔。在气囊方面浚,奥迪则更胜一筹响狮,在两车装配有同等位置气囊的前提下剃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊窘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜墨鹤,它全系标配有防爆轮胎卑,即使发生爆胎孩荷力,也可以继续行驶乾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配衡集搽。此外防爆胎也节省了备胎空间繁羞姓,让后备箱有更多的储物空间挽泉搂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间色吴欣。从车身尺寸上来看建,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势逆。然而车内乘坐空间方面陡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度入工:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度膊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题两顽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扯舱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策扑固。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养温矗。但由于国内油品的质量不佳桶率驾,为了更好地保护车辆发动机倾钝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耪。而其他配件的保养周期上荤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养镶渭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吝:   861元   xDrive20i般:   1036元   其余车型裳讣:   965元   sDrive18i茄:   861元   xDrive20i汞帅:   1036元   其余车型鲜家烤:   965元   sDrive18i碌改:   1609元   xDrive20i贺底:   1784元   其余车型菜:   1713元   sDrive18i靶:   1386元   xDrive20i跨:   1561元   其余车型甭:   1490元   sDrive18i暮播:   1591元   xDrive20i竿县康:   1766元   其余车型匪禄:   1695元   sDrive18i涡袱晾:   1609元   xDrive20i测勿港:   1784元   其余车型梦热:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注撬绍鳖:●铃尾焊:需要更换 ○颗辑:常规检查勺捻比,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中肋茶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巍、空气滤芯和火花塞桂浓颇。花费支出大概是2691元毙娠。4万公里时还需要更换汽油滤芯曹,支出大概是1382元校酒递。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错毙广闭,保养中也没有出现更多的费用支出副令。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用陋提。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注狼详:●沏奔龚:需要更换 ○藤铆媳:常规检查洪僳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出迷盒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费旦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降隶浆栏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同颧季。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加纲,能够更好的照顾到爱车的每个细节宏。   总结辟派始: 总体而言持喘翅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动递雄八,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3塘蔬恭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足玛邓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少共揭匆,整体内部空间与奥迪几乎相同匿。而在使用保养方面胶捷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济悼系即。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人切评,但是其配置也相应有所减少凭。作为高配车型吗媳扇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择翰唤。 责任编辑腹罢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙离幢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会汕逢。它足够漂亮了箩姥奉,漂亮的让人感到迷茫纪书,这几天我们一直在法国和瑞士穿行谁谋赁,由于在国外外,我不得不比以往更谨慎的驾驶缔尸,没有做任何炫耀的动作逝浇,但依旧接受了不少注目礼悔暑浑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着乖翱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内可懂,只好出此下策飘:按住曳拢控器喷兰,“砰”后备厢盖弹开了烁韩撂,老头愣了一下啡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢响,并给了老头一个友好的微笑讽沮,关门走人了献。这时我才知道帆卯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菇,它的曲线诱人疲急,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拉氯柬,但令人心动的地方是从B柱开始的屋松侍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级滑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性靛距。也难怪袖棺篱,差点忘了嫡寇,我们这台车选装了AMG套件五害,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用购桶,没套件的车感觉就差了很多彼。   即便如此呢痰,它的妆容仍是存有争议的泊林,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扇良晴。左派以我为代表(全部未婚)泪,认为它的骚气指数接近满格桂屑匣,尤其增加AMG套件以后贾税巨,能骗不少小姑娘漏吵怂。右派以结婚生子的同事为主漂捐捕,他们认为车身不够修长笨填,不够秀美文涡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弄,但又内藏了些许的凶狠睬核仙。   不过我们两派的意见同样有交集翱,那就是从侧后看去棵懈,它的美感更胜穆未。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中逛舰绰,远远的从背面欣赏它默,真是太美了斡父。   =============分页符=============   原标题坝洼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乏竭,它采用传统的氙气大灯镰敞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统分涂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拧令。另外微纷,与前包围上的空气导流口不同的是耍昧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瘸坊,不得不说其达成的效果是相当不错的母何鞭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼剧裴,但日常使用中也是在令我提心吊胆赴,还记得开头那个故事吧槐高,告别老头后我驶出了停车承镀苛汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着竣握,压过了一个并不大的小坑洼卸斡,胎壁被硌破了慈,轮胎在5分钟内全部撒气汕抡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阜,这个下马威让我措手不及串接。   =============分页符=============   原标题烷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门洪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中稍配匙。坦白的说容闪吭,这套座椅看起来特别有型伙啪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色功且,为了照顾大多数人对于舒适性的要求镶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处顷脊晃。   眼前中控台的造型乐,甚至细节都与奔驰A级相同卉透,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用船拖锚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样骇肥,总让人忍不住多瞟上几眼推。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹耍忱,触感细腻伞。   =============分页符=============   原标题曹伪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳俩鄙,各项按键的操作都很顺手坡牛艾,但我多希望能提供翻毛材质恼箔。另外公沉坦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手漂,回馈力很腥烤ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉稗会,让更多人都更容易适应榷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格巫缆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利迸,特别方便菇毒,当然了房递坞,这并不是CLA级的专利彤鹃,A级也同样如此河。总之对此我们是持肯定态度的价,“怀挡”显得复古贤圣界、特立独行春,而且省空间铃,利大于弊狸抬泄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同斯湿爆,不同的是它很强调对网络的依托让香,这几天在欧洲开了不少车挥久,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嫡陛。几乎所有新款车型都支持与手机互联的铣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能筐躬信,还可通过手机网络访问互联网屏统撅、下载官方APP程序和导航享,这是国内车载系统所没能赶上的桨颧峦。   =============分页符=============   原标题霸似:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说淑磷,空间实际上是够用的苟枷晦,毕竟多数时间都是前排利用率高磐柔几。我同事身高179cm都,在前排头部有一拳的空间饱修幸,在后排就显得局促了豢炯,后排乘客反应压抑感比较强举舵。   不过我坚信枯,对于CLA的车主来说空间是够用的倾尖涉,因为后排不会经常有乘客千茅讼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的椽渤姆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用氛痘。   =============分页符=============   原标题憨缔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖劳绵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机活熔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm篇毒弦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纽详,配7挡双离合变速箱岭亭瓮,带有换挡拨片话。拧动钥匙透媚,发动机被唤醒捎,车内怠速状态下的静谧性相当不错家逢,我们出发了膏嵌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涤,不过CLA非常容易上手屡,舒适模式+D挡表现得有礼有节沧清彻,整个驾驶感觉极其轻快系,这是一辆易于驾驶的车蟹坟羚,不论男性和女性都会觉得很轻松挖尘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性完,转速时常被控制在2000rpm以下吝怯骨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契括,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性闺险,而且在低速中它的换挡依旧平顺羡,并没有出现那种令人不悦的闯动催胸承。   切换到运动模式莆荤桨,变速箱首先变得更为积极诬兼互,整台车的性子也开始急躁起来胳艇,随时准备着接受挑逗物蜜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接窖了泞。油门的响应也更为灵敏毋曝滑,初段就能得到不错的效果捐难,只不过排气声浪并不那么有气势鸥嗣。   至于转向惠焕杉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻茧彻粒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蛇坞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转骋棋,那样的线性和柔顺期杀臀,简而言之非常舒服便。   CLA的转向感觉则不然刨,它少了些紧致的细腻感暮轮,多了些轻巧柑新。这套电动助力低速中没什么特点蚕采瑟,属于偏轻那类的谅,或许女性朋友会喜欢竿。高速下转向逐渐变沉岔匹,更易于驾驶工庙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上金棱,比我想象的要好不少恼劳墒。   不要被AMG套件所蒙蔽变挫,悬架的设定并没有那么生硬伍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求破老,整个感觉还是挺舒服的阶,回弹的特别利索缅微,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态付,起码我在前排开车是这样一个感觉菩燃朽,只是后排的乘客有时会说苫俗:颠!哎铃伙实,管不了那么多了滥降垂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人凹拢据,驾驶感觉对于这台车来说重要孪腐。   =============分页符=============   原标题邻辰艰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注寄徘情:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现菜息。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护弓摆,无法进行有效的弹射脚筛。起步时有将近一秒的延迟凌簇,之后发动机全面发力藩,此时轮胎打滑非常严重朝商刑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故档诚协,全新的胎面没有达到最佳的工作状态桅,导致抓地力不足扑绢。怎么形容这个状态呢久,就像一只狗在大理石的地面上突然加速梢巷孰,四肢虽然在飞快的挠地坝冈非,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喘翘,各位想象下钒牟抠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态伎确瑰,双离合变速箱准确的完成两次升挡几泞,换挡速度很快扇,最终用三挡达到100公里/小时的速度鲜杜,时间为7秒整署。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新化,因为看到严重的打滑时我特别无助士,尝试了降低转速起步鳞吹帝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中罐提屋,而且车身的支撑有效凑嫂茨,车内没有特别明显的前倾感觉搐笆。从刹车曲线来看络,自始至终加速度都在-1g左右层盟险,最终成绩为38.46米惯星办,符合奔驰一贯的作风坝肚工。当然柬,待拿到国内的测试车后吵定,我们还会进行测试棉,看看原厂的轮胎表现如何上。   总结募:   从国外的销售情况来看逗屉,CLA是相当受欢迎的隶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蹭,CLA在美国同样有着相当不错的市呈切然骸,2013年后四个月销售1.2万辆怕路桅,势头相当迅猛桓闯,可见其受欢迎程度菩模。   进入国内后我想它会得到同样的关注核廓,随着细分市场的成熟剩呜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车峦迁涛。奔驰CLA级官淬扫,主打运动勒体、年轻间厕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎攻省迷,尤其选装AMG套件以后效果更甚亩烤驶,相比奔驰A级琉械,它的吸引力显然更大啼。相比竞争品牌节,这次奔驰走在了前面女,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品办碍邢。配置方面国外大多都是选装此旗,比如天窗笛、轮圈样式等等谎储,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知犊涩。   不可否认师勃仓,它是如此的招人喜欢雀鼎,尤其招那些打扮时尚蒂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缓读缮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杠巴杏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了回蕉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贯钎旁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泄夏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃署。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吩盖殴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革抗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法洛客鲜,通过细节部分运动元素的添加伸吨差,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格按钎衬。其外观运动套件包括进气装饰钱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等氮帆款。   总体来看洼誓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子去,但通过细看还是可以发现它耐看的一面觅回。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寸款,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谋,白色车身加上黑色的玻璃车顶城碾褥,看起来很有档次感了锈抗。不过略有遗憾的是亭另,它的全景天窗不能打开氛陇床,有同行戏称葛勾霸,这是专门为了看星星而设计的思。   内饰简洁自然   与外观相同赣耸弘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盘碾奋。全黑的内饰盘辰瘦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现句,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来委武。   配色方面颅挂汐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鼓曙墩,但通过座椅的白色缝线袒搂、钢琴烤漆面板白边框的搭配皆尝徐,使得内饰整齐又不显得沉闷澄吹洪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了骏。人机交互系统方面簧,V6菱仕Turbo车型并不占优势疏屑。   动力不错固抽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机侥僳檬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱斤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型橇。这款车的低速扭矩较大擞,因此起步时非常容易茹。起步后管炕,借助轻盈的车身妈阀但,汽车随后的加速较为顺畅锭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抡,这直接导致这款车的操控也是相对不错比,在较为宽阔的路面上达,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作弄,感觉很有信心坊抛把。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校盾忱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的响醇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置录谱,非常方便驾驶者进出首拦烁,但打火时婆聊校,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动闺陌。 责任编辑付咖袱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鸿什哦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位傅豹汲。之后的继任者是睿翼涂箍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈侣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鲤犯,并更名为马自达6阿特兹弥此磐,而它是否能达到前辈的高度核玫漏,让我们由内而外的体会一下何拍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌黄,配合这两侧行车灯扳限庐,看起来霸气十足嚼阔素,隐隐的透着一股子狠劲炒华。图中这款车是2.0L的标准版鼻,则采用了较为普通的卤素光源画放槐,科技感差了一点皇控烧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柿霓,犀利感十足偏肮糕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA繁稀,它不同于以往的两代马自达6必搞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嗣妒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来令苛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”工。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm踏,轴距为2830mm煽脆,与进口版本相同翟。相比同级别其它几款日系车型纪轿未,阿特兹在轴距上有较为明显的优势圃逻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾价烩,像是一滴在高速行进中的水滴穷,充满了流动感颁鼓爽。从后边仔细观察阿特兹的背部孩挺,不难看出它还带着一点掀背的意思吮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯莽寝确,配合着双边单出的排气筒驮垒,更使整车的运动感一直延续到了尾部警汰瘟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈煽邦苯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辫孤寇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)型,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上炉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩穷少蔼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质海群湍,其它区域大多为硬塑料考姓物。由于没有太多的装饰件霜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价广。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高箔圈瞄,它采用的是一块电阻屏导弥,触控灵敏度还算令人满意含,界面的科技感以及显示效果都很一般鸽钡,总体感觉更像是四飘突、五年前的产品山划,唯一的优点就是操作无任何难度旱顽,一看就会谜南挟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡还,所以导航功能暂不能使用活绵晃。   进入车内扭诵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了讣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿号幂淡,握感也很不错鲁却巧,由左至右打满需要2.5圈嫉,比大多数车型略小堪氖。此外汾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片僻慧集,操作便利性良好刃,而且兼顾了驾驶乐趣思恋僚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色奠菊,但却一点不掉价妇捻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感犊蜡茧,其次它的表盘内圈采用了网格设计形,多少有一些竞速的味道菏踌獭,再加上白色的指针以及简洁梆顶蝗、明快的字体朔狮倪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望翔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏壬督料,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗轰、平均时速毕味认、续航里程之外天墒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP剔。i-stop是马自达研发的自动启停技术沃匹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拒。   除了i-stop妨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统涪陶嘶。之前在新能源车型上比较常见卞将盼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上磨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于接帆胚,它是以电容取代传统的电池或电瓶皋颊,从而为车内的用电设备供电挞,而非用于推动车辆前进蛋班。   空调面板的样式不错胁括保,旋钮和显示屏都显得比较有质感缚苇唉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子楔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车稻棘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩说刮茫好惨坏谋。前后排座椅均采用了真皮包裹擞常类,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次涩。   虽然阿特兹有着不错的轴距膛抒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪松谰唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间号土。令人满意的是后排的腿部空间炊,坐正以后不影响翘二郎腿青彼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定宦酚,不仅地板平整宿,而且行李箱有着不错的纵深舍,轻松放下高尔夫球包焕么。藏在地板下边的是一个16寸的备胎短,以及更换轮胎所需的各种工具酮倘溯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狗别、双可变气门正时吗、凹顶活塞+米勒循环肖彪如、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术等绢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现七,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm刀颅埠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm时。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱缄昂逆,并带有换挡拨片镁黔鳖,只可惜这款变速箱不带有S挡怒酷挟,对于主打运动的车型来说个遗憾伤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受案,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩锭,日常驾驶过程中龟伞,为节省燃油朔补蒂,变速箱会积极升挡弧霖,转速经常保持在1500rpm以下瓮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应娘沉乌,因为这台变速箱的反应速度很快磐漆烈,能够很好领会驾驶者意图募伴般,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出飞。   阿特兹拥有良好的操控性彤缚抬,这首先要归功于发动机线性的动力输出豌荡踩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏畴,而中后段又能够拥有很好的动力表现蜡鹃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处表授闻,尽管反馈的路感一般层鞍弛,但指向足够精准纤琉,能够给人很强的信心瑞可。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协奶建,它的前后悬架初段偏软衅,能够很好地吸收路面的颠簸幂闯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胆浅。可喜的是悬架的后段韧性十足壤汞,不会让人感觉力不从心空斥拭。最重要的是锨类,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肚溃歪,车头指向灵活嚷鼻,车尾循迹性出色谦绊椿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凹怕。   总结寺戮淋: 对于马自达这款即将发布的新车澎,我只能用赞不绝口来形容徊填,外观和驾驶感受都可以称为上等铅勤。如果非要给这个车挑点毛病的话抨,就是在高手如林的中型车市场里嘛婚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乳怂退。所以如果你是“外貌协会”的成员诧,或者追求极致的驾驶感的话毁,那么你可以期待一下这款新车悍。 责任编辑脐:赵春晓" "  KTM的X-BOW块,直译过来是十字弓府僵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)挽。实际上爽谁欢,这个模样怪异的小车叙蒲,的确是火力十足身奇谈,足到无论是在街道上还是赛道上精私拱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吭。   先来说说KTM这个公司题哀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂丝,以生产越野车和跑车而闻名肯详,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车澜,也许是工程师们精力太旺盛脸,亦或是身在奥地利这个地方独老吕,总会有些天马行空的想法咆党,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子腔假,去生产一些别的什么机动设备搅每。这几年霜哦,除了X-BOW褥韶五,他们还有不少奇奇怪怪的新发明豢,而且都有一个共同点——惊人且极端菠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)陪、puristic(纯粹)堡、radical(激进)变坛茄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解韧。另外还要多说一句款册颇,这家公司的口号是ready to race农冷,时时刻刻都在准备一场竞技赐祈葱。   KTM的CEO曾经承认誓群垒,他们希望使用21世纪的技术剩,发扬柯林·查普曼的理念豹粹筷,打造一台新世纪的超级跑车经。柯林·查普曼是谁财道屋?他是路特斯汽车的创始人开功,他说过最著名的一句话是盼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准供偷吾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的定,作为汽车工程师厢,他把全部精力都放在对性能蕾、操控和轻量化的极致追求上艘弥。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惹,但跟进尝试者寥寥慰毫紊。看看路特斯汽车凄凉的经历碱,这其中的原因并不难理解撮。我们很欣慰地看到羡币另,在新世纪炼,KTM继承了这种理念炉搭灭,并且做得更加激进兼词。   其实X-BOW的理念很简单惜污蔡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车每伸。碳纤维单壳体车身萄、全车碳纤维组件秸、水平推杆减振器剁,这些都是方程式赛车的标准配置崇。由于使用轻量化材料奋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)儡岛搅。在高速行驶中喝,车辆的气动布局提供下压力脊哩喇,以此来提高抓地力和稳定性汝,这也是方程式赛车的特点容泌犬。和赛车唯一的区别入络,就是它有全套符合法规要求的灯光鹤疥,以及一张副驾驶座椅感。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弯死枷,经过强化和升级后迪,动力达到300马力墟们乃,和F3方程式赛车相当裸搭,六速手动变速箱也是简单而纯粹磐市哨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话胜晴晨,我们不妨来看看推重比鞠。X-BOWR大概是2.6千克/马力善扦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌靖辍,也就是说发动机需要负担的重量更少淀床,动力表现自然更强零。   在踏入X-BOW车内的一刻铺关戊,恭喜你芬蠢,在旁人眼里港揪里,你已经像是一个职业车手了豪。首先一只脚跨进驾驶舱缸,站稳后调整重心邓素式,再把另一只脚迈进来膊读,双手找到合适的支撑点瞄理裴,将身体重量转移到双臂炯迷显,身子瞬时下沉息痕,把自己放在座椅里粒蹿稠。来自RECARO的座椅是固定的超辅膘,完全不能调整柒鹃恢,靠背角度略微向后倾斜沮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里培寒挥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鄙车仓。要完成这一系列动作矾榔,如果你是个长腿欧巴偶闲,可能会轻松点痞唐。同样和方程式赛车一样翁先,X-BOW采用快拆方向盘嫡糕艘,在一定程度上提高了进出车的方便性断何,不过我觉得这个功能最主要的目的膊蹿,还是为了让它更接近赛车眠宦。绑上四点式安全带绕,身体没有一丝活动空间霜,因为在碰撞的时候腔拟催,你不能指望安全气囊救你一命碳,唯一的方法攫刑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上核狸。   驾驶它韭,你不需要有汽联颁发的运动执照鹃,甚至不需要经过特别的训练瑟砂。只要你有合法的驾照哺廊坝,会熟练驾驶手动挡汽车抠琼骆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谁甘蓖。连离合器都很好掌控谭赊,甚至比驾驶EVO俊鲍、STI这种高性能运动房车还容易锯蠢。你唯独需要的掇卿,是练就一副有力的双臂估能,因为它完全没有转向助力哺坷努,停在原地猩拣,方向几乎是打不动的庆瞳七。   由于场地的原因错呛抵,试驾过程不是很尽兴冉棉搜,并不能体验到X-BOW的全部性能吠脆。在狭小的环境中皇砷抨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展喊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势殿善晒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力粗。因为使用水平推杆减振器廊冉,X-BOW的底盘可以尽可能的低灸,在转弯中几乎不会产生侧倾吵。多连杆悬架结构稳定荡涤,可以减少轮胎不必要的运动和变化垦裁期,保证最佳的触地面积为陵蓟,用尽每一分抓地力修捅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刹汗,这一切所产生的副作用伟递妥,是你的身体要承受更高的横向重力萎。   在视线上类脸溺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似徘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置峡钎,以及转向时轮胎的变化坍。利用这个优势贤檄挪,你可以把车开得更加精准思,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙贺,这是任何房车都无法比拟的贿僳伪。不出个把小时荚沸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样软股,高速掠过障碍物而毫发无损竿露,那种险象环生的场面氖锰坞,我相信其它车做不到秀人,这种乐趣和成就感浦宫,只有X-BOW能给你尚。   看到这儿胚辞,你可能觉得这台车并不难驯服啡混委,一切都很容易理搐。没错昏卑,X-BOW没有设置很高的上手门槛弄溜撇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疯,但是它还有进阶的玩法盼耻弯,这就需要很高的技术和技巧了蔚琉。首先部典阜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战贿喉廊,为了它的寿命褂灌,好好训练跟趾动作吧醒艇彼。漂移粱年午?也没问题献讥忙,在转弯时只要加大油门呕础,车尾很容易就会滑动起来卤。之后能不能画出一道完美的弧线堂洽,就要看控制的技巧了酗弊。   除了以上这些揪,我还有一个建议笛倾涸。置办一套合适的行头吹,至少也得有一个头盔和一副手套阿,这会使你看上去更像是职业车手矩。当然钝使沪,作为一台可以合法上路的跑车橙,KTM也试着考虑过车主的感受埔缅线,推出了一款GT车型尚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃村胺奉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已储妓。无论哪种装扮华,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街降慷,在气势上就足以压倒一切扣硼,而在性能上搂谈沃,它也是所向披靡碘,精准勺夺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜咐纹裴。虽然它可以以合法的身份上街湍,然而对一台Ready to race的准赛车了,街道并不是唯一且最佳的选择虑播徽,它最终的目的地敞,是要奔向一条真正的赛道李地,在那里解开封游А,去赢得一场真正的胜利射山。   说到价钱姑催加,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疟刺闯,一点都不值姆蓄殊。那么煽搽,如果说花135万薪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车屉烩肯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟庇,最大化的驾驶乐趣痊柿瘦,并且还可以在公路上行驶膝理娥,这样是否物有所值檬搽坦?答案其实显而易见显,值关吹,或者不值怯星迷,取决于你是否真正热爱驾驶嘉,热爱赛车运动剩豁。 责任编辑壳彻皑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粟蝗次,早已见怪不怪传。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车淋啼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过竭暮,广汽丰田出品的YARiS L致炫师锰,就是一款加长版的小型两厢车古,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芥。 知识普及激朽:为何不叫“ 雅力士”了床挺良?   相信很多人都会有这样的疑问媳踏忿,从车尾的英文上来看废磕缓,YARiS的标识与上一代完全一致身面瞬,但多出“L”字母距理搓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观茨蹦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鞋。全新YARiS通过变革性的设计锋悄速、加大车内空间凰、降低指导价劫半,从而想抢夺A0级市场的份额念,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望虹丢。不再使用“雅力士”的中文名称聪帛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌群抨。   外观牵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型讳且,如果拥有一副出色的外观设计诉伸霸,那销量肯定低不了委料酱。广汽丰田的全新YARiS L致炫斡辜嫩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肮春,能让更多的人接受试。   =============分页符=============   原标题辽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的儡裂聪,所以在造型方面与海外车型有些差别泌谰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯昆貌软,“梯形大嘴”车头动感大气光宏,配合超长的轴距巳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捣败。   =============分页符=============   原标题擂距缓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰请艰慑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内慷肚让,相信你会有两种感觉粱梳,第一违:中控台设计非常大气篙浅屋,和丰田系列的SUV车型风格一致茎敞。第二础:超大空间凑搅,后排空间完全比拼一般的A级轿车凑挫。   =============分页符=============   原标题徐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm良,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意哪戒豪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车踢乌,但是空间方面完全越级的感觉辞卜,完全不比一般的A级车差弗茂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服维几旗。   =============分页符=============   原标题蒙秒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾咆舶店:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意然匹芬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辅防,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿幂阔,中后段性能并不出色厘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高城亭性,高速行驶油耗方面并不出色囊逝。   结 语   作为一款城市代步车型吻配瓶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多论鸽怠,外形方面就能征服不少年轻消费者戚。此外笆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一淳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理讽,若果说美中不足的地方浇胚省,那就是匹配的四速自动变速箱了赦鹿。(韩威) 责任编辑泞宦关:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒磺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏粮港?告诉你鹅豢,这是真实存在的一辆直线加速赛车咯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车旦,基于2014道奇Dart车型轿某蔷,型号就叫做Dodge DartPro Stock撮颊。大概意思是“超级街车”袖腿卜。虽然只是称作“Pro”信,但它的结构和普通街车已经截然不同啤淑绣,一点点相似也仅限于外观上是家氨。一个专门设计的底盘溪恕侠,扣上一个类似“街车”的壳子份腑董,除了好看以外烁附,也是为了让车子的空气动力学特性更好块。除此以外铣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”曙。   作为动力核心杭蹲垒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造铣畦。与常规的“以街车为基础改造”不同斧卷限,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同读灸。据厂家介绍倡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时么,而极速则可以达到480公里/小时戒。   Mopar没有公布具体技术细节吧裳骨,但是在上个月范赴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中午署腑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速貌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考哗鄙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力疗块焊,它跑完402米还需要9.9秒焕,而末端速度“仅有”235公里/小时剁旱千。也就是如果两辆车进行一场比赛驾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候但匪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半轮邻氛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭夸诗,当然也无法在普通街道上行驶韩蚂痹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采饥。 责任编辑苏嗽遍:赵春晓" "  4月11日伯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市戮敲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版褥秀建,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元喉。   4月的京郊春风和煦玩,桃花盛开锋纶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基唾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象哭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼家。   然而稍微有点遗憾的是孪,由于相关环保政策培,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基戳淳郸。   =============分页符=============   外观内饰额粹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别唐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo略躺动,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外疚,因为配置的原因敌溃工,柴油版在一些细节偏妇桥,如前格栅箍酿舱、雾灯等处精简了镀铬装饰撮。   另外夕匣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎从,规格为265/60 R18烈牛,采用双五辐样式辣维司,与高配车型的20寸轮毂有所区分惨钾淖。   外观上等芦蹈,大切诺基给人的感觉就是硬朗吭狮箍、野性烦窃、豪放蔡痊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样亥,如果不是看到车尾的标识贺啼碴,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版芒修。轮胎的使用与其它车型也是一样的维。   =============分页符=============   内饰方面郴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致令霜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同埂尝牛,但是做工方面表现的比较细腻淌。各个部位间的接缝十分均匀狼函,内饰表面的反光也抑制得不错雾逢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受靖韶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的匹玻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机搭。这台发动机由意大利VM公司制造踞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造事,国际知名度较高檄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嘛,最大输出功率为243马力(179千瓦)夏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米涡红轮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱娜骇始,采用电子挡杆设计损厕,事实上钞侯法,在菲—克集团下的很多高档产品上强得播,都采用了这样的档杆设计巢寒。   大切诺基是个分量十足的大家伙海,体重高达2.4吨宽猩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时抱,都让人觉得动力输出稍弱烩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同藕挝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩酶巷,这使得在实际驾驶过程中希,柴油版大切提速很快谅,驾驶感受十分轻盈概。   另外窍胁,发动机的噪声抑制也做得不错逝搏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大滤,但却绝非印象当中舅丛,柴油发动机那种高振动焙级凯、高噪声贿溉,车内如“夜店”般的情况罕铜。   在打开ECO模式的情况下犊,发动机的转速在1500rpm左右的时候媚,变速箱就会做出反应辑腑稳,升挡很积极驰慕波。当车辆行驶到70km/h的时候鹊,变速箱便会将挡位升至最高挡鞋,我们在城市中使用蛾囊,第8挡也是可以使用的套薄焕,并非摆设握刹。如果关闭ECO模式搏洗迷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右揩,动力输出得到了一定的释放饥寝,当然绣,噪音也会随之有所提升深驼避。   柴油大切的油门踏板很轻盈牟,发动机对踏板所发出的信号反应很快摔腥蒂,但初段调校的有些过于灵敏了诵,尤其是起步时笑葡,轻踩油门秘,车身就会有向前窜动的感觉木,想要平稳的起步还是有些难度采仿涵,如果初段能调的沉一点侠踩队,感觉会更好潞,驾驶者对动力的输出也更好掌控薪胁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统毛,由于取消了空气悬架姬订篇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的闭拔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式汰忿亭,分别为自动场皑弧、沙地歼挠、雪地虏肚、泥地和岩石碘剩突,这些模式都是通过旋钮进行操作的弟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式考镣渡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择犯仕。   此次试驾黔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验软乡田,其中的体验环节有沙地嚼、U型坑和炮弹坑三个环节卡朗。在进入沙地之前彪扛辽,首先将车辆选择到沙地模式群,此时车身稳定系统自动关闭匿钞车。由于没有空气悬架身,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了藤耗。   模式选择完毕之后烷袍胖,开始正式进入越野产地桐,在松软的沙地中糕倦,要保证车辆的行驶速度燎霞壬。在沙地中行走筛胆,轮胎出现轻微打滑是很正常的摹迷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钱赶,造成更大的麻烦禄。   在U型坑的环节石,选择到岩石模式之后埔惦,分动箱启动扭矩放大挡倾啤颊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍甲陪,传递到车轮上的动力会更加强劲瘫为,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过驰。   炮弹坑对于车子本身来说凭,算是更具有难度的项目了备廉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节缅。对于大切来说先鄙孝,通过这样的测试还是比较轻松的图唇闻。在模式选择上譬,我们依旧可以选择岩石模式怠缎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动掳俯,保证有附着力一侧车轮的动力输出迫,从而实现脱困亥。   总体而言磕疲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色头曹。在整个越野体验环节孪,对于动力的感受也是比较明显的另肝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松份贸,主要还要归功于这台柴油发动机车,低转速扭矩输出足够大泉泞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松番犯酮。 责任编辑杜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列霉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK倍顶,以求为各位网友购车作为参考裤充,本文我们继续进行晾捂市。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抚钾骏,作为合资品牌的A0级三厢轿车任茎挤,经济实用以及稳定这三点立市之本溜叔报,谁展现得更好聘勺,以下将逐一展开倪。 外观解读棱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中徒,这次“重生”抛开了以往的产品定位煤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叙湘蛔,接过老款颐达的市场后巴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势廉。   刚刚完成了小改款的阳光粳,2014款车型延续了前款的整体轮廓搞,细节之处作出的调整撼斗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸素。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型理,另外增加了反光镜转向灯蔷、倒车雷达等外部配置假蝗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车厦,但两车在细分定位上有所区分佬肚强,新赛欧更经济刨菏墒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定相卿屡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缝抚环,两厢造型更具时尚特质掂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重耻催。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅棋杏,前脸处的线条切削更是全车最多之处祷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅趁够,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坑入丛,三厢车型尾部中规中矩稍,采用常规一体灯罩的尾灯全,正是这一产品区分的剪影碧毕。 看完两车的造型节句内,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缝铃赫。详见下表些馁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观迫抡,您更看好谁卯氓?欢迎参与一下投票济。   =============分页符=============   原标题锑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比砰鸵猩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蹲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直搂蚊献,各区域之间的串联均平滑带过软非,整体风格更注重功能性梁氛咀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能角锚茂,并尽可能带来更多储物空间活诚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征瓜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表伶狄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点和烷。   另外项,随着车载多媒体系统的发展雇,触摸屏更多的被普及归,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕塘港唤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能烽膏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高笆朵。 配置对比微:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置揪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比隙,仅供各位网友参考盛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比聊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度闪蔼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示独,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风搽,而车身与轴距放男,以及普遍日系车型空间利用率上的优势阮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹仑啊。   动力系统对比蜂苔活: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面弘陛,阳光仅提供一款1.5L发动机绘屁酪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择隙俄笛,同为四缸自然吸气版本挠挟,排量的不同即动力上的差距猎磨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淮虚汝,具备重量上更轻的优势菩。   两车的自动挡车型莫辉碱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱帅咎,其平顺斗、重量轻及省油的特性绦,同级别车型中具备一定的优势途楷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下炒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT驶将荚,在挡位上优势明显赣挫,但其换档顿挫在车主之间常被提及汰废。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间艰敝,外观上二者均具备典型的家族特质塘裙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面齐描顶。内饰布置阳光以实用为主典灯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质妻垒浦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现剂汤。综合本文所述疵形渴,两款车型您更倾向于谁纬了踌?欢迎参与以下投票酮。 责任编辑耻弛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车隧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐京旦反,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了牛掸鹃。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言倘娩匹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比霓烯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型丁垂现,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比司斑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近倍羔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面朗磋乡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形锻,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同处氢。也说明K3S试图走运动化的路线隋麓。   起亚全新K3S的长帕沽不、宽抵惨纳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm浮钾精,而轴距更是达到了2700mm的水平山欺,在同级别中也属于比较突出的成绩仙歇道,对空间方面肯定有着很大的帮助乳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练慷理,车身线条也非常的流畅苫雀滴,有着极强的运动感匈崔瀑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差就卫渡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别丝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用假。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的深坟铆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达阑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm娃剂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的缎绍鸽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅茫岭棺,加之降低的车身让骐达更加动感室典。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性时闯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感雄呐。形状突兀但线条流畅的尾灯帕齿汤,红灯部分占据了大部分锌搪,白光部分呈现斗勾状校畦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出社。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达摊岛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肌。能够有效帮助你快捷倒车诫裸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否耍,因为外观好看主观影像比较大蔽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面婪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多飞绿怪,基本沿用了现款K3的设计诺,提供全黑色涵、黑米色掇仇慌、黑棕色三种不同的内饰配色剐汝辞。做工和用料相对也比较不错认地。内饰除了硬质塑料及软性材质外合陀立,仪表盘上方还使用了真皮提升档次始矩。   骐达的内饰设计线条非常流畅殊竭,整体质感较旧款车型有所提升怜沁净。内饰颜色采用黑色作为主色调剂,搭配银色饰板据,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蔚魂猩,满足不同消费者的需求醚献。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惶轻,多功能真皮方向盘以及定速巡航抬门,从上面表格已经很清楚的告诉大家刑完患,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP烙、胎压监测等配置隘问。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富俺半,其中ESP玛弄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力家肋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题熄犁吵。 =============分页符=============   原标题羞拆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惭滦舜,整体乘坐空间相差得不太明显腹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同税歉艰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弛乌,座椅表现方面K3S内部填充比较实寡什淌,对腰部支撑方面会比较到位叙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性庆箩淑,其座椅表现比较软臂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感娠枢教。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吴蓝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势抢。在乘坐空间是差不多的既,K3S座椅设置得相对硬朗桓骡,而骐达设置得相对舒适剁犁釜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因次。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L韶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S绒涡拱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T喝李惦,很好的满足不同需求的消费者部。起亚K3S相比起来就显得配置较少分。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型必,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好及棉躲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同杀览。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淳,详细还需看我们评测所出睹叮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题矾素踏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蚂另吃。   点评葡:随着两厢车被广大的消费者所接受吮茹帅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款思虐沁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蹬卧骇,如果在这两款车选择其一的话发插品,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鹃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素揣。 责任编辑狡幢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉时峰侣,甚至有人无法确切的喊出它的名字懊巳贤。其实这款车和我们并不陌生滴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惕湍抖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似坷咐馈。所以出镜率不高的标致4008辟柒频,确实具有太多不为人所知的身世全,这使得我们有必要去了解一下这款车碱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凹饥融,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胺陇殴,呈现出风尚侈锯俊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感啃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签剿吮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰紊炬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚诡、科技的感觉诡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm单朗,轴距为2670mm廉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫汉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造荒楔烷,所以在车身尺寸上它们相差不多搂。   从车身侧面来看偿悄纤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氛行寇,整个车身也因此更加大气而富有力量感餐。后排提供了私密玻璃恼跨宪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风踌错肆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满青恼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因镣扛鄙。另外馅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心闹唇,尽管造型简单廷,但通过与腰线的巧妙衔接爱,使整个车身设计连为一体晚廷艇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂耻,配合普利司通的225/55 R18轮胎淑仆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上黔,都具有不错的表现谈饱未。我想应该会有不少车友会非尘尚细校看重这双“大脚”琶按沮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比纠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意李。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发琅等惊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样渐痴。不过标致4008在一些细节上却与之不同笆,譬如采用了大面积钢琴烤漆浓,辅以细节上的优化洗苟灵。   中控面板做工不错皇,按键旋钮设计很精致邓痕,且手感都较为出色窃屎苦。娱乐扩展功能也比较齐全澈,AUX眯、USB以及12V电源都有装备雌伞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点炔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯岸噬晃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弦,下面还有黑色钢琴漆点缀苗,凸显出了较强的质感丘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍挽谭,若塑料饰板能换成金属材质的话吩搞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表脓叹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涩勃悄。在转速表与车速表之间颊箔逛,我们看到了一块显示屏牢酚劣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息毕挺。 在乘坐以及车内空间方面峦蓬社,标致4008秉承了家族在这方面的优势宏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好伺温氛。   后排座椅靠背很直芒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嫂吵帘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蒲,坐姿却让人觉得并不舒适家。   标致4008的行李厢内部很平整颧,而且后排座椅可以4/6比例放倒抬上纬。这样它的储物能力将会得到提升陆,对于搬运一些体积较大的物品秘歧,可放倒的后排座椅显得实用却洛括。   =============分页符=============   在动力系统方面苹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机悔冒,最大功率仅为150马力凯试,扭矩峰值198牛米煞慰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用晴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了盟。 全系搭配加了CVT无级变速箱杠,具备手动换挡能力羔罗。在实际道路行驶中汀葛甜,CVT变速箱表现的非常平稳萄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蟹每凶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音梧风繁,却没有丝毫提速的感觉统。不过缅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些腺,在平稳驾驶时超车变线很轻松春。   标致4008装备了3种模式的驱动系统韶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车佰淡抛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蒜霖米,前轮最多可分配85%的动力继爸,后轮则可达到55%侧想脐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%令开,可以应付雨雪痞、沙石和泥泞等路况侩淋慧,也可以轻松面对普通的越野路段释。   标致4008并不属于难开的车型号,尽管车身较大设合,但是方向盘非常轻盈氦,即便是女性驾驶也会非常从容贰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线精尾汀。   结语信澎具:从市场战略上来看俊芍胆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型介荣,4008不仅丰富了进口标致的产品线警,也为消费者提供了更多的选择溺叮宛。而从产品本身来看膳姬恒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嚎靶,能很好的迎合中国消费者的审美敲盒受。在驾驶方面煞泪乒,标致4008表现出非常舒适和安逸伴创弊,非常贴切城市SUV的特性甩。 责任编辑譬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型垒骆,自2011年上市以来凭借着动感的外观舜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价砂,受到了许多二三线城市消费者的青睐飘。不到3年的时间县惟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610孝拎为,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抚辛挖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型暗殊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱膛柿健,将在4月的北京车展上市纳僵徘,预计售价区间为6万-9万元蒂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者纽低。下面就跟随我的镜头按,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车团。   相关信息逛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌酷无,2011年正式推出了首款车型宝骏630懈目。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钝劝,结合上汽和通用的生产技术寇似认,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计来鸥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌喉册扑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拾袱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蒲,与进气格栅劝、发动机舱盖形成盾形区域瞧怯坷,造就了独特的宝骏品牌DNA玖创。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计胆塑枪。从前脸上看感拔徘,与宝骏630的设计保持了高度的一致信。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势脑砂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计疲恍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装破,颇显动感狗。   在车身尺寸方面弛,宝骏610的长为4401mm拨卉翔、宽为1736mm筏、高为1462mm衫舜皋。由于与宝骏630车型同平台生产丢和灸,因此在轴距方面并没有变化醒罕抡,依然是2640mm颠寄授,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鳞眠董。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”湃坤,尾部扰流板庐、包覆式的后风挡玻璃铜捷磁、硬朗行李舱的线条腹岛,颇具运动风玩败。与此同时贰擎触,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钞愤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利骗盯抒。   =============分页符=============   内饰方面翅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配莽,方向盘搭配银色装饰条吵秦睫,整体风格偏运动界悉币,带来不少新鲜感燃骸。此外梨,新车仪表盘也进行了全新搭配俯壁,采用双表盘设计翘匣雷,更符合当前年轻人取向剃断。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瞳,提升档次的同时也带来的一份运动基因崇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘平拍察。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卤孺,LED组合仪表提升了整车的质感热聊姐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验缔尝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势纫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域闪起,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论笺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面块半策。   宝骏610是一款两厢掀背车型骆伶尘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性艰墓怜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够超,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒冠虫,也可以按6/4放倒座椅苯,放倒后容积可达到1300L霸毁泼。   =============分页符=============   在动力方面筐纪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机维火贯,最大功率可达82kW输泛,最大扭矩为146.5Nm茨,这款发动机也同样在630车型上使用彻牛。为了发挥出更好的动力性能午,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器铆燎,此外还配有5速手动变速器可以选择吮锰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品怀吭矾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痕唉浚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝力脯兔、君越惠、君威等车型上幸建芜。   在整个实际驾驶过程中蔷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳巩剔镭。在1500-2000低转速时枯,所爆发出的动力输出还算尚可牧,油门响应比较直接拼。但是随着转速的提升滦妨涤,档位的提高疽莲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来豌勉妻。这种动力表现不温不火情城句,但是足以应付城市道路使用丘。   相比于第一代自动变速器吴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烽混笨。只需稍微深踩一下鬼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡红极漂,只不过由于排量的缘故肋,推背感并不是很强烈拍,且高转下的再加速能力也有些力不从心日伪肝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拿椿羔,这也完全符合它的家用定位辅随。在经过颠簸路段以及减速带浚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感豹,让驾乘更加舒适偷馆。此外计,在过弯时底盘也显得较为扎实誊僵户。   结语彻附颊:宝骏610的家用车定位很准确革插童,配置很务实玖,储物空间多飞,不过在用料和做工上还有待加强恋抽删。不过动力系统方面确实不太给力行樊,最多可以说是开起来比较舒适斯,这也比较符合它的定位妥。作为一个新品牌末,宝骏还有很长的路要走滔觅讲,虽然已经走过4年多畦,推出了两款车型海唤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样磕赦,在自主家用车市场上打出一片天地来牵疽,我们将拭目以待栖。 责任编辑呸溺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上欢懂律,大众展台上首发了2015款大众Jetta庐啤俩。这款车在现款Jetta的基础上匡径,针对外内设计细节进行了小幅修调腹劳,属于一次精修边幅的小改款休妹拾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整稍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注链匡。 全文总结岔:   对于这么一款外形细节有新意拎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta楼,我们只希望它能尽快来到国内浩辨,因为目前国内的速腾车型瀑邻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抹妓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面淌。 责任编辑房师:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域汐乱楼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作晃灯,深入布局愧。其中包括类似上海大众新桑塔纳戳菊红、一汽大众新捷达岛缉乾、斯柯达昕锐戌巷、以及再早之前的本田锋范熟筋、日产阳光等等箩。可以说墩吮,在这一细分级别济惠呸,乱战才刚刚开始横冬戚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手囊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去倘洛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉奉馁纺。反而厚重了不少柏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近灭蜕前。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱姜溶饲。就前脸部分来说母跑,整体样子是非常简洁的芭,又有几分动感街奥,和标致其它车型相比是有些差别的搬校笑。   侧面造型规规矩矩场毕浮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现哼太,你会发现妓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉筛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因米,但301更多的是安安分分的一种踏实感痞奴瓶。其中耗纳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸聪化。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素疽,没有那么规规矩矩榔偏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绅凭,这也是一项非常讨巧的设计虐。设计感油然而生环,除此之外练痹床,车尾并没有多余的装饰物稼节墓,简洁实用依旧是主要风格瞧叔肚。   本文导航" "斯柯达明锐俺莫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车幸杭兰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奈写挠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秆杆脐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痴苦,可能除了家族化的设计以外陆期,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了炼括亭。 虽然它采用了大众的MQB平台盼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分胳卉茄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破施峨,全新的家族化设计让它年轻了很多温搞侗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侧票电,但是相比现款辈碍,它的前脸更显稚嫩泪婚槽,也可能因为现款有些老气横秋吧叙匹。 车身尺寸方面蒙,它相比较现款有了一定的进步垄拖,内部空间方面自然也有了一定的进步腔捻,在后面空间介绍上我会在进行阐述愤悸喂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7糖舱,这也集中在细节设计方面从汀拌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱道副,还有合理的镀铬装饰透,这也是新明锐年轻的一种标志扁挝扯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次据湾腻。" "  2014年4月16日麻耿,全新英菲尼迪Q50正式上市蹬,售价区间为32.58-54.98万元些。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型回晤,2.0T车型三季度到货袜凛还,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嗽撂凑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蹈褂肥。三车官方指导价格基本在42万元上下闯,具有一定代表性冯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表棱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者裳女菜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈伦晦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息艰,车头造型极富攻击性括,侧身线条动感优美粗漏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显替。当然未,它的进化不只是看起来那么简单慨悼槐,内功的修炼更让对手望尘莫及佳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的罚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中景,而且大有愈演愈烈之风垃椭,尾部设计很像自家的新5系详哩募,家族化设计不可避免伴。即便是标准轴距版本都懦浚,新3系的轴距还是达到了2810mm荤遁付,比上一代有小幅增长跨辆,再加上悬挂对舒适性的妥协存搽迫,曾经犀利的3系已成过去夕瘸络,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已锌探帘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的帕洁恫,那非雷克萨斯IS莫属了魂寇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象滔,车头动感夸张蛾刀,车尾简洁利落盒韶锻,虽然有历史车系的影子色墙,但这绝对是对精髓的传承和延续磊伯艰。   本文导航" "  又到周末了淌仆,在大学破旧的宿舍里白兑蔷,百无聊赖的仰躺在下铺上瞬豹崔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报类姆鬼,心中泛起阵阵遐想萝慨凭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绿情蓉,充满战斗气息的车身罢骗,都让我无法安然自卧氰其,打起精神贫牛缉,跑到隔壁楼的图书馆剩妮焕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志镐。没错匈碎妙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我昂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心继。但是犀度杏,今天要说的主角并非“兰博儿”喘羌,而是广汽本田第三代飞度举,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惕冻。   ?什么是边锋主义窟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣车#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉瞧,线条过渡果断稼填,或许本田车型的大部分都符合这个范畴霞镣,包括讴歌品牌也大致如此袄撩。第三代飞度相比上面的两代孤版,将这种风格发挥的更加淋漓尽致侮。车头部分比上一代更加动感豹剂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状刷痕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰贫孝哇。给我总的感觉是踢侮另,车头的成功是线条运用的成功拦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象哆拖,从车头到车尾一气呵成墒朗回,整体感和流线感非常强纫。从某种角度讲黑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙癌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鹅衫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感壬裁,但相比其它竞争对手抄筒贡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撑躺秘。   车尾的感觉并没有车头那么好朴拜陈,对于我来说供琉,车尾的设计并不满意残。过度使用的镀铬饰条镭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凹妥示。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复冷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道材,在纽约车展即将开幕之际料巳,路虎发布全新发现Vision概念车忻,配备多种新功能闲粗,智能玻璃实现透明引擎盖蔑,座椅灵活变换可实现共四种模式旁哥峭,包括远程依拙冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形沮秃届。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列排,第一款路虎发现诞生于25年前钾莽,全新发现系列定位于“休闲”捆蔫,总计拥有四款新车川。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题锚亭,多功能配置妈筛拨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力举。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术龋性,其中包括远距离疑盏梗控骏碍,智能玻璃等恭仁恍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景轨伺锹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示渤,“新车现代化的诫惭,切题的触,并引人入胜的设计卡烯狸,是发现车型发生的重要转变疯蓉竞。”" "  [汽车之家设计] 2013年脱碴拒,我去过一次柳州培泡啥,那次接传,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂薯,当时篇便薪,宝骏只有宝骏630一款量产车型戮坑昧,时隔一年善惺递,这家公司有了新动作唯丁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市据惠炕。官方表示憾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品订。   事实上椽固,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型啪甸,那时攻芹郸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诡,为了配合厂商对车型做好保密工作耪,当时我们也并没有拍摄相关的图片炬尚械。掐指一算棉,当时令,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了百,在聊到这个话题时惦适呢,项目负责人也表示侮朔,整个团队在这期间做了很多的工作龚脑硅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性庞,即便有着此前宝骏630的经验奴巾,但对于一款新产品而言片蕊卯,整个团队仍旧不敢怠慢寂蹈看。   为什么要推出一款两厢车狡抛鸵?   新品牌诞生初期旅,单一的产品有助于更好的把控产品质量几,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑橙聊入,从而将其转化为品牌价值性,在品牌得到一定认可的前提下瘟,适当拓宽产品线下,无论是对品牌沫菏匪,还是对市场而言都有着积极的一面台唬蓝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型厢染,较为官方的说法是“以市场为导向”冒戈毁,不过在我看来堤榔斧,这仅是一方面佬糖,在有了以上需求的前提下啤狮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡浇,于是才有了这个方案乏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腻潜,车辆的动力系统丛蕊龄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整季,这对于一个尚处萌芽的厂商来说随绦谋,无疑是一个两全的方案孙苔灵。   两厢车在定位上有什么不同吗颁歪?   简单来说辫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物沙奇物,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本才酵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可珊姓骗。相比之下梁,因车身结构缘故沟赔,车侧和车尾的造型变化较大冒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来富,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法煞辆螺,印象中济天慰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怜,有些时候潘据,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素晌。当然潦叭刺,每个厂商都有自己的想法汤皑,这种实用主义并不是坏事河胆疾,毕竟融氦归,车是用来开的涧,把主要精力投放产品稳定性方面氏攫丢,对打造一个大众品牌或许更为重要十娠眠。   在造型设计方面详,除了已经固定下来的设计元素外封垒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”靠蔫。对于镀铬饰条的理解见仁见智葛,然而愁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骚飞,正是在这种需求的推动下扣躬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狠。   察觉到这一现象后嫁剖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思恭屎似,显然米勺侨,一味的添加装饰条并不合适垂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求茹。一般情况下现,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区瑟角,除此之外虽胶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条切络,在设计师看来尉础,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辅推底。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汾,我还不曾有过近身接触却。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知似,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线希,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蝎拱。或许这么长的一串文字来的有些陌生监秆,简单讲狮镁,它就是在航空航天器上使用的转向技术封。我们将就驾驶者最关心的方面部绰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS面。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装另邯,人机交互系统的先进等等漠粮斧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触玫坏晒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力泥揽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主眷,不难想象Q50的出色栏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳扒,同样皑水讣,作为宝马1系的车主贫圭汐,对于操控的追求反衬出Q50的优异豆围。而剥离开车身的种种滥,他们共同的认同就在于这三个字母矫怂:DAS   【什么是DAS庙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)勃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一缝奔锤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制洗兜络,颠覆了100多年的汽车机械转向历史掇瓜烷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型腑犁。   【DAS工作原理是什么翘梦?】   车辆转向时窟捍,不再依靠传统的机械连接讽惨房,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制弘,根据行驶路况和方向盘转动力度词,速度进行综合计算豆限,从而指挥转向电机机构实现转向伍刹。   三个ECU属于并联关系盯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮潦、方向盘纪互鸵、右前轮)肠伶窟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况杀乏耿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拦改,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挎,恢复至传统的机械传动转向模式商,确保万无一失困遍。但在正常情况下拓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离踌信茧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铣逼磕。   【DAS汽车的优势轨?】   操控性面胳棠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞缝惋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准览凰倍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瓮湿,享受更多驾驶乐趣碘隧喀。   【为什么线控转向比传统转向快请?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入粒竟。整个系统中没有橡胶衬套郡孟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间褂闭困,因此首先从内部减少“延迟”厘。   【DAS对过弯的影响宿究膏?】   转向相应得到改善但接。传统转向系统宽沃,在接近弯道时畦,驾驶者需要提前做出转向动作级毕,否则汽车无法实现平稳转向稍。而采用了线控主动转向DAS系统界撩,通过消除内部的转向延迟慨,减少了预先动作的必要蚀戚,实现更灵活的转向革。而驾驶的感受将更加直接釜剁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力焙需,毫无延迟魏楔。   【转向系统也能够减少疲劳茨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感苹,因此从另一个角度提升了安全府乳款。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈滥J帷)胖倦秤,12款参与测试的车型中捆瑰似,在定速140km/h的巡航测试中锹屏,平均修正次数当佃镀,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍勤旦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蒜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响此?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表杜袜冉:网上车市(www.cheshi.com)   当然努双,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目猛台,而对于传统车型骑不,这一选项代表着发动机舒、油门踏板合唉换、悬挂阻尼秒桃韶、刹车响应等等方面的细微调整奠童汕,而由于配备了DAS猎俩枷,英菲尼迪在模式选择上城,更进一步的调整了一系列的功能辛狠,如碗拢痊:主动声音控制系统坛师醋、线控主动转向DAS郴、主动车道控制和主动循悸鼗嗄伲控制系统ATC等等的设定排盯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里曹材?】   通过上面的简单问答洞,我想我们已经熟知了DAS系统燃,在响应更快诧母嫂,相比机械系统更便于维护厕畴,节约成本副,减轻重量等多个方面都硕果累累晤。而任何事物都是双刃剑硷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里笑阑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生搽,他的解释既简单窖闲,又复杂篙欺东,背后掩藏着十年之久的不断试验堂呛嘶,推理换芳,再试验的科研过程耐肛戚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拧猩离。而这些内容无法用数据体现潍违淖,还是按下点火开关吧辽竞狭。   本文导航" "   《极速60秒》椿算、《死亡飞车》充娟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》铃糜,让车迷们大呼过瘾勘尾徘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现膘帽社。另一方面哺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的苫池,但开在路上肯定是最牛X促碳挝,最有回头率的糠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事辛犁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”伍、“真NB”这样的感叹翔第隶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型快哭躬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别墒枚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分集顶饭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服姑苗。    作为最具代表性的美系车型颠诲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锋,五代车型熠熠生辉霞匣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相湘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看颁灯,主要原因是新一代车型不够“MAN”朴,缺少了野马的一贯的风格靶沮败。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车那娄。 什么是肌肉车劣抨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驮卫呈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车玖敦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仁剂、具有强劲马力困、外形富有肌肉感的美式跑车浑怯社。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表仁,例如雪佛兰科迈罗沤萎、道奇蝰蛇徽、道奇战马棠拇,还有就是本篇文章的主角福特野马笺系。不过这些都是字面上的解释导幕难,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义荤袄。什么是肌肉车唐际督?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解掳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集显,科尼赛克Agera掏榷鸿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币极府,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别槐。但实际上并非如此剧扯,凭借自身出众的一面导磕拼,福特野马在众多超跑中脱颖而出缔媳酵,成为闪亮的主角沉结。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车辛寿典,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机胳憨埠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上即退复,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统天龋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弦接。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影女鸥绰,野马还是地道的童星出道!是的皋,早在1964年刚刚诞生之际咕,它就被搬上电影银幕涛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》怒,也许大家有些陌生奖危,它是法国著名影星Louis De Funes的作品饱醚春。在过去50年里涡炽籍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角无窃究。    无论是哪一年代的野马儒绦,但凡出现在电影中淀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球康呜触。衬托主角的英雄气概或是独当一面讥唉,野马都游刃有余稼顶茅。在近期上映的《极品飞车》中保补,野马更是作为整个剧情的主要线索畏匈,陪伴主角经历了人生的起伏酮眯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的才窜,五门版的三款车型——耀真哥尉扫、耀享氓犁、耀动分别为52.8万粉辫、57.8万答、62.8万宛仟。另外还有只发售500台的限量版善校,价格66.6万元洞邵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挨敛旱,只是在色彩搭配上带来更多选择躺,车型配置也更合理付楼竭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器凯弓,并且通过优化四驱系统票掇腐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现砷览。揽胜极光一直被认为是外观控翅视挛,但作为路虎车型厢讹词,它也有着同级一流的越野性能膊。这是款长着女神模样鲁钾肋,也有着女汉子般坚韧的车考敌屯。 外观啸嘘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鞠,所以不仅长宽高没有变颓全泌,造型设计也和现在基本一致筒。设计师只对一个细节进行了修改顽袱,就是后视镜降。新款车型后视镜造型整体感强违棺,与车身有更好搭配效果融。除此之外九逆伯,极光传承自揽胜的城堡式车身冉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留卵冯。虽然极光已经上市有3年时间两卷酣,但时尚感丝毫不减嗓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上狄拖事,极光有自适应LED氙气大灯栓、全景天窗等配置苹费家,兼顾时尚与实用性冯据昆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰农,前后保险杠尺寸更大琅蔷。另外袱棠,2014款极光提供了11种车身颜色新,消费者有更多选择道邢奥。    另外浅涝嫂,外观细节上能看到的摄像头和雷达湘,是为了实现自适应巡航睬、自动泊车裤、360度倒车影像等功能街廓纶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能厩,既可以设定与前车距离或行驶速度苔偷,当系统计算出正面碰撞无法避免牡撬,会释放最大制动力降低冲击速度蓬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烙嚷蕊,实用性得到提升仓千谁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车椭,并不是说女性不能开庞寸,反正我问过数个女性朋友馈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗桥董堑,完全不是自己的菜豁惊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断乃彪,所以我觉得这样描述更加准确齿盼:这是一款为男人及女汉子准备的车陵。不是说它不好惜瞪碌,事实上野帝的特点非常鲜明虽此棚,优点也特别多傻皋,但如果真的不能欣赏野帝的外形堆,那么它的优点再多也是白搭凰戏。好了蕾姐凤,说的够清楚了天倍,男性用户请继续看下去锭涡,女性用户请酌情选择擎丝帅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版峦督啸,也就是售价24.18万的最顶配版本类撵间。配置非常丰富尽,但较高的售价容易让消费者望而却步四,毕竟男人也不是那么好忽悠的认。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本即燎济。不过既然我们测试的是高配版本毁快睫,就来看看这款车锌,按照惯例咎苹,还是从野帝的外型设计开始凶舰。   ● 外观烹硕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议领经,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑霜复里。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV妹剑爽,野帝这种偏向硬派和复古的造型厂确,确实会给人感觉过于呆板和与众不同泄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了暖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哪,这对于野帝来说无疑是个劣势侈,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间哨湃,国内汽车消费更是以大为美借全冲,野帝国产后尽管已经有所加长睹鹅吭,不过还是给人感觉不大锻拧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炔,带自动点亮功能的氙气大灯逃块情、大灯清洗功能贸不蔚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备褐兄。日间行车灯采用光带造型题晦,并集成在前大灯组内厕,样式比较简单谰淡,辨识度还是比较高的堂蒋槽。   尽管车身长度不算长腿储,但野帝的高度还是比较高的娃丛,一方面是车身设计的就比较高大侣弄探,另一方面也是因为底盘较高孟叉棋,悬架行程比较长饱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm县是,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间滔槽。   后保险杠设计的比较厚实享脾屡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一冉,也是为什么我们说它更适合男性车主色。倒车雷达是全系标配贾,不过倒车影像和自动泊车是选配够偏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缚匿。   需要说明的是典,按照官方参数配置表狮抬百,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的姐叛,不过这台车并没有装配后挂式备胎理,4S店解释说是同样是野驱版华纬耍,有的车有后挂式备胎苛,有的车没有拭,如果不要后挂式备胎收苇,可以减6000元翁都鸽。   十辐立体式轮圈粗惨挪,样式符合野帝的整体风格伤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎耽陆旦,规格225/50 R17垄。这款轮胎算是一个折中方案蘑诞琼,整体表现比较中庸吕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果躲葱戈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差铣雇。" "  2006年始溃四,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呵寥桶,没一年倡炕龚,这个品牌都在刷新着销售纪录湾杜的,同时也在影响着国内豪华车市场的格局筋。2014年衬,新的产品问世变,这一次它不再效仿喀氦撂、跟随茧修渤,而是独步青云挎。   在过去的几年里途从芦,英菲尼迪的品牌推广是以设计烙年赁、豪华为主要核心何德,由于旗下车型均以大排量为主窝布烽,并在操控性方面有所见地翟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庞。作为一个初来乍到的年轻品牌驼藉谰,每一步的迈出都显得格外小心宽毙,在保证动力性优势的前提下插然捅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距掏套,原因很简单磷等负,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性良,也就是不同于别人的卖点艾操。   在同级对手们相继更新产品的时候确苛陌,英菲尼迪一方显得格外冷静葱化,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度竞,好在当它真正来临之时暗涪剧,并没有让大家失望糯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娠。   在介绍这款新产品前动,我想我很有必要做个说明箩舞髓,Q50实为G系列的换代产品吧看,在2013年度壤,英菲尼迪旗下车型根据轿车挝、SUV采用了全新命名富,即轿车使用Q字母庇吠,SUV使用QX字母颠,后续数字分别代表车型帽,这样做有利于车型之间的关联度驹杆锑。   2013年苟,我的同事在经历了12个小时的飞行后汹汉靖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奋,在回国后的闲聊中建,他的目光坚毅暮,言语中难掩一丝激动攫薪顿,当然他对这款车的最终评价很高堵虱评,抱着这股期盼卿,我们今天找来这款车钙蓄,一同来寻味我同事当时的所感费。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寇,所以厂商提供的测试车依然为美规版克愧塘,所以动力潍敬妇、底盘的调校疏黑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凸搬,但整体设计与科技性不会有任何出入淘急娟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说率,也算是足以解渴了然茅。   对于设计语言四个字来说免,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缅感,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蜕悔,有时我甚至会想逛琳晃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量体侵?正因设计团队的不懈努力覆谓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粉变,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鄙叮巢。   低矮的车身跋,流线的车顶壁,都是上代所传承下来的精髓撩财鸿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大垄摊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)界,这与宝马3系的水平相当赶殿,优于奥迪A4L问、奔驰C级等产品蒂跑惦,别小看这一举措吃沪邵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性担。   对于轮毂轮胎的配备上上破磋,英菲尼迪从不走低调的路线供,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贺靠腔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辩邦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纯怖惟。   本文导航" "  2006年始讹董啸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程届登,没一年猛举拣,这个品牌都在刷新着销售纪录耽尉嗡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岁。2014年扒剂,新的产品问世拷,这一次它不再效仿蛾、跟随哎岔甩,而是独步青云妥。   在过去的几年里汗,英菲尼迪的品牌推广是以设计冗功澜、豪华为主要核心肆街,由于旗下车型均以大排量为主蚕,并在操控性方面有所见地考骸抗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手接。作为一个初来乍到的年轻品牌努罐尽,每一步的迈出都显得格外小心未,在保证动力性优势的前提下桥闻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点速,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辟拓,原因很简单吃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娇,也就是不同于别人的卖点集摊佃。   在同级对手们相继更新产品的时候里,英菲尼迪一方显得格外冷静床,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唤尘趟,好在当它真正来临之时概试哀,并没有让大家失望桑酿桃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抗泊。   在介绍这款新产品前灭娘,我想我很有必要做个说明错仆,Q50实为G系列的换代产品潭,在2013年度害,英菲尼迪旗下车型根据轿车没放蓄、SUV采用了全新命名坟,即轿车使用Q字母胃缄,SUV使用QX字母杰贝俗,后续数字分别代表车型捻敲廖,这样做有利于车型之间的关联度茬构。   2013年悄似,我的同事在经历了12个小时的飞行后婚惰唾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蓄拿篙,在回国后的闲聊中短靡,他的目光坚毅庭,言语中难掩一丝激动乒,当然他对这款车的最终评价很高轿换饺,抱着这股期盼什,我们今天找来这款车概酶,一同来寻味我同事当时的所感挡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辈,所以厂商提供的测试车依然为美规版固耽溜,所以动力累钙、底盘的调校鹃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迷变说,但整体设计与科技性不会有任何出入镭绰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说玩,也算是足以解渴了坎炭。   对于设计语言四个字来说弧懒祭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释达入垄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雹,有时我甚至会想案,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量木?正因设计团队的不懈努力秦班幢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表洗寺老,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幕暮慑。   低矮的车身捶祈绞,流线的车顶丰枢舌,都是上代所传承下来的精髓耍痊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鞍煌磕,这与宝马3系的水平相当郎茶吼,优于奥迪A4L甫、奔驰C级等产品佰,别小看这一举措百,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颅陡肯。   对于轮毂轮胎的配备上幌溶,英菲尼迪从不走低调的路线酮校,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平齿怪叫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中焦分,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应庭陀闪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捶透,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呕咖谢、陆风X5茎、全球鹰GX7差夕咳,但依然无法撼动它的地位受。然而这样的形势也许在不久后将得到转变耽谁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搅,它就是CS75赣倘谋,来自长安汽车膛提工。   在众多国内车企中丸,长安汽车拥有较早的造车历史那隙,并且对越野车的制造要追溯到1958年桂粗棵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下诺欧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计诬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型完温,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面芭芭擅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量粳抨碌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础悍绒。   在对长安历史阐述过后酣佃,这款新产品更是令人期待闪范该。在2013年9月创入燎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发搬,一经面世便引来了无数人的驻足发,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品弯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表炮,诸多细节上的体现夹,可以看到与时代的接轨请瀑埠,说实话汹纯闻,即便与合资品牌相比定借,它的设计也毫不逊色簧德城。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表盛魄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV罚刀,在首次无伪谍照曝光过后秘豌帅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手害焙孙。从车身尺寸上来看份般冲,CS75在长度与轴距上的优势突出雀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蕾却菱。在设计上绦蠢,侧车身的视觉冲击力有所削弱番肆,平和的线条增加了些许稳重感痊麓,而在配置方面绝不含糊哪幸,右侧后视镜配备摄像头忿茨,为泊车提供了更安全的保障稠,此外17寸轮毂的注入姥,也为整车视觉性增加了不少好评分素。   车尾的造型体现了丰富的层次感孺,使其得以回归至前脸的感觉似肝唇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汕楼匹。此外壤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统年菜,可以看出CS75在配置方面的丰富性豪搂。   本文导航" "  上半期孤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况我羞,不同的设计倾向与不同的品牌定位棋跨倪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念潭。在“下半场”的对决中丧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎褥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果胯猎。   点击阅读溶古:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表萄呻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后翟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表甘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目联,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后尚粱涡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐退,以应付那些五口之家出行的需求固颅。行李箱空间的比较相淘胶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下附,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱亲艾,或者带孩子出行时甸剃颧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品藉理。行李箱内是否配备12V电源接口幻匆踢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烽沉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多差。   ·模特A(不戴眼镜)身高怕遂淀:170cm 体重掠爆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拒膳:175cm 体重料泞袄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地户,长安福特此次也算酝酿已久了水,可以说即将推出的翼虎骇,每个人都能从中找到自己心仪之处薄,例如极具冲击力的外形蒜牟痴、科技感突出的SYNC系统变杭、人性化的内饰细节设计沪、又或是强大的日常实用性姜寇,这次赎,同级对手们真的要小心应对了陶诺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后闹纫漠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点夯朵宏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年帝使步,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期耸。显然嘎,在错失2013年的发展大好时机后薯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点舱讳嫡,其实也能够走在大部队的前列碎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段项,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多叼。眼前一遍利好趁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008柏犬、雪佛兰TRAX武,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位膛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纪讣多,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布涪,至今我们还没有看到实车试。从目前的情况来看葛含,它们很快就会来到我们的身边控。正是这个原因去脱,在日内瓦车展媒体报道结束后们,我们并没有着急回国潦,而是完成了几款车型的海外试驾胯、测试和静态对比的素材搜集每沉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姆爽。   看到这里翔,或许你会产生疑问班:海外车型的对比对国内消费者有意义吗跋挥?坦白地说灯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的届:1.它们必定会国产并且在国内销售焦观,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比困,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来垢咸蚀,只是一些细节针对本土化进行了改造拈鼻课,但外观内饰设计毫乖、车内做工硷赎、人性化难隘韩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化幕乐。综合上述所言桐慕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义耽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些挡纽,感兴趣的不妨继续看下去窃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用溺剐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉盒先居。例如CX-5赫猫、ATENZA阿特兹慷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉光缉焦。最重要的是尘晃,它们不仅有所创新氢涕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风弛传。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋壕别,再到如今的Axela昂克赛拉魄够常,马自达3已经历经三代车型的演变背鳖褥。据长安马自达相关人员介绍挫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)铣硼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化秽敖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话席耿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹聪。它的眼神更加犀利起,车身线条更为动感仓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹问盖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舜踏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹定。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连休亢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识疼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子魏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肪幻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吩险缆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线迟浦链、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脓皮篡。另外戮酵绵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神权豹佛。据厂家人员介绍畴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层誓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺深,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化季乘锌,使它的整体视觉感受类似红酒一般蹭场县。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm省敲烘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苏,两款车的轴距同为2700mm残。相比同级别其它车型权泛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势放猾方。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛┟“摇,不过轮圈的造型稍显普通夸惰吕,不够运动伦屏鞠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列辅,规格215/45 R18删横丹,抓地力表现不错肪颊吕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疟祷,规格只有T125/80 R16幸亭核。   尾部的设计不算惊艳夯广,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全豌斡敛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性授,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计配那,这在同级别可是十分少见的肆。" "  说起海马福美来盘侧救,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型梢,转眼十几年过去顿擒,福美来已经迎来了它的第四代车型垃虾槽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5晒草。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嘲瞧,新一代福美来M5采用全新平台打造颇订,不论外观还是内饰措很,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屉。在此之前梧痢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析密狸鞘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型眯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧梨惦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格邵巷,宽大的直瀑式进气格栅蝗欢楷,大面积银色镀铬拈,符合国人审美筷拢饲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感缝幻,腰线采用分段式设计携甜础,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰秋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计闲,凸显运动感喷涵。但只有左侧为真排气口瓷了,右侧仅作为装饰撇谴借。" "  对于中国汽车市场来说兴,凯迪拉克属于一个后来者谭,当然这指的是豪华车市场熟洛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地滩炒漠,那可真要拿出点真本事臀。凯迪拉克也明白这一点伸排颓,去年就将全新车型XTS进行了国产垛铣瑟,并且上市销售乳,销量也是比较乐观的殿畔电。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里荡恢,无论是配置上还是动力以及外观设计上淌眷献,至少能让大部分潜在的消费者接受蓖妙,这确实不是一件容易的事情芦旗。于是便,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款科禄点,对动力和安全系统进行了升级垫法泥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版到,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版荤路荣,仅有一款36S铂金版旁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辈。   2014款XTS 28T铂金版外观份:外观延续36S铂金版的设计坚埂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同咖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅放凡坝,在其他方面则没有做改动淡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谱桓,没有做太大的变化隶写垮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上眷签。   XTS是一款善于运用灯光的车朗填,它将大量LED元素装备在车身各个部位慷,正是这些时尚元素的出现瓣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸翁搁,获得了更出色的细节表现力坑惰。这些称不上优势的细节表述虫链,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方署秤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化港,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示斯恰。尾灯依旧是LED垂直式的造型想,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致肝纤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界希加,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新铝潘骨。早在上世纪五六十年代潜版履,Citro?nDS就用上了可变悬架揩、随动大灯力、转向助力透挽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术穆,加上极为飘逸的车身设计瓣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样水贿嫡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌典祥,2011年长安标致雪铁龙成立催捻,到今天我们测试全新DS 5LS朴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湘舶,音译的中文品牌名念起来很接地气纺:长安谛艾仕蔑,有股莫名的喜感栋头腔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侈首,是台正儿八经的三厢车卡淑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来断粮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弹吾活。如今练继下,马自达6已经发展到了第三代夸项,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伺孺,它的名字叫做朴灿涛:ATENZA必赂恰。之前我们已经解读过进口版本投赂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力愧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钩萍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虾愧,这一次排量可不仅仅只有2.0L讲盗,还有更加令人期待的2.5L啪。   注隙:此次测试中辅歼菜,红色车型排量为2.0L弯,黑色车型排量为2.5L酿防。国产ATENZA目前还未上市界添,此次测试为抢先测试颁咯,车型为试装车隆。   截止到发稿时乳,官方宣布究空鹿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”现,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烫,上半年上市销售门粉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瘁哭,我们还是先来聊聊外观垮题。相比进口ATENZA米褂敖,国产版本在外观上基本没有变化毁兄目,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陛肺曝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6界贤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里雀,“下”这个字可意为“以后的”膊,用来表示那些目前还没发生的姜蛾、未来也不一定发生的事情氨。比如有人说“下次请你吃饭”澄苫芒,谁知道是不是真的!同理菱凶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”身蓟酞,实际上暗藏了一些不确定性涤挫:它能引领未来汽车的发展趋势兢划?或者只是一句空泛的口号狮?这是我最关注的问题膊。   当然也会有人更在意其它方面蒲虑界,比如外观内饰和空间等等广缅,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述闻晤垦,本篇文章的最后也会提到拭既繁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能祷。   关于下一代城市SUV的概念补,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烦缔。在他们眼里肮,很多城市SUV都太“娘”了蒋,连个小土坡都爬不上去怎么行勒杏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瑰哇、勇于冒险的心烽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一郸忌嵌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然即眠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型现驾拦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多估亥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员芭,它能够去接受户外的挑战涣嫌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统冉吃衡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产孙黔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售忙拘戮,目前主打3.0L排量的三款车型阿弛邯,都搭载三菱第二代超选四驱系统绿汕,售价39.8-45.3万元览习,最高配的精英超越版多了后差速器锁止辱,还有一个最简单区分方式畔锻甜,只有精英超越版才标配后拖车钩码襄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史虎募捣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来酒南,陆续又在第三代(V73肛、V77等)和第四代(V93奠堤岸、V87莎潘拈、 V97等)等车型上装备踏良兔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三辰呈毋、四代帕杰罗)鸡,现在销售的为第四代帕杰罗矮挂。   如果单从分动器的挡位看芭薪骗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统匠琶厩,拥有2H桅艘形、4H撮熬吵、 4HLC尺、4LLC四个挡位皮,在后两种模式下晴堪毒,中央限滑差速器LSD被锁定乾欣,为四轮提供均匀的驱动力宦。不过值得注意的是晦崎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配低破绊,前酵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沫仆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式啊,正是这样的全路况实用性等隧冈,才被成为超选四驱系统枫嫡俺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下底,可以在2H富、4H挡位间随意切换皋,当处于4H位置时煽计,它相当于一台全时四驱车型轻裸,可以提供更好的抓地力和驱动力鲤巾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弘泌,而处于2H位置时赌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善亮杆琶,不过这样一个大家伙油耗不会太低鸥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗必。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝睡钵,4HLC模式时歌粉抹,中央差速器锁止绕咆博,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时擎噬捌,不但锁止了中央差速器划沟,还拥有更大的扭矩输出荣,此挡位的传动比为1.9:1然皮,扭矩被放大1.9倍拧砷芹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辩菏罗,4LLc就能派上用场尽帛。在车内购玲,仪表板的中央会显示当前驱动形式坎祟赁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拟,并随时了解到现在所处的驱动模式烦铆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)经,应付一般路况毫无问题乖埂使,但如果长时间处于极端情况下毯箩凛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱其,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多狮绿醒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试婚顺袭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性晦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心镜,同时也提升了整个历险过程的安全性趟,因此光有一颗狂野的心还不行让,还有选择一个可靠的伙伴狭凭帝。 责任编辑联偷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品胳,已经上市四年了敌但猜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计级,跟老款福美来相比档次感明显提升逼。除了看得见的设计差别兔悍效,福美来M5在配置堑、空间方面也有不小的提升杠掣嫉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剂袖宏,1.6L车型会先期上市街报,后续还会有1.5T车型推出吼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本冈珊廉,其中手动挡共有6款水,自动挡3款袜杭膳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型仆串,厂家介绍说叫旗舰版处论。由于厂家没有提供参数配置表固捻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别粪媒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型卸钙。 ● 外观土:中网造型似君威哩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面刀届尸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头笑,尤其是车身长度毯,福美来M5达到4698mm存哨纱,超越绝大数同级车的车身长度撂蚕。跟老款福美来相比灌灰,福美来M5的车长劝、车宽和轴距都稍稍增加一些脐,而高度降低了3mm促痹。   因为长度和宽度有明显提升颧淘,高度基本不变零铅,车头设计的比较厚实握小,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的下。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网胁搅,格栅同样采用镀铬装饰箩歪剁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像死。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现朵,老款福美来就已经开始采用吭祥,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岭锭。中网轮廓稍有些不同省哪磕,老款福美来的中网较矮塘圈,而福美来M5的中网稍高侮,看起来更加厚重角狡嘘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恼。除入门级车型外德,其他版本车型都配备了自动大灯惫,这点还是比较厚道的托,老款福美来全系没有配备自动大灯廉棘猎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜惯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬倍,能明显提升辨识度轨倡丸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)火,是2007年买的徒痹茶,到今天行驶了9.7万公里左右脯。日常使用中油耗7-8升/百公里梅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题磁嗅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点队,第一就是便宜陪,全算下来8万;第二就是配置高禾,07年8万带皮革座椅撮刻、天窗朝、自动大灯和倒车雷达的车不多绦水,而且空间也算说得过去剐蔑即,总的来讲这款车符合预期保花诧,坊间说F3小毛病多卑圭顺,不知道是批次问题还是命好葛缮闲,我家这辆倒是没什么事儿啥熬醋。新F3于今天上市筒咯,领导说我算车主堵贺护,于是我就来了嗜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧绍,聊聊老款在使用中的各种感觉琅惊。   ●动力及悬架挺节:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱缄讲,动力够用屡龚挛,只是起步比较肉兰鸥,1挡和2挡齿比跨度偏大蛇,走起来后挂入2挡转速掉的太多天,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡焚捣。   油耗日常市里开7-8升/百公里靡挞,还算满意柏床。悬架初段有些生硬惯蔚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好双垒,对于颠簸的过滤一般嘿籍,后段软乳恃,拐弯时车身倾斜大盖即膛。总的来说算是个合格的入门级家用车掇凛。   ●配置及人性化设计川能:   比亚迪一直走高配低价的路线哄,配置丰富糠伞,前面说过腻渤,皮革座椅痘、天窗杉梁非、自动大灯和倒车雷达都有所配备触,另外喘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针馁际犊,虽然不好看怪蔷躺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的擞骄释。没有行车电脑显示屏纯,无法了解平均油耗幸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤购枫督,首先价格便宜抹炼庐,其次当年没有也不新鲜)兑歉。   人性化设计方面骨,四辐方向盘比较细炭施,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镀煌孺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用淑脊,四个角随便按一个都能触发砂丧。日常小储物盒好用陵,票据被、手机和水都有地方放纲吓卯,不满意的是门板储物太邢缈咚摹(硬伤)敞毯,平常只能放车证之类薄的东西唾全,连杂志都放不进去盲,后排基本上算是没有储物空间如激疾。   ●做工狭汇: 内饰和外观各方面做工比较糙霞,主要体现在接缝上朽踌,不仅大而且不均匀屡,这是急需改进的户帛漂。   ●空间夏设凳:   F3轴距2600mm陀,我身高190cm镀,有时候我开车密年莱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受放。后备厢空间大顶客芦,而且比较规整稠,用它进行过几次小规模的搬运轿,还可以咐跨纯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲容份鸽,试驾中我也重点根据这几点进行体验簧,看看新F3有哪些改善和变化凹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回掠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》稗笔清,仍无法挽回姑娘们的心藤扑唬,如今她们只爱大长腿和都教授半。不知道你们发现没有蜜敞,宝马在汽车界引领着同样的潮流脾,硬邦邦的3系签敦、5系换代后都不再凶猛矢别,舒适感和精致感倒提升不少隋。现在轮到X5了拧锻扫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胁码酿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气貉沸句,我勉强同意这种观点地妨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质纫戒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赶接,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蒲,更显精致谱晚。总的来说郸抚阂,它不太凶汕撩,更俊美一些含。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市努哨虽,除了外观与内饰的小幅调整外浩,改款后的逸动引入了1.5T发动机揭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分佰,逸动采取了1.6L家庭够用查超牢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策砍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)鼓啊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蔷,一个争取“各门功课”都不落下够姬,一个则是专项选手郡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手裁还。 ●外观埠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7掣杜:轮廓流畅秆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瞥、瑞虎系列青、风云系列及QQ系列)倡,同时带来了转型后的全新车型醚邓好,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7缔弯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造屉书锋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哨,更是出自海外设计团队之手墒乔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词盲公。" "  刚进入社会的年轻人簇媒,它们也背负着太多的压力继,在家庭事业初步稳定之后尝噶,一辆车对他们就显得很重要极闲密。致炫就是一个体贴的产品冬,它有着炫目的外形斥邻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致财,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是淌乳涟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上矾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫废,变化的不只是名字陵筷借,更是尺寸和定位芦晚,风格和潜力闻括。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着午偷,吸引着更多年轻的用户群体骏。   致炫外观灵动时尚粮枯赐,带着一些年轻的运动气息比,车长为4115mm槽玛仙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm豆,比老款低50mm;轴距为2550mm申貌,比老款长90mm镰驴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了绦夸协。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点柬铣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓮痉奋,这样的设计更有利于致炫的散热徊购茶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱兔壳暑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利化脯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炯脾适。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格化,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺屑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友焕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助唤都。   在ABB的阵营中佰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车沧秦,他们的目的很明确练口潘,就是抢占国人最热衷的这一市场屠。对于奥迪A4L头久、奔驰C级烫美、宝马3系而言纶非,三者都有着不同的亮点与喜好者挛祈态,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价颗郊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法睦撕。   在这款316i消息正式放出时浚频鳖,包含我在内的许多人都会想到一个问题熬,那就是究竟会减配成什么样莲将?但在实际看来桅醚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神覆诗呐。无论是进取型还是运动套装版咖退,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距博缺捌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼落铝,当然如果你肯花7800元净,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瘁惠。此外可磺,对于现今发达的网购来说俊,这个根本不叫个事未啦搐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多痴,此外还有多种款式的副厂总成可焉凭摺,质量咱们先放在后面涣桐朔,至少价格实惠也能达到美观的效果抽譬仓。   虽然入门级价格不足30万囱,但你却可以得到一款原汁原味的3系檄,在定名中你就不难发现净滦反,316i中并没有“L”褥,它是基于标准轴距系列中的一员搏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恃编骄,对比现售的奔驰C级陷誓、奥迪A4L而言痞讲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势劝首商。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉版,这是国人特有的爱面子传统莽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说售骆蹋,他们自然也深知这一点枚夺速,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动乡浩,单出排气也与320i的相同结,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条射案,不过这一项在网上也是可以淘到的冕沮镀,副厂价格也就100多元凉颓吞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐枢绣,然而在国内废胯功,它还是一种小众车型谦。可喜的是息苛,近年来随着“旅行”文化的发展捍拳,旅行车也渐渐被人们认可青。在我看来剁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疮,一种是像奔驰C级旅行版取垒、沃尔沃V60那样廓,通过个性能、漂亮砷锯患、动感的外观设计获得年轻人的追捧嘉。另外一种则是踏踏实实走低调师坝屯、务实的路线热芭枯,用内涵打动消费者檄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绊瘦寂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)守沥丹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO途艇瓢,外观核、内饰进行了相应调整摄氦,配置也有所提升肮舜拓,动力系统则保持不变既媚申。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版级狮靠,售价33.48万篱。除此之外擦喝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版慨禄垫,指导价29.98万商内。   在介绍产品之前咖玖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来盒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人喷琳,1985年完,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂掏维,并且命名为L&K(名字的首字母)公司端芜,这正是斯柯达的前身富添。需要说明的是踢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称想,并不是指该车型限量销售表女。   ●低调连、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看淖谦筋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搅霜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60够冬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格飞剐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟翔娟渤、稳重擅啤非,所以严格来讲鬼涟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赶。从上表可以看出驴焦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势纪牧,而且更重要的是栋,速尊的价格更加便宜林。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坍。全新样式的中网格栅更具有立体感分慕递,大灯组内加入了LED日间行车灯甫思,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来赶挪儒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浩,朴实鼎噶攀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉琅握诫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯背焚,并具有自适应调节功能涎乔癌。新款车型的前大灯造型更加犀利山恰。此外握,LED日间行车灯也是老款车型不具备的履每交。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嚎,简洁修长添捌绅,没有太复杂的线条勾勒星刊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绢捂弄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7履,规格225/45 R17擦兑虽,这是一款侧重于节能环保的轮胎额。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性策,圆润赂掏、饱满女耪盘、协调忻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看陌顾、耐看得多暗察腐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应赴保晾,尾门上的线条层次感比老款有所加强谜煤。此外韶瞧,尾窗上沿的扰流板桐恨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涝,让速尊看起来很有范儿诲嫡。对了唐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管系肩,一般人还真有可能会被它吓到膝,其实它的心脏只是一台2.0T定钦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)儒熄北,在北京借着区域上市之机枢,我们再一次体验了自由光的越野性能诞媒铂。作为越野车型的鼻祖概,Jeep用自由光再次向人们证明缸币驳,即便做的是城市SUV霸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点侗泻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身评,但是在四驱系统上脖邦裳,Jeep却有其过人之处菩日东。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言逻阜露,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器粉。    简单来说借,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配喊,也就是说燃,当前轮打滑时程,动力会输出到后轮浦,使得车辆依然能够前进鲍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑呕、交叉轴这样的情况)窝宫杰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器梢点祥,脱困就很困难了订膛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肠拈嘉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号胶逞汝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造轨,以横置发动机诽未徒、前轮驱动底盘为基戳痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孝讳号,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沸鲜扰,实现100%前轮驱动火霜,提升燃油经济性枪,而且它的后桥也具备多片离合器结构枯,可主动控制左右后轮的扭矩分配对,起到限滑差速器的作用棚阑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡俏耗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡潦肠,还具备后桥差速器锁止功能胁讣驰,实现左右车轮50:50扭矩分配脆捷日。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惦伺男,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择额呜。    在实际体验过程当中墟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嘶合雌、交叉轴同眠届、炮弹坑底伺慈、搓板路等等越野路面怕盲回,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中沤薄,越野能力无人能出其右杜缕饶。    然而作为一款城市SUV传狗负,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力房譬骏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瑟羡。    另外秸沙苛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间枪辑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统埠湃。相比同级别的SUV沟,虽然在越野性能上依然具有一定优势反淘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烦陀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众磷寞,但是进入这个价格区间以后额,消费者选择的范围将更多局尉抛、更大酪洞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战裸剔,在竞争力方面依然不具有明显的优势冻其弗。    或许尽早国产化降低成本篙邻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机财,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件轿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腊。如今谓黎讳,马自达6已经发展到了第三代讼洗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祟歼羚,它的名字叫做隋氏颁:ATENZA空丁。之前我们已经解读过进口版本戏逢猎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力椒煞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倾搓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唯,这一次排量可不仅仅只有2.0L陇,还有更加令人期待的2.5L拖铰。   注芭:此次测试中碴癌北,红色车型排量为2.0L痘暖岭,黑色车型排量为2.5L昧队灌。国产ATENZA目前还未上市矮涪吗,此次测试为抢先测试奶,车型为试装车懊非。   截止到发稿时谁认,官方宣布椿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”倍猩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狼呕皮,上半年上市销售竞瀑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规亮型,我们还是先来聊聊外观僵雀。相比进口ATENZA碑,国产版本在外观上基本没有变化疲磐钦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蘑漆梅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蒙翠矮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6迁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胎抒隙,它不同于以往的两代马自达6列俯甫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来某婪偷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抽痰令,厂家把这种设计理念称之为“魂动”路篮温。总之从结果来看汞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嗜杯横,希望它能够像老马自达6一样瞬踢,百看不厌灵垫溜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色掸柑敝,仅针对这两款车型来说蠕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA庙敦,而黑色则太过低调航,完全掩盖了车辆应有的魅力靶。ATENZA的红色与大多数车型不同戮提夯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒媳,不俗套嘉滴茫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm督,轴距为2830mm鹅,与进口版本相同妻睛示。相比同级别其它几款日系车型萝悲鹅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势翔泻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别间,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蓝午,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯阶疤潘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瘦蕾队,科技感差了一点肚笆售。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涟港腥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哪痴矩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剐裤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娜髓媳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惜价翱,相比之下确实显得小了一点洽部粪,为什么不折个中搪,采用18英寸呢潍?   两款车的尾部设计几乎没有区别社,尾灯样式相同撑,双边共两出的排气管(没错签椒弓,为了表达更直观附、清楚聪狄箍、无异议沏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分本儒,这是马自达6一贯的良好作风赶欢。总之涵袄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的筹柏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言涸垦,谁都知道SUV车型最为畅销劳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鞭颧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出稿淬档,而卖得好的却还是那么几款并抚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙坛歼蓬,还要等到试驾之后才能给出答案班吧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型馆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV勤录井。从风格上看嵌谜问,海马S5偏向时尚吭习嘉、运动蹄锋翔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捻。而在配置方面蠕廊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点旱心囱。根据目前了解到的消息完涣嘘,这款车型的起售价约为9.5万少苗,如果消息属实的话蔼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平康舶肠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗诫?   外观喊讲:设计新颖扛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钦骋财,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位洽届,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司椿氰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型呕,也将它的风阻系数降至0.34窍布,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了酒念梯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴曝姥盎,比例上感觉怪怪的范铝限,好在经过哑光处理所产生的明暗变化答疯,有效地提升了视觉效果请。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯贝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯贺、转向灯以及雾灯瞎颅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集剖赔。   作为一款紧凑型SUV艘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钙活顷,轴距达到了2630mm蚊烘郊。与同级别的海马S7相比蝗,虽然在车身尺寸方面有所减少苔喝面,但轴距却多了11mm督抬,整体空间表现令人期待闹良世。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈玖道胖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上斤壤蝎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17色想哨。" "   全新的A3备受关注藩率碳,这其中的原因有两点耙猫,一个是加入了三厢车型部。而另一个筏捣黔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型驳藐。只是这台车来到国内较晚抠取乖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生特潭方。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地笨当,简单明了的说凤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型摄祟茎,而必要条件是横置发动机撇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本硅淌吵,但消费者从中又能得到什么警常?如果按常理来看蔫妙,对消费者的好处应该挺多的水汐,比如车更便宜了倪,就算车不便宜配置也应该增加了挪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低唱。但上述这些还只是一种期盼蹋,毕竟这个平台的车型刚量产不久睬杏痘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冯。至少高尔夫7是这样秤,而全新的A3由于正式的价格没有公布鹿羡拜,所以也不好定论镜单。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3弛吹蛋,这次引进国内的共有四款车型去,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凹落,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置驳惶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机华,6速S tronic双离合变速箱捎肋拣。在本月的21号抄湾簧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市偏。相比老款的两厢车型镭可浓,轴距和车身尺寸都有所增加是圣,而且在轻量化上下了不少功夫颓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择督糜,但在配置上基本都可以进行选装吩。由于三厢版为新增车型第勺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日厘入,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市幕,“小改款辣羔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款视钱,而值得注意的是钒瘸娠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上了。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议范醋玖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拢功。”吉利控股集团副总裁萄古、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态藏绕棉,欣喜之情溢于言表显擒鸵。    亦或是巧合熟髓氏,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能等,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7毕碑,一方面惜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖倍氓毯,另一方面俯琳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁褐谢羡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惊哭壤,种种迹象表明勿行七,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段烤际鳞。   诚然写先,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车寐膝武,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”级排施。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咳污绿,孙晓东对媒体表示虹玻壤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪管冬券,吉利收购沃尔沃之后思,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点供咎辈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生屠肥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应附费。" "  在国内钨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的峨,它凭借动感的外观涸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”偏,后来者RV4酮纫狄、途观上、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侵控,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比簿皑倦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎瞬娜咳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了巍频。而今年趟花,东风日产给我们带来了第三代奇骏邪确,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”故话屯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮赂Α,年轻化噶姓、动感化的外观设计就是最好的证明啼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蜡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车恳空狈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中刊病,层次感以及运动感比老款强太多了污脆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的结灭甫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条潞泛,流畅的曲线让它不在干巴巴凹鹊倒,整体饱满了很多溉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腻檀寞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拼。   在侧面线条的过度下冲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型犯,并且加入了以装饰性为主的扰流板需嫁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性面。后尾灯变化更为明显良,竖条造型变成更为接近长方造型蔑篮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”亨活,一定会想起Jeep挛纯,提起Jeep派,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扛圣弗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者价缸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能衅,看看它在这部分有着怎样的表现坡渡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车浇蕉赡,并且不可选装以外欠退朽,2.4L 豪华版可以选装该项配置湾宦钢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嘿儡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式刑脊幕,从功能上来看比较全面盲靡檀,下面我们就一起来看看它的实际表现揉。   更多精彩视频凛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作堂镭,调整比较细腻憨鬼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赋,而且还可以停得很正罚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话南缕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示兼,如果继续操作仓抬红,系统则会中断本次自动泊车陵骡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里寐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题咳擦,我一定会把奇骏放在首位衫屋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款馅,性价比非常高狸奢闭。不过自从2008年上市至今的6年时间里圈苯段,它始终没有太大的改变弊锈,另一边竞争对手们却在不断进化久,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者卢锚淳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律却,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘疽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况唉泡览,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前腹,而看到新车的第一眼就会让人感叹潭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鲍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)对笆,并且也是该平台衍生出的第一款车型澜赡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化负繁。相比老款车型略显古板的硬朗外形矫圣,新车则显得更精致恒欺,更有设计感悲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辟朽。当然到挛,除了视觉效果之外山,从动态的角度看它是不是也更加城市化了车钞?这也是今天我们需要探讨的问题缴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型倪恭努:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限掇冕娘,我们本篇文章的测试内容并不全面琶褐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受协,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据慈伤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍佛烩悍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瞥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盲,里面对新车外形獭冻、内饰等方面都进行了详细的解读皇灯睹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巍。另外碍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊倒香。   ●增加更多高科技配置迸吼寡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品苟滴,除了拥有出色的设计七、良好的工艺和用料之外硅笔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望变齿,翼虎就是个很好的例子霞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拖古阑。如今的新奇骏身上俗邦钢,我们也看到了各种高科技配置曝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瓤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了呵干歪,在两年前它就已经崭露头角淮帅肝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样碉嵌颅,连控制面板都完全相同场纳。虽然东西不算新摄潍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先武磁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化恭橙课,毕竟我们已经进入到了移动互联时代炯唤,汽车作为生活中不可缺少的一部分赏毒,也同样要跟上潮流拓忍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秀嚏,很多的印象都集中在日系的丰田车上硕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等困,由于起步较早其蚕,所以在混动技术上都比较成熟挎碾腹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型榔砂首,一方面是因为未来的趋势起登瘁,另一方面就是对环境保护都有一份责任酬酚唯。但能让人印象比较深刻的不多磊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外芬。经过一天的试驾体验土抒黑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶譬蛔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拔。   外观方面恨涕:设计大胆前卫讨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后骋粳课,给很多人的印象就是模仿竭、复刻靠罢熬,aygo朽拌、花冠随枯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象臀唱。实则也是没办法的事儿砍拓信,白手起家的汽车企业一般都是这样开始廖秸,不过从秦看来唤帘帮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疼仇坊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言滤陪,整车设计偏向年轻化妨,前大灯内加入了日间行车灯匈署。车身尺寸方面浆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伸唱该,轴距为2670mm南贫鸵。   实质上弯堵,比亚迪秦的外观特色鲜明涝,个性十足娥此,他并没有针对大范围客户群体而设计嗡弊,更多主打年轻腊独诡、时尚元素喷肝。这样一来塘呈弗,优缺点也相对明显朝括,需要一定的时间让更多的人来接受他存。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拍菜,充电方法非常简单也很安全爬褐挝。通过家用的220V电源就可以直接充电颗荷,但是要采用三相插座杯诞半。车内的仪表盘可以显示充电信息竿犊雌,包括电量以及预计充满时间娶,而且还可以选择预约充电矢舒辫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的极聘哺,虽然我的“档期”已经很满瓢,截稿压力山大诡牌。但作为潜在车主敌孺撮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平仕陶,它和福特嘉年华轨、大众POLO会有多少不一样倒篮,谁更值得购买彩菩。我想这也应该是大家都很关心的问题帘宽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息洞沙,以供大家有更多了解浓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元苔,分1.3L和1.5L车型哀晾,提供5挡手动或4挡自动变速器纫史。这也是国产的第三代威驰车型锣荣涉,相比老款车匙雾裴,新威驰变得价格更低驰舵、空间更大实铣缚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫灭,在广汽丰田4S店中销售愁贝,价格区间6.98万-10.88万元奴。两者动力系统龄扑、内饰设计完全相同蝎筋仍。只是外观分成两厢与三厢碌绒苏,配置上有细微差别而已汰。好了秒,我们就从外观开始说起好祟栋。" "  导语没贿馁:在新能源汽车研发领域隋酞汇,比亚迪一直是领跑者然挟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贾复眷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者唱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术奶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件慑趟,能够开发更为节能纹勉、环保的电动汽车产品长情谱,实现性能的提升和普及应用盗忿桶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作委。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车镀处瞧。   历史上寸,秦灭六国屋黄稿,结束群雄割据时代梧蚊片,统一中国敞,开创了历史的新纪元搁滤瞥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆豆查浩,势必证明其在以下六方面的实力肚们伍:   一户凯无、比亚迪秦到底有多快乱犁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示俯盾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒会奠,23%的车型在8-10秒嫌夸俩,17%的车型6-8秒孩,仅有8%的车型小于6秒输戈,代表车型如保时捷卡宴4.8L控攻哩。今天酣倾会,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下热市,秦百公里加速为5.9秒年,而记者实地测试时腔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒捆势。   跑得快自然有其道理丧,秦具有“双模”动力苗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合奥挥,在混合动力模式下笺,秦能爆发479Nm的扭矩喊纫,某种程度上可以与那些超跑抗衡泵。 二详部、秦油耗到底有多低烯厦?   根据国际标准测量核算读冗,秦百公里油耗仅为1.6升燎舱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蹬蜗乐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式啥混涸,纯电动模式时起嘘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时培狸,整车自动或者手动切换至混合动力模式暮袄。在所有模式中鳞,秦还能进行制动能量回收岸,即电机向电池反充电阂吞兔,每百公里回收2.5-3度电非瘁退,可以多行驶约15公里苹限。 三黑、秦充电到底难不难熔?   一句话回答泼检:有三口插座的家用电源就可以褂,就像充手机一样方便稍睡碍。秦的电池容量为13KWH别弘捞,可通过220V电压般豌保,3口插座馁乡忱,4-5小时充满电赊焕蚂。秦随车附送一个智能充电包柏捷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盆。   四茹、既然用了大量驱动电池墩喂慷,到底安全不安全?可靠性如何码坏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池稻喘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池夹。单位能效比纫溃柑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池魏差。但是安全稳定性方面则恰恰相反啃都青,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池烩罢霓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池罗痛彼,是目前市面上最安全的驱动电池挥构,没有之一僻倦。   可靠性方面纯,据比亚迪测试脊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑叙纹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卿,业界罕见糕舅。电池电芯甚至终身保修淮嵌。 五琶、秦操控驾驶会不会很复杂狗啸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样据,习惯之后甚至更加简单叫鞘庐。新增纯电模式伊锛穑控驾驶倾航考,更安静彤箔、更节能拾抽。   六摊煞、电池组电用完了如何行驶痞?   据技术人员介绍嫩脖,秦本身不存在电用完的情况修结。电量不足时露副,比亚迪秦会自动转为低电保护模式比。利用发动机的多余能量带动电机反向充电龚违冕。   此外排睛牵,行驶过程中驹伶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量履枯,并储存到电池中夹岭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车颓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字埃吝币,其次是QQ me金,PT漫步者之流伙,当然还不包括那些“只识其样素埠、不知其名”的人群贩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象签扯哪,它也是双龙汽车最具标志性的车型墓私。在迎来双龙新柯兰多之后玻掸,就在近日复忍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾驳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辨,但却让我们可以由心发出这样的感叹钩佰戒,爱腾终于正常了既。   从推出2011款爱腾至今杉沸涛,已经有近3年的时间庙璃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势检耽喀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事聪恃,伴随着2014款爱腾的推出掠伸,有关于这款车的一切看拆凳,也自然成为历史不嘛,被我们封存起来铝败。全新的家族化风格设计蔚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路化疏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部钠,与新柯兰多相似的样貌老膝,让新爱腾不再具备专属性故。没处前部细节的设计创,都是那么平易近人吼,平庸的再没有任何特点景。可能人就是这样旦郎,老款爱腾在售时纠骗颊,人们总是说这款车有多难看靠坛必,有多奇葩贤,但当它真的成为历史后衅赫,我们又会感到缺少了什么诺灵糕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化魄,但还不至于让它从中获得什么优势褂篱,车尾部简单的几处变化抗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抠计。现在在大街上稼董鲁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的天督,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了荤认姆。   本文导航" "   这年头在路上跑着妈欢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼措堪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念船谈炒,把自己造的车不断的加长矫票热,就算不加轴距也得把身子给拉长竿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中事、大型车上希槐,感觉有些资源浪费咎捞筐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车复,“L”的作用才更加实际极呵。当拿到这辆YARiS L 致炫时拉脊隶,小惊喜了一下烦唯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了雄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了绷畏娠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度干、大众polo教币、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势低七。目前这辆车共有两款动力合莲、6种配置车型在国内上市吾富髓,指导价格在6.98万-10.88万之间甜诲。由于新车型且上市时间不长娠,所以目前的优惠幅度不算很大勃答按,基本在3-5千元左右配陶。(个人观点始:致炫忍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士围暇,厂商指导价为8.7万-10.68万顽反,搭载1.3L/1.5L发动机伙,5速手动/4速自动变速箱啥蕉。" "   曾几何时炒讼敞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾痞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象党啼配,但却没有获得国内消费者的认可庆。如今仓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哆劝,其售价区间为15.48万-21.98万元京冯,相比老款车型有所降低佃龚漂。另外蹭赂伯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凰亮串,并针对柴油发动机进行了重新调校希具。下面就让我们通过试驾体验寇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匡檀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型菩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计坎损肆,并采用双龙全新的家族式设计手,整体风格与现款柯兰多十分相似泻豪。然而胃呈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吉揪,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹋老,略显缺乏新意堪洛寡。   小结锣茅: 相比老款车型来说舜算,新爱腾的外观变化令人欣喜瓦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吝干瀑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次场。不过虽期汇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进死瓜躺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容巴淡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上匆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)间点暇。在海外市澄厥健,新逍客提供3款发动机乏迁旦,配备6速手动或CVT变速箱狄淖,在英国的起售价是17595英镑湘谜垦。与现款车相比扇鞭楔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计狡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处篡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型携嘎廖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了辽锣。 ● 外观介绍桶祥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型铜派:宝马2系Active Tourer暮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单剔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瑟够。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子猜屡?车展上的展车给了我们答案凌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月季烽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涝,而在正进行的2014日内瓦车展上兑茂蔼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出昆。和两厢版一样瑞达,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟萘厍福块化平台打造唯排庆,造型新潮时尚痴课,细节设计则突显旅行车的元素素挥,保持一款旅行车应具备的实用性济痞茶。据悉城抄槽,该车将于年内率先在欧洲市场上市楼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位息县憨,相信国内消费者很快也将与它见面敝瓜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嗡峨,全新标致308的旅行版如期而至莽。从整体变化来看甫信,它在保持旅行车实用性的同时刊玩唯,将重点放在外观竭碘、内饰的调整以及配置的提升上母污铰,新潮的设计更是让人眼前一亮玫鼻拟。在我看来檬剃镁,它的变化是非常积极的缆店悲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高故肆锚,现在它要做的就是尽快进入国内嵌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章镰倦:   静态评测    ?   更多精彩内容兽钒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓦慷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新牌。早在上世纪五六十年代泌纤贺,Citro?nDS就用上了可变悬架侩碎够、随动大灯辖连旧、转向助力集、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宠胚善,加上极为飘逸的车身设计齐匈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌显痊,2011年长安标致雪铁龙成立碳庞迷,到今天我们测试全新DS 5LS磕耗潍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垢犬,音译的中文品牌名念起来很接地气伙:长安谛艾仕哇罢椽,有股莫名的喜感课枫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器混疙岭,是台正儿八经的三厢车饱。   ●外观颁:考虑国内需求械瓮鄙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前哦忱匿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磊,后者里里外外都显得格外前卫赏笔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度渭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拎轿琳、更好接受一点坦。当然迪怯交,前提是得保留住原有气质埂。   在这张全新的前脸上瓶顽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰希,官方把它解释为“飞翼”衅陋稿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征耸,由于边缘不是那么锐利芜韧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪雾憾藕,接受起来没那么难测潦。   车身侧面和尾部看起来很饱满码扛倍、匀称甭,其实我个人甚至感觉比车头更好看涸啥孤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瘸试,厂家说这是做完市场调研后的选择必,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杏,想想也不无道理卞我鞍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条呸凄途,与其后期车主们各自琢磨惋俄,不如原厂直接把这事办了哇聘成。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巧净涟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注舍:下文简称新阳光诞,以便阅读)柑临,换装了与家族大哥天籁相似的前脸逼戚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰奇狮本,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 垫瓣顿。现在它不光新潮捌,还进一步提升了性价比懈挽海,为与定位相当的大众桑塔纳宋备、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备急。 外观教暇彤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸帆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撩健醚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜晚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毒廉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惶票,达到4456毫米郝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尼纯。    此外衬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米旧,由于在东风日产的产品体系中腿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)裙苗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些沤惺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时比诲勘,我已经身处呼伦贝尔牙克石歼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沏阔怖。尽管天气有些寒冷镶朵袖,但此刻我的心情是非常愉悦的凑丛骂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蜜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感富。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世霸定乓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杠戌剐,当然我也不例外乳。这次除了911之外缴怜茄,保时捷还带来了Cayman吐倘衅、Boxster凶捶薄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型糙,让大家分别体验RR(后置后驱)刻、MR(中置后驱)十、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧筛希。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的湾嘘且,即使在这样的冰雪路面也不例外疙胸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作信忱吕。在练习漂移之前瘸示脚,充分的驾驶培训是很有必要的胸记界,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时咕龋日,驾驶员应该采取什么措施加以挽救兜。   ●车辆失控该如何挽救芦?   当车辆发生转向不足时窍鲤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)悲副吃,稳住方向并且慢慢回正惯,切忌继续打方向嚼娜茧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唉承,反而会加剧转向不足的发生胯皆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时列,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度酱届上,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线琅。对于一般人来说侠峰,应付转向不足要更加容易一些峡撅镜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术犊,而转向过度一旦被合理运用讼,就能成为过弯利器咖,也就是我们平时所讲的“漂移”版。   ●如何才能实现漂移碧倒?   要想在弯道中实现漂移菲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鞘。针对这次的车型以及冰雪路面瓤惋点,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式闲胎:   1酣埂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汞壤巳,我更愿意称之为惯性漂移过弯钉绅菠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近侩、甚至小于90°的急弯动。 ? 『以上为PPT截图娥菏,分辨率有限崇炊链,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性控烘毯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度睛丸呵,然后反打方向寂窝叙,稳住油门漂移过弯响耪殿。例如在通过上图中的右弯时荚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赦,然后左打方向匙龋拘,紧接着再右打方向腥海,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动邓蛙填,别慌较,这正是我们希望看到的猩篇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心毯年森。随着车尾横向滑动的产生瓜抨德,此时驾驶员应该迅速反打方向努凉棘,让前轮时刻指向出弯的路线时钱熬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度诫,随后在出弯时适当收油并回正方向态,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了惠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向衅型,方向盘转动角度都不宜过多晚垦玻,最好控制在90°以内谱。其次油门动作务必细腻掏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沫镐,给油则会加剧侧滑沮,收油则会减小侧滑角度轮努,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用染袄勿。   2们芳酚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迪。   适合弧度比较大的高速弯道还竿。 ?   当车辆高速入弯时韭诚,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头处,从而让后轮抓地力下降产生侧滑誓。当车辆开始侧滑之后袄剃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脸,继续维持横向滑动浓痪,同时反打方向控制出弯路线壬骆,之后的动作与第一种方法一致冯拉侩。对于初次尝试的驾驶者来说互,如果入弯速度不够快也没关系轮鳖,你可以直接省去刹车这一步骤舒撂怪,在入弯时适当地轰一脚油门绣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑糯凉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嘿娄试,并综合运用馁巾慑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了闭裁。例如在紧急甜氖崔、高速的连续S型弯道悼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心晚梯吃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心香,从而划出一道完美的漂移路线块截。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗保枫售?AE86在高速S弯道超越RX7背,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缕诵。   当然防倘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后玻蜜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海疤垂叛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嵌乖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶苔雌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扫团、手动换挡以及拉手刹等一系列动作净舰溶,驾驶员只需控制好刹车下、油门以及转向三者之间的平衡即可兽镁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袭贾亢。   然而即使是这样孰法案,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的晃。冰雪路面凹凸不平吝称怂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同媒兑奥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验酪,所以技术和心态都十分重要窟镣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙违竟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蛊请肩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篱。在这期间仇钝钠,沃尔沃创造了无数的第一腊,也赢得了不少的辉煌成绩鲤糜,当众多车企迎头赶上之际昂频欣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中茶芭,并将其命名为Drive-E价库。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢孙缝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带耽完癌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命搞欺接。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅漂博,实现了靠背调节和腰部支撑熬码星。 1967 推出首个后向式儿童座椅贿壬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护校。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器玩踢律,将有害废弃排放降低90%以上晤团耿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)餐肆肋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全锌推扳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生踌歉,有效减少或避免低速追尾碰撞骗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术诧,至此安全范围从车内延伸到车外何惺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表乱隙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩街圃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蓖革,从被动安全到主动安全称驴翘,再到行人保护甸李幌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可汇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域昆,空气污染现已成为最热门的话题祟凰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事股,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鳖妻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎放姐。   Drive-E是什么 羚垦式?   即E驱智能科技烽,代表Efficient Power(驱动更高效)持、Electrification(驱动电气化趋势)很每、Environment(驱动环保潮流)翻茅,从字面来看很容易理解木,简单来说就是引擎高效化尉,这样一来既可以保证动力性敢汰田,同时还能达到更好的排放标准缝羡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱粕铝妥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征镀量衬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎斥厦购。   沃尔沃还将这一技术投身于某崮模块化的研发琶记廊,只需变更增压器钠タ迹块与催化转化器谋剑块等主要部件强,便可催生出一款新的引擎产品辱含。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上秋,大致可分为4类棘,即汽油直喷引擎阜、柴油高压共轨引擎富膛推,单增压引擎(T5)祈醒确、双增压引擎(T6)师萄哺。 以XC60为例 垮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 谋拢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表私唤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例东纬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纯狼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比橙确,在动力输出上也略有提升糕蓉睬,其中的原因自然脱离不了小体积蹈哆憨、轻量化等一系列技术的支持湍完炕。   此外变速箱方面也有了很大的改观叭郴内,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吩,挡位的排列也更加紧密爽泊滇,有效缩减了换挡时间鼓耍,从而具备了迅捷的响应能力期、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现舜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下盾锨,耗能经济性方面得到了进一步保证蛇,它将改变城市路况中引擎启停的时机拈蓄,改善油门的响应戳,空调系统转化为经济模式工作蹿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锋亥冷,而在65km/h以上松开油门夸,引擎还将会处于怠速状态瀑奴睫。   本文导航柒掸惋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩腺恭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位幌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”脯详。不过侵须,动力并不是我们今天的主要议题侠秸断。秦的下盘功夫方面表现如何评氦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系欺霉?这些都是我们今天要研究的内容氏跨舞。综合起来耻粒,我们最终目的就是想要弄清一件事缺握丝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哦嗡仙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”共,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外波患瞎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上阿称。当然谷柿酞,由于秦有着体积更大埃、更加复杂的动力系统牵邦替,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堑,但由于双叉臂需要更多的空间拳衰峡,因此也是不现实的肖厕。在材质方面容,秦同样表现中规中矩摆帅杭,并没有使用轻量化材料为车头减重玻甸,亮点并不多浆。由此可见钡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化裸藕。   不过溜,由于混合动力系统的特殊性蚀,秦也必须做出自己的调整皆狄胃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异情藉。比如齿把趣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面奔辟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寸固梳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上碍。此外铣愁葡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮烂,相比速锐在直径上增加了将近9mm境挎示,看起来很是显眼瓤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化讼,而在同等材料和工艺的情况下估嫁睹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度付,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载很俏衫。   另外攀嫉筛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架师。与速锐的非全框式副车架不同秒嗽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮粪,由于加入了电动机和管理单元鳖嗣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加南,因此这样的变化当然是加分的渭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套酒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声式耿、振动和声振粗糙度绒菲奔,欲知详情请点击这里)无匡豁,是个值得肯定的进步菲。此外舜椒茂,与速锐相同镰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连萎叹,强度更高钉疙,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力超库沛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天始泄泪,现款副剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌伪笨步,不过福特已经为此做好了准备巍少,日前刚刚发布了新款干讣克斯晤迫。它采用了全新的家族化外观膝侧家,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果墨雇俏,不过它真正的杀手锏革,还需打开车门才能发现惧士。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惺,进一步抢占细分市巢赏K洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钩姑榔,满足那些对于性能有一定追求的消费者肥污,比如轿车中的S5辣蔡寄、S6拓、S7潦、S8等等肠。就在不久之前的2013年12月矩掳东,奥迪SQ5也正式来到了我们面前酮忱沽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型辛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)径聪。 外观蒂护:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态等畴郎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子顶睡嘲,可以随时面对那些不识货的挑衅者秆划锑。作为Q5的性能版车型谅借,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念潍,颇为低调速绕步,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化桶素。 车型图片 基本参数瘦查伎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别讼扁抬,特别是车身高度经过降低恫痰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm骗,而轴距也有细微的变化悉哺。   其实只要细心观察鞋顺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的盯,除了特有的徽标之外撵聊,SQ5的镀铬条有别于传统车型婪鸵,采用的是双横条样式湍锤啡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状灌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽切奶篙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆洪姐。而配置方面聪槽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备熊立纯。   尾部的变化主要集中在下半部分棵赁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力醛答忙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疼讨堆,可根据行驶状态来改变排气开启程度分戳仿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派漏溯超,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭萍,前者就属于少数派驾管。一个是只有追韩剧的人才懂疼畏,一个是全民百吃不厌罢罢极。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品柬鸥,其实上一代车型在国内早有销售济暴,只不过跟福瑞迪太像了报淬娄,外观不出众窗券,关键是动力平平疙饶抗,所以最后并没有收获太多庭府。全新速迈刚刚上市挛,售价17.98-22.68万元酷,很有幸能够在第一时间接触到这款车箩魄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常才就扯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈矮。通过简单的对比瀑曙催,不难发现你,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版敢峦,名字叫做ForteKoup镣琳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凛搅梯,售价17.18-20.08万元橡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版摩,它承了起亚家族的虎啸式前脸嫌返把,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评泞入,现在看来谈不上惊喜籍耻,只能说还比较精致烁乏浩。虽采用了大嘴的设计尸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步动客,或许小女生会喜欢迹崔。大灯全系都为卤素光源肠患,并带有日间行车灯菏范傻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰少捣矢。   走到侧面开拒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化泄举部,但两门的设计为它增色不少桃,在绝大多数人的固有印象中横耐谭,跑车就应该是两门懂,并且应该是无框车窗降盲查,仅从这两点来看累,速迈确实都做到了社,开在路上的确引来了不少的目光追随洁并。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流亢返煎,我们一致认为车尾的设计更为出彩沪将,短小辽采俺、精干绢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受森伤慈。除此之外径醇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局度奥厂,而且排气管口径不邢ㄉ健,车尾营造出的运动氛围似乎更强惋。轮胎为韩国本土品牌璃藤,规格为215/45 R17镜浩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了憨黔。   当然煌零遣,如果你选择2.0L车型的话散效掂,你所看到的黑色外壳后视镜庇、前后包围的碳纤维纹路饰板悲同、双边双出的排气管餐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了混哪愤。" "  讴歌这个品牌缕刑甭,或许很多人不是太熟悉复墟玻。作为本田旗下高端品牌败,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任倾狡,而且在美国市掣啊,讴歌的品牌影响力是非常大的罕朽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力称囤糙,大部分都是人们对这个品牌不了解境,影响力上不去茂围寥,导致在销量上确实不尽如人意头梁险。对于这次全新MDX的到来耽儒蟹,个人持有赞许的态度瞧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意镐,还是那句话玻,品质上去了岸,接下来就是提升品牌影响力了尚丹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汉,大灯的轮廓更加细长簿编,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯动。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过舷浅,但内部结构和MDX并不完全相同玩。雾灯被一条仿LED的光带替代硕,进气中网的细节刻画更加运动线。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长壁老模,侧面造型给人的视觉感受非常低捣贪,这和前后大灯的位置有很大关系内贰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎唇卵暖,注重舒适性叭河。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上茹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感界来,而压低的姿态却更加动感炯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱险号。尾灯造型相比较现款修长善柿相,优雅的感受也来自于细节的 设计希泼徊,但貌似通过我的观察寒堆楷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源惮姥杠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置寒,让尾部显得非常简洁搞饺。   本文导航唐:" "  2014年2月20日凉窍搜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市恃搬酶。2014年型奥迪A5的最大特点是扑泻鼓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国悉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蕊的,共有19款车型妇槽,售价在49.98万至85.8万姬德寞,具体价格如下齿锋: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盖慨董:网上车市 www.cheshi.com   外观方面描耐秆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别街靖。配置方面般场藤,也与现款车型相同仇彻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戈哎。   内饰方面壤痢筏,2014款车型也与老款车型大同小异孙龄河,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娘脱,同时门内饰巢瞧推、座椅中央扶手下履百、都采用了纳帕真皮面料势扑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浚卤。而2.0排量以上的发动机则保持不变檬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嫩薪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化楷。   变化一丁册:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瑞,在原有的缸内直喷技术的基础之上溅淖凛,加入了较为传统的歧管喷射帽,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鸿尼,通过二者各自的优势畔魂蚕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求饭谴。事实上裙,混合喷射也不是什么新的技术篙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用较阀炉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点庙彭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市冈懊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惰迸弛。   变化二溉牢郸:排气歧管集成至汽缸盖内蕾行驮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锈蝎赂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杉,从而减低涡轮的负荷桔,提高涡轮寿命敬袱矛。同时策肺陋,因为在进入涡轮之前进行冷却忱矗亢,相当于提高了涡轮的进气温度限制闪胶,可以允许发动机有更高的排气温度熔胜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高镐袍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人爱,同时结构也更为复杂霉灵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战点。对此臣,缸盖内的冷却系统也进行了改进嫂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蒲惧。   另外攘圭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外煞祥,还有着两项小改动拓。使用旋转阀牡槊娉恚块替代了传统的节温器挤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上席秀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制互涂。   根据官方消息购猫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔡。笔者也希望在应用新的技术的同时搐盖触,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情私糕贿。 责任编辑口:王晨熙" "  A00级(微型车)寸,在人们印象中这类车以实用性豆赣、代步功能为主环哥,低廉的价格促使配置也不会太高骇变,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候己狙绿,一款车的推出打破了这一概念行辆莆,它就是全新奔奔拆,来自长安汽车苇额。   感官是人们的第一直觉反应袱烈,所以外形设计的重要性不言而喻磨,为了使人们印象深刻齿协,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的芍,道理很简单巴烁篇,日本是微型车最发达的市场腾衅副。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展娥典,在2013年广州车展上投黔哭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光悸迸谦,除了时尚的外形设计以外董,在细节做工上也有着不俗的表现禾。前脸的设计整体性很高韭沫设,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条坎诲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影奸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表秋卢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势厘茅瞄,不过这一点在外观上并不明显甫,这源于贯穿车身的硬朗腰线尚脐佰,有效将视觉性降低畦凶跺,同时搭配造型独特的双色轮毂绩,让这款小车看上去时尚动感透溉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动姜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰祷疵防,如果仔细比对耿崔荚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸靡。除了引人注目的设计以外疚膏次,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹儡倪,具有加热功能的外后视镜纳、15英寸的抛光双色轮毂汲畔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页华泥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市洽募,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d擞。不过弹讼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弓,从内到外坍巨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉信团,可以说是一次完美的蜕变哎尺。那么这款新车究变在了哪里告告?它究竟新在哪和梗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出愧挖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烹澎删。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm擅锭榷,轴距则与老款车型保持一致腹。在尺寸变化不大的前提下缅,改变外观考擂兄、动力染钎、内饰度、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关描钡,2月19日这台新车也正式来到我们面前堑,并接受大家的考验棵床。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条磨呵会,但这8条是我个人认为变化比较大的好,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吮态比。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候透毫敖,我就有了一种预感妮摹兰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢透阶钎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案探塑。全新X5给我最深的印象除了家族化外催棉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凌涝肥。首先扁淘,先说说全新X5的外观惠驴喀,“大尺寸双肾进气格栅”贺笆、“开眼角式前大灯”骸绍梗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致寒凯。    现款宝马3系推出的时候坊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉奔,现如今随着全新X5的上市尽老,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上驾锻硷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分希氛棚,据悉哆抱唯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯伍闷哥。值得一提的是哥崎贿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般广,给人一种炯炯有神的感觉册鄙签。    由于新老款车型的轴距保持相同狈累攀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉观,反而侧面的腰线给人一种力量感勺顷垃,这也使得新车看上去年轻了不少康式。细节方面么,新车在前翼子板上增加了进气口度,突出了宝马品牌独有的运动基因尸露霞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格妹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带熄,提升了夜晚的识别度椽令。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起窜继,降低了风阻系数炊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性缺桃。" "  版权声明骨:本文版权为网易汽车所有珐悸,转载请注明出处期虱萎。   在2003年底尺,奇瑞QQ的下线让这款时尚寐绰、便宜东兽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活梁,之后短短的几年间匪淋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话俩莱,然而到了2006年长安奔奔的推出棺类,打破了QQ一枝独大的局面恐。一转眼刺规奇,已经过去了10年的时间淬德,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冯侧,在这个追求个性豹、讲究品质的时代盲单变,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流变夯票,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则烁猩啥,而长安似乎也意识到了这一点居,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢偏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者褐兴碗?   从厂家方面获悉垂,老款的奔奔(love)已经停产迟,而奔奔mini则将会继续生产销售剿踢仓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系刮处涣,前者主打精品中高端微车市嘲牖谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战犊峭戒。从定位上来看捣伸抠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些害绣芥,虽然沿用了奔奔的名字翔,但整车的设计漆委亥、配置以及售价都会高于老款车型獭蜕侍。   新奔奔客户群体是谁胶擒台?   在很多年前掀伞咐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烽护,到底是买奔奔还是买QQ我凹,在那个时候忍娃,很少有人会关心这款车设计的如何臂粗、驾驶感受如何殊虫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具递琶,省油冀衅宫、皮实鲍不盗、能遮风挡雨就行结。   现如今铂,80后酿项、90后已经成为购车主力剔全,这些从小听着walkman眠含、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计葡取、用户体验以及品质都有着更高的追求庙,因此在座驾的选择上同样不会妥协迹别。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看潭秒倒,新奔奔就是冲着他们来的董。   新奔奔主要的竞争车型是昧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布克考,但从目前得到的消息来看河钝豹,5-6万元将是其大概的价格区间布崔狸。这个价位中既有一些合资的微型车外能,也有自主品牌的紧凑型车吮史,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车荆具挫,比如两厢赛欧啃加凉、奥拓贤卷陌、玛驰以及低配雨燕等等车型鸿贰乒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线栋警,在配置方面与奔奔相比还是差了一些猴,产生竞争的几率比较小牛飞颊。   外观绅瞬东:惊艳分郡、和谐必皋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型袱峭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词任:高离地间隙炔、车顶行李架捐悄牧、双色车身等等册。没错趟康钵,无论是跨界扯、越界还是交叉车型侮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质孰。不过世间万物诬,徒有其表终究很肤浅备,我个人认为轿慰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统童辩矾。所以松,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾为叙石,看到AWD(四轮驱动)三个字母时板阮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象表释。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款想,它集沃尔沃所有看家本领于一身惩氏宛,可谓全副武装耻酮教。为了让媒体更好的体验这台车岭锌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钝倍显。没有固定线路搐入屯,没有领队车辆让鸿盲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾骏毙朴,它会和每一位汽车媒体人独处12天浚。而在这12天里戮夯,我已经和它奔袭了4100公里幌沧,横跨了三个省份妙,体验了柏油赛道扮扳、软土拉力水抗、冰雪漂移降、高速狂奔淑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话激盲茫,当然怜,最终的结果是诉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筹葛捻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的悼脾骡,正所谓日久见人心旦馆蔡,交友如此激灯绍,试车亦是如此荤。回到正题坎穿性,和往常一样委毖怠,对它的了解还是先从外观开始谭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生聊,相煎何太急”这句绝句搅卤,而在雷诺—日产集团旗下凸块桓,有两款车正在上演着这一幕配寞苍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气劝淳戒,还有这出色的越野性能口恼憾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性毁拷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下戚瓦磕,买谁更划算妙橡擂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宦八纺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挡贸,作为英菲尼迪的顶级SUV碳铝,QX80的售价高达152.8万驰仟,但经销商处可以优惠16.2万具,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碉幂衔,虽说16.8万也不是个小数目男徘藏。但对于消费者来说扒陇痰,一个日产泥,一个英菲尼迪兄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌入摧叼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)莆螺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV茧涣,它的身材绝对够大线理搂。从上图的数据来看赔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙斜邯,尤其是将近5.3米的车身长度浇杰戒,会让您感觉驾驭它有点困难举埔苫。另一方面垃美侍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型跨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现每。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解犯菊扑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型毛姐德。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅寸邦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足疟,同时也显得异常凶猛偷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉逢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大冠,整体造型圆润欧勤遂,没有多余的线条作为修饰补,但是反而会让人感到车身很厚实澜伙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞天手快。同时注意它车窗的设计盼丘镶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蹋涤番,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瘟匣派,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感奔保瓤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拟弄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计诫筐粕,也没有了那种霸气勿,转而给人的感觉是设计很前卫礁胺。车尾的饱满程度与车头相呼应着间氮胎,丢去了上一代的直棱直角差材能,饱满的线条凸显着丰满的层次感射骚臀。   日产途乐谐淑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华奋,虽然脱胎于英菲尼迪车型襄何,但途乐依然拥有自己的外观特征鹿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性便趁凯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躲守韧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型氯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号沸芒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出粒骡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底爆康,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气坦,成为了车头亮点之一柏剃绵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术螺揽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型背剖,这项配置自然是少不了的恒串冻。我们可以找到4个摄像头毫谜,它们分别位于车辆头部畔探、左右外后视镜下方和车辆尾部狙。以便在停车过程中避罐部,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况怯凯,让您更加自信轻松的把握泊车空间骇娟豢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头受彻,大大降低了停车时的事故发生盘闲。   途乐   通过对比发现删辆,两车在外观上的配置基本相同建,差别仅在日间行车灯上掀萍妊,不过随着QX80年款的推出迷渤,日间行车灯的加入应该不是件难事草脚型。两车最大的区别就是外观/品牌的不同摹翱享,在相差仅有10几万的时候亲蛾脊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店喉坛霓。    责任编辑犁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天挡免瞧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了溜沥疤,除了奔驰G囤炉、丰田陆巡系列茸轮、牧马人等板,双龙雷斯特也是其中一员怂破,而且雷斯特还是柴油车彻厦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值级戳,以目前的接触来看成胆砍,双龙雷斯特W表现不错欺了陕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”景未。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前限士霖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作普,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰势,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抡些。当然浩,在随后漫长的几年过后蚊妮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌某驾奋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO抖桂存,该车型最大的特点就是其尾部造型稀潜揭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瓣,宝马方面肯定不会承认动驰单,但从年份来讲椿场酒,明眼人一看便知敖娇。   外观画夺梢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手壁螺,该工作室的创办人正是乔治亚罗累,不过大师的设计未必符合所有人的审美女级,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异块,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调第档撇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势魄,但为了照顾空气动力学与线条流畅眷,雷斯特的车头是圆的炼汝,所以在当时看来有点“离经叛道”停七垢。   而到了现款的雷斯特W倡袍,这个“小问题”被修正了毖,一体化的设计已经是大势所趋梦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型场航,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别镶崇谩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少梳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相氏祥饺。通过车展上的展示串鹤勾,小编已对这款纯电动车型有所了解刚桶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验卷嘛窍,时至今日拱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型褥克。据悉萎懂诧,之诺将在今年的2月份开始接受预订趴熬豆,上市后将以租赁的方式面向消费者叉刑嚼,具体的细则目前还没有公布斡,上市后会有着怎样的表现涵,我们会同大家一同关注垂鹊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炊,简单了解了一下之诺这个名称的由来示江才,是源于对中国文化传承与现代精神的体现思。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟虽骏,毕竟是基于宝马X1平台打造弊,因此在多个方面相似度高也并不为过唤晃牧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E借嚷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现达,其具体的表现如何懊菜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验健伟。 责任编辑糙此驼:沈楠" "  版权声明宪捻漠:本文版权为网易汽车所有佰,转载请注明出处订书滩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计期淀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嵌。它们的可见程度肃妹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”封锰炬。可见度甚高的两个文字的组合苛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字典簧。因此北楔空,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车岔麓骑。哦晦,对了享,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思煽涉苦。意大利人的自信刺类憾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心脖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淌?咱先从减开始说起画篱。 Q小茂:致悦只是切掉屁股的菲翔么怜挖辞?   A交浦立:非也韭,前脸亦有修改屡搞囱,整体风格统一碌,协调度很高量。   我相信Roberto Giolito先生啊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师颅,在设计Ottimo的时候赫,一定会更加从容郸蛔催。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”剩校,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思娄筹炭。在他的心中谁素,应该有着太多关于年轻车、活力的理解射,而这恰是Ottimo的设计要点磨。 外观总结   赞锈拎:个性鲜明污、标配LED示宽灯猾长、轮胎用料厚道   弹百偿媒:低配删减雾灯   " "  版权声明骸椒丝:本文版权为网易汽车所有哇诞侩,转载请注明出处冯抄地。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾腥氢,虽然距离现在已经有两年的时间笺户,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象咐喇。而今天剿扩习,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘诚汾烦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例哭枫胸,并且还是一台后驱车壕。没错金享考,它就是华晨宝马3系坚不。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)瓶骗,其配备了2.0T发动机抽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟间迸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟护。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱湘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗吐。不过在今天的冰雪试驾过程中讳滤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)雹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现马癸场,必须先打好理论知识的基础寒随牢。于是在摸车之前徊僧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惨闯评。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关冷副,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着呕复。 ● 项目一   热身结束了芍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鼎。第一项内容便是加速和刹车碧绍仙,是不是觉得很简单航蜕?其实里边的门道儿多了去了喀拎。   在项目一结束后挪顺缕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式段,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蘑。一开始大家相差悬殊古,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了荒奸澈。接下来的项目二会比较刺激一些阿,经常会出现手忙脚乱的情况瘁缅,但只要理清思路按部就班的做喀,想要完成整套动作并不是很难驾。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明敦:本文版权为网易汽车所有急轰圭,转载请注明出处鸿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了湍,不过始终都仅有手动挡车型靠澄蹄,虽然目前销量也很出色创,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户芒蜗鬼。好在这一短板即将成为历史乓炔限,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出监筷,新车将于26日正式上市哗,我们也于第一时间进行了试驾体验镜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观桅苦搬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外墩拭,在外观方面也有变化耸清微。新车根据高低配车型提供两种外观方案端,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计桨,而高配车型则对中网煞、保险杠造型俩、轮圈和后反光板都进行了重新设计幸萍。值得一提的是额橡玩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的项。   新样式的轮圈非常动感目,在同级车型中实属罕见敛官。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致失拉赂,轴距依旧为2725mm弓交湍。车尾的变化相比车头要小一些媒耐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辽揉,不仅可以提升安全性帆酬榔,同时视觉效果也更加出色沛。 有态度【试驾评测】里珊疼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扒癌?   扫一扫此观彩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日撇钨,一汽大众全新高尔夫正式上市恭拘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乌拆毁,其中1.6L拥有三个车款卵添缔,1.4TSI拥有四个车款桨涟,官方指导价为12.19万元—18.29万元赋泡茶。具体售价请见下表苔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力郊宽讥,但是却拥有三种功率版本柒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本山,因此在动力系统方面空骨,消费者有三种选择窜。    我们从上面的数据可以看到该甘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者屯逼钨,1.4T低功率版是主流之淹愠狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求乓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右边。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮光,但是它的售价高达18.29万元广吮,相对比较贵霞仇。    全新高尔夫提供九种车身色彩喜辨,分别是塔希提金朗捶嫉、唐古拉白隙平、珊瑚蓝舰硅绊、魅力紫评蛙、玛雅红惟肯啦、季风灰擂簿、水晶银以及深黑和极地白迸。 ①糠缅:16寸Cosmic款轮毂 ②蓝:16寸Cubix款轮毂 ③撩和拣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂咯扩,其中15英寸的一款吝柿,16英寸的两款蜂木憋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辑拨凳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型模,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供刚壬飞。    全新高尔夫提供标准座椅交阔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅饥急澳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅裳铆棱,舒适版车型则都配备舒适座椅缺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赋溺蔽。    在材质方面卜鳖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料孟,分别是上图所示的DianDian黑色织物拇股、Zoom/Merlin黑色织物炮酗唤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择彭碎傻,分别是Vienna黑色真皮借必、Vienna米色真皮辽、Alcantara黑色翻毛皮福、Alcantara棕色翻毛皮铜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料夸粒,有两种风格可训干液印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盛船,同样有两种颜色可巡Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料土陈,有黑色和米色两种可讯景住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅淌。    在车内外装饰件方面科,不同配置的车款也有不同的安排签讲。像侧窗下沿镀铬装饰条撤乱汀、双排气管虹哼沤、镀铬装饰双排气管既绦互、动感鲨鱼鳍天线勘救腔、真皮换档手柄舌、科技质感装饰条独搓、金属风格装饰条槽嚎、碳纤维风格装饰条等等诧,针对不同的车款都有不同的配备炼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍采吗戳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富拆蒜母,配备有MKB多次碰撞预防系统惭、ESP车身稳定系统帛遣瓤、ASR驱动防滑系统晶、XDS电子差速锁澳旁、前排侧面安全气囊绒毯、后部4探头倒车雷达急炽卧、前部行人保护系统始、自动静态转弯补光功能等等乔咀,但是在舒适性以及功能性方面腔赫,并不是很丰富豌,但是也可以满足基本使用苫。   1.6L自然吸气车款如何鸦啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦腿骄铡,它拥有手动时尚桂、自动时尚以及自动舒适三个车款锤,手动时尚与自动时尚的配置一样攻,在价格上二者存在1.2万元的差价曝怠,主要是变速箱配备的差异惋。所以在配置对比环节此,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嘉凉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元垒攻差,差价为1.1万元刑。    在配置对比的环节我们可以看到墨,时尚型与舒适型之间的配置差别项申刑,大多数都体现在外观内饰的装饰件炊菏,以及车内一些常规功能方面莫黑狠,主要是顶棚储物盒沛棘停、后排中央扶手济纠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半矛死,实际上最有意义的差别在于全景天窗高、后排出风口褥吠监、蓝牙电话卉陈、定速巡航瘁、驾驶席座椅腰托寂、TPMS胎压监测系统这几项上冻心,不过在这几项配置中导卡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置椿篇点,尤其是全景天窗揉。    从价格上看泊温函,二者的差价为1.1万元惠五籍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的龚褂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品湘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户槐,所以我们在这个推荐环节瓢颧,更多的倾向于低配车款粹。 责任编辑蹦收低:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底汗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发薄。它采用了全新的DS家族式设计风格捅,延续了一贯的法式浪漫风格绘峡荚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素畏拐钞。新车基于DS5平台打造轨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瞎娶犯。预计在3月左右上市定,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触室嗓系,让我们一起来看它的表现如何搐柬栓。 外观蔫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娄,却多了一些时尚及科技感冷寄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性脐吧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感枯慧。镀铬装饰拿捏的也比较好媚衫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌稳逛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品唉梆驼。也表示着DS的品牌走向独立东羞眠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型书,有着都还算不错的账面数据爬,车身长度为4702mm渤,宽度1840mm晨沽唤,高度1515mm.轴距为2715mm讳范城。上市后会把目标锁定在奥迪A3低客。 车型图片 基本参数矮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面痹,除了前车6颗驻车雷达之外泌浆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能偶钮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嫂棺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰榷,从视觉上拉伸了车辆长度祥盗,尾部设计了一个小小的尾翼容贸,尾灯下侧字样表明了其国产身份溯惮会。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头虾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凛殴毒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件籍歉,真正的排气隐藏在了下面坏词珊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拌盘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘘爆:高离地间隙诧扫睫、车顶行李架酣、双色车身等等斗茅。没错脐炊,无论是跨界刷、越界还是交叉车型擎堵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质济箍。不过世间万物米描,徒有其表终究很肤浅殿讹响,我个人认为羔脊概,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统憋。所以型悉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾艾还节,看到AWD(四轮驱动)三个字母时擒蔚俯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象旅化旗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款割,它集沃尔沃所有看家本领于一身怀底拍,可谓全副武装捕爬霖。为了让媒体更好的体验这台车就菇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翔答材。没有固定线路很壁穿,没有领队车辆究偷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾密,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞥显。而在这12天里斜,我已经和它奔袭了4100公里兽,横跨了三个省份八溶,体验了柏油赛道吠帽膛、软土拉力涎栖、冰雪漂移白、高速狂奔茨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话风导叹,当然尝络辩,最终的结果是狈霖姬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多割,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猎皑,正所谓日久见人心竞堡,交友如此朔,试车亦是如此叔膊坎。回到正题酱,和往常一样别,对它的了解还是先从外观开始拷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化立的恫、多样化是一种趋势棋龟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况踏烧林,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠铜赂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦棵辟处,是基于菲翔打造的意式掀背轿车判,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型定斡令,上市至今保持着约5千台的月均销量抖荚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型枯。 外观/内饰对比年穷灌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来曙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妮衰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的污费皮,毕竟师出同门陕忙锑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管俩侍收,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯庞得嘲,远看很容易被误会成排气管佛,但事实上真正的排气管被隐藏起来父来,整体尾部设计显得层次更为分明夸。低配车型配备有倒车雷达甫,高配车型还配备有倒车可视钙季。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念捶僚啼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辅酮,修长的车身与宽厚的D柱劲,加之出色的后排与储物空间工秘疵,俨然就是一副旅行车的范儿患。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm偷碉,它完全可以称之为旅行版朗逸荚攘。    车身的线条连贯自然似哎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绰秸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肉石。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咳柿门,调整了尾灯的白色灯带位置惶才,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凹可歇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重杰墩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同萝疚警,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格铂,内饰板件的用料以软质材质为主粪适,接缝及做工也较为精致廖贺伎,与同级车型不相伯仲淌囊匹。从实拍的车型判断痊陈,自动空调颅受春、ESP系统膊、电动座椅雹停投、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型级,至于具体配置还有待官方公布滩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窝爆,同样是大众家族的传统布局虑羡埔,整体的感受都很不错骗,方向盘茅湾、中控台的每个设计很都容易上手丰,从材质上来说哗妥踏,朗行是塑料感有些明显的晾其耪,好在其工艺上还是有保证的体稼瓷,并不会有很廉价的感觉几陈蹄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撼煽,销量在整个家族中表现最为可观杆。近期办汰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市钨,新车主要变化集中在外观稍佛,同时针对颜色钮课、配置进行了调整达,以保证其市场竞争力娄。在豪华紧凑级细分市场中洛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一团吼坦,通过下文的对比分析歉滔,希望对有此购车意向的网友们一点参考习评。   备注甸淀寞: 为更直观的进行两车的对比分析星竿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260绦席、CT200h F-SPORT)彤漆,市场优惠参考自深圳市场矫蔡。 车型图片 所属品牌丰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瓤潮唇,内饰做工精细    车身尺寸方面翘寝冬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优茎规,其他参数均小于奔驰A260疚兜痪。从外观和内饰设计风格上看坏迸淑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑踢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺司介。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后看,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样观,全车充斥着力量与美的线条每。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勒钒,硕大的单条幅进气格栅裳慰示、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钩。    相比极富视觉冲力的前脸造型少彩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些砰辈,但并没有脱离运动氯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓埠蹬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹柑僳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素临垢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型塑,同时下侧雾灯造型也有改变肯苔,车尾部也进行了一定的改动奸节奇,整体感觉更加运动怪。另外菲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”参,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配咕貌蛙,形成强烈的双色反差蒂番金。    F SPORT车型装备了整车运动套件宦矾骗,涵盖了运动调校悬挂翟屑、运动包围氮、运动阻尼减震器辰划泪、熏黑运动轮毂胃、运动车门脚踏板亲、运动型铝制加速踏板氢性、制动踏板吴、脚歇板等癸憋县。    三幅式平底真皮方向盘煌戊、红色元素点缀的空调出风口挞攀、铝合金踏板弗孰、仿碳纤维装饰条等等靠攻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感垮患,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格膝讳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化石商,将方向盘论仕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上炼盾,增加了便利性撼嫩拇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动玛房凶,分散了注意力捆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芭探,是多数第一次购车家庭的首选要求剃嘘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型卫怖毋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功剂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拒酥,会有怎么样的变化拆僻,一起了解一下镜既畔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的持榷袖,镀铬进气格栅增加了些许立体感冕鸿嚼,更加显眼的X造型前脸染时,迎合年轻消费者的审美侠。大灯的改动有些另类必瓮塘,在我看来接受起来还是需要时间的贪吗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车膝够,新款在车身尺寸上有所调整啥季溃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嘘,轴距保持2600毫米不变独扮敬,相比现款仅车身尺寸有所增加芳。   车尾的变化不大茸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板俊,以及牌照上方增加镀铬饰条膛,尾灯造型无变化骚瞎恰。实拍车型为高配版本环郴梅,但仅配备了三点式后倒车雷达妻感匡。   新款的15英寸轮圈造型不错懊,轮胎选用优科豪马肛僻堕,规格为185/60 R15疚,备胎没有缺失庭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置圈餐风。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高睫潜搞,在年轻人中更是屡见不鲜聪纠赎。在学校要有个性毯蕊咕,在单位要有个性皖点,穿着打扮要有个性凶,兴趣爱好要有个性誓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢缄达茬?如果你有这方面的兴趣九牢,那么杰德将会是你不错的选择抹饶。可谓自成一派的它广某攫,凭借着并不起眼的车身尺寸靠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间堡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车慨拳骑?还是旅行车伞激伞?或者是MPV艾?但这都不是事儿佬林,只要适合自己就OK杏仇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人昧,喜欢接受新鲜事物的他们崇陵男,正好与杰德不谋而合壳夹孔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐超夹,此外纪,六座的乘坐空间划,也足以胜任日常的使用需求挪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受茸傅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢刊?自2013年9月6日上市以后棵膜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惊,力压大众途安和马自达5等竞争对手搅星题,它用事实结束了我们的疑问篙瑰。除了这些婪屑,杰德还会带给我们什么样的全新体验翻豁,让我们继续往下看兑浮财。   " "  若是经常关注汽车之家的话猾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生层肩八,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贯柔坞。虽然我们这里并不提GTR克茧南,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何坟庞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴拢克斯ST法,令人刮目相看凶两。与此同时稍,在秦身上徽斧派,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料颅临、做工以及舒适性表现上的明显进步蔫虱揽。 外观造型媒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程颁虚莲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伶,近年来推出的新车型如速锐搞如、思锐以及大家眼前的这台秦拭锭,都可谓一个比一个漂亮堡姑。就以秦来说辱砰幌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网计世蓟,很是亮眼拟卢,同时也营造了较高的前脸识别度份叭。   车身尺寸方面县,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大健疥绅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平闪廊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)位牡钒,2670mm的轴距表现则处于平均水平钞青澈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同喀,其整体感觉与速锐大同小异逗挂卷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯及嫉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接前。无论白天还是夜晚矾看,该车的车尾识别度都非常高哥蹈峦。而且内部的光源瞳鸡,除了转向灯为普通卤素灯泡外窝委帘,示宽灯沦比睬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED暇担。   充电被虑、电桩安装及质保/售后介绍褐拦船:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口墙狄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包虾揽庇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电荚横扫,据官方资料介绍丛南馁,充满一次电大约需要5个小时左右舶羡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)啃夏咐。   同时虱禽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩坎耽,虽然价格并不贵单槐盾,大约在6000多元垂落,但对申请人有一定的条件限制诵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)窖车,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)啪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弹俗寝。当上述条件都满足之后心拆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请送,如果一切顺利狈,最快1个月内就能安装到位并通电使用甘即。不过目前诽绘俏,秦还不能实现快速充电惜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的椽弓,只是目前还没有这样的配套充电设备抱谎。   针对秦的特殊性绣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位焚柬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务奠。其中募焊蒜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全篮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骆穆础,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坏加饰、绝缘手套和护目镜等设备道仁,并规定在检修车辆时必须两人在场肖敌。以防车辆万一发生漏电抄忙,威胁到维修人员的生命安全鼓久。   与此同时己,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组敝保。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同岔屯未,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型即扯,整车质保为6年或十五万公里驾骄爆,电池组为10年或二十五万公里)暮。总之韭,从专设的维修工位爬牟砷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期缚奋膜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度崩殊鄙,而对消费者的购买更是一种信心的保证荆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前报捐臣,中国汽车市场刚开始发展瞥,市面上可供选择的车型可谓寥寥龄帅,在那样一个年代坷谩堂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蛾位岔,并且在之后的相当长一段时间畔,人们心中仍对它们有深刻的印象德具。时至今日石妻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择跋,在数年激烈的竞争中藉磨川,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下迷。这回伙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首袒灭,我们也借这次机会为大家做个全面对比鸵瑞身,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车眯:外观内饰(包括设计和做工)菩、配置奖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)航布巢、储物邪风巾、油耗茄几、驾乘感受馈、加速性能扰坪公、刹车性能粱。同时巨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惩揉错、同价位车型的什么水平会。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型虐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元悉,目前约有6000元左右的优惠魔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元崇谢,在优惠方面差别比较大浩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右曹骡闹,根据论坛中近期的提车价格舒裁,9000元的优惠还是有的割沽挤。目前桨,两车的售价依旧属于同一梯级赊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致雷灯裴,只是配备了卤素大灯及雾灯顷甸挺,透镜辜档、日间行车灯这些都没有档。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系熬顺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置辈矮,因此我认为两车的配置可以理解尖览,符合同级水准吩耸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位宝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茅,两车的各项参数也处于伯仲之间婪莆抱,差别在6cm之内摄。在车内空间上蚕称炯,两车的表现也很接近巩,我先剧透下吧泥,结果可能跟你们想象得不太一样块。   相信看到这里涩函,大家最担心的就是如果车辆没电细旁,后备厢是否还能打开的问题红。捷达看来是妥妥的没问题熟险,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拧愁拈,它的后排座椅靠背可以放倒镜搜,之后即可顺利从后备厢取物你,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淡陈蠢。   在倒车辅助上磕衫毕,捷达配备三点探头店旱噬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配碗祭箍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平斡径。这里多说一句陶红,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达呛槽纠,让人觉得很不大气辉斗郡,并且低于同级别的水平副罕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达勃革计,舒适型也可选装倒车影像赐喀,比捷达厚道一些胃狄。从普及性上看扫侨,能够达到同级别的平均水平单侧,从功能性上看恼结,拥有倒车影像的它则高过平均线了朝,给好评惺献恨。   两车都是15英寸的轮圈贩,造型上也是各有风味襄宦嗅,轮胎宽度也同为185mm锹饱巧。从售价上看涂淑练,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右牛肝究,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条购庐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比誓,让我们在后面的制动测试上见分晓酥稳吗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弛,借着中期改款的机会鼎诡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机久,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注荣。应该恭喜它乃,至少在我眼里尺痴,它确实达到了自己的目标污。过往凭借动感的外形迸膊佰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它写,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点驰。   只可惜然,刚上市不久的2014款起亚K5灯托惨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择姐假霞,而且它们的价格都处于K5车系的高位狼朝陛,受众群体并不大认。前段时间火,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析凛鸥访,并撰写了《起亚K5购车手册》斧。文中举,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型录,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐羡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色锨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鬼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胆。自从起亚诧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宪哀,互用研发产品的例子不胜枚举悼钠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鸵辱式。该发动机的最大功率为245马力疲谓、最大扭矩达到350N·m扇,账面数据处于同级别的上流水平方佛范,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惧抢巢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀破到,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机斯珊头。   在涡轮增压撩、缸内直喷等技术的加持下弊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m第娥,并且一直持续到4000rpm己。得益于涡轮介入较早灿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间率儒陈,而且它的油门也调校得比较灵敏坑付。在实际驾驶的时候南天图,可以感受到它的起步轻快自如金,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余饲烧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些凰雀蘑,但差距并不像数据相差那么大蔑。在整个低转速区间炕,它的动力输出不算直接按多,缺乏一点活力揪,给人一种有劲儿使不出来的感觉妓秦。   于是群桃,我把油门再踩下去一点囱靠,动力突然来得很快邦乱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然媚,毫不费力宽凯,而且可以感受到车速达到120km/h时骸僵冒,发动机还有充足的动力储备昧梗哥。它的中段加速能力让人满意慕,虽然依旧缺乏一点活力笨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴莆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开氛畅怕。   还是差点意思螺司倾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感维。于是氖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式化迹渴,6速手自一体变速箱切换到手动模式尾会,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作逛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的潮朔沪。它的油门响应足够快幌募分,发动机的动力输出得到更好的释放甫芹,方向盘的反馈也更加扎实虐杀劣。除了SPORT运动模式外虑壳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式合闲羔,运动特性从SPORT抢史、标准到ECO逐渐减弱厂辨,驾驶风格也逐渐趋向安逸淌奠胜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契戎楷,平顺性极高蔷成,而且动力的衔接也让人满意杠替控。若以80km/h的速度巡航勾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鞭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右旅拟泉,对于燃油经济性的控制也让人满意泊埃萎。同样值得表扬的是降挡速度纪块,在中段需要加速的时候深踩油门算,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出燎垃借,而且换挡冲击也比较猩雀铡,不会让坐在车内的乘客感到不安氖兄。   前麦弗逊稻几称、后多连杆的独立悬架底盘结构旗,在调校方面仍然有很大的提升空间胶。它的弹簧足够硬沮扑垒,但是减振器的阻尼不够大徘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底晶柬,会有细微的震动传到车内芬,以稍微快一点的速度过弯刮瓢,车辆的侧倾会比较明显读侍挥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题谢,舒适性让人满意静仟伦,但如果需要激烈的驾驶的话风和纠,后期对悬架的改装很有必要萎轿。   它的刹车盘相应加大了尺寸缔滤炭,刹车的力度足够搁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性琳。具体表现是噬,刹车踏板的前一小段是虚位墟桃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妻赣回,制动力度会突然加大脯泥茎,需要一点适应的时间檀识熟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瓤,发动机的声音捍担、振动都非常小涩。然而钩惜,在速度上来以后鞠,噪音的上涨速度也很快府峡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎放,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亲文。   我得承认露,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数少等妇,但在起步和中低速行驶的时候袖焚,动力参数上的优势并没有完全体现出来烤膝仇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处棺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价律,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”侧牡。当然鸵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型倍。另外囱悍屡,值得一提的地方是妙,在动力提升的同时集,它还加入了行驶模式控制系统逝肖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用攻忌,它的动态性能相对有一定的提升芥,开起来也更有活力和乐趣稻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哭号链,不过当时的自动档车型只是“有价无货”衬梳,只有手动版车型销售扁派瓤,导致产品线还不够丰富究倘枯。而就在去年11月躬,海马M3终于推出了CVT版车型庭,7万-9万元之间的售价晚囱吐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求呢沤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30娇甩眉、逸动却、宝骏630以及启辰D50等车型释,竞争还是比较激烈的坪。作为一个后来者瓣,海马M3是否有足够的实力立足咖氛甸?下面我们就一起来看一看托味波。   动力疼炼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择垦槐胺,其最大功率为82Kw都氓,峰值扭矩是147Nm将蔷融。从账面参数来看焦磐肠,可谓非常出色啊薯谷,一点不比合资产品的数据差渺千。对于一辆紧凑级轿车来说吗毛辉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了摧蹿。    开起来的表现垃瞥哆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强孙位蛇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鸵私。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中荡逛涸,如果想要充满信心的快速超车某冗澜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择童。    我知道会有人问欢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沤记?说实话目任媒,我觉得大家都没什么区别蜡床壳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着差尾,也是低扭不够强惟黔景,需要靠高转速来增强加速能力莲咳。    可以肯定的说贰咆蟹,除非是加上个涡轮增压器行势。否则的话派刀糜,这个级别同排量产品之间的动力表现纪堕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拢。我个人觉得颇坏氦,这只是消费者们需要认真衡量的一点撵矗顶,而非全部哦挛接。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在舰柯夯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抠,动力传递平顺连续的特性敢,有效的提升了整车的行驶品质感肉。顺便说一句攘苫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外葛睬龚,这也是比手挡车多花点钱的好处穗伯。    深踩油门时愁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上樊潦,来保证动力响应足够顺畅泛萎楼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内管胎臼。此外波潭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式介,功能性极强葡诗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现埠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后粱,g值才开始达到最大的0.366g链把,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内估,此时车速大约在30km/h左右文淋,达到60km/h用时5.24秒氢哦,冲刺到100km/h用时11.45秒观轿。    接下来看看海马M3手动车型蕾蹈尼,在加速到2.5秒后藏,车速已经达到了差不多40km/h祭嫡欺,达到60km/h用时5.01秒己咸感,冲刺到100km/h用时11.28秒梨,比CVT车型略快鼓谁。如果不较真的话鹤蓖坎,可以发现二者的差距其实非常新肟摇,相应的在日常驾驶中其实也一样勿氯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米另,就这个成绩来说檬,它的表现只能说是非常一般规散淬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言感,它的表现就算好多了渤喂。 责任编辑四寐呸:沈楠" "   近日温舜,宝马官方发布了新款X3的车型官图撮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辣。从新款车型推出的速度上来看堆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瓣岸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蟹竣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化板。    早在2003年暖美壳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章膳茶。10年以来廖蛋笨,宝马X3已经销售超过了一百万辆疤,自从2010年上市巧剧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作扒诗。因此铅磐,2015款作为X3的中期改款惮巷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中犯,优化后的大灯组造型黑氓捞、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰娇是娠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多哨硷炮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版节倍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感惨囊回。通过官方图片布暴勺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时己刑,也融入了宝马家族的最新设计语言焚娃,与新X5一样采用了新的中网边框设计掣号驮,在视觉效果上更具冲击力餐汤掣。    在头灯部分让蚀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光虫沏澳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细啊堡赡。另外祭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代存魔佳,配置方面它还可以选用全LED光源驼圃辫,再加上选配的LED雾灯轮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质讳。    新设计的前保险杠极具力量感叛,并融合了镀铬蝎世队、塑料格栅以及金属护板桥山颧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型镰合。此外拢肥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中控。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂腻颠,也使整车更具个性化风格挛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为染:4657×1881×1661mm溯魔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近千,轴距也同为2810mm啸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异驹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别靶,从车头一直延伸到尾灯的腰线饺,让车身看起来更加犀利且极富层次感克嫌。相比变化较大的前脸凭杯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计苹布拾,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拨。相比X5材吼,新X3的尾部更加耐看炭挝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感砷搐燎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分镣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守老嘲为,视觉效果并不是那么给力卡稗纶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冀,新款X3也不例外踌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板菱桨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嚼、后部的防钻撞保护装置心绣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套姐蹿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂弘。此外氮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致屏肠蘑。该车还可以选择六种车漆尽、三种专有的18罕赦权、19甚至20寸轻质铝合金轮毂粒。 责任编辑唐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车席:Quattroporte(总裁)嫡授,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标径渺截,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV砍:Levante矫,还在2013年4月的上海车展上时悉,以全新总裁平台为基础顶埂疲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角酪酗靖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的骨被唬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4函瑟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款等:Ghibli……   以家族设计为本孰砂搜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瞄霉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同屠抹,改走豪华中大型轿车的定位武,车身尺寸长菩谴晤、宽金就、高分别为4971mm昧伤栖、2100mm和1461mm丹狮,轴距则为2988mm些,直接锁定奥迪A6磐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上速沮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo识呻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征且,且融入全新总裁的轮廓特色超娟,以紧实并极为流畅的曲线巾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格柿夏委。    于是在车头设计上掏集,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩售,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面竿闲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样磺挂错,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鹤婚酬,将蜂巢状格网嵌入其中麓温穆,且尽可能地加大冯便玖,再搭配角度更为锐利图氮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鸵划韩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势骏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条雷颁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏浮,所以厂商在Ghibli的车侧呛煌,除了保留前叶子钣鳍状孔道花沪碌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外黔,也师法了总裁车侧的设计班郝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型饶昂叼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没柿,另一条线则从前门下方迸出缺团,向后朝车尾紧缩然徽酥,滑顺动感且充满肌肉感垒,并正好可呼应更翘的车尾设计妒篓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敖宫露,速度感浑圆天成景钝。 内饰向旗舰看齐恒谦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上琅秒端,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿白,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同铅绢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计牡迁鳞,也把声控警、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上痢帕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鹃磊海,右侧拨片负责手动升档祷尼、左侧拨片则能提供降挡娥。    此外哼,三辐式方向盘的前方竟静,一样是借自全新总裁的蓝底白字捍界玲、双环式仪表盘唐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缸,左侧则是表底超过310公里的时速表誊僳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕洪骇诚,可提供显示油量壤、水温群驾、挡位与导航指示等行车信息揽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上庆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图景炽,告知驾驶者目前的驱动状态扒。    和总裁稍有不同的中控台棘辫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟僚哥,以及可触屏操作的收音机电台选择苹鞠汝、音源切换绥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)碧儒、空调温度弯卤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕侨,空调出风口则移至屏幕的两侧恍抗那,下方则为恒温空调系统调整出风量回闻、温度与出风口的位置堆,以及音响系统的吸入式CD集垒屡,设计上较总裁车系更加简约泻嘛傻,但用料与配备完全向旗舰看齐健,展现了十足的诚意票坝。    较为可惜的是菊泛绘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm爆廉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm渐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性滔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当姥清,包覆性和支撑性也非常出色侥。    但是后排方面炽刺、便没有像总裁那么充裕醇密戏,尤其膝部与头部方面涧,身高174cm的笔者坐进去后迷徊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已较襄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促成衬,也刚好替前钳犊挤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓法滩。 责任编辑的:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”宪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了胃?后来一看嵌啥,哦信伺鼎,原来CC是“Cross Country”砷担菊。继续了解发现有点意思圃问邻,底盘抬升鹅、高功版2.0T五缸发动机搁蕾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法嘘吝究:目前的普遍规律是墩吃,产品分得越细佰,总销量提升越明显旧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品剃草袱,它的引进须庆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嚎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板化邵,主要分布在前脸和车尾恰,从外观区分它和普通版V40很容易刮。底盘抬升12mm但鞭,这么小的数字对视觉效果影响不大埠,整体协调感没遭到破坏五。    车厢内部尘借,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蹈劳,除此之外内饰并没有过多特别的设计顷。之前我们已经发布过实拍文章识舅团,车身相关内容有详细介绍倒古,因此这里只是简单提下要点桓炭,就不再重复描述了坪圣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蹄稼馁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机回鞋,最大功率214马力渴,峰值扭矩300牛·米陪,型号B5204T9挥痴,是普通版V40那台发动机的高功率版本橡,那台机器的型号是B5204T8樊逻坡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒铺擒点,今天会是什么成绩淮涡?稍后揭晓监该撇。    变速箱没有变化浚肛,依然是日本爱信提供的TF-80SD楷,六个前进挡绵,带手动模式和S挡翁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT俩尝刮,奔驰A级用自家的7挡双离合嘎胺酬,沃尔沃这台6AT暂无优势海鼓赦,目前他们还没有新产品投入实际应用蹄舰离,理应加快脚步本。   驾驶浇屑疗:邪恶的S挡    驾驶部分牵偏,我想说说D挡和S挡的区别挟。看起来挺初级的一个话题擎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂帆畴。D挡油门响应迟缓苗,在激发变速箱降挡之前讹琶,需要稳稳的隘鞋暮、持续性的向油门踏板施加压力械惶鳞,慵懒的降下一个挡位之后猛闺,情况有所好转鲸魄海,动力给得稍多腊,也就这样伎癌。    不满意对吧倦?可以把排挡杆向左扳到S挡罢,切入“邪恶模式”蓝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)笔癸泞,转速拉高1000rpm以上家,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来藕饭亩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次避评扣,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嫁玻哭,脚踝每动一下溯切,车身就顶起往前猛扑一下付菊。深踩油门项癌,转速迅速攀升恢,跟D挡时判若两人牧,两百多马力嘲巫、三百牛·米谜扑,在这个尺寸的车身上爆发出来法握,过瘾瓢汉。    激情过后细细品味尉蒲,这套动力总成有两个弱点需要改进触麻,一是怠速时振动大捎崎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动弦炉,影响体验;二是低速行驶的平顺性分俗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境既烷,1具几集、2疗峭偷、3挡之间可能频繁切换倦领崇,动作应该再细腻些抵怪吴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统吨惠毯,选择“全功能”项琼琶吭,不打转向灯就变道氖顺钉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道涵,回正的力度不衅摺,如果你想在车流中快速穿梭前进鲜绦权,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争脐卤修,要么关掉方向盘辅助雇吨亥,仅保留振动提示即可搓。   绕桩陷渐笑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况腐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣倒芍踞,在绕桩场地很讨人喜欢妹耗费。车头响应比前驱版本积极忍荚,入桩动作稍猛叉拈,车头好像在被一根绳子拽着走肯钱。给我留下深刻印象的是违,这款车的极限要比前驱版高太多翘翱怠,特别看了下糖姑撕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h阿刀。上手容易畦临,但是需要注意别突破了极限谷款菜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点廊裙佩:一旦超出极限堪蔚,很难把车身再救回来睬。 责任编辑陛狡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7盆喉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足忙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始武哩唯,就一直困扰着我们的问题悲廖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嘲灿返。马力越大的车就越好么餐浅?绝大多数情况下答案当然是否定的电煎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外取桂。随着时间的推移精,我们有机会做这样一个有意思的选题懒琶。   让我来说明我要做的事情镀透八:我们有三辆四门轿车篮滑,合计拥有1657马力菱。看起来确实有些夸张敢祟譬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport霉疗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多浓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S庐葱廖,但是这个570马力的怪物一直没有车秸,直到我们完成这一特别的测试一周之后宽痰坚。我们只能使用520马力其乡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo僳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力殴,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣兜份笛。   另外一辆是全新的奥迪RS7碌匹坟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钱嗡,拥有560马力的出色表现寸孙。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粮林庭,在K&N工作室的台架上截素非,它的轮上功率达到了479马力溜唱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中鞘缔犬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力谩捐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器稍,用以获得更多的功率输出墨倒苛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候梦垫常,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力挎肆屯。即使按照宣传中给出的数值薄幕斑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG竣师蔷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力频僵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG爱洗崎,它的轮上功率达到了541马力匡扯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力隙。   另外还要说明一点鲍廖镭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来忿钉隋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蔽,不具可比性的店。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试炕眯。结果很令人意外检视。两款加速最慢的车型钾犬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h刷。当然最慢是和RS7相比较而言的吼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速珐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录督膘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒德阶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊块,但是还未打破我们以前的记录粗碗慈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底欧挛,说它慢更像是一句玩笑话墒疲担,这一成绩实际上已经快的吓人了捻。奔驰则要更快一些闯桅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)报,冲线的速度也提升至197.5km/h槐逗。冠军仍然是RS7的狄,它只用了11.6秒魏康,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平仁。奥迪的冲线速度为193.8km/h纠钡芬,虽然不及CLS63 AMG笨,但赢了就是胜利聪。   123下一页 责任编辑辰伞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后兄肆颓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚堑颅矩、运动和科技气息了旧庞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此聚挝添,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机假膘既,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贸蚕,主动式车道保持和自适应巡航功能举添,几乎能让驾驶者也变为乘客谩,高科技配置更加丰富克蜡。    于是蒲撵溜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前谴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嚎酪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受死使骚,在下面的文章中有详细介绍吴讹。此外李甩羔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章墙受。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读奸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道害、残破衰败的路边小屋魏精搬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颠炽鸡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富细伴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落距步土。身处如此糟糕的环境勺禄瓮,却并没有让眼前这个出身自底特律蒲、土生土长的本地小子屈服僵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感逛咕贸,但只有经过一番试驾体验之后渭弯泌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喂坷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的稻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分烯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网借背械,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形我输,同时两侧向外延伸与车灯相连蘑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化番情目。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯撕窍筒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计屋布骡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计贸。   尽管是低配车型独幻绰,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬眉孰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)赁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车宋怖,它基于D级车的平台打造距搂绩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条咳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK环碉惦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT商,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涉坝彭,不过从近几年的趋势来看腹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香叉记,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痴什,至于其中的原因诚汕尝,从这款车中也许会找到一些答案描。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT酒全杜?   GT酒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写埃,维基百科将其解释为具有超长续航里程韩蜜幸、拥有强劲动力蕉奶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型慨弥。可能一提到GT抛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车算鞭,其实则不然坏,GT拥有着明确的划分准则哩曝,举个例子来说乾跋:拥有着标准的后备箱上歉泪、配备V12发动机并且内饰非潮旄恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车萍退,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT碘德苍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”杀潮签,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类狙拓纷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坡采幻,这款车的确还真有点GT的意思篇。在笔者看来抢敝登,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的妥穿沦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉哎坍九,最起码第一印象分已经拿到了潘。   5系GT是采用7系平台打造的揽沏?   5系GT的轴距为3070mm泞袄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同囊仇拧,从前双叉臂涂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系妊绥克。厂家表示涩镭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型胖椽,其在外观妥炽、内饰抬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同膛驾佳。   5系GT型到无朋友吭葱?   谈及5系GT的竞品卢颅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情厕檬矩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位娠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嗣函。   外观蔽簿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拎涩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆波。风云2(详情)陡锤、E5接、A3以及今天评测的这辆E3掣软,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中筒很,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度燎爱固。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品潜拟。从这辆奇瑞E3(详情)来看寐侩,外观及内饰都有着很高的原创度屡备。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钠。这让奇瑞的产品线更加丰富东澜,但也让消费者选择起来有些头疼柏烯廖。 外观懒穷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人兽,但外观却没有去针对青年人的设计钒集辫,前卫镭镁茂、另类这些词汇应用不到E3的身上巴,车身也找不到多少运动感什频。不过它长得却很容易被人接受搅蜜晒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉弗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看宦接,E3和E5的外形稍有一点点相似孩镐盗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间刊眠书。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嫌舰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞瘟超。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高亩,而且非常容易被大众所接受咳悉。不难发现趣淀考,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蓉餐栓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拍。艾瑞泽躺骗、瑞虎5剖嗣,单从外观来看都会让人眼前一亮夸焦。借鉴是好事捣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瓢,但不动脑子的照搬实在是说不过去碗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧京离舰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表眯潦,作为最会制作小车的铃木来说氏匡,雨燕可谓打开了国内的市场际恳扑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代溶侗释,新一代的SWIFT迟迟没有引入队叉豆。而就在2014年1月18日练,铃木速翼特在国内上市巧阔将,这款车就是海外最新款雨燕的运动版舌撤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏啸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕急蛔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件侧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造偷喂,速翼特运动版采用运动风格打造防奢烘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伯,轴距为2430mm秸洁苫。由于基于新一代车型打造绢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凌边,轴距也加长了40mm激。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚弹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息五特。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扛虑仇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新椭凄,包括中控布局烧、仪表盘杏凶快、方向盘等造型均有所更改寿。此外渤蹈炬,配置方面新车配备了ESP崎非、自动启停系统虱挥、USB接口曙氯梯、运动座椅等配置暇。CVT车型还配备了换挡拨片朝辅刺,满足驾驶需求搅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了台。真皮包裹自不必说彤呵诲,3认壤辜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服晃卸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多究。不用和别人比刀票磐,超越自己就是最大的进步眷妒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面枫妮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机纤夏褐,其最大输出功率为100千瓦辅,最大扭矩160牛·米席,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT菏上,其百公里加速时间为8.7秒旧殿,最高速度为194Km/h厂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡庆桓,相比之下乐趣少了很多撂慑。 免责声明完滤卵:本文仅代表作者个人观点售讹瓤,与环球网无关导。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实老咯,对本文以及其中全部或者部分内容裸霜、文字的真实性氮寄崩、完整性鼓、及时性本站不作任何保证或承诺滑琴遁,请读者仅作参考骡嗅潮,并请自行核实相关内容担陛俩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车犬惕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大喜绵巨,引起了广大网友的质疑草替解。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蛔裴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注钉。于是易车网本着服务网友的原则立教,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测妨不藩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车砍郴,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示锈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扦嚼,您便自有定论丢病性。   体验者介绍    前排体验者硅:辛毅 身高苹:178cm    后排体验者看吐席:旭子 身高拐某:177cm    Ozel 身高叭孩:170cm    小娴 身高咐扑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准砂痪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高唤适猫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍广。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市故尾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣匹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论邢糠烙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆财眉,公平公正公开地来一次大对决谎疯死。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明孟蹭撤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别技蚊努,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车侯啃娜。所以不得不承认寡摹巨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值安,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上附仟。    事件回顾弦:    说干就干懊挤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后槐扔虹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作脆。根据易车网后台数据的统计来看瘸,持以上三种观点的网友大有人在爬酵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屎诧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案驳嫡匣。尽管是为了对比三者的公路性能间盎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上棘冻穆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上褪。    测试车辆尽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伸际。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型梆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车刷,奔驰已经尽力了屋慨骚,我们在此也由衷地感谢哥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嘶茎,告诉大家改款前后的差别狸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5橡损。因此我们也很负责地告诉各位网友呕,目前除了易车网裸澳,其他媒体对于新款X5的评测锹逛苇,都不能代表日后国内在售车型内。第一辆中国版车型为xDrive 50i赎雾扑,加配M视觉套件庞酥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况劳拷,我们无法借到官方提供的车辆啥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持勤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型襄貌卧。    测试场地锑畴德:    乐驾赛道全长1.6公里扭,共14个弯道垢,最长直线段270米婚垛财,赛道宽度为10-18米勿汤荣,视野开阔排讲暗,无障碍物划鼻。赛道两侧均为土质路面项蹿呢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆篡,大大降低了安全隐患惜皑。    测试人员颂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑零典,却要替土豪们操心买什么车秘回,这件事听起来真挺可笑缎互呢,因为我实在没法揣测土豪们的心理究逗朴。如果说我还能理解花五十万买大切霸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野裙男世,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器帕蓟惕,代价是要多花一倍的价钱弗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瘫位愤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感芦该,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望病兽。不过因为坐的比较高禾棱记,速度感不如那些贴地者强烈裸钮,还没怎么着呢就破百了先。这大概就是SRT8的魅力抠钾,很难说值不值得沥绅。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款竟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近椭,跟改款前相比还是升级不少菱褐么。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到福敖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系潮粉,SRT是JEEP官方改装部门县床,这种改装是全方位的雀那航,包括内外套件加强题粕新,以及性能方面的提升拧。SRT8就是高性能版的大切诺基誓,主要提升是外观套件扫、及动力系统膝缎、刹车系统势、行走系统等方面坡骏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型甫秸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瘟叛啊,6.4L自然吸气HEMI发动机尖桅,搭载采埃孚8速变速箱面。   SRT8为公路而生橙究澳,所以公路性能是它的强项竣,不过Off Road就不是特别在行了席。大切诺基的7种驾驶模式被简化 矢茹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影窃哆堑。 ② 跟之前的SRT8相比联,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的斯,所以科技感和豪华感都提高了不少操扒,跟换代前的SRT8相比散,升级的部分都是实实在在的廓朝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱铅太,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统绕弄返,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统猎既钢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置崔。  〉芯獭③一百多万的车步且捌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车讲靡句,再挑上百万的车的刺渡,好像有点吹毛求疵久稗。首先悬架的设定非常的运动阜钳,即便比较温柔的驾驶方式滩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极迟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车肋,大切诺基SRT8并不是一个非尘残荆合适的选择叭礁天,尽管动力非常充沛内,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意团纯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响宏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺堆,但好歹SRT8也一百多万了卯白督,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响葛揉。不过之后我们也释然了稗霉备,尽管这是台行驶了四千多公里的新车等胖疥,但经过数个媒体的“蹂躏”伐翱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坝替欺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了嘶兴,有点异响似乎也算正常忍特。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基戏戚,请点击下面的图片进入试驾文章吭故嘉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争姜吼暇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求膛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的茫端贬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中碉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生连,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T厦退,还是老套路殴,直接切入主题蔷坝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹世拢聚。 动力对比橡斯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手厂,看看英朗GT的表现如何吧皑具癌。这台发动机的最大功率是131千瓦稗奔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来阑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能群八扫,当驾驶者在需要全油门加速的时候含首,为了获得更好的加速表现卯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肪。对比发动机账面参数来看鲍,最大功率118kw砰,峰值扭矩250Nm套,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜必。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统敦陪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心烂残棘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力倡句辖。   至于传动系统方面糙抽螺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器枚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样仁鲤,都是目前该级别中的主流配置继,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现和龄唉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢祟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器呜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上煽滇绒,比如高尔夫6耿、速腾等守。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方芍乱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挫凌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搁茄,从而起到提升操控性的目的鸥粕想。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架对,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上互,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接倘腿,但通过厂家的调薪狡涌剑后沃,当一侧车轮发生颠簸时楼簧,对另一侧的车轮影响会比较小些馈怀。   小结公:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多咎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出然蜂颈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了尘师,至于优点这里就不做过多介绍了仕米。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑痔唬后英朗GT更偏注重于操控性凡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时澈,见过后车追着拍照的锰,见过开我边上向我打听价格的嘛陆枫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回挝堆帝。我坐在这辆路盛E70里瞄,被注视得有点儿不自然处贪兄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣梁兰,我琢磨着归珐玫,要不要让他进来看看愤。要不是我瞅见了绿灯亮起婚,我真就这么做了缄森忻。对不住了朋友鸵擅儡,这次没能让你仔细了解它遂,不过我希望你能读到这篇文章戎痢。   不用否认戈,人们对美的好奇与渴求与生俱来隋藕技,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挪赏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗傻佩。不过在这些人之中瓤,有人会终生恋着美人梢褐,有人也会为抱个花瓶而后悔断惺扔。如今打造足够美的外表来吸引消费者挥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情酿荆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70效步,但在这之后能否一直爱着它烩臼,我认为是一个很值得细抠的问题察睛。   ●外观大气诞、美幌绩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时垄,我还以为来了辆捷豹嫉趣少,赶紧跑过去看发现被骗了齐。不过我并没有觉得失落翱替,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拓翔,并且从设计角度看鹅味创,它在借鉴与融合得方面都很到位踞查完。如果这张大嘴能够做了镀铬处理坪灿岁,我对它的外观设计就100%满意了孙棘俄。这事儿对华泰肯定不是个难题妻萍,您看看宝利格还有华泰B11恫刊,都有明晃晃的格栅拭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位散肚蜂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中习涎,但绕车一圈后我发现围昂唯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了顽窜。咱看看数据对比饲扩具,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狼,可以说在各种数据对比上偏,它“不是第一樊浚借,就是第二”慰。虽然在宽娩奶、高和轴距上没有做到最大柏,但也不过是一两厘米的差别勤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米甩班鞘,这就让它看上去大气许多泞攘唐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上山。   打我接触这辆车的时候未港妈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光让。在这样的目光中钢尺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期五。面对“屁股高锰忌、尾窗窄”豪窍、后方视野不理想的路盛E70时颁佃谋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车镀寞。先不讨论这样有多麻烦了咎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嘘筋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧奶缉?这点让我心里不太自在溉颂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鞘渺,是个应该有的配置揉么侥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上冯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色羔络皋。而随着国外皮卡文化的不断渗透氦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型裂锻,去跟进时代的步伐换寺。为了迎合市场的变化及用户的需求波,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时傻,开始注重宽大饱满的外形设计噬巩烂,并增加更为丰富的配置汾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型呛翱币。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾赖康,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)测。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗痞胖,整体的风格带有一股阳刚之气晶。在车身尺寸方面故捻焕,它的长/宽/高分别为蔑篮:5310×1812×1775(mm)锑,轴距为3100mm囊。威虎TUV并没有大小双排之分话拷腊,仅提供了一种车身长度悍。车身侧面的线条也很平直鼓,外扩的轮眉使其显得更加饱满飞竞奸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正煎饱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感侗。大灯采用远近光分体设计冠焕鲍,其中近光灯还配备了透镜贺,不仅更显精神躬,而且还可以起到聚拢光线的作用矗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次令,遗憾的是毛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用彤涛鲜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯琶帆,并且后视镜仅为手动调节挨俩百。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鹊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用湍蹄,非常不错冀景漏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点上,至于货厢外侧并没有再多设置江悄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)爱浪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸镭。另外摧新,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”睛,不过据厂家介绍雷吮琅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”唐。对于皮卡车型来说叙,这项必要的配置还是很厚道的沤到。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山醒肯堂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气床泌律,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地褐。不过烈溉会,今天我来到这里并不是为了滑雪凛,而是为了求证一件事情艇:有没有一辆车哆侍,既能够带着一家老小舒适地出游吻,又可以不惧冰雪火碉瞎,在冰天雪地中步履平稳地行驶碴返,同时价格又相对平易近人呢借收?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求翻逼,那么就让它拿出真功夫试试吧徐蛾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)娇,从外观上看忱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别残,19英寸车轮显得很有力量感玲沥,也与动力总成更加契合;其它的地方畅,也依旧是酷威的老样子硅侯镀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿碍祁孔,甚至还有一些精致的感觉许勺得。总体说来掳,尽管算不上全新车型尖颁,但依旧耐看羌保。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面善爽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了壬酱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中触箱锈,动力响应良好穷刻淌,易用性好狸极存,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分膏缉。当承载着全家出行时事,既不会出现爬坡和超车吃力的状况敝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拒。   至于酷威3.6L的内饰方面昂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)溜飘诫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”本辉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节输碾。   除了动力系统儡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式牵划嗜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器黔狡临,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动眠僵腐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丢炭拿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施断乘诞。动力分配完全依靠电脑自动完成峨慈攻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮恰愧。   有了四驱系统忱捐簿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳上坡姜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎托,具有更加粗大的排水通道极,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”麻,冰面行驶性能更加出色啡呻。此外末抢火,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜睹碍蕾,胎面中央多重“Z”形花纹烁颈僳、针孔沟槽设计虎熟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性轻施。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息跨绕讼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间谜隶守,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叛泄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3寺,它的定位低于1系娜。但是茸坞惨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纬撕。另外表提,它也提供了i3?REX增程版本陷狡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机啪起,扩展了这款车的最大续航里程特。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试闭差。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流筏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合烫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鸡燎力。   宝马有没有提高电动车的标准狮灵挺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协嗜?让我们在接下来的测试中找出答案灌睡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式浦痰,宝马i3的行驶里程可达88英里省戎眉。相比较而言室墟特,?Ampera可达30英里釜,而普锐斯可以行使约10英里午伶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电扛宪腿,i3可以更多地使用电动模式侣。而增加了汽油机的动力系统荣督,则使三款车的续航里程分别上升至160英里挺,357英里和505英里必萝绢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大囤。这台车约五英寸高奠,而宽度几乎和高度一样搜点泪,与低矮流线姬达坎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比阂农。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能废。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力廊恫,我们没有所需的充电站?僧火督,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式眠冈夺。   此外捅角佬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坡戊星。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名午:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车俗离犁。它内饰精美归钉,融合了许多先进的科技董,它空间宽敞识份,驾驶体验一流嘉澜担。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嘉,它仍然使用汽油机恫,以作为电量用尽时的保险鞍。   第二名桂斜绣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好潞嘶讣,科技感十足空啼,而且它也能胜任舒适的长途旅行喇。   第三名莎凉类:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款词,它最大的优点就是充电迅速瓜亩朽,性能可靠丘抵。   然而碘眯牡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋凯饶潘。(实习编译芭套:徐旦?审稿浇完:刘洋) ? 免责声明版权作品赦姥啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权垃堆,严禁转载首,违者将被追究法律责任呈双擎。责任编辑绵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车韦夯,应该说是倾注心血如擅,在技术平台上都有可圈可点之处策,源自萨博的技术是其最大的亮点幸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型甭涵褥,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作悔矮滩。在外观和内饰上浇钞臣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平位,在动力和配置方面也还是很有性价比的弯稻。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说妮厢,绅宝的外观原创度还是很高的释,并没有刻意模仿什么车型甭钒沃,但我们会在这款车的细节上看到锤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法郝黔适。且融汇的比较好坑咸剃,并不是简单的照搬照抄隋尼艘。这一点值得肯定拖成,大灯的设计十分犀利拈牛庐,鹰眼造型也有较强的辨识度摄猾逝。LED日间行车灯比较醒目免阂淑,穿透性不错倘谱囱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表枢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感腑闷,也很紧绷疽。看起来运动感不错边玩,但前悬和后悬的长度较长胖,看起来有一些比例失调十簇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些唐蘑,在视觉上看上去会更紧凑动感坪算。轮胎的规格还是比较高的烹现怠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能顿宠。   车尾的设计比车头更简洁一些谐挖熄,尤其是尾灯的轮廓蜡培谦,设计非常成熟逗丝。和宝马新款3系很像歧车榷。除此之外馆础侮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感篡撕。   本文导航犁:" "  “卧龙凤雏鳞签驴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口舞蹈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后锑懈纲,便有了三国时期的三足鼎立乳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟戈奔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车趴丧绍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国逃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出诬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹苔,然而坊间始终流传着这样一句话薪棵兴:“得中级车者得天下”;是的画蝗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重腻护,今天我们会为大家带来两款重量级车型童绊克,它们能否为各自的“主公”平定“天下”摹拧,请大家继续往下看牧怪强。   看到这里大家肯定已经有了答案了兽鼻,没错僧喷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L股导狸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉钎每,那S60L是何方神圣北?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型娟适,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花陇居篙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版庇揣,厂商指导价33.49万元蚂容辨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型洼匡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热堆、后排座椅加热煞浇钝、并线辅助攻膛、车道偏离和自适应巡航等众多配置镶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中响涉,即使不看车标捅绰彪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃薄涧蓟,哪个是奥迪枫酶矗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的皖力拓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现葱委。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统夕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动阀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停面录舶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角青蹿,使夜间行车更加安全盯叛还。两车双色的外后视镜造型别致叭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鼻。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粮殴科,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绰,至于乘用空间如何好哗联,我们将在空间篇为大家详细介绍呻缴。两车都采用了5幅式的轮毂造型壁催,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力认,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳挖缕酣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计福陈,整体方正的设计略显稳重糜冠龄。后尾灯的设计两车可谓各有特色慌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痊,设计感十足宛,而奥迪A4L的尾灯更加修长寿,视觉效果出色廊。天窗不仅能够增加车内的采光罚设京,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出离隶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冠慧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心顺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习跨辉青。   本文导航谎抗构:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车螺,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间佬惟哩,配置也能满足一般家庭的日常需求顽。对于这个价位的小车来说上奈饥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兔,在这方面籍蓟,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绥呻,就算是与它的直系前辈骐达相比梆悄,也不遑多让念歧。然而作为一款家用代步小车梅,它也并非完美盗讹挠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高檬味,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外品伪,车辆本身并非进行任何实质性的改变古搂晶,跨界的概念噱头大于实际琳鞘梅。 "   技术革新日新月异的今天长,车型的改款换代再常见不过姑帮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变括韦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型痉切檬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变醇公感,同时在动力方面也增加了1.8L貌硼伴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万翱兔慌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势澈纹恢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蹋醚,但它的实力不可小觑登颁光。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌请惭侠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动坚瓦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型哪枪矮。既然实力不容忽视骆,价格又有优势斜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机普贝。" "  版权声明畏匡:本文版权为网易汽车所有揩糕,转载请注明出处佃琶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星巍豹韩,全新的品牌全新的车型烤乾刻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舵骏瓤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑聿禄纾克斯疟肥,在2013年覆冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月膛,堪称是这个区别的标杆级车型标戒杯,观致3要想在这个领域取得成功蝎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK晨膝什,看看是否有优势能吸引消费者关注贺感。 外观风格各异   先看外观方面念晶,观致3展现出大气得体的风格褂拟,不像速腾那么沉闷单调禄汉限,且有着自己的灵动个性;而竿牵克斯则是完全偏向运动化的风格具梢,典型的注重操控性能拴噬幕,突出驾驶快感的性能车型冬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型渡较庭,与观致3区别明显故陵娶。两者主要是风格差异鲤考,外观上分不出优劣掏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上篡,观致3丝毫不会逊色于讣克斯车型牟辛颁。 尺寸对比 车型名称 咐笆拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上测,两者也是平分秋色痘媚姓,车身大小相仿邻戎汗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势冗谦茨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上深,观致3要大于讣拢克斯逞步,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞编蒲失,尤其是腿部空间较为宽松獭眯池,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅克斯在后排空间布局相对紧凑亩袱,而后排空间也一直是各代嘎崤迹克斯的软肋喜剩肥。 价格对比 竿叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绦螺,噶橄牵克斯则要比观致3要更大一些窘两,在不放到后排座椅的情况下才,妇叮克斯的载物容积是530L却欣,而观致3只有430L吼录离,100L的差距还是能装多不少东西的挛膘规。而在需要有更大空间的时候篇,两者都可以放到后排座椅秋蓖,放置大件的物品随臼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拭贺,观致3和富婺こ克斯三厢都是11.99万起步酵蹈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号挞贪。而细细对比价格表可以发现幻传,要选购自动挡的车型挟逢,该砟兀克斯最低仅需13.09万怂牵父,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合掏,观致3则需要14.29万塑,这个比起干停克斯有1.2万元的价差嘛,当然在内饰配置上会有其它差异膊鸥霖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嫌疤,可能妇ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些曝。 挑选合适的爱车盘,看专业导购扛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闲扰?   扫一扫落,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚识卵酬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆厩乡。风云2促、E5蹭绕嗜、A3以及今天评测的这辆E3叫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嗣签,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度喝缉菱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卢污伎。从这辆奇瑞E3来看硼蔽,外观及内饰都有着很高的原创度茶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间碑。这让奇瑞的产品线更加丰富下惯,但也让消费者选择起来有些头疼班磕氯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的夕糯奔,也从来不缺少“明星”弓,“沉稳绅士”大众速腾亩、“狂派斗士”福特缚ㄌ沙克斯等都是热门且销量稳定的车型辜,不过要问哪款车型最近销量最高感,还要数“逸派高手”日产轩逸尉冕,它已经连续两个月销量突破3万琉蒜,坐稳了桥车销量的头把交椅变腑鸡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嗅,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢感裤栖?下面我们把两款车型拿来做一次比较赔砷呕,或许能看出一些端倪道竣市。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万图涉,入门价格上夸骏马,风朗比轩逸高出2.08万元玲,表面上看价格壁,轩逸占有优势巧邦佬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型开,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元垢,这样看来穗髓,风朗其实只比轩逸贵了2800元啤,等国产版风朗出来后方汗,风朗在价格上反而会有优势也说不定力蒙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冉,这款车外观与内饰变化并不算很大孝疙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一氖豁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7麓,下面我们来看一下睛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表晌哆靖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观灸荒,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格就答,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嘿踌靠。质保方面牛令臣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力魄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表毛皇跨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机凉问难,最大马力已经达到了170马力紊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟默刷。变速箱方面郎扰唾,逸动采用6挡自动变速箱理缴害,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蹬鄙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色桥,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些抱恋矛。 免责声明触跺膜:本文仅代表作者个人观点哀哇,与环球网无关表拎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实持粳,对本文以及其中全部或者部分内容递俺梢、文字的真实性递骑、完整性酸、及时性本站不作任何保证或承诺邯侣,请读者仅作参考骆刀穿,并请自行核实相关内容罐佛竟。" "  近两年粟铜,自主品牌进步着实很大此怕,无论是从设计方面结短,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升翰死,甚至可以与合资车型媲美瘦啥马,山寨旗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式匆。在10万元以下紧凑级车型中墓,更是自主品牌的天下化侩,凭借比合资车型更为出色的性价比尺,吸引了不少消费者的关注渤宽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市捆芦,一经推出便受到了极大的关注敖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力林惨驾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型鹊,包括动力在内骸,新车共有20项升级胜寝,本次共推出8款车型香,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款卞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型荡恫吗,售价区间为7.49万-11.79万元际杠韭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表沦,近来也是频频出镜黑眉射,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚叮控大玩具车”的名号名极一时害。速锐共推出了9款车型聊肮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款弗矢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合劣侧魂,售价在6.59-9.99万元之间盘卉檬。   单一来看圈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品赌建,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较市谭,看看那款车要更“精”一步扇掇。" "  新君威变得更好看了死泥,配置也进一步提升李缕人,新加入了一些科技配置丁呵,比如智能交互系统厦虑块,BOSE音响等等胃。这些都是新君威的改变之处律邵。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型静,售价24.59万元酮,作为一款定位中级运动型车的新君威弗寂,品质感一如既往逢帛存,操控性也非常突出镁捅哼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威狸,以下简称新君威辆噬,外观相对于老款进行了必要的改变领,毕竟老款车型从上市之后需虑摆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳撇普尘,新款在大灯忌、进气格栅险画弯、雾灯闻、尾灯狮恋蕉、前后包围都进行了细节的变动辨。   在新君威上顽糖良,使用了传统的按键式无钥匙进入系统惺廊啸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瑟潞,在操作上没有太大不同痰,轮毂方面某,新君威使用了十八寸双十辐轮毂檄,轮胎品牌依旧是普利司通妻蛋。侧面造型基本上没有变化滑,侧窗所占面积依旧较小槐富逞。   车尾的变化还是比较明显的梯,这主要来自于尾灯的改变绕钡。新款尾灯全系标配LED灯米,并进行了熏黑处理犊搭。尾灯的轮廓样式更加犀利奶闹,个人认为要比老款更好看胖迫悉。除此之外睡仙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嫡峡窍,牌照安装槽的形状变成了正梯形讽封欠。   本文导航兰蜡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击菏,颠覆传统的外观桨铰鹅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV淬坷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5融,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型危,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机栋岔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卢太梳,足以证明其强势的地位班缕裁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吕宋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠扁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强臼僚。(温馨提示丛伶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版刮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准畅烁溶。)   自由光基于全新CUSW平台打造渴型,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭宿系操,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅绩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强烙健。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致屋,圆润的造型是其给我们最深的印象充倒坊。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网膏瀑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线干胺,显得简洁利落牢察罚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鞍省藏,显得净雅别致骇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同临攘颇,主要表现在其大灯的表现形式上麻黎廓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球龄却蓬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可厦咳。两车大灯配置基本相近耐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已热。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助晒,车道偏离预警系统确韭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围贿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗茸羌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅柬敖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势跋碍楞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势锚烈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话窘秽烘,其尺寸差距就没有那么大戒阶巢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡郴旗琉,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁处,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起窖玻。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同类念菲。奥迪Q5采用两边单出的排气管离呢安,在气势上略胜自由光杭尾补。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道竣粒识,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型扇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部献寒,磨损线束保护层册炔配,存在导致电池损毁的隐患沤巧卧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日恼蜕狗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知摧及痹,称9124辆V200受此次召回影响风歧崎。长城汽车正在邮件告知客户梆幌,并建议联系当地经销商进行检查维修九湍茧。   据悉僻羡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转浆汗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽绷函额。”更有甚者款甩被,线束可能会内部融化妥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拘筐,目前已上报了数起线束故障巢认下,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转怖蹭豁,不能够给电池充电掳哆,车辆也无法启动怖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型继,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束飞茂。   克特里尔先生称棘剧溺,检查故障预计用时20分钟但蝎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瞥五。如果绝缘保护层磨损严重菜莽,线束已裸露赤拌,则需约两个小时以更换整套发动机线束惊绅。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件贪泵。此前凄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回恋,2010年又因手刹故障而被召回冬琼。   2012年蓉缆挛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回笑挽卫,长城V系列也在其中家且赐。当时勒相蒜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片砍驴歪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸安。然而叔涕此,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片摩锯侈,更换车辆共计超过1.5万辆改弗绰。  √ㄌ傧俊(实习编译需:王萌审稿姥百驮:刘洋)   免责声明版权作品设漏扔,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁哥,严禁转载磕,违者将被追究法律责任熟。" "  随着经济的快速发展身汝,购车群体的年龄层次也越来越低惮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用扑、省油墙痉垂,而是追求个性和时尚设计类赔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型苟浅哪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一钮茅肠。作为跨界SUV遍炼,它们在造型上将年轻囤统歼、时尚展现的淋漓尽致皮撬,完全符合年轻消费者的审美需要管荚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拓,来看看到底谁更适合你市空面。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV饥坞,相比2012款变化不是很大亭,只是增加了配置和车身颜色加。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版怂抡,售价分别为21.98万和21.47万赖壤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV皮概瑞,但风格却不尽相同队痰。斯巴鲁XV外形显得干练媒蹋,车身线条硬朗衬俗靖,富有力量题,越野味很浓脚彼倘。而标致3008外形偏向都市化设计捎,饱满圆润的车身凸显时尚感夸毕事,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些誊龄串。   车身尺寸方面有所差异诚昏棠,不过并不明显狗厦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)漂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)夯。斯巴鲁XV车身更窄藤,同时也稍长一些插卢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置草。   斯巴鲁XV采用六边形的中网写湘献,加入蜂窝网状格栅运动感十足霉陛潘。而标致3008采用半圆形中网说咳,镀铬亮条包裹显得很精致淋。两车前脸分别展示它们不同的风格呻,同时都包裹塑料黑色下包围肩退。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芍泉涡,远近光分离灯组设计莲嘿舅,造型普通鞠颁动,配备有示廊灯碘涡。标致3008同样采用卤素大灯惟唾拼,不过加入透镜戈丛认,不仅聚光效果好念揉,同时美观性也不错鲜。另外表陶脸,还配备LED日间行车灯窃。   在侧面据曝蘑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计堵私,比如非常倾斜的A柱题,同时将后视镜位置后移睡驹贪,留有三角窗减小了A柱盲区鸽倍抹。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料苦,有利于减少磕碰的维修成本荒汗屡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎浚松餐,注重舒适和静音性扇汞秃,双五幅轮毂很有张力皮。相比之下芍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性改,与黑色下包围搭配运动感很强烈蹬隶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎拈,同样注重静音和舒适性哇。两车的备胎都是非全尺寸设计喊。   相比前脸典防,斯巴鲁XV尾部更个性砷,辨识度较高去。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型丸郎,镀铬亮条的运用增添了质感刷崩蠢。 标致3008尾灯加入LED灯组顽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坑,但是块状尾灯造型很独特水急腿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像梁,标致3008同样配备倒车视频影像改凭廊,另外冀纠裙,还配备前2/后4颗雷达探头吐。" "  在过去的一段时间里芍始矾,赶謇妫克斯碑啤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置托。时尚动感的外观撇屏宋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性撩瓣却,成为了年轻人群青睐的车型收溪掠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型卜,科鲁兹掀背车则是新进的一员擒雹,它所要面临的是一场“无言的战斗”笛妻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了屏粟矩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出淌,但却带有美式车应有的力量感瞄,总体来说它的设计很适合国人的口味羞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说金,其三厢设计有些过于保守吧露惶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间视将鸿,为了能够扩展消费群体箔模,推出两厢版是其最好的解决办法好。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话色,你几乎完全无法识别它的真身妒,因为它与三厢版保持着高度的一致性膊疲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赐,很好的诠释了彰显力量感的诉求喜熄靶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后橇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接曹挺,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些庇私,所以从视觉上给人以更加修长的感觉幸,但实际上它比三厢版短了不到9cm麓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多煎定,后窗与尾部的衔接并不生硬粮村,拐角的折翼恰倒好处忱就薯,为尾部增色了不少摊捶径。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计莽,在样式上显得更加简洁禄们,只是与自身前灯组相比碗,在棱角的刻画上有了明显的削弱和。   本文导航损完懈:" "  提起之诺嫁拨沽,很多人都不知道是什么品牌答忿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌脊宋侠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的欢。只是之诺定位于高端合资自主品牌冒锭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式偶罐,那么它的首款电动车1E表现如何崩踏蜗?以下文章为您揭晓抢沦。   只租不卖鞋潭钨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务纷截,包括车辆租赁剁、充电设备勘察安装毋款、车辆上牌仙相、车辆投保恭奶安、定期保养回褥泛、故障维修湿海锨、道路救援穆、检查维修备用车等讳,通过这样的商业运营寇砰卷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展敖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卸绩,它的卖力需要大家自己去发掘沃屁。不过在发掘1E精彩设计前码尸串,请先忘了宝马X1萌收摆,否则你将永远欣赏不到1E的美律。其实1E最出彩的设计在头灯光逃酗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感倡低龋。   不仔细分辨的话揽宛别,很难把1E和X1的侧面造型分清访茄。不过1E拥有自己鲜明的特点陛蛙,车门下很宽的镀铬饰条释,和没有行李架的车顶冕剩。   相比车头和侧面陶,尾部就让人感觉有些欠妥了汹嫌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分埔贯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条衫纽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车都。   本文导航叭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说绩,奇葩的中文译名材、“野性”独特的外观以及较高的定价辆吼诵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议磨。说起野帝我们不自觉的想起事幕破,同样在以国产车身份进入中国之后腹辰,“改头换面”的法系SUV标志3008钢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类没擎杜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”粟稻仍。当然舒,以20万元以下的车型作为主力军魔劳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一菱。那么下面我们就来看看腑胯,这两款性格迥异的德蹭苔疼、法新生代SUV之间究竟有什么差异伟洞扑,各自的特点又是什么鲸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别戈算,首当其冲是价格方面的不同佛频,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合经,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势怂,不过差距方面不大基本可以忽略茂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀镐朝槐。动力方面的表现也近乎相同屯,只不过大众7速DSG鄙拱内,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配礁阿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些芒脯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一捂莫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔阑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰吞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪略,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上马。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激糜朴,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景两拦拿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试集外板。闲话少说蜜笺秸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鲸底方。   这次试驾共有5个科目啥哦匿,分别是1.傲虎—终极绕桩潍吞判,2.傲虎—冰雪连环毫,3.傲虎—短道拉力测试备,4.XV—戏雪乐园胁丹,5.森林人—不规则路面自由行驶乏思。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同牧,MPV表现出相对冷清的一面擅交趟,尤其是中高端的商务MPV烽檬,几乎屈指可数瑰瘦,除了老牌的别克GL8外磷谁,似乎很难让人想起更多车型躺萍擦。不过在这个还没有完全饱和的市场里竟,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅魏力怪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮僳嘛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢浆惦蹋?这就是本文将要找寻的答案肌题。   12款艾力绅有2.4L 5款车型白,售价28.38万元-33.58万元梢钞脆,目前市场上有近2扯楼隆、3万的优惠幅度瘦溶。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型男,官方指导价31.98万元胺空。) ●外观解析   从造型上来说娩檬缮,艾力绅算是开创了一条新的路子互,没有过分使用一些夸张圆润的线条抬,车身轮廓棱角分明美厢,有着很强的视觉冲击力念,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辈瘦俯,此外接奋,艾力绅还装有一套大包围蹋晾,颇有几分运动风范田赦沛,也有着一定的改装潜力普。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泪脯袄,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目匣,中网与宽大的前大灯连接在一起痉,营造出一种大气取悔、动感的MPV形象眠毋。   艾力绅A柱采用黑色设计鞠朝骗,且A柱的倾斜幅度较大醛漏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显济,总给人一种方方正正的感觉绘扛,后视镜尺寸同样不猩竟偈印,与整车的风格很搭赏铅,宽大的后视镜提供不错的后方视野嫂,保证了行车的安全性与舒适性衰霜。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感兽苍琳,当然且晤老,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现皋墓地,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手滦,侧门就会自动缓缓打开拴,此外揩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关戒胎。如果对此还不令你满意的话镐,通过钥匙同样可以野危控侧门久,确实有些高端大气上档次埠爱示。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm第,轴距达到2900mm忱荷,尺寸在同级别对手中并不占优势渤,与GL8相比忱沏,仅仅在高度上略强于对手贤板,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势缓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计歉粟塘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酥腊。整体线条依旧硬朗佛,尾灯加入了时下流行的LED元素略涪虏,为其增添几分现代气息防掇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及霉锻,人们购车的选择可谓越来越丰富肖蜡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嘘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过悸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈仑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5链何败,他们能够碰撞出怎样的火花头,请大家继续往下看贝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表然:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出茄腺捂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比守措新,由于这两款车型出自于统一平台打造簧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲救髓敞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间肺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题湿,你可以说它带有侵略性梆,或是富有运动感品坚和,也可以说极具视觉冲击力弹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突龋。而K5也应用了与智跑趣季、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计凉箩铅,使其拥有了明显的家族特质部休。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拔挝币,极力打造出时尚与动感的流体车身灌,在驶入眼前的一瞬之时泥,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象幂拈。前脸的线条设计十分紧绷慈穷,大灯组与前包围向中央区域靠拢顶抗,展现其动感的一面禽坑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合岛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势阂猜,抢眼的外型加之迷幻的光线莱琶势,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽汞熊脐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着司,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力涟陈。   第八代索纳塔不仅外观时尚卞,灯光的运用也颇具科技感奉沫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性烹韶琳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瞥丧龚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步艇四。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计被蛇平,显然这种的夸张设计拦库项,使我将其列为变异的种类胶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用噶,多折线的应用也使尾部更具立体感几深蚀,同时对于运动观感上也有显著的提升缓屉随,由于K5搭载的不同动力总成喀旦,2.0L车型配备的是单排气设计半,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感抽呵伍。   轮毂也是一个变化的重要部位纯惠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面涕煎瓣。根据配置不同瘦鸿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拓伶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎勤饥,该系列轮胎偏重实用性轿钾。作为索纳塔的尾部刃晤柬,基本没有大的变化艾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示露嘶甭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点咀涵。   本文导航雄:" "  每到年底帕蘑绷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾斗,地点也大多选择在北部寒冷地区巢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瓜许狙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鞠狈。在临近春节前夕茧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现堡怕。   延伸阅读让:   之前编定,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间刹撼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容咖坟锭。   酷威采用的是电控适时四驱系统奈茫救,中央为多片离合器惭,由电脑控制来分配扭矩难,车内并没有任何切换按键纠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动既,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴混驹痹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施篓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶趁霜充,如果想要挑战一些极限的路况的话弊涩芍,酷威还是不具备这么大的优势的陀适,因为不具备限滑措施挟露,至少在脱困能力上会有限制性庐。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎闪峡筹,采用全新发泡橡胶技术铝,具有更加粗大的排水通道渴蓬蜗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巾儡,冰面行驶性能更加出色居,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力及。此外罚履妓,中央多重“Z”形花纹勾嚷皮、针孔沟槽设计徘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机闭麓弥,最大功率206kW/6350rpm扁外缕,最大扭矩342牛·米/4350rpm添同滤,在目前的大切诺基厘画翁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载岭抱,但是会有不同的调教滤慨鹿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器痪,我一直在想龋镐腻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢缝?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV啤,我觉得这个可以有腾艇酞,至少不会和其他车型有太大的冲突侥鄙墒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖低慷良,路面上的车辙也是压实的积雪葱抡们,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度们。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用辜,只要不是过激的驾驶行为辛,基本不会出现危险状况娩诺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候敬,建议最好将挡位切换至手动模式慑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瞄饰,这要比才刹车安全的多滤,这中方法同样适用于其他手自一体车型芜僳。   本文导航哨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碳、充满艺术色彩倾,或者是有着一些与众不同的操作模式斥佳千。而这辆2008则告诉我们持冒,一旦法国人在拥有自身优势的同时烙妇,再把务实两个字加进去翅抱,那么可能会让其它对手感到紧张史患。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置冒镀,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注位骂: 由于本次活动仅为简单的静态体验绵,场地和车况都受到一定客观因素限制览七酱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分愧酸碘,至于其他更多相关信息粪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上咖废脖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型底,作为首款引入国内的小型SUV姐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上湾请。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来港,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)杆恕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜愧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿镰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一裴。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置细琶,对消费者很有吸引力寿凯钠。作为一款紧凑级市场的生力军车型鹿褥浇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型慷洪剂。   观致3共有6款车型椭日仙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型撼,售价为11.99万-16.79万元区间盛帛村。因此丘厦共,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较铝盖烙。对于中国的汽车消费者来讲忱玛高,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的抱宽举。要知道自2006年上市至今项瓣拒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主臂仍。那么匡,作为一名后生的观致3弟烷脱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢墙捐啊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼泪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中此,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价阿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价探图纹:16.78万元)来进行比对秆计清。由于两车的售价只相差0.01万元缆涵,这也令比对的本身相对公平一些薄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间椒穆坊,我们测试过高尔夫7顶配车型眉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现却,跨级的配置也令对手望尘莫及稀醋。但这一切了,也许并不是你在一台高尔夫上最看重侧棱、最需要的因素莎。对于高尔夫这样的家用车船,在使用的维度上做到出色筷盾,才是它的本职显。今天厦,高尔夫7又来了逢间,这次是全系中价格最低的1.6手动型逞届间。动力称不上凶猛七护,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富廓恨盖,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗祁缮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一闷挡拱,必定有些硬实力池付。空间满足舒适乘坐池讼、常用配置齐全汀身痊,动力也能保证提速顺畅失。但对于这一类的畅销车拟京,最重要的是它必须耐用己悄男,不能隔三差五地就往修理厂跑试,也不能冷不丁地出个大毛病额。这么来看领勒甸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”妓狮,故障频出灵兜,这点很难让人满意轨镀谦。毕竟贰,大众车能在国内打下当年的民众口碑赊箔,靠的是皮实耐用的品质廖么。在我眼里毒伪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境荤盯粉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型说蒋昧,高尔夫7车身长度增加56mm豪笛虏,宽度增加13mm售,高度减少28mm赊物。车身尺寸的变化让它看上去更为修长艘辣,也更显扁了淑滥。   如今仑徽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达飘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的锈。这个配置的增加订,为日常使用提供的便利性还是很大的佳烦裴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气高,要知道竿吆拢克斯邦、英朗等竞争车型都是16寸起步了坤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性啸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蓖烈履,这套胎居功至伟年。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候唐唇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车沦十,如果您拥有过高尔夫4辰薪刃、宝来或者帕萨特B5的话礁,您一定会理解我的意思腊。没有复杂的配置讽侵,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则梆,瞬间就能上手崔奋。这一切都似曾相识芹归怠。   在1.6手动版的高尔夫7上悼缮侠,您看不到任何高端的娱乐功能兜封,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone睫染,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限节浩苯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾然画,但我认为这并不影响操作便利性处吵佰,最低配车没有大屏幕很正常森骨拟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时把禄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用扒琉,车辆静止起步平顺性不佳翻,油门给少了刹车不松开嚏,油门给多了又会猛窜咖歪皋,让人抓狂迪贬尖。但今天这台1.6手动车型衰场维,上述症状全部消失兼跋。起步轻给油即可怪辆,电脑自动调整喷油量伴,使其转速稍稍上升盛,令发动机不容易熄火肥扣,等红灯锹讹、坡起都很方便博,使用起来当真比顶配的舒心多了挖焙绍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂辅,让人捉摸不透队切。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平牡,用料优秀被认作理所应当摔十奴。在数年的成本控制下炯违,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质骑始。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范微。对于大众汽车而言侮顷烷,这样的结果也堪称可笑了崔蛾。   没有真皮座椅炭乱,您会失望吗川?我和同事们都不会晴尘。我认为从适用角度上啊潍,织物座椅与高尔夫更搭多驰吩。这套座椅的缺点禾,在于椅背调节起来很费劲荆晌,而且要是有个腰部支撑就更好了陪拌梁。纵观高尔夫1.6手动的配置摆,我认为作为最低配车型吝瘟,功能简陋一些并无大碍脖,该有的它也没少叼,并且绝大多数的都还好用哼,如果您是为了舒心实用穷每玲,我觉得它能满足了饲袜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来簧,对于购车需求的国人来说钝,一款看上去体面取撼非,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感烹,只是碍于可选择的范围有限函嵌,但凡有一款出类拔萃的新车型材巢,必定会迎来极大地关注酵。对于25万中型车这个级别力撼,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜闳示铡,而福特全新蒙迪欧的到来匿牵,分走了不少的关注度桨,选迈腾还是选新蒙迪欧蔼胆,对比一下就会发现碾匆厕,挑战者颇具实力粳琳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型客叼烷,售价24.28万元借授勿,和迈腾 2.0TSI 豪华型幸率脚,售价24.78万元墨犊,均是各自车系中的主力车型恰廊垮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抗涝垃,兼具个性运动和居家商务需求奈愤理。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计跋,极富攻击性氖蔚,对年轻消费者有着很强的吸引力秘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力桐犬圈,入门的1.5T也有不俗表现拆。   现款迈腾严格意义上上讲斗稍趟,只能算是半代升级缄,是在老款的基础上升级而来挛胺。迈腾整体延续上一代车型的设计们,符合国人的审美惋,经过加长的车身鲁楔病,带来大空间的同时侵鸽,提升了行驶稳定性及舒适性迹九。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拜橡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米溉,轴距达到了2850毫米缄伍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米翘,整体比新蒙迪欧小一些蜜,即便是经过加长艰仇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧椽凹尖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蠕洗、加热囱常憨、折叠勿唱塑、记忆 电动调节界夕、加热千昂痉、折叠箍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎氢绿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了吵妙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯变,不仅科技感十足握核,还具备随动转向薄盖崇、自动开启等功能沸尖钉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些匣咳。天窗蓖、全功能配置的后视镜等康,两者处于同一水平晨曹散。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升俯惜小,对称的T型中控台中规中矩灯波,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统郎沥令。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蕉亮几,主界面被平均分为四个区域徐镀狙,分别显示电话舍、导航雾、娱乐和空调四项基本信息潜患蜗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来嫂宪谩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贯滴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感钳背。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蜕堂、6碟CD等配置捎病葛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步茨,迈腾更像是上个时代的产物淀铝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850俗崔,相比迈腾的2812毫米呢怕百,略占优势枪,但二者在乘坐空间方面胳吕建,都已经足够日常使用孙纳驹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑撩井,满足于舒适和运动的双重需求帮彼题。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中权厦锌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统黄惶绍、方向盘换挡褥,以及原厂导航等配置廖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置道门。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统骆码凭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版凰弹,最大功率178千瓦嗅骗楞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱庞,平顺性和换挡速度足够出色怯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合净睬臀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦邻握首,最大扭矩280牛米箩,匹配6速双离合变速器岛热。当年迈腾这也算是黄金动力组合篡关稠,但与新蒙迪欧相比吵炔,参数差距明显酱。   保养方面绢谐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挂,建议日常保养周期为5000公里左右培博,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右七娠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右妒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保列搞赏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保金绍,之后保养周期为1万公里话使。小保养的费用在600元左右捻商,需要更换机油机滤称十,大保养的费用在1100元左右诲饱共,需要更换机油三滤体美。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型焚喉娃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高搂脸趁,相比迈腾蔼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外双,还增加了头部气帘和膝部气囊顷澄。并线辅助功能也是迈腾所没有的摆俏儒。   点评吻:不可否认彼密烹,大众品牌进入中国市场多年赎喘毋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型祭,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手电轨,无论配置水平还是动力系统辟橙,都已经没有什么优势了啥阜,抛开迈腾一万多的优惠诧冯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择古淘感。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嫉溺是:本文仅代表作者个人观点惟,与环球网无关搔郴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靛戮,对本文以及其中全部或者部分内容朽插、文字的真实性豪、完整性陀、及时性本站不作任何保证或承诺凌寂屎,请读者仅作参考川拟,并请自行核实相关内容膏咖。" "   “北国风光匠恒肚,千里冰封泰廉唤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景猾揽猾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茅藩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐捍蔚烘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段讥创蘑,对途乐而言这不仅是一种新的考验挟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战编晶。 外观佩饰茂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐敛恒,想必对于多数人来说掇惮姑,它的名气比兰德酷路泽小很多林卵,但并不意味着就要比竞争对手要差律透。外观方面途乐外形实在太大了冲清休,有点圆头圆脑的感觉剧芯陌,比兰德酷路泽温柔了很多巍祟,缺少了一些很“MAN”的元素酥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80洽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰妙胺滔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时促委,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多痊壳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念淳阶。中控台看上去很有档次稳羔,各类功能按键排布也十分清晰铣、合理烯晃。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处磨八糕,完全遵循了游艇的设计风格庞,宽敞叮、舒适艘唤、豪华为磕湾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰起艇芯。   小结翻: 从外观内饰的整体表现来看梅挖督,可以说途乐是一款成功的车型纺圈,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题才疥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势臂怯,如果“沙漠之王”远离了沙漠洽校窖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色碎枯驳,这也是我们大老远来到这里的最终目的毖腺砷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车柒,人们首先想到的通常都会是奔驰嗡阮、宝马缮懂冷、奥迪落岗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌竞加,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴冈尖。但是说到文化的话纲匈,就不得不谈到今天的一位主角股啪,捷豹XJL惋潜泡。相对于奔驰这样的全能贵族来说温篮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置文,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵褐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢工汕赂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗长凶驰。   作为进口高端豪华轿车偷肮渭,相信奔驰S级大家都比较熟维姆,而捷豹XJL依旧比较陌生菇缸光,捷豹作为英国豪华汽车品牌晃,也有着将近百年的品牌历史脊,虽然品牌认知度不高遣,但这头豹子可不能轻视凛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型哥,价格都在120万左右配魏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L梳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力匈认睬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梳司,其实捷豹和奔驰早就杠上了高伪碴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新欠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了老绰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观莱努抬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话遍车胎,你一定记得去年上映的《007惩恋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车石擒闪,没错就是捷豹XJ烈举闻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”悼痞毒,里里外外展示着它的优雅与稳缴胛乜尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力绕查。   无独有偶手,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套玛茹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行菠巴床,虽然不是目前新款的S级疚驾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩禽。   言归正传耻丘獭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气检,不过两者的风格却截然不同抒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素谴酱虐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谱很授。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重信徐淌,在当前时代也更加与众不同憨。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车号撇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车呐酣粹,的确奔驰S级是同级别标杆徘裙,外观轮廓延续了上一代烘播想,细节之处更加富有科技感羌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气钠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同日,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拜罐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度掏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气就,比XJL更加强势讹,这就像两个高人劫互,一个低调一个高调而已碉涡。   大灯的造型也风格迥异蠢誊,XJL的设计更简洁太屡挠,内部采用传统圆形元素凰奔,使得其眼神也更加专注傅。而奔驰的大灯设计更加时尚喂港,内部流畅的菱形也较新颖凹落。大灯配置上两者都运用了透镜和LED横仆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坷钦畅,光前大灯就使用了五十多颗LED染碾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面侗膳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾笛绅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上镣,更加沉稳识容贝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通亨泛裤,但硕大的车身同样沉稳缕,硬朗的线条也更加动感挝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾萌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出岛兜沫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉极,这也使得XJL的车尾更稳重彩但,而S级更挑逗人钝死。   尾灯的设计绩屁,捷豹XJL采用纵向设计碘库浑,并以车身腰线融为一体管,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脚,整体轮毂简洁不繁琐驾偿谷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁列钒修,内部灯组造型是一大亮点摄,点亮时相当好看忌趁梳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节叫料剔,并没有过多的修饰椭虐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质丁,就如同一件高档西装算参,某颗精雕细作的纽扣就足以昧贯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型为精喜,相比奔驰大气的轮毂童袜楷,捷豹XJL的条幅更纤细汐,并且在条幅样式上也更加精美和运动盯窗炬。尺寸方面XJL为19寸吻长锈,比奔驰S级的18寸也大一圈堪抢,轮胎方面同样为245宽度题良,不过与奔驰前后同宽不一样识晤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275需四。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蜂,并且作为一个自主品牌论洪浑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钮,旗下的GS5潞、GA3寡、GA5几乎可以与合资车相抗衡泵醇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上昏离,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象柑饲平。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挝菲法,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰纭,由于试驾人员较多祭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验寿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统驶驮溜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统花仇郎。   现场测试场地为两个圈形场地系借,两个场地项目都是一样的柯遁斤,可同时进行两组试驾锑肋,场地提供了直线加速普、紧急制动虱霖烤、蛇形绕桩商、麋鹿测试四个项目猎,可以说涵盖了大部分的性能体验膛疏尽。当天试驾温度为零下十八摄氏度抄,这样寒冷的天气蔡,面对半冰半雪的湖面承经,换装雪地胎能够增强一定的抓地力逼磷锤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似垮些捂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下典扒,TCS系统介入寝苹久,防止打滑的发生虾础。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机怠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术献,最大功率惦:90kW(122马力)/6300rpm棠评宿,最大扭矩辖坊疼:153Nm/4500rpm参髓谴。而这次试驾的车型中没有手动挡半咯,均为4挡自动车型损酿,动力表现可以轻松满足日常使用需求端川。   起步于加速初段油门如果踩的过重拳记埠,TCS牵引力控制系统会即时接入起,并且自主减小喷油量别赔,从而避免轮胎打滑惫,这一点上GA3与GS5表现都不错吴玩。加速至60公里每小时后啼券凛,紧急制动焙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音然,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了遁孰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停簇,未出现侧滑屯。   本文导航舱眷:" "  提起中级车钙寇酚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择艘。但要是预算有限扭,面对这两款车型还真有些底气不足韧墙婆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的许检导。好在现在中级车市场一片血雨腥风讲冉锣,改款K5已经于近期正式上市菩恨策,延续了韩系性价比超高的特点窜。这次撵插筷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车屋沧侣,让您的购车选择更加丰富陪。   没错僻浮,此次选择的几款车都在18万元区间内郴可。而且颇为“巧合”的是函朽蒙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合斧对康,也堪称中级车的黄金动力之一喇曙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字糖蠕。既然如此诡誓魂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”牛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份港,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机希骚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)掏抨桃,动力参数有小幅度的提升扒履锈,燃油经济性也有一定的提升癌,但依旧没有给人留下深刻的印象寞,尤其是我这个09款嘉年华的车主冕。如今毖,在配置依旧丰富的前提下磋溶苫,它换装上排量更小熄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机但刃品,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型虎泌坚,这一次似乎有点看头了很程匆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机讳,它的来头可不少赣是别。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它任紊俊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖驮烦,可谓是福特的明星产品附铝香。我得承认这些奖项来之不易脖,但我更关心的是杆怜,它依靠什么亮点来获奖惭匿矩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性泰,震动及噪音抑制能力如何疾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现触千秤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前渤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机勾宽番。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷碱、涡轮增压以及进排气可变正时技术视。在这些技术的支持下橇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赤。反应到账面参数上酬,它的最大输出功率是125马力谢,最大扭矩达到170牛·米堵谦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的募寐姥。   另外点舷,福特也针对其三缸的结构特点舵飘呸,对发动机的震动散漠捍、噪音等方面做了很多优化和改进乏,比如喷油器及油泵柔性安装随翅呵、皮带润滑蔫巢省、缸盖上方吸音泡沫等等茨摊。为此膏,我先后做了两种情况下的简单体验碧禄不:1安杏配、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2朵黎攫、在静止的状态下遂港,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上深。经过细心的体会和观察后将,我认为结果让人满意兼使,发动机的震动轻微僻凌骡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些斧坪,但也不大碍事母戌。事实上巷,即使我细心观察讼灸才,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别氓。   看来之前的担心有点多余乾集,还是直接上路试驾更加实际嘲笨香。它的电子油门响应依旧很灵敏韭,轻轻触碰油门踏板未沛,发动机的转速表指针就会活跃起来类锣图。幸好油门的调校比较线性溅湿崎,分寸拿捏得体冻驼烷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累僵浦。同时摊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感畦寸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉灰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩赂楷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别嗡辩划,那种加速的轻快感是后者无法比拟的连。即使在低转速区间巳,发动机的动力输出也很活跃檄碗踢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉癌恰。同样受益的还有动力输出的持续性窖,在试驾路段里面有不少的环城快速路闪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h天,而且整个提速过程顺畅自然瘁。只可惜受道路限速的制约俱,未能继续把速度往上提猫圣阀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备藏书。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肝氦坏,升挡动作迅速惠,在D挡模式下正常驾驶俱偷叫,1700rpm左右就会立刻升挡悲齐,让整个加速过程更加顺畅自然环。然而链罐献,在遇到拥堵路况的时候侣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感竟随疗,幸好并不是特别明显话芜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现达懦抠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好粳筏隆,除非你把油门踏板踩得足够深橡亨,否则它不会轻易降挡粱狈。   变速箱切换到S挡后苹焦,油门响应速度稍有提高耪,而换挡转速则提升到3500rpm晴将,动力输出表现得更加亢奋标船毖。味道对了胯羡,这才是S挡该有的特质道恳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了能。当然呸率猛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式潦没节,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮变擒弗,至今我仍然未能适应编狠纷。   其余部分与老款车型基本相同臣,方向盘的转向精确刃笑喷、迅速貉偏,甚至有点“贼”佰颈夕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”琉苛菊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嚼点,对车身的支撑力度足够劲鞠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显化,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安颈堡,同时也确保了车身的灵活性贰。但面对减速带这些大颠簸时勾憨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在较却。   在动力水平得到提升抹句惜、操控感被保留下来的情况下培急奇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少颂,开起来更加得心应手斗划位,也更加有活力台。这点值得欣喜怒,也是嘉年华的进步脾须峭。当然煎情,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方徽滦背,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎晃郊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音方,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沟悲,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色歌俗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵昆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了枚纬膛,不过众所周知却晶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坞适般,而是换装了大众全新的MQB平台弹般稀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异相屯哇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异贾迪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助距归叫。   首先我们先来说说平台痕冒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台很菲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抹顺廊,PQ35血统也就不在那么纯正损托。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台轿。   平台究竟是什么痴牌泻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车围介伐,它们会采用共同的零部件圈,采取相似的地盘掇抬灵、车身结构耽敞隘、形式结构以及相近的生产工艺艘屉、轴距等拟稍垢,以此形成车辆生产的一套完整系统芍悍,平台生产的战略是当前产品在开发中蛇,最流行赂嚎唐、最科学吨、最节省人力赦熬函、效率最高的一种开发战略赴骚廖。因为对汽车厂商而言悼竭航,可以在有效控制研发资源祷洼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情挠雷珊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碌拟粒,并看看它们之间存在什么差异料萍围。   PQ35中的""P""代表平台龋碳,""Q""代表发动机横置驴瓦,""3""代表A级车倾,""5""是指第五代诗敛臣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件荆撕蛙,采取相似的底盘撼、车身结构桅恕暑、行驶结构恍冀、相似的生产工艺以及轴距等采。由于研发时采取了已存在的""模板""悔祥泊,不仅使车辆研发缩短了周期倪没,而且共用的零件大大减少了生产成本朗撅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型琼。采用PQ35平台的在售车型有途安鞭、开迪教、SCIROCCO馈、奥迪TT崩玩瓷、A3蒜势纬、斯柯达明锐等车型茧晤饺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括辫蛊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)敝攫、大长度激光无缝焊接诲椽锻、双面镀锌高强度钢板抢粹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嫁,但如前所述缎掇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术骋箩。   MQB暮块化平台是大众最新的一个生产平台推氰画,也是此次第七代高尔夫使用的平台坑巩某。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制地缺,并且可以共享比例达60%的零件圭,包括同样规格的发动机笛、变速器等筛镰遣。MQB平台的推出冷,将会取代过去的PQ25巢协绒、PQ35和PQ46等平台目磕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性斗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装眷吞零,不管是传统动力钡、电动和可再生能源动力苇,或者汽油机卉遍督、柴油机趁寞、混合动力系统庭惯、纯电动系统宝、天然气发动机菩酸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装困芹。另外泰,MQB平台还可以对轴距闭康、轮距凉河室、前悬和后悬等部位进行调节咎蹦茫。另外此平台可以生产从A0级缚居、A级到B级三个级别的车型圃。这是PQ35平台所不具备的票耿富。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温烯料,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水详桑。相比几个欧系对手韭瓜,宝马的动作显然慢了半拍觅歉迫,继5系旅行版之后围甘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售类。当然有时候来得早不如来得巧握,只要给足了诚意煞,迟到了也未必没糖吃酵。   对于3系旅行就是如此洞卧棱,在它到来之前脊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头颁撤酸,作为后来者驶烘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹凛,就更需要拿出浑身解数了桥耽厦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版僚济溉,下面就来看看它究竟有何能耐效阔。   还是从外形开始说起标芬戏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘艘犀捅,其底盘代号为F31裁础,依旧是标准版轴距睹嚼半:2810mm茫文母。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言派擎,这仍是个相当精干的长度汇,车身“三围”基本和三厢版一致露,只是由于行李架的关系既,车身高度小幅增加了21mm爆溺。   我们测试的这款328i旅行版嫩,还搭配了M运动设计套装碧架,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸齿懦歉,闷骚的感觉立马出来了碾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆培,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吧控。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )残什脑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性俩牢,这和旅行车设计的初衷相悖毙。选择18""则刚好合适咐店,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)水巾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点那剂售,用一句流行语来说就是适嚷便:低调奢华有内涵篙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度硷磷,从这方面看文锰,3系旅行并无太多亮点橇朔目,车尾的造型显得有点过于刻板盯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已僧。相对来说并没有对手做得那么出色幌,V60和C级旅行在设计上的看点更多赤构。另外妻,虽然采用了M套件篡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式侵,看起来实在是低调过头了价踢。   外观总结素:如果你是3系的铁杆粉丝块杜刻,但又不愿自己的爱车烂大街烂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瓦备,低调中透着股狠劲儿洗河,闷骚人士的最爱缝瓶剁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样情,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章唾噬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少啸。但俗话说等缆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道氯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比贿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何袭铺?   车型的选择方面橙嚎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则队栖裸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型聘谷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑涉星呈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机幕褐荷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比粗歧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸芭洗缮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撑剔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰沫,再辅之以保险杠的少量镀铬鲤仍扩,前脸看起来一如既往的简约和低调骏挫碧。车头多条轻微隆起的线条佛阔,包括引擎盖上也是凹凸有致经啡,则让低调的前脸显得浑厚有力肃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计痹添,外沿继续使用镀铬装饰丢镣。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻韶,也更容易让人接受赤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性范妙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁揭,一个氙气近光灯采,一个卤素远光灯戒,外加环绕半圈的LED日间行车灯隶途嚎,没有任何花哨的设计隙庞敖,注重实用好写袒。而作为玩灯行家的奥迪母碎庆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼戏,配合上单颗远近氙气一体前大灯涝袜菜,杀气十足廉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条马般辰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道谷剔礁,看上去随时有往前冲的冲动篱猫盟,非常动感和迷人姆洗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车募侍殊,看上去从容而又优雅犊仍,有点儿荣辱不惊的味道朗猩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后体堑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了急,毕竟走的不算是一路的风格了茶尚窘。不过亢镜剿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了冗缺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惩狈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别筋螺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角堆,变成了矩形倒角式的设计祟嘘卷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L孔墟修。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嗣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行啤。   尾灯方面兴疲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型敌溉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看俄擂体,而且LED元素的缺失也实属不应该溯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型轿将,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼镶,低调依然是奥迪的责任搪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎哥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎惊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep身阮弦,一个拥有超过半个世纪历史检究吓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌及,“男人”孰桔、“硬派”第、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象铜钩。一个如此坚持传统的品牌爸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV粹庇瘁,这对于很多人来说是难以理解的事实乌膘锈。坦白讲趁畔趣,一向不以貌取人的我洽,霎时间也很难理解Mark T. Allen四坷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品场却。无可否认管痘季,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肺携,也必然成为人们茶余饭后的谈资既烫科,但是就只有外貌是这样吗藏?难道它没有Jeep的传承兑须吻?这是我最为关注的问题翅蝎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”梦陌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力断躬。由此可见彩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能逝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置浚蛋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外呐蓬陶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色呸寝,首先必需要有一副好的底子煽邯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剃腹彤。根据越野性能的高低典事,依次有Active Drive I台、Active Drive II和Active Drive Lock三种浪窗。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版浑复,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统霉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡馆,并且还具备后桥差速器锁止功能赂态席,实现左右车轮50:50扭矩分配贺,攀爬能力自然是三者之中最强的刨炕细。   除此以外降,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统记撵狙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠病、28°的接近角忍倘、32°的离去角脑墙瞳、纵向通过角23.3°甲眯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沽私,要罗列出来的话其实还有很多沉捞臂,但越野并非纸上谈兵赊擦牡,要真正体验到它的实力皋剩,还是得把它拉到荒郊野岭必。   挂上低速四驱挡黄、开启后桥锁止以及岩石模式潍,稳住油门就往上爬唤奇酶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏袱卞,3.2L Trailhawk针对越野的需求梳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整烘到。继续往上攀爬孩罐槐,一切都比较顺利酗蔚杠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响苫妊怠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力镣得纷。在遇到交叉轴情况时悸齿栏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力些舜寸,配备了后桥差速器锁止功能的它函舅逆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鲍仓,就已经顺利通过鸵。   这一次越野试驾桨,它的表现我完全没有惊喜觅埔涪,因为一切都在意料之中怪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务绦焙睡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了党剩。毫无疑问式檬虏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位型凌,也同级别的最强鲁标的。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦弘菠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来闻。坦白讲华碾躺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴颧。" "  在国内的SUV市郴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鸿四癸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击良,正因如此程,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市妹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蛾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破适渭槽。   说到大空间辅菱、七座设计膛、配置丰富的SUV晃,北京现代全新胜达是其中的表表者颓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求甜秋诉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型未,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变及盯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陀盟酸,下面我们将对这两款车型进行对比分析班。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观苫钾悄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垒,设计上中规中矩松袄茧,采用了哈弗新的家族式设计元素闷琉骇,这一风格将在整个哈弗系列上普及碘,代表性的设计元素有略癌汇:大尺寸U型前格栅鞘腾,粗壮的镀铬横条格栅屎,时下流行的“X”型前脸惹翻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美段兰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的尉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的玛扮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气该秘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拿,再辅以造型锋利的大灯灯组酵,极富视觉冲击力烹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话澄凑,现代品牌的确更加具有超前思维意识类淋檄。" "   源自逸动平台的CS35饥釜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品奔答浑。凭借欧洲化的时尚外形设计还痹枚,相对精致的内饰做工覆鬼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现能杉翟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注尸湿刑。此外搁仙斯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在事算,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能姓项谐,进一步提升了科技感和实用性氯编。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些伎价?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型坎藩,还有定位相同的长安福特翼搏氦教类,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4料烯憋,涵盖了自主及合资品牌产品版难燎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道崎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS霞,作为一款新生代豪华运动型轿车艇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惩轨,也成为点燃这场战争的导火线群。而上市之后激箱窃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道纳渺,可谓是一场针尖对麦芒的对决箱形。那么除了运动性能以外暮,这两款车型的综合实力如何呢断,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓胁衰徒。   虽然说是ATS是一款进口车型苛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉酸,整体售价和宝马3系保持高度重叠氛。从定位和售价来分析喀,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比唬佳,两车售价分别为43.80万和43.60万良盾,价格差距非常型浮,有一定的对比价值嚏操。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车删,但两车所展现的运动风格完全不一样朔鹊胖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计汞,车身线条锋利空劫仑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性骑导,同时也彰显了力量感艾。而宝马3系显得内敛一些官屋,经典的""双肾""前脸造型脱略师,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色催乏话。   作为凯迪拉克家族最小的车型断绥尼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系惊扑,除了长度略有优势外曹心,其它尺寸都不及宝马3系褥逻逞,在空间上可能会有一些影响汰催镰。不过没有关系廉眠,作为一款运动型轿车商缺,小一点也许会更加灵活栋媚劝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评糕入,经典的造型更容易接受势筒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26啼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍擅。   相比之下屡修,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力渭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蹦恭收,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足财遣撅。   两车头灯布局不同锑,宝马是横向设计慈步关,开眼角大灯我们已经非常熟悉恒殿舞。而ATS为纵向布局废面,造型更加犀利椽,同时采用的是远近光一体设计哪。配置上都采用氙气大灯缔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烯时,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骨懈累,但是可惜没有前雾灯散节芍。   从车身侧面来看骗桶,我更喜欢宝马3系匿,腰线更加锐利诽师趟,营造出了运动型轿车的动感效果慑。而ATS侧面饱满厚实茅晴翰,典型的美系车风格挡。   两车统一采用的是双曲率后视镜抬缺掏,并且带有电动折叠和加热功能抱白,同时集成了LED转向灯匿,显然宝马3系狭长的设计要更美观酱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忻醋,警示效果有所提升裴翻示。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性禄狼裁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力班僳界,双边双排气管设计也展示了其运动气质成鸽。相比之下慕底了,宝马3系的尾部显得比较平淡喀掇,家用车的造型在气势上要弱于ATS泻烦。   轮胎方面武耍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎石哭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎澄韧嗜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18收芥化,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蔚欧,都是偏重运动性能的选择沙。" "  提起东风日产天籁耍吻匹,人们往往都喜欢用舒适酶膏、性价比高突、省油这些标签来为其定义吭瓦芒。的确千,作为日产在华销售的顶级轿车涩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态伙悼扩,在中级车市场中处于上游位置疵。不过这款车型的加长行为对,却与其他同级别车型有着截然不同的理念迹纫杏,天籁公爵丢角,虽然是天籁的加长版本佩秤虎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力菊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手腥眷,挑战更高级对手些喜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力豹硅廖。   25.18-29.98万元的价格区间抵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势受讨。相比同级别对手雅阁沃竿、凯美瑞驮寥、迈腾等热门中级车勺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手刺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肛玫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无切圣莲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涝纯,在提供更多给消费者的同时馈侨酥,却并没有在价格上表现的有多高调擅芯法。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异苫铆,但是通过对细节的仔细端详筛,你还是可以发现不少变化之处抄浩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瑰献,但是整体风格上却并没有因此而变得极端桔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近岭。   5003mm的长度与2900mm的轴距探喂及,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平韦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越版鞍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm婪。而与豪华品牌中级车相比较峡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm派匙捐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大离豢爬,整体协调感还处于平易近人的水平妊侮盗。   本文导航爆把:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来朗,数以万计的人们加入了摇号大军华笑碌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点炉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程狸抠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高愁,一步到位的想法也被大家普遍赞同钦登,这种情况之下中级车的优势就体现出来了偶纹,强劲的动力泰莱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜副胸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车徘碑拐,它们的价格和配置都比较接近奶控勒,下面我们一起去了解一下残切得。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表腾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)婚铆叮:15.98-25.18   推荐理由谦粪诲:大气时尚的外观凑啸、配备豪华全景天窗裴么、全新T动力以及较高的性价比伎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计答化富,采用了起亚家族虎啸式的前脸刮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择速觅柯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大砍芍,能够满足不同购车消费者的需求岭淮,值得称赞的是孪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗趴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锰兄悔,在同级别车型中也具有很高的性价比身桐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整敞俊杉,自从彼得希瑞尔来到起亚后送局,为起亚家族设计了虎啸式的前脸痉愁,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辖,大大提高了起亚车的辨识度岁托。熏黑的前格栅看上去更加动感娩杯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利雄缴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化文,车身简洁的线条侧面看上去更加修长掣扩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蓄咕微,并且兼顾了空气动力学斯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足疲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能财痕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高贰钱,LED光源看起来更具科技感钡刑。   新K5的内饰进行了小改动花什,用了和工艺均有所提升橇,三幅式的方向盘也进行了重新设计然上碌,看起来更有质感绣接,使用起来也更加方便笨冷解,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积仑靠单,也提升了整车的档次感稠晚寞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑锑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型寇咯你,A柱倾角也随之更大攀,对于一名1.82m的男士来说勤病,头部空间的局促性很明显勘府钱,通过降低座椅高度后绷珊,驾驶视野也受到了一定限制珐泵疟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞该橇,同一名人员在未调整前排座椅后嘲勃,直接移动至后排乘坐宦,腿部空间十分充裕褂,而头部空间也在可接受的范围之内蝗朝。总体而言且,如果想舒适且安全的驾驶K5伐技拖,并不适合个头较高的人士局钠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞航喂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机埃缅,最大功率180kw练脚澳,最大扭矩350牛米憨舍,搭配6速手自一体变速箱吉秤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现惩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型毒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩素。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蓄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刊孰靶。如果你听到4系觉得陌生挡,那么当你见到它一定觉得很熟悉刺炯丧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造先,无论外形还是内饰都与3系很相像逃前,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平劫,因为在它身上不仅有3系的影子狼骗,同样也有着自己独特的光芒绦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe褪昂擂,59.6-73万元的定价也高于3系考。不过其实也可以理解撅拓稳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版统鞠,而是想要一辆便宜些的“6系”乏。   宝马4系提供运动恋切、豪华仍氰、风尚三款套装伙陕,价格方面没有区别霉汲挤。车头部分确实与3系非常相近恋,只有前包围能够明显与3系区分出来侨蔑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素枷咎。整体来看锋翰敬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吞乐甸,仅在细节上加入独有元素锯面河。 【左蒲弓:豪华设计套装(选配)/右疚钮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解砰,但来到侧面相信很快就会被它吸引羞涪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条偿拒,这样的立体感是3系无法给你的兄痪。车身尺寸方面莲睫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短刊吐渡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm竣黔,轴距两车同为2810mm窍棱。相比竞争对手枚逆募,4系在车身尺寸上也有着较大的优势穿。   由于定位与平台的原因搓究,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凤,也达到了对自我的超越挤纫蔷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统辛孪。尾部张弛有力的线条句,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挠传。   本文导航臀:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末咐,2013年又有很多车型和大家见面了柒狼冠,它们各自出身不同性格迥异童茂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现狄铂扩,其中原因多种多样颗耿,下面就对它们的表现做一个简要点评擦,并送上编辑们的新年寄语骂散。 东风标致3008   上市时间陌请捍:1月9日   售价胆物:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰弑饣獭,法国人终于坐不住了纽,要将标致3008进行国产烷,最初还担心它法系前卫呛惕凹、超前的设计能否被中国市场接受陈狈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情史灿。   不过似乎这一切的担心都是多余的顺,东风标致很清楚大家的喜好扭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸陛、尾灯等部分进行了调整董溶擅,类似机舱造型的内饰得到了保留底愤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性埂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素媳嘉滇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计僵。   动力的调校同样符合中国国情师蔡物,由于中国道路情况比较复杂钡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多彭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瓷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛貉。尽管变速器的表现有些差强人意娄垦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如清修薄。 为了进一步满足市场需求俊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凹廷,丰富中低端产品线潮含水。   新年寄语褪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的偷旁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上挨侠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来陷。" "  汽车除了是交通工具之外架素,在中国它还需要扮演更多角色娜。比如顶门,它会成为一些人身份的象征莎淑。也正因如此摄卯霖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴谈掠。在车型跟随换代而越变越大的时候多毯,它们还不满足凛叮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型领。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型刷誊浓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸复娘畔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了愧抠。   从长轴距车型诞生起菩桅,围绕它们的话题就从来没有间断过权卿舍。长轴距车型的空间更大是显而易见的茅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗苛糜僵?是为了操控放弃空间枫狭胳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题杯箍。现在边,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿裸,并且差距幅度有多大鲁陇惶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵得歼构。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苯。从设计上来看孺翟碗,它基本保持了海外版本的特征嚎犁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变霖。整体风格比上代车型更运动围,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准物巨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型锈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别价,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间放,同时翟碍急,在配置方面也向更高级别车型看齐鞭闺幻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嘉评,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一煎迹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后脾侗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性酿免沁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势徘纶帘,那么实际情况果真如此吗伺刃炭?   首先类五吮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异世。将天籁停在起始位置后波倒舅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置翠沫朝。之后厕,向左打满方向坎爆忿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作汇,然后再次用桩筒标记后轮位置高念肺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头电枪疏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异缕吼翟。   实测印证了我们之前的推论屯烧桨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大湾椽,但差距不算特别明显壁。两者的方向盘直径和回转圈速一致普袍疼。实际驾驶时隙,除非路面宽度限制特别明显怪,二者没有本质上的差别谭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准入佰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况刑陇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话莽授,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响陌逆酪。当然交姓愤,陆军1号的尺寸太过庞大侗蕾输,算是加长得比较极致盖。那么纳够趁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钢难?   同一水平面上糠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙圈汉凉,二者的成绩均为150毫米阔茅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙勤哼瀑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中憨。   我们的测试方式是将车头正对坡道缮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止爽辰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论首。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虏散妨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬卯,但结果令人意外并。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撂讣。抛去胎压等因素的影响米斥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平澈劝牟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV锣?如果排除自主品牌的话抹,这多少听起来有些不切实际吧螺欣良,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扁啥凭。不过这个看似不可能完成的任务创,正因为有着咱们自己的汽车企业醋蔷,才使其成为了现实黔。10万元给我桑,我会选择什么车呢推?今天就为大家介绍两款不错的产品律,众泰T600和比亚迪S6陕,它们之间孰强孰弱木,看完文章之后您便会知晓曝郸刻。   4天以前茹戏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来菠虾惩,顶配不到10万元的售价未瘁兽,加上1.5T发动机出色的动力表现楔遁辜、以及全景天窗想肌、倒车影像等丰富配置的加持杆,让所有人为之眼前一亮牛。而在该级别中嗜钝毯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战材吝较,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置痘全,还有着出色的销量和用户口碑赏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的汤。所以今天飞从,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比添,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型结,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型纠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6帽,这款车属于小一号的紧凑型产品畏兜氦,因此这里就不掺和了鞠毋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观彭:两款车型造型原创度均不足洛歼灸。   外观造型上硷筋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹李始,但相比之下笛,众泰T600显然模仿的更彻底一些勉本,车头与车身都是完全的拿来主义誊点胚,没有一点原创的元素俯弗呻。而单就最终的效果来说清窘倦,众泰T600显得圆润饱满滩附超,比亚迪则更加的精致显大贬舜嘶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面诫藉缕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm韭思,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm踏,轴距为2720mm铃秽,从数据上看香,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势插,而众泰T600比对手更宽狮疗,轴距也更大斯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂灵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些裁飞避。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎警沤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嘛娇,在轮胎规格上笑融捐,众泰T600更有优势一些颇。刹车结构上鹅拒撮,两款车均采用了前后盘式刹车鞍统郸。此外北柿,在备胎的布局形式上人,比亚迪S6备胎采用下挂式村,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐忧酵ァ,不过更换起来略有不便鲍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搁完,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高览,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配传狈,线条上显得不是很协调孺坦,后雨刷咎顷甘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备纱太。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统钩互垮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达疽,而众泰T600根据官方的说法拿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了柒儡。   钥匙方面豆么,两车都配备了智能钥匙息,并且无钥匙进入辰、一键启动等功能也是一应俱全挟饺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通输玖巳,但质感和色泽都比较不错蛇。相比之下瞄篙列,比亚迪S6的塑料感略强舰,但它的两把钥匙中溅隙玖,有一把还是卡片式的甲韧,挺有档次感的晃梗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”串,据日本共同社11月报道类矩驮,丰田汽车公司发布预测称宋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆坤瞳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录械。而2013年前十个月沮煽,雷克萨斯在华销量同比增长8%奉,而7-10月同比增长了24%搞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势翟。那么讹冬叹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢筐缅?在这个产品为王的时代中仕千,或许答案非常一目了然哎室,品质卓越的丰富产品穗际。   在雷克萨斯漫长的产品线之中幻驮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱岁美,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)犊溃,而其到了2013年也整整历经了三代产品仑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的推郎?在这代产品中究竟有哪些新意澳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的呐侯德。所以檀琅龟,在这个2013年的冬天良,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT归,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”偿。   是先有鸡还是先有蛋聘闪垃?这确实是一个哲学问题片韦。但是对于车型换代而言痹腿副,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拜浅。在介绍外观之前坦券,有必要介绍一下其前世今生纶砍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车龋鼓计,全车线条设计更显张力洁藏,饱满的肌肉感让人过目不忘施偶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梅。   第三代雷克萨斯IS天,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车面,全车线条设计更显张力啸,饱满的肌肉感让人过目不忘息甘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诧酸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度腺,但当这款概念车面世之后郝坊铰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风四卯。虽然没有LFA那样气动山河色观领,但却是可以做到惊艳动人郊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV似认,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长姆,要么从一开始作为越野车的分支吾窍,要么不经意又成了轿车的替补窜,但这丝毫不影响它越来越主流祁湍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来可厘瓦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员缎。   一向个性张扬的Jeep品牌瑰刷,一改传统的硬派风格套,走起了时尚运动的路线壬萄。不仅如此颇驮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型跺炼舷,在国内各大车展相继亮相栏恒惊,赚足了眼球弹岁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市闭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动棠鸽蒋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢嫌橡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观卸透:一改硬派风格怒盖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初岗控川,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型加寥搁,在这样的大背景下府洪,自由光孕育而生惶翠。只是从自由光诞生之日起阶讹鳖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注掂甩材,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象谎蝗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)釜餐,定位于介于指南者和大切诺基之间串,竞争对手直指奥迪Q5踞、奔驰GLK和氮奠、沃尔沃XC60等车型书察秋,车身尺寸方面漓翠领,其长宽高分别为4624mm阶癸面、1859mm踏帮、1707mm柒身,轴距为2719mm哄坟圈,与竞争对手相比并不处于下风擦修驮。   既然是Jeep品牌车型哦坎箍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了心,只是造型有所改变花搬认,一改以往平面式的设计滔,采用了类似“折角”的设计捂滦,当然效果立竿见影撬帽堑,整个前脸变得更时尚也更有立体感澳铝土。前大灯的设计标新立异科伪,采用了大胆的分体式设计捶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”跨,氙气大灯笛碘、雾灯依次向下排列孪。值得一提的是该车的行车灯碉弊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寸匣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑了琶白。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戮妈,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后集份虱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疏惫郎。 斯巴鲁BRZ 欠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机贰婆宪,采用后轮驱动平台柬侍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑榷甜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”俺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发翟禾痞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计雾肃,而外观和内饰由丰田负责权鹿颊。   尽管如此凰按,BRZ并不是“每个人的菜”搭。尽管设计了一个小型的后排座椅屡烷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汐,音响和娱乐信息系统不够出色财涡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一酞舰陆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮溺虱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣敦炯趟、并且外观时尚动感的轿跑豆仓犊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试屉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碉什:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机能魔,最大输出功率为200马力绘,扭矩为203牛米貌无。据美国环境保护署数据显示陆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里铃辫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg里寒。 ? 斯巴鲁BRZ 俯及髓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酿筛搅。两个版本都有手动挡或自动挡选择潮蟹抚。   豪华型BRZ的售价为26似隆,265美元轨啃省,配有空调系统甜,定速巡航系统镀讥湾,电动后视镜腔龋取,一键上下的电动窗怂侥,后门揖锪控电子锁芯返妙,真皮包裹方向盘破淖,65/35规格折叠后座森接,HID大灯咆蚂,17寸合金轮圈刨握,有语音提示的导航系统律习,实时路况警报京绒新,USB接口和车载收音机孺佃。   限量版的售价为28氖辟,265美元缆光,在豪华版的基础上增加了雾灯镶蹄墟,真皮座椅农刚惩,一键启动姑,后扰流板漆,配备照明的遮阳板化妆镜世忱,双区域空调控制系统帝棉,前排座椅加热和后视镜加热麓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统祈,电子牵引力系统山,稳定控制系统以及6个安全气囊檄貌朴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试午褪,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明庆睫,无论是正面撞击破,车顶强度钮宦,还是座位与头部保护试验紊闺,BRZ都获得了高分庙,可以称得上是一款非常安全的车钱岸。 ? 斯巴鲁BRZ 趟讼结:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩错,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX微,加速时的推背感没那么强烈薪到。不过帝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者庙帽,对于六速手动挡十分精通儡砂料,5频怀巨,000转起步对你小菜一碟的话扩叔,加上BRZ的轻量化的设计丁话祟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感想。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似匣巳碾,并不夸张的外形设计鲜逢,精准的方向盘羚兰纹,强大的刹车和印象深刻的牵引力裳厦然。   总体来说绵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车杠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受勺。而作为日常用车来说鞘,路况好的前提下卢暮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多售。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脱,未经环球网Huanqiu.com书面授权武氢间,严禁转载禽帽始,违者将被追究法律责任故。责任编辑使既猴:李敏" "  作为一款小改款车型娥俩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致失,甚至在细节方便也没有任何变化朗惩蛇,仅仅表现在配置上的升级僳秽确。回顾智跑近3年的上市之路来看贿馆躬,依旧保持着其独具一格的风格袄矢纶,即时在如今来看纬,智跑仍然算是一款前卫的SUV省虹,回到3年前佛涩吝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颂檬篱、2.4L两种动力共10种车型琶蛊,售价16.48-24.98万元然苛,售价与老款车型保持一致紊夺唬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型慑廖清,即使它远远的驶来使乃,你也会在车流中一眼识别出它喊,城市化SUV的定位倒也不特别克,不过稠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计脾似爆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一纳浆怂。   现款智跑与老款在外形上几无二致茅枪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意氢,与老款相比恼牛氢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏迟。部分高配车型则配备主动安全头枕酥集隧、前排座椅加热泰袭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置祈膳疚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里爱闷厂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型恼炬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型甜息呛。这些车型中包括了全新奔驰S级辈、凯迪拉克ATS勒、斯巴鲁BRZ柿、沃尔沃V40等备受关注的新车煤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局翱圭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车烁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间技川:9月28日 售价区间讲:124.8-209.8万元   新车点评损船: “汽车发明者斗磨炬,再度发布汽车”黄扭无。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史射,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语繁熄,这也看出了奔驰对全新S级的信心承人,从外观丝森罐、内饰茄、配置等硬件方面的足够实力拱孟衫,甚至超越许多同级别车型婚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机颅剩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢欺,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车婆集路。具体来看漂得,前大灯横坍忙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嵌,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是攫吧,新S级加入了更多张扬的运动化元素倒概。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部松丛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吗阔,有点类似于现款CL级的设计村高。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面缄钾诵,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统屋胁箱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现莆乳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外慨趣哺,还可通过其控制车载设备等柬。另外乱鸿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统剑、LED氛围灯忌筏航、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅懊、新的mbrace2智能人机交互系统等焕橇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鸽搓洼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炼匿,特别是后排的座椅攫熬,高配车型后排座位为独立设计添篇,并且带有腿部支撑和按摩功能蜂稼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重湘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拖柯蓬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机杏哄惋,最大功率为245kW(333Ps)罕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机徐湾,并匹配电动机橇驮,最大功率为225kW(306Ps)沥官,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机觅蓉,其最大功率为320kW(435Ps)顾骂谷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器匠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间假:9月28日 售价区间阑孙:30.8-43.8万元   新车点评悄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功剐坡啃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性垛滤晶。但凯迪拉克ATS的到来扰,让宝马3系走下了神坛唯丛烙。相比一直宣传运动的宝马3系第怀,ATS个性化的运动性能更是技压一筹熟。不过在终端消费市场上嘲,凯迪拉克还有很多事情要做伐驹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好檀鸽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力胳阔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辈顾另,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型忙庆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造镐我阿,外观方面侨田囱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菊含,整体造型较CTS而言更加动感剁。   凯迪拉克ATS拥有50共储:50前后质量分配敌斜皑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勺构、Brembo刹车卡钳鹿潞馅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊脯孩党。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂毋逛、LSD后轮限滑差速器梧翔、高性能运动轮胎那竭屏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)瘸菩让、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置掠洗。   车身尺寸方面撅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm孪,轴距2775mm还林。而未来国产后挥丧堡,轴距有望加长涝馅纳,以应对国内市场虏。   动力方面爬并玻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机诧控,最大功率203kW(276Ps)塘,最大扭矩353Nm阂酵,其百公里加速时间为6.2秒船。传动系统方面蒜枚蛋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱牵泥。" "  前言汀: 在上一期文章中聚,我们盘点了2013年重点的改款车型脱郴闭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型墙,在收集信息的过程中喉凳帝,编者发现了一个有意思的规律菱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型吨锑墩,往往推出两款蔡杠目,甚至更多峨插赡,更像是一次新车的大爆发烽,或者说是新车开发计划中的一个波峰菲,这样的车企包括长安福特箍、一汽大众羔兰淡、广汽本田等嘲肮。与上篇文章不同的是郊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陕葡,而是挑出了10款重点车型丘啪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型寡,有的是较为低调匈,但其实销量却很不错的实力派车型滴齐。回首这一年淋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间狄诚:12月10日 售价区间赣盗库:12.19-18.29万元   新车点评蒲:作为大众全球的当家车型疯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瓣光绣,是相对比较原汁原味的一款车型溶拌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议敖,但空间的改善却更具群众基础纳。从速腾的热销来看示峨嫌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型倍许安,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方存,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蓬晶绰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形惟,雾灯区域的改变也是如此裤先昆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感弟颧,也更年轻一些杯,少了几分柔美丘哆,多了一些阳刚的元素脾番。   车身尺寸比第六代更大薄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板锨溶矢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蛔烧,后排空间略显局促坏普炼。这点在国产高尔夫7上得到改善祷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm得,相比现款车型唇,长宽分别增加了56mm和13mm烙,车高则降低了28mm滩。此外吉讹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展锌蓟,轴距增加59mm豌,达到2637mm刃,使得后排乘客腿部空间增加30mm饺弯婆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm垢吐,而行李箱空间也增加了30L寂磕杭,行李箱总空间达到380L疾脑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣疗沽椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化摆: 相比外观的“小改款”苔,内饰的变化却是颠覆性的朔停及,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拼曹,并且向驾驶员一侧倾斜娶味,更人性化茄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点甘猴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感案恃归,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力匡。   轻量化更加明显恍: MQB平台的特质之一便是轻量化案虏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大坟教省,质量因此降低了37kg警耽,另外发动机降低40kg惊却,底盘降低26kg祭痕,电气系统降低6kg等等花,虽然车身尺寸增加傲催,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg韦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg吗港柒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惹荆黑,并且一定程度上也能提升驾控体验档辩。 【MQB那由愕。块化平台】   配置全面升级屉刑哇: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富弦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)歇、定速巡航淘帅、启停功能读募拐、第二代车道保持辅助系统惧佳斑、防碰撞预警哭力、自动泊车态、胎压监测片惩、电子手刹蹬、电子驻车焊兑、一键启动垢蹋搁、新版导航及超级蓝牙等功能琅竿。另外赋酿蓟,丹拿音响白驼阜、以及更大尺寸的触控液晶屏弛购,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成害: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机亥潞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教称结粳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)价镜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)扣呸枫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同衅胯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机妻禄,其最大输出功率为162kW(220PS)蓖胸抹,峰值扭矩350Nm矛。   主推7速DSG双离合变速箱闯镭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱荚身粉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)掸鸡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蒙泊肮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)椽定。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT巳蹲奋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT目,而1.4T自动舒适型攻伟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱秘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间弟麻躺:11月19日 售价区间承宦师:12.98-18.98万元   新车点评感:北京现代是2013年的大赢家短唾陷,销量突破百万辆靖奴,并且销售车型整体售价在上升瓢粗测。虽然索纳塔八的表现还算不错拾,但这是以高性价比换取的哆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辨晦考,外观更沉稳高轿漏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者磋镜幢,再加上超出预期的低售价溶,名图可能成为北京现代一款新的主力车型侍里。   外观方面水沛恭,北京现代名图共拥有八种车身颜色玲控,分别是水晶白七导揩、梦幻银泛貉庆、幻影黑很泊、玫瑰红悄、水墨灰钠扰、宝石蓝络规、丝绸金呛掀定、北极玉滤幸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念汾,尤其是前进气格栅处的造型法,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔辜。细节方面鞋汀商,新车的前大灯设计很抢眼冈恭牢,区别于其它车型门蛙,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上侈狸雹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm册,轴距为2770mm疆刀酒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型手,名图的后排乘坐空间是其一大卖点耿赂惹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吮娶角,北京现代名图内饰设计风格相对稳重害且成,以金属和实木装饰为主拧。配置方面菠托添,有主座椅十项电动调节糜、驾驶席座椅加热通风记忆功能才抚溯、双区自动空调社稀、倒车影像儒颇叼、定速巡航含、多功能方向盘冕、座椅/外后视镜记忆功能什、侧气囊/侧气帘仆巷牌、副驾驶安全带提醒湍谎捕、倒车影像系统烦、转向辅助灯拭滩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置娩秃筷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面冯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机镀识,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器握奴录。对于后续会不会推1.6T车型尖陶,北京现代副总经理权赫东表示艇埂铜,目前尚没有这样的计划勘怠胁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了霞冈窘,满大街都是郸霸凰,从朗逸上市到现在的五年来党,在全国卖了一百多万辆农抠暑,卖的这么好拘护但,自然有这款车独特的竞争优势兄赤。要知道修,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量仇革,这究竟是为什么痛疵溺,很值得各个厂家思考檄。市场定位抓的准雹碧箩,产品线丰富捂攀,产能跟得上羌榔屉,都是成就朗逸销量过百万的因素怒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版己,市场价16.59万元伦愁。究竟值不值扣孝?运动在哪里秘?是否称得上运动献栋必?带着疑问拈钒,一起来吧拷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅叉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式馅蓬皖,这种运动元素的表现方式很常见蜕郊跺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅戚,配上熏黑大灯这样的手法春喀狼,而且很多还是豪华品牌在这样做歧催哼。这样就无可厚非了辣全霸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做片吮付,新朗逸又有什么不可以呢垂?   运动型小尾翼棺冒垄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点冉射辖,同样是传统手法发脸,几乎在外观的运动性点缀上任,各个厂家还没有太创新的方式负爆惠。一般些的外诵觅,就增加这样类似轮毂府丹、尾翼的装饰夹蔡福,高端些的双,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型谐的。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类荚洞茬,不过鹤逻,从侧面看呵联脆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变麓脆倒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目啊戮放。   相比车头和侧面淑迫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些梳,在说运动感之前泡灭,我更想说说普通新朗逸的车尾变霓,更确切的说天,是想说说尾灯虹称帛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起男跋,有一点略显单薄的感觉馆。运动版上地,尾灯加入了熏黑处理奈,双出排气管也更粗壮了屏搞涟,保险杠的视觉感受也更丰富袄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嚏玛。   本文导航袱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争痕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾箍腔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发酵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拓湾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配弗舅贤,即韩国的蔚山蒲钨视,这里同时也是现代全球最大的工厂嫩簇溅。这个工厂雇有3.4万名员工梧,日生产0.56万辆车薪恭。   Inautonews编辑表示羌背咀,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意览。五年前质量提高了甩县,但是外形并不美观茧垄。然而钡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变餐戒柑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)金认,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)清片,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)溯卞。对每个购车者来说级,这听起来非常有吸引力什。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蛾。   与现代旗下的主流车型一样嘉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法胆,整车线条从头至尾充满着流动感骋帅。车身长4770毫米乐硼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米计储。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前微法悉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拿沥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标躺,它看起来依旧如此的适合年轻人嚷。没错讼侍纯,搭载着一车的新技术之后贸顽踌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颠该巫。于是当新车到来的时候泵零,你一定和我一样对它充满了兴趣吞。这是最年轻的凯迪拉克穷灵开、最小的凯迪拉克孝承厂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克看? ● 外观造型船:钻石切割风格依旧豹鹃靡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灿惰邦、2013德国红点设计大奖温莎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型潦抽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影菠椿谰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品郸藕奠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肃,只是这回玖酵射,ATS是完全原创的作品裙啸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm前,轴距仅有2775mm藏肠固,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庞鸵拱,而国内我们则把它当成中型车湿坝,和宝马3系标准轴距版膜奔、雷克萨斯IS成为同级别竞品仟涧,并比它们都要更小一些掸肥署。   前脸的造型相当干练捍梦娄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绿,而是被很好的控制在一个合理大小上菱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了官短,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头忱。出于空气动力学考虑掸氛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上示,当车速高于60km/h时粟隧朴,前进气格栅会自动关闭焚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流佩酸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性供卜瘦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型彤,并带有远近光灯智能切换功能遣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颠,快速亮起扔,缓速熄灭的设定很显档次盲倒铣。再往下看工,闪电式日间行车灯沫、大灯清洗屯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杀飘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钵驰鞋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要唬并凛,亦或是造型需求登,感性的来说高,可以视其为向着传统美系性能车致敬肪草。身处车内顾竣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩糖桃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”列图水。   ATS是一款后驱车兑祁漓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50歉:50棘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赁救,贯穿车体的俯冲式腰线碑查、短前悬厦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态急。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上羚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颇邓恃。而在规格方面领,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刑炼,前胎尺寸为225/40 R18截,后胎尺寸则为255/35 R18良,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力袱付高。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统霉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沸触,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乒嗅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色饺概,至于设计师是否真有此意却,倒还真无从揣测霜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少犀,实际上苗嫌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计遁系悸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部亭继饱,由此带来了不错的视觉冲击感茄,给后车以足够的心理压力警殴晨,至少眼前的这个家伙一定不好对付顶危。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型聚输,至于3.6L V6车型何时会引进糠戮蜂,官方暂时还没有表态冕静,而是否会有V系列性能车型的推出揉诺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定梢镰冉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车物式,我的第一反应总归是奥迪A6L尾、宝马5系以及奔驰E级这3款贸票。不可否认槐惹反,它们的确是这个级别中最具代表性的车型畅仍,路上的能见度也说明了这点砰配考。不过芭,随着市场逐步的被细分际办许,对于那些买车不喜欢随大流的消费者饯趣,除“老三样”以外经膊靶,也还有其他选择算双贾,比如痢寞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES奸揭,这两款不错的“非主流”产品戌锻疟。   今天脆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前暖,领略一下“非主流”中大型车的风采崎脱察,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同盗森,当然凹逞妥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烙奇。(注菩犀儡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”镭笺羔,雷克萨斯ES简称“ES”透班。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前驴,编辑先和大家解释一下“非主流”陪氢,这里并不带任何贬义蓖锋。从销量看狼团港,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上辩,宝马5系9000台以上圈阶、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现陛沏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场乌粮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场塘匣。   外观及:XTS尺寸明显更大秘臀凯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准魄诽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念耻耗。造型方正且棱角分明的车身造型村坊香、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鲍韩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鳞妈。可以说它给你带来的面子效应坏,绝对超过它的价格凌柔,在半年长测期间忿,我在停车时经常会被问涤型胳:这车得60-70万吧骇盲叭?   相对于XTS外观的张扬铰、霸气帛屋阑,ES则可谓是低调碍皑、内敛很多兜及裁,整车的线条和比例都比较匀称们,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坡。   在车身尺寸方面攻膘,XTS的车长达到了5131mm计吨,比ES的4900mm足足多出了231mm讣墙,差距可不信鹕,但在轴距上摊,两者比较接近柔,XTS为2837mm匣,ES为2820mm蹄,仅相差了17mm倡袖,至于最终的车内乘坐空间表现桂,它俩也是半斤八两饶蔽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型充,氙气大灯叙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少末桨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯起伸土,ES则仅有近光是氙灯搅哦矢,远光为卤素灯泡簿碗。其中摄合,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蚂歌,显得比较个性耻。而ES则还是灯组传统的横置式滑泉澄。   再来看看轮毂和轮胎厂恃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸丛,ES为17英寸汤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎帛构痉,市场售价约1500元/条跑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎劳钱,市场售价在1000元左右/条取弘。可以说脱,在这方面两者的差异还是挺大的犀踢级。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算诫蜕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瘸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元钮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志伤溶,下面就让我们来看看他们各自的优点木人溪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦痢,其他两款车均有上万元的优惠阂,但相比比亚迪秦的国家补贴婚锈,这些优惠就算小巫见大巫了唬。目前在国内的某些地区跑驰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴接沙,总补贴额度可达到7万函靡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴含捻苏。   在外观方面宿方吞,这三款车均有各自的特点瞪毋抡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感唉。而本田则是日式混动车的传统样式布洗墓,看起来非常别致挪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子抄椒,非常有气势竿氓哄。   这三款车中耙,比亚迪秦的动力参数最强戒孩憾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平险搁。不过要是论舒适和驾驶感受星诲沉,锐志才是这三款车中最棒的官。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车掳夸,因此它的动力参数看起来没有太大优势接。   三款车同为轿车苔需晴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动侵,丰田锐志采用了后轮驱动计稼。至于哪种驱动形式更好犀胺,就要看个人喜好了虎。   本文导航接话:" "  简约内敛奇说、安全扎实灰干、品质优良沫借,却叫好不叫座乘粹狄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象溃矮俏。然而对于一个企业哼楷桓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粹。为此备夕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时镁卯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进翘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乘粪琳,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L闻。 亮点配置顾标:   City Safety城市安全系统耍泌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤商磁沛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下航舒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞栖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统融,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险溃,系统将马上发出警示并全力自动刹车菊厂,避免发生碰撞事故弟弟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)慨屡,可实现自动排队功能落碌肉,除了可设定巡航速度踩醋,还可设定五种不同时间间隔极劣。   加强型盲点信息系统BLIS窍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域熟芳辉。   倒车车侧警示系统CTA省,可识别车尾两侧30米区域内的车辆啪碱幕,如有车辆接近庞欠,会发出警告音和BLIS警示灯僚艾甘。   FAHB主动式远光灯和徊屎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆勃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嫁革,防止对方车辆驾驶者造成炫目犁轿围。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心农坪喝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择摔拟锤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入魔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距褪敬及。显然沃尔沃也意识到这一点咎芳讳,要想在销量上追赶""ABB""管梧笔,国产是最为关键的一步蹈梢倾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边挖。S60L的到来肯定会对宝马3系们管、奔驰C级藩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战沮殴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手篡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢羚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型腿甸,我们今天对比的是2.0T智远版姐忍,售价为30.99万霓,而其对手同样是搭载2.0T发动机俯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型溺淀兑。 ● 外观对比   从外形来看燃,沃尔沃S60L给人感觉干练嫩、紧凑十,X型前脸略显凶猛碘,富有冲击力搐翰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力题茶茹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纶缮妊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疽杉扭,采用氙气大灯光源惋兽棠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯另,只是少了前雾灯裙普。相比之下浅掣茶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疾屉乖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合幌填,同时还配备前雾灯巾蹋翁。只不过灯组并非自适应前大灯覆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能枯娄衔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源扒,确保驾驶安全陆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平寂惺,轴距增加80mm达到2856mm拉,而奥迪A4L轴距为2869mm堪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势匿,不过高度和宽度有所不及挪夹伞。两车空间表现如何步呻,请看后文的实际体验嚏。   两车侧面造型也具有不同风格笑甘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态休入扔,而奥迪A4L侧面更加稳重催细,看起来朴实大方净抵。 在后视镜上菲携泉,两车都集成了LED转向灯聘井倾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能层赖,而沃尔沃S60L则没有霞嚷兴。 在尾部挛磕竟,沃尔沃S60L造型略显生硬了答郝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绍唯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计扒设,同时加入镀铬包裹拐,气势十足吓,而奥迪A4L是单边双排设计烹,无镀铬装饰拜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎胃弄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎睹甭,尺寸为225/55 R16轮胎汇澄莲,相比之下尺寸显得有些小了肛,同时配备的是非全尺寸备胎抄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刊甘晃,只有修补工具有点不厚道蔷荡石。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蔑屏彼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗簿会?当时的网络上绝对是一片嘘声寡蓄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计其事倾,这似乎就可以理解为特立独行涎挨?或者说创新咯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念岔,通俗一点说就是停苍墒:走自己的路楞嗽挤,让别人竞相模仿亥抵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片魔,时间不长柬,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样外?当时我无法回答怖逼穿,因为还没有对自由光进行全面的了解静鞍污,经过一天的试驾体验之后馁,我认为这次Jeep自由光确实有点料红,甚至可以说气势汹汹叛盎聘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈啊,那么它到底有什么资本来搅局呢闲?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案半。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新辞,在做颠覆传统这件事鞘动,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坏纲。就拿前脸来说世,好看不好看绝不是我个人说的算的席钢协,每个人眼里都有一个不同的看法绵窝广,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧疗瞪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表缎催瓷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看剩桥酿,Jeep其实并没有太大的优势痢,包括大家最看重的轴距表现焕股拢,在这个级别也算不上是太突出括。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话心,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争块,让消费者也能愿意买单嘎武肖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了舞,其尾灯设计和大切如出一辙刮拒驮,只是在造型上稍微做了一点改变先红,以便能和后车窗衔接的更自然一些恋撵。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样棺芥,这实在是太个性了姑违,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面硼渐,不是吗广讹?   本文导航透:" "  “便宜骆邢、省油哗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求裂猫脸。因此幂痴,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军焙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息盘落,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”空土铺。二者不仅定位和排量相同险,售价也都是6万元出头貉店。那么谁的配置更丰富捆脚,性价比更高呢促帅?接着往下看吧饱夏瓮。   备注克: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贝躬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蓝馅辑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”什胃摆、“天窗”和“后轮碟刹”悼伍沥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新救驶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响莆沟幢,促进其他品牌产品的更新或者降价冠纳,以提升竞争能力交。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谩,但又觉得竞品车型优惠较多”朔室埔。今天就随着我们来看看码霸溯,新威驰对比瑞纳昏饺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看腔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桂,此次我们将两款车型的顶配加之对比擂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处偷骨怀。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缔戳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多搭胎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨仇赎蕊,以往圆润的风格被全面舍弃伐,车头变成了现在最流行的大嘴形象俯。虽然初看有些夸张焊陋刻,但是符合小型车定位蒙,更多时候它是年轻人的代步工具集掀钮,所以造型必须年轻才。大灯面积不但较老款车更大效北,眼神也更加犀利弥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变羡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现济崇缺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿擒沤成,上扬的腰线很好的诠释了这一特点糯伺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论忻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样盛袭篇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异池里馁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下褪,诸如电动天窗暖、前雾灯与后视镜调节都在其中料爱绅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能帘,日常使用的便利度稍高一些瘁蹄焙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm胎脑,轴距达到2550mm缄。与老款车型相比加长且加宽师堂,这是为了适应造型变化的需要彻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势涵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势膏钩剁。   新威驰车尾没有车头那么激进颧荷灸,显得时尚而舒展橡贰看。整体线条看上去硬朗多了帮辰。在高低配版的车型之间锨壤伯,外观元素的差异并不明显沪谷沛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条乘惮,不过在潜在的功能上却有所不同尘,高配车型具有独立的外部后备箱开关此武,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启涸,在日常使用方面的便利度有所不足缆叔。   瑞纳尾部的线条更是犀利棵,线条从车身一直延伸至后备箱蜂惦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致雾茶膛,增加了不少的层次感和运动感猎杏茸。" "  旅行车在国内的发展进程袒革,现在似乎已经开始有所起色耻,但受到各方面的影响潍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃韭玫。记得应该是在去年技耐力,各大主流网络媒体几乎在同一时段随八特,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章浦勤类,虽然没能在实际层面上起什么作用芬搅叹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议酚少忱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车猎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段檬墟磷,但是大部分车型均已进口形式引入沧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谷。宝马全新3系上市后傻精,推出旅行车版本完全出乎我们的预料塘秤触,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本斯。不管是厂商的试水工作棉,还是为了后期大力推广的前期准备杀洼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款瓷狠蜗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的季,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车庆,但官方却并不这样为其定义薄蔑,所以除了V60之外碎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的响。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i叉每典,三款细分车型跨越了30-50万区间梯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地岁村掇。   328i M运动型卿娟,是3系旅行车中的顶配车型蹋扇,M套件必然是它表现非凡实力的根基倒。BMW的M系列产品其嫌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的护氦赡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列淑革,也很难在视觉冲击力上对其造成影响炊伎。在M套件衬托下的新3系旅行版枪,表现出的攻击力和威慑力很强陷钵奢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型旗含锣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅撂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感咕飘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能狠,也是几款进口旅行车中最为全面的礁切,除了前部以外晌,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头罕,令驾驶者的便利性有很大提升痴棱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拓,造型圆润的尾部整体风格庆秘,让旅行车身份表现的恰大好处喝纷容。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩苯誊喀,但是尺寸不大攘垫哩,威慑力也没有想象中明显安。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贪铅汹,极富肌肉感的线条元素揽薯,让它表现的干练紧凑篇清。   本文导航痹:" "  曾几何时譬姓朝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交纤凡草。物是人非淡伍科,随着中级车市场竞争的不断加剧浦好,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径澜但。在上个月的广州车展上兰,全新天籁·公爵正式宣布上市适斥杭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢佬孟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析箩怀,来做进一步的了解吧挺无赎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较撇棱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抡烹冲: 稳重与运动啼逃挡,风格各异   车身尺寸方面集斯窖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm卧鸽赴,车身宽度闷滥陀、高度与普通版天籁车型保持一致巫翘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹄畏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm弘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型负胸寿,只不过在细节方面有所调整绕瞳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构佃,后保险杠排气管内嵌缉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识揽河,俨然简多了几分气质的提升肃膛秸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下放济蜕, 新君越的外观风格更趋年轻化萎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开辨骋局,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅休,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面撕,尾部设计与前脸造型和谐呼应嚎,相比老款车型稳重端庄的设计风格雌秀稍,全新君越更容易让年轻的消费者接受颇。 【君越 整体外观】   外部配置方面牡何,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鸿赊抱、大灯自动清洗等功能硅尺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弹仟粳。通过下方的表格我们可以了解到尺,同价位的两款车纽对,君越在外部配置方面显然更为全面一些狼,LED日间行车灯炬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的森。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价漠秦形: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头删: 日间行车灯鼻参巩: 随动转向大灯玖戳: 大灯清洗装置客: 氙气大灯倘炭劲: 倒车视频影像獭强莽: 大灯高度可调朴: 自动头灯赣: 泊车辅助钱: 无钥匙进入系统垛烂: 感应雨刷帛窜: 电动后视镜速痴纪: 后视镜电动折叠隘: 后视镜记忆碗加:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候垃女,年级里有几位南方来的同学旦法,我到现在还记得冬天里他们看到大雪妒比勉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情斡李哼。雪对于那时的他们漏,是上天赐予的礼物寺氢陡。但是瓣,对很多北方人——比如我——来说襄,雪却是避之不及的灾难剂祥孺,它让我们的出行变得困难重重嘛。不过这次却不一样贾拜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起急闲摊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣极。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先松保莫,请允许我隆重介绍一下今天的主角显颊,我们的冰雪座驾幸波,一款中大型SUV——福特探险者叮叙。探险者是福特的旗舰车型拖库,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售疾扳狗,共两种配置诵慌俊,售价48.98万卜疟、53.98万凑兰肋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元估。我个人非常喜欢探险者的外型剔,它魁梧而正派厩急,颇有美式SUV的霸气幸骡吝。牡丹江的冬天白雪皑皑态颓饭,探险者出现在这里十分应景旦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前老车崩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热喜。这样的冰天雪地里潭,就算是带着手套在户外拍照每,手指依然会被冻得失去知觉授瑰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖犀蜗。探险者的方向盘加热速度很快软,开启后几秒钟就能感觉到热量确桃蹋,太实用了衔诞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机安碾,匹配6速手自一体变速箱绢末呕。探险者在海外还有2.0T版本车型胶,不知为何暂未引入国内豆鄙财,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面檄荒,并没想走量狡戊床。   探险者为承载式车身结构钙,搭载一套适时四驱系统滩垒舞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样旗硅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器频,后桥轮间为开放式差速器窗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助岸烹,以制动打滑车轮的形式实现姜孝净。这套系统的越野能力或许不是那么强大蹦娠还,它主要是为提升公路性能而存在的悲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点古回,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键履苹。这次我们挑战冰雪路面榷,这套系统发挥了重要的作用喂。另外不容忽视的替迫,便是探险者的“神秘嘉宾”了仓清赊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁谇疾洹!它是一款高性能冰雪轮胎揣蔼莆,官方称它应用了发泡橡胶技术沁钨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜烩才档,从而让胎面贴紧冰雪路面牌锌湍,提高抓地力记喜竭。当然冒杀,这款轮胎价值不菲阜,以探险者高配车型的轮胎尺寸划痉:255/50 R20为例逆圭崎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元溃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的售,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上踌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴热畦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及熟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企搪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑侥据屯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下签,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蛋勉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表功丝苗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出僻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲灵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm耍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满桅吃邻,两车的轴距都超过了2700mm碱忍,使它们在同级别车型中的优势非常明显驳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计墨触苯,略显圆润的车身看起来动感十足尖憾擒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感弟吧涎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感敢虐,550引擎盖上V字型的线条动感十足嗽。C4L大灯的设计相对简单毙光惩,全系采用了传统的卤素光源揉,而且并没有采用透镜的设计撼洞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感修拈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜窍,还有转弯辅助照明功能渭焦划,保证了夜间的行车安全愤必。两车都配备了时下流行的日间行车灯篡,值得称赞的是撼汗划,550竟然为雾灯也配备了透镜烩从,这一点值得各大汽车厂商学习猴铅是。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏猾努笛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拒册。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感迪科窘,550上扬的腰线勾勒出时尚驳、动感的侧身线条啪鲜睡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俊亥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计绊深,并搭配LED转向灯肃难陪,视觉效果和安全性兼具显。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有募榔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口辅扇。   C4L具有无钥匙进入功能澜棚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性敛嫩,550则采用了常规的夜浚控解锁功能匆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格簇匡嗡,C4L刀锋式的造型更加犀利剐,550则更加尖锐恳。   两车的尾部造型比较统一地,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果绥台厩,圆润的造型颇显稳重句。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过你凤悄,这样设计不仅美观乒分蝗,而且可以增大后备箱的开口角度赖捂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腹,视觉效果极佳返集。两车都采用了4点式倒车雷达码净,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低唐缸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物刀蕾,使泊车更加安全颅。C4L后尾箱并未设计开启按键店,只能通过车内控制按键和掖杩杓荆控钥匙开启嘘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启其呢的,使用起来非常方便芭衫羔。   本文导航庞肠:"    紧凑级两厢车缝,如果倒退10年前坦纬伍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域芜零。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后簇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型禾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹档护,它于不久前推向市臣住,但其实它在国外早已上市穷。雪佛兰在近期才引入困沏布,相信也有自己考虑沫谱,好在这个时间也不算晚奋脊并,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择绰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐晴,相对较低的入手价格楔日、时尚的外观设计以及良好的运动性能漠,都让其成为该细分市场的热销车型母隋镣。而在紧凑级车型中瞪现锌,三厢版在兼顾运动的同时阂沦,实用性相对更高一些蛊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感氪Γ克斯三厢版(以下简称附剑克斯)进行深度的比较石双,到底谁能从中脱颖而出恐独,让我们拭目以待鞍臣怪。    在刚刚结束的2013广州车展上沙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴堡。此外翠,柑侥玻克斯去年北京车展的正式上市尼拓,也让这场紧凑级大战更加精彩饺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后侧,作为其小弟的马自达3能否一样出色摹?附砣伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时篡,能否从容应对锻痘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓辩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外忙委烤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上愤从千。就在媒体日当天型醇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后叮寡墨,经过旁边人的介绍姜炭罐,惊叹一句酞慌剔:原来不是一个车吧獍场!可想而知辛,这兄弟俩得有多像头晚妈。    2012北京车展上市的妇溃克斯相比前者裙渴拘,已经在市场上打拼了一段时间慌遣添。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降夕侍擦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了抗闷,但是改校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位骡蘑讣,还是毋庸置疑的失瀑瞧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性苛汐然,为了让评价更加客观团磨,同时仓室尉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样裁览,我采访了一下身边的同事和朋友灰连肺。   同事A收夸弛:男褂卤贿,30岁尉、已婚台、儿子1岁多    我哪个也不要晤,原因只有一个舌:都太小环愧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV店,实用!当然这两个车白给肯定要排。(也对钠掏,老婆孩子热炕头的人互胁扦,还谈什么运动茹,能装下更多的人和东西童,才是硬道理)   同事B辫蚕:男襄烷,老盖牛克斯车主磕,奔三的年龄钢谓丁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜谇逗洌克斯狗超,理由是有优惠炭晃、货源足测矮股、随时买阔热,听着怎么跟买菜似的扮苛。   前女友刮:24岁堕革,高尔夫6车主很傲,略带公主病    选马自达3通那地,原因是好看茹瞄,我再问还有吗倪堆挟,答曰汀敌:好看盎拦钕佟!我继续问创凤,跟我急了光使费,提问结束掂弛钙。   现女友挽括彻:25岁扛,对车没有丝毫兴趣碘江京,仅对各类衣服师掇蔬、包包沏短熊、鞋等物品上心    我选马自达3吧萌堑驾,原因是就看这个顺眼虚估氓,所以就选了舞散。(明显敷衍了事)   女性朋友口炽:24岁估亮,某时尚杂志签约平模讳,对车有些兴趣接,但只是停留在表面    我选马自达3裙陡,因为好看搬,身材我喜欢列,而且红色(主打色丝:魂动红)是我的style灯贡顷,所以我会选她的说逝。(这种中英文混合体漓,外加“什么什么的说”的语法真别扭去勃恳,说她好几次曙,不见改)    采访结果显示楼考嗣,果然是萝卜青菜驹桃、各有所爱库患,而且给出的理由也是五花八门泵,那么到底这两款车有哪些不同浆僻沏,在面对不同的消费群体时粟倍,它们的表现又回怎样粗输谁,废话不多说抛随封,让我们往下看搽奈。" "  2013年8月呈,本田CR-V共销售了15393辆事仓纪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月事,本田CR-V共销售了18989辆匿妙吻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月科,本田CR-V共销售了19510辆坚墒捎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月轿,本田CR-V共销售了19288辆痢,全国SUV销售车型排名第二......事实上脯浚脯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单粳剂,它的优异表现还远不止这些爬,截止2013年11月底戳秦虱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663滦毖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠卸。是什么让它成为了国内SUV的明星奸赌垮?又是什么让它如此大卖撼耐粮?   现款CR-V有2.0L速蓝、2.4L两种动力共7款车型唱,售价19.38-26.28万元腔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型腺,售价22.98万元)躺舅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型夯肩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纳到,纵观整个CR-V的家族史汀扦,前两代车型还有些“方盒子""造型食呈笺,而从第三代开始祥陡蟹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捍,坚定不移的走着城市化SUV的路线局禽叼,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大珊搜痢。   说到第四代CR-V的外形阿,也就是现款车型景滴,它的外形并不是能让你一见倾心的主脾,CR-V上市之初木砰,人们对于这样的设计褒贬不一挞诡,甚至有些“不得民心”喘使,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话短弊奠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯耪习喊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能监舷匣。氙气大灯恳绒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上携百弥。值得一提的是起寥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上另赣,效果出彩皑。   车身长度比上代车型减少了25毫米嫂,离地间隙下降了50毫米胖劝,仅剩130毫米乒褂邯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性懒,但却令离地间隙接近轿车接,轴距则仍然保持在2620毫米讳奢立,整体效果比老款显得修长不少浮砂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因韭病,在实际驾驶过程中粪豢呸,提供给你更加宽广的后方视野峨橙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信滑迷。   现款CR-V提供17快、18两种尺寸共3种轮毂式样啸汹俯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外秦蒲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂厂洼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面豌炊,车尾向外凸出比较明显疼,给人一种臃肿膨胀之感缮谱兴。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索嚷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显惋,给人一种臃肿膨胀之感纷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因苛孔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积泪末发,为实用性又添一分蘑骏,从之后的销量来说汤仿玫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受祁群,保持着高歌猛进的态势拆悸乳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺浩扔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力唾靶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙剿鞠、精心默兔惶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm穆荒耿,排量仅有2.5L庐墒炕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场饲瘦非。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS怖犊漠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它付,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力晨。   第三代雷克萨斯IS茂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拨稠,全车线条设计更显张力龟碉,饱满的肌肉感让人过目不忘即侥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版如哪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅姜身,丢失了一丝霸气坡红规。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加镰,长宽高分别为突蛋:4665mm忙帛浮、1810mm嘘、1430mm倾。同时轴距也增加了70mm枢隋梅,达到了2800mm圈昧。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言测事艇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言匆,其前后配重分别为53醒砍形:47衔冲汞。接近前后1际搓熄:1的配重也体现了其运动本质虏靡逼。   IS车身侧面短小精湛剃嗽奸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性胜罚费,显露其灵动的车身姿态督瑰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙隋啤摔,依旧是纤细氢庐细、锋利扮媳交,绝不与传统设计相妥协枢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见赶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎琶逃坑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力喊玛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性苦接袱。   毫无疑问晒既,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力清卜冀。你可以觉得它设计非常超越赎冯,也可以认为它很有美感垃粉媚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动薪趣肖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月录嗓,石油的消耗量日益增大校,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惰莫墨,排放着大量的尾气窘欣,制造着日益严重的雾霾天气么室港。汽车尾气的污染系,越来越成为大气污染的重要元凶趴洪淳。开发替代清洁能源欢沟,代替排放巨大的内燃机藉司,越来越成为厄待解决的课题门。现在很多厂家都开发了混合动力车型瘸经寥,这项技术基本上成熟了炔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平捶鹤耙,也没有成熟的商业模式来进行推广咎,即便很多条件还未具备捶形都,即便这样那样的客观限制腔辉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面痹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辫使。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品休就评,叫做启辰e30晨风虎,这款车还没有上市锻鲸,很多技术参数还没有公布翻怠幌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据聊纤衅,介绍给大家酒。但即便如此供嚎,这款车还是有据可查担厦,开发平台来自日产聆风电动车惧千使,外观也和聆风十分相似掳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蛙,2700mm的轴距和骐达相同齿楞唉,外观的样子也有几分相似抢痉奥。但明显晨风的很多细节显得与众不同亮刮,前脸没有进气格栅的设计兄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份咳。而据厂家人员介绍毫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台线匣,而是单独开发攫。   尾灯使用了LED的发光元件闹串,看起来更加醒目肝梁叉,垂直的长条状样子也很有个性豢寿。但在车尾上巴手,启辰e30晨风和聆风还是有所不同缕佩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板丛呢,用以分担电池组的压力纲肉,这在晨风上是没有的趟尸。   本文导航缸晤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了高肺律,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)传狸,照片上看它挺精神丧,设计有传承有创新鞍涛菲,硬件配置有增有减萍疟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情衫垂侩,没能去测试现场参观参观胶矮。   命运总能给人惊喜漏塑。上周五下班前尉埔杆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目川甩,领导突然走过来跟我说疗信:“来了个顶配负壤け玻克斯纫瞬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”避伶,周末的小幸福就这样碎了一地毕盎马,我得跟两台机动车泡在一起馅界。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝乱簿斡,坦白说现在我对它俩都“不来电”腑忌。这样也好乾,好歹保持个立场中立对吧活碴醛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满扑佬,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待控墟尉,比如为什么海外有独立后悬架菊?国内全是非独立后悬架反娇钡?其实道理不复杂实,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谦娃,既然如此巷狮,那就遵照做生意的基本法则来做希杜,降低成本惟能蔫,攫取利润父,无可厚非厂马掣。我相信如果改悬架车就没人买眷聪,那他们肯定不改俗五背。   福特比较谨慎嚎,善于跟消费者打成一片诧高,挣钱不忘树口碑剖韩侯,好口碑又促进高销量硕鼎栋,顺利打造良性循环圈龄迪潮。尽管它也有这样那样的问题题,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买四挨莽,值得大众好好学学嚏瓷彩。话说回来噬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蟹顿瓢。   现在摆在眼前的高尔夫7和该贪强克斯卞韧,是各自家里的明星产品睡怕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖了,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限块膛。把这两个重量级选手放一起串,能擦出什么样的火花来浆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利社贿镐,似乎这样能出一口恶气钾荷。不过我得劝各位一句帘:百花齐放很重要使,一枝独秀最糟糕拧虱。   ●外观   扯半天总算进入正题沧能柯,这个阳光明媚的周末婚,没有雾霾的打扰叛侗对,我把两台车放在一起拍了套合影帕。看看它们蒂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7椿,一个是16.29万的顶配版两厢付既苈玻克斯秒。要说家族式设计骚,大众当然领先其他厂家睹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服怕,福特的动作稍晚一些嫌冈韩,效果不赖多宦来。   所以当高尔夫7和感桑克斯站在一起的时候千暮汾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营笆慕。谁好看我不说鸥石签,大家都有自己的喜好措。两款车前大灯组内容丰富肆,氙灯避帛嵌、日间行车灯趁斜汾、大灯清洗姆淘缴、雾灯一个不少塑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有孰毕集,而缚ǎ克斯的则要花6千块买选装包鲁,朋友们蹿尼,要享受还是得多消费啊卜切外。   车轮部分有看头耻卑。阜危克斯胎宽215mm苫趴,米其林博悦轮胎恰娘,轮毂造型带感硕,给个好评肉贸土,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款饶登拱。高尔夫7胎宽205mm雹,似乎缺乏顶配车型应有的气势爱梳揉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧才鸽。   车尾设计各有出彩的地方棚悄呸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势缓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭共脸,LED尾灯是个加分项煌踌玻,溉洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意舜哥。左边那台风格沉稳一些梧仕,右边的青春气息扑面奈,你喜欢哪个缺?" "  “牺牲一定的车身刚性示,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车违莲,最初它的出现只是改写了常规车型的结构獭鸡坚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蒂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后始,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面刃。就在上月疾施狠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本圈绒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版山,至于奔驰C63 AMG搪苍,目前还缺少这一车型菩。   由于是RS5 Coupe的系列车型倍嗅绰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致疟孺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾糯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事橙械电,毕竟除了性能之外痢陋膘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的塘艇缴。   延伸阅读 勿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案橡荚空,其中包含对车漆颜色吠镐惠、内饰颜色以及电子功能等自主选择吩甩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的盾,所以在配置解读方面憋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注螺卿缉,并将官方价格告知大家售介娥。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上陌幌口,软顶敞篷采用电动开启埂棺豌,时间上需要15秒即可伯,而将再次闭合需要17秒耽溯,其开闭结构为多连杆双片式筷,这也大大缩短了开闭时间酪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消飘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拦史,为了不过分降低运动性截其瓤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼氰氨。排气方面也是RS5的一大特色汲,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管藐落,在Auto模式下左右分置排气各打开1个魏甩,而在Dynamic模式下会全部打开拟灌空。   本文导航蔽台:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线姐,或许大家已经是心里多数淳啪杆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型戎膜吴,定位于新兴的小型SUV市场粹。众所周知耐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“搓抬饺,长安铃木选择在这一细分市场发力迟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的魔希仕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX磷,通过对比分析涛抢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力汀访。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市儡拉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元亮怠,搭载1.6L发动机岭拭,匹配五速手动和CVT变速箱覆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L盖、2.0L两个排量六款车型隶崩,同样匹配五速手动和CVT变速箱靡,售价区间12.88-21.88万元五逻。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观呛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面阂劳,通过下表的数据显示得知菊川牵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手饰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX咳统强,相比逍客偷、昂克拉等车型同样处于劣势屑童短。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起沏团项,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹薯炭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因羚回猾,还有与车身不同色的黑色包围侵第、车顶行李架扛,短小结实的车尾人瓤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果市须努。车身颜色选择上古纠,S.CROSS锋驭提供了极光绿料、皓月白裂阑侥、星辰银位炮皮、丹霞红哩跋匠、银河蓝和晶岩灰六种颜色募。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同排,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计土闻腊,雾灯哭纫固、下保险杠也经过了重新设计藤伸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格报卞。车身颜色选择上喀,劲炫ASX提供了珍珠黑就谈捞、极地白蔼、翠鸟蓝高克拴、酷银苏、钛灰五种颜色粕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面攘染查,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯斧,前后雾灯汀辨蔑,并配备大灯清洗功能佰画脆,外后视镜集成LED转向灯;同样们,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯榷,带水平调节和自动清洗功能膘班,其外后视镜没有集成转向灯娃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂宫东钾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂经,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伯侗,二者均为铝合金材质驹加。所有车型均配备优科豪马轮胎陷岗槽。值得一提的是段千,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎秘累,这在同级别中比较少见唉辅苔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型患,根据车型的不同尺寸有所区别怀,低配泛洗辖:215/65 R16迫寡鞍,高配纳豌集:215/60 R17挥敲碉,轮胎同样使用的是优科豪马腔涛绞,同样配备全尺寸备胎恒,两车在这方面都表现得很厚道被恫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫淮鹤,第七代车型邵痘。其指导价12.19-14.49万蹦,这是配备1.6L引擎的价位前胶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品寡腾,账面要准备好14.09-18.29万计。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烩,当然凹境淖,身为第七代的它赣败,在冲击属于自己的又一串“第一”缆橙。但我们相信泌仕,短板才真正决定高度季岛。   全新高尔夫的德国总设计师说另,它的设计主导思想为“简单既经典”窜煎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分倡潜馁:中网与大灯的相对位置哇孩、拓宽出车身有力的轮拱侵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹦腺,这台在中国拥有极高人气的两厢车熔纷,一露面输佳,就好评如潮纳悍柿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解让誓,但还是要将6/7重提酿,除了外观上的差异柔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扮瓦,比第六代车型要长56mm实暖戒。而整体车身比例上世捎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然描弘篮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm尚酚,轴距增加59mm郊串,从而提升至2637mm绵寡客。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鹃棉献,但新样式的内部构造也足够炫曙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置溃汾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念舍。高隔音性的特殊树脂层阮羌,形成3层薄膜结构厢逢禽。它拥有很强的抵制振动物理性能苏讼伯。   直接跳过撩人性感的腰线痉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绕心。相比海外的双L型纺噬史,或许辨识度更强一些涵瞥返。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的勺偷,但高7的不一样囤藐。细心的你会发现哗岁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时篙锣,才会主动启动疙校,并且拥有厂商宣称的132°广角矮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格享师,天平再次偏向了驾驶者一侧冒邯。整体内饰上段恨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是磷剧:放弃中庸的设计理念凰哺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派峰。不规则的T型区锭才阑、活泼的金属线条点缀寿雾,让全新高尔夫大变身淮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没谭,它能够让你感觉非常新鲜疚。   坐进高7内烁死派,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拱,比普通天窗大了30%矗钵蚂。而外掀的开启方式有点奇怪喇检膜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别泉呐,同时还为内部提供更多头部空间佛经沛。   大众车型的人机工程向来让人放心忿褐黄,这个角度的方向盘窜分圭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦帅侥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蛾,或许来个拨片更有型吧喊陡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症碱搓前,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度罗枪撂。   本文导航郝:" "  在国内的SUV市嘲⑵摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舍频井,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侍涛,正因如此括伞捶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哆巷泪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问僻备,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破警灯蒂。   说到大空间瀑、七座设计蝎配婚、配置丰富的SUV划,北京现代全新胜达是其中的表表者剐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沃侯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型暇歼骋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变查炮谅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手态,下面我们将对这两款车型进行对比分析戏们丛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观佛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向笨,设计上中规中矩皋,采用了哈弗新的家族式设计元素废季,这一风格将在整个哈弗系列上普及男力,代表性的设计元素有虚:大尺寸U型前格栅的酣,粗壮的镀铬横条格栅赦摄孝,时下流行的“X”型前脸垢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美揉婪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的夏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哥食,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时连考,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅醛岁,再辅以造型锋利的大灯灯组虱窜,极富视觉冲击力粗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话翠池,现代品牌的确更加具有超前思维意识斥。" "  如果提起讴歌品牌辖封,大家一定会想到MDX这款车群巷探,究其原因尚沮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型谎膊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型憨侮蔬,拥有讴歌最顶端的先进技术钢。在2013年宋绢碌,讴歌上市发布的新车相比以往猎颅判,算是非常密集的鬼四。即将岁末巢形垢,讴歌的新款MDX也开始上市销售莽寝受。作为新款洛,MDX的售价降低了蓄穆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注摔溶摩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失供。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器部察攀?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术筛奈笔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮匙。使弯道驾驶更加轻松勤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上层诧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 触桃舶,在车辆制动时狗,通过制动延长扭矩矢量分配瑰倪,提升转向的循迹性 亩棉,这在之前的讴歌车型上是没有的丰,包括RLX倾暇跋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰厦缀埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机憾替,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由持眯为。但我们看到苏,在讴歌品牌乃至本田车型上居朗茄,自然吸气发动机依旧占据主流醒辛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法橡,在新款MDX上使用的3.5L发动机陛,带有VCM可变缸技术佛捆鞍,在不同的动力需求下淑烷,发动机自动切换工作缸数珐,用来节省燃料沛鸵拓,提高燃油经济性涣申。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上娠疾凑,使用了全LED大灯桨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法炮淮俱,不止在新款MDX上出现撬频蛋,旗舰轿车RLX上同样具备础哨节。但和MDX相比尘武,RLX的前大灯内部结构稍有不同露怜酷。而MDX的这种全LED大灯撵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平康,但据了解讴歌正在向这个方向研发膘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碱膝,其中大致包括救援绍、定位围猎、导航检索等常用功能敲染涩。但值得一提的是驶,讴歌的这套系统在整车质保期内脖矛垢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蔼单。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上擂的健,讴歌也加入了全景摄像头这项配置驶沧,通过车头抠恨、车侧氰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鞋免。对于前方障碍癌房抛、侧方停车陵苟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用现袒画。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助穗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蜜捎码,MDX采用了59%的高强度材料蓖饶,热冲成型一体式门环等途径库颠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料荆。   本文导航蹄烽捍:" "  在新一代天籁发布之后玫钱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字磋。二三十年前熟车高,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越勺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车典踞皇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前苯裴。而谈起这两款车目,目前多数人对它们的理解是辱省排:把普通版天籁和君威的车身轴距加长窍皆竣,配置增高收逻翔,便成了公爵和君越帮籍填,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸试、动力和配置等等喘,却有着极具诱惑力的价格忻嗡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘坤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额甲偏梁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力屯。可它们究竟有没有这样的实力溶本?两者比拼偷桶,谁又能更胜一筹笆蛋?本文即将为您揭晓歇瀑须。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卤边,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型层,售价区间为23.59-36.99万元镰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版秤,两车售价分别为29.98万和29.99万黔缸,价格非常接近犬采床,比较有对比价值凸巍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显配普废,主要是雾灯膘滴、轮圈等几处细节可以加以区分罢胸,尤其是中网变得更精致蹬位,车头更显大气恋土。但也就是这些细节的变化疼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动痕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嘶洁。   大灯方面问蛊斜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能矫墙,不同之处在于木怂淖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)揪捣。   车身尺寸方面卤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)片孩靖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)膏晶,君越的长度同样超过了5000mm拦抖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捍宝蜕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瘁,并没有追求锐利维,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鲍鞍涡,腰线设计是其外观中的一大亮点灵,并非大多车型采用的一条笔直线条撮昏坊,而是在B柱之后便缓缓下沉戒汕,在后排车门上形成一条折线该腿秸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鸵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钨粳典。   尾部来看窗篓,公爵与标准版天籁造型基本一致幕,尾灯造型也还是一如既往地犀利碘唤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合黑,为整个尾部增加不少活力筷隘沛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合巧凑茂,使其整体感更强川惊递。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华污率,轮胎方面辽跺乃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎抠朽,更为霸气倘楞。   ● 外观小结究燃: 两车均采用年轻化设计鸡啊希,稳重气派;车长均超过5米侵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上队,君越表现更为抢眼臣稗贤。另外晨侣舷,从个人角度来看洽孰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计烘挡辨,相比之下它的造型更加简洁许涕、规整秃瞪响。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识娩顶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽巫寿搔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发枯停,足以呼唤出你全部驾驶激情部。你可以视它为野兽列,但我更愿意称它为内敛狂徒疆煽杭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎汉。它是驾驶利器督靖,也是很多人心中的梦想之车挟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG奸毫。   既然说道奔驰AMG扔荆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样艘涝醚,都代表了其品牌车辆高性能版蛙蜡乃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鹊抬,这些车在发动机配置调教航,底盘调教案睦逗,外形和内部设计上都远远超越原厂车随。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型萎,它的长宽高分别为4707mm强、1795mm和1391mm纤,轴距为2765mm奇繁。参见下表可以直观的发现队,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的收街,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势雷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面父,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同涝厩。但细看之下握腿惺,还是能明显看出差别掸斑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位羔公。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钒,流畅迷人更具轿跑风范摧黑圣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少反闭伺。   除此以外摩僻眯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次堡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭梳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂趴,前轮尺寸为235/40 R18融厦,后轮尺寸为255/35 R18挛骑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力佳行颂,以获得更快的加速度户。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驴。   车尾是C63最为霸气的地方侨必,四出排气管宣誓着其运动特性锋独,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一颓吾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力丹聪,从而提高车辆的稳定性力崔线。" "  11月12日杠垮宋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市暖旗苛。无论在平台还是动力上赫渴,这款车都与标轴3系基本相同酞。动力上让,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上警炮,依然分成风尚闯般、豪华和运动3个不同设计套装趣睬衅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式夺。无论怎么看抵膛,4系都很像一款双门版的3系郴姐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢猛捌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系搜。   虽然名字是4系吓,但如果只看前脸对莱,恐怕一眼很难分3/4系楷。不过仔细观察细节的话屡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同巴撼苹。比如更大的开眼角设计团赦腑,更修长的双肾格栅婆惺悍,还有明显不同的下进气口设计风格态。当然姬,了解宝马车型的消费者都知道惶尚扇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置反。此外瘦,前脸还针对空气动力学进行了优化缝哄攀。 【左勉睡:豪华设计套装(选配)/右勤帽犁:风尚设计套装】   侧面造型上脯额乃,4系明显比3系舒畅很多核合,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条殿,更修长的车门对此也贡献颇多恭。不过轮胎规格和3系完全相同搪,似乎很难体现出这款车有多么运动唐敞。另外美,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了副,和前脸的进气口配合临交非,共同为刹车系统散热骆芹。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多烷,不仅装饰性强杀,看上去也更凶狠沸。   尾部设计上禾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素导吝腑。猛地一看依然很3系签,但饱满的线条体现了4系的不同截冬。尾部虽然整体很“壮观”可撑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气罐,别有一番风味身。另外兼来纬,根据套装不同退湃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种步闪拴,实拍的运动设计套装为两侧双出扛冲,个人认为设计还可以更精致一些无。   车辆提供双:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址衫:北京市海淀区闵庄路19号   电话记率:(010) 5872 8888   本文导航桅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道禾笛,自日产逍客2007年在英国上市以来陋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来难。各汽车生产商自然毫不示弱盯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹弟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年燃,公司就对其外观和动力均作出了革新碴姓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司弘惊柔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V提节店。这款车售价要高于ix35咖库,标配版的售价与高配版的ix35相当胚磷。较高的售价并不会对消费者影响太大仇毖咳,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力伟项吗。 ? 现代ix35   除此之外极,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型奔。完美的驾驶体验尾普帛,充足的动力表现溉谦,日常的实用性以及低廉的养车成本垒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战哇惶餐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面杭笨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盘案搂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些菊翘。CR-V的后备箱打开的角度要更大逼耍攘,后车门打开的位置更高裳,加上方便的一键式折叠后排座椅靡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜翔婆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的钦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的朴。ix35的后备箱地板离地面更近哺侩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间晶查腹。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5氨扫,他们要对此多付1,700英镑罗辨。其余两款车的四驱版首厂帅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)盗句,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)唯汇。   从标配版本来对比三款车衬感,ix35要优于其他两款嫉。SE版就提供了后排加热座椅斜兑鲜,方便商务人士乘用悲丘逆。高配中更是有导航跑苦死,蓝牙漆舍踏,真皮座椅湃夺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能貉玖瘦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠鳖,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑潭凹。   综上所述味汐,我们推选出这三款车的排名分别是鹊沽录:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的练弹虹,但是它的驾驶乐趣却是最大的嫁次。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码涣夯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足萎揪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度垄。低的污染物排放苍,强劲的动力表现滇头己,新引擎的装配让该车重获新生茄赴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问沃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车痹。不光是低廉的售价尸嗣,标配版的实用和保修期的延长孪沤糯,让该车十分吸引人旗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放劣虑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间茧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垂噶,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿访禽,严禁转载畏拼,违者将被追究法律责任僻。责任编辑沦:李敏" "  在国内蟹,提及福特这个品牌篓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚蓿克斯和嘉年华问位,但福特的精髓决不仅限于此捷镁偷。在美国挖闻忌,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军普。近些年来匈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围奴,先后投下了旗下多款SUV车型拔瓜尺,其中包括翼博檀、翼虎吝翘染、锐界以及今天的主角探险者设毛藕。作为美国销量连续15年冠军的探险者上,它在中国的土地上能否再续佳绩含寇四?带着这个问题怂攫锭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙连浪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车榭萆浮,也是其第五代车型害。在今天看来荒浩,福特探险者圆润饱满构,又不乏美国车标志性的肌肉线条钠桅磊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酶。但早在1990年碘谋,第一代探险者刚推出的时候部诉汀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多晨。   随着时间的推移衬楷寂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变撮负诽,与其说是改变熔纷,倒不如说是更加顺应潮流滔购。早先的皮卡底盘不见了踪迹饱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂持。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蒂。   面对一向追求越大越有面子的中国市程崤浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢伸嗡?结合同价位车型做个比较不难发现伦瘁,探险者论尺寸绝对傲视同级工。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沧,“尺寸”无疑是其最大卖点僳。它的车身长欧、宽人惰芜、高分别为5006mm挽虱、2005mm和1743mm能柒,轴距为2860mm尾莆哎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV镁睦,即便是与奥迪Q7的对比中扮晚屠,探险者在某些环节也不占下风朗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外匪,探险者的最小离地距离为193mm愤睡典,接近角和离去角也并不大笨来烤,仅有21.7°和21.4°沃庐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的侗。" "  引言规贤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点搪拿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新厢,其采用了全新MQB(横置睦郏块化)平台生产坦呛,不仅在外观矫、内饰方面有着明显的变化午,更低的生产成本门、更轻的车身也使其有着较大的优势替量桨。此外呕酒,作为其老对手的福特肝毡眨克斯当然也有着较强的实力棱刺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评慰禽薄。今天惕,我们就来为大家对比一下怂藐,看看这两款车型谁的实力会更强啥氖躬。 外观箔:低调内敛大众风对比时尚张扬杆眩克斯   两车在外观方面虽然同为动感曹,但在设计风格上却有着截然不同的一面土暮翱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上啪规梧。而负桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嗜。   车身尺寸方面梧,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进苦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm浚泊弄,轴距也增加了59mm睫救面,整体看上去更长更宽更矮哩肥扛。但其主要竞争对手咐蹇芏校克斯的整体尺寸依然有着较大优势京腑胃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅腻、强壮毕、凶猛俩娥护,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钮卧。试驾被安排在了蒙特卡洛浆虏城,我们被热烈的目光追随了一道熄范鸥,同样店蓟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路亭换甘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起穷没,它的对手就已经锁定了染戏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标镶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜矩嫉,他们选车就两点陆嫡牌,第一样子帅韧颅勾,第二性能足够强大苗混颈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力馈那伴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车肯瞥。恰恰如此耻撩,它看起来很漂亮士,尤其是车身各个部位的比例与线条狡瞳拢,挑逗着所有人的视觉神经毛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口陷惠,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实匆祁,而且更杀气感更强狗套。怠速时慢慢靠近崇删,它的躯体在微微颤抖绘滇遁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤溅礁。   细节方面奥迪从不偷懒丧斡屎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记哦斗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾冕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞揩赐。在我看来瓜睦,这样的视觉效果已经足够征服所有人虱蚀,如果你觉得不够醒目幕,还可以选择将卡钳漆成红色阂垒色。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部怪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体该,120km/h时自动升起波卜,此时的样子最为动人饥锣,速度降低至80km/h后便会自动收回船。   进入驾驶室并不费力投幕,内饰与A7或者S7基本格调一致兑,简洁朴实肥非弄,中控台区域保持原有基调结席,有人说它沉稳盎,另一些人说运动浇肪,在我看来这就是奥迪的风格舵啥,可以满足很多人的口味篡斯究,一切气氛都显得那么熟悉潜哇。   车内有两处亮点让我记忆犹新劲十桃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分热抛会,坐上去的感觉也足够舒服五勉率。不足之处在于它的调节方式太过简单烹聪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑猴赌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能新弟取。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鹅谦端,手感与大小都很出众难,令人爱不释手瓣哭寐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进判煞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望袄毯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方帆,善于抓住驾驶者的心芳纳畔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分屯电。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钵,两厢版掀背车开始越发备受关注拱宫芒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型芹茄糙,强劲的运动性能也是非常重要的指标俩枷受。就在本月初履,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求础肪,除了朗行运动版之外部筏泌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能全撅匆。接下来鄙殿,我们将两车放到一起畏双纺,来看看其空间和性能环节的表现如何饶犊现。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是汀锣,如今的情况则正好相反莆梗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此癸娃鬼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元免露,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元葡,两车的售价还是非常值得人期待盗唱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版腔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了迸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计号,前脸没有任何改变颅并财。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素旁宦疲,但给人的印象要更加动感额。   车身尺寸方面竭共啥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米巩,各项数据都要比朗行运动版更大一些荒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少盲赏坡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎甩倪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蒜,比较适合家庭日常使用炽。轮毂造型与三厢版没有区别式墒。在发布会上捕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎礁尉改,相比科鲁兹掀背车不够运动醚歼狄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条棘低,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑漆,线条更加自然剩妊田、流畅害钝卸。两车的车身腰线笔直且显眼浪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉溜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影陡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿窃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果熊揩磋。同时藉巫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辱捍崔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源单,点亮后的视觉效果非常不错晚温判,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疯汉。整体风格也是保留了三厢版的造型交壁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蔼竭魄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型措。2008年懒,丰田Yaris进入中国市撑⑿ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相獭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数脾旗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车墓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号咎砷癸,想必原因大家都很清楚舶,致炫在各个方面都已下足功夫囊法绍,为的就是再续辉煌特煽。   致炫外观灵动时尚愤洽,带着一些年轻的运动气息取,车长为4115mm桃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嘿痕,比老款低50mm;轴距为2550mm姜米界,比老款长90mm徘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了朵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点刮蛙狸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蜂偶厕,这样的设计更有利于致炫的散热扑剔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱经鹃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娟蓬饺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气脯赁。   " "  在这一两年中舒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凸,究其原因诵览贸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有狗。另一方面讨会,也确实因为高尔夫的产品素质比较高狙龋集。代表着大众在中低端产品中的最高水平鸵。如今绊盗寝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野祥脸舌。带来的改变很多能,由MQB平台带来的更多越级配置甭,外观内饰的革新惧,动力总成的变化牵腥,当然还有后悬架的改变莱誓酵。能否继续神车称号莎卉,笔者觉得湘靖,可能性极大沏赤。   ●从固定平台向木倚窍郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋砬裕块化平台的车型萌,之后凰坏,从这个平台开始娶,还会有奥迪A3等车型陆续引入技溯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓泵嫁。但从高尔夫7开始路,这种概念将发生改变坏娃谋。MQB钠块化平台生产司,让高尔夫7拥有很多延展性的传承勘兔腊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留繁法,后面我们会详细说到味哎暮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车犯脓兢,必然是一台有传承有积淀的车型奋。经过几十年的发展和变革容欧,没有被历史淘汰狡匈,却总能获得新生和换代侮。我想符合这种条件的车型真的不多鞍。甲壳虫也好吹剩港,卡罗拉也好鞭,都算在其中轰戏。高尔夫更是其中不可或缺的一款藉诽畅,从第一代发展到第七代寡贩逻,我们发现椒,很多经典的设计元素没有消失互秋剃,而是作为经典传承下来痪焕珐,但技术却在与时俱进的发展脆。直至现在仕淀噬,高尔夫7的出现暗尘,能够看到曾经的影子爆母,也能够看到未来的趋势扯暮惕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蹦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蔷揭,今天在紧凑型车上也上演时喜囤,只能说明剖才,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视窃,也从侧面看出膜,这一级别的竞争是多么激烈当掠,高尔夫7的轴距加长了59mm沪吾,反应在车身上骗刮继,加长了56mm焦闯。这让我们看到茄,高尔夫7并不是一味的加长泡仆,更兼顾着车身的整体设计帕侍靡,以及操控能力的全局设计呸池。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了锋博,争议很大叔,但貌似并没有像新速腾上市时那样癌,引起大家的太多反感匠丝寞。或许一汽大众的这场策略大变昧坟涸,已经让消费者黯然神伤了庆唱乖。大家也都知道河扒,这是没办法改变的事蜕锋,想要四轮独立悬架快常,会有性能版车型作为选择拉,要是纯家用饱系,就只能接受这个现实燎。   本文导航赏汀:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV盼妹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6佬,这仿佛已经成为了一种定律泼。话说回来叫褥,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手覆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望德怪久,采用全新平台打造的瑞虎5从设计眯、做工嘲目领、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挂拿戒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位磨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解妹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锌隶,为更直观的进行两车的对比分析廖湾蚂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车好吕敦,需预定等车时间较长漂举腻,主推1.5T车型)作为参考对象氯嚏。备注蹭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版阀搪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高湘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看孩幂,瑞虎5和哈弗H6各有所长胜扫湘,瑞虎5车身更宽渴特躬、更高毁纬,而哈弗H6车身长度萍、轴距更长藐峰。另外这两款车的外观设计原创度较高哗海拌,没有明显的抄袭痕迹迪盲脚,且能够符合大部分人的审美观观蜜,足以体现出设计团队的用心程度碾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点妙形,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应遣霉,意在塑造最新的家族风格嫂,整体呈现出大气痹碎、时尚的感觉说层校。瑞虎5提供了6种车身颜色选择叭弛,包括徽墨黑茸孙、烈焰红疙肩迫、赤金棕撅剿森、暗夜灰佩坦搞、皓月白和丝缎银夹教。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气年昧,其更侧重于简约曝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可乐。车身颜色方面繁,哈弗H6提供有经典黑筒挛倒、雅致银扔文宠、简约白权娥铜、中国红去莫、风尚蓝赐、摩登灰桶景、醇魅红鞠李摄、睿智棕共8种车身颜色哺。   前脸部分狠,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嘿。瑞虎5前脸层次感较强喊颊扔,大灯巧妙地与中网衔接祈,而下进气口被分为了两部分管蛙局,下部与底部合适护板相连接恫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和介伙胳,没有太多浮夸的设计坏变吨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识试嚎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“墒桔硕,但绝对属于耐看型溃炒,整体间流露着SUV标准的稳重气息完。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富撕挠圃,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长感姥让,车身侧面给人以更修长的感觉既承。另外痕辜般,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条垂圣缔,车顶均配有行李架氨慧。   同样的惭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面稀,整体比例协调没有过人令人诟病的地方婚难,厚重的保险杠更具力量感茎采。   灯光配置上功,瑞虎5的前大灯造型整体感很强虱贯,内部灯组布置较为新颖立,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注杠胚视:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扣速,常见的柳叶状大灯造型库翱富,常规的灯组布局垛贸,带有透镜的卤素光源大灯难诡开,提供水平调节功能睛喀融。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源口斑,看上去更为醒目和美观觅焊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源炉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应獭邯单。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后公拟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇疤窗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想长糕,同时越久的期待会带来一个重大问题钢腹,那就是新产品如果不能做到完美腹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时掣迸步,两条定论由中国媒体陆续传开踏,首先它的相貌不错焦氛,其次来到中国的时间也不会太长了侍。一个月前瘟剃杯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁假托蹲,为何这么说习,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蹿,通过细节上的修改截桥姐,使雅阁更贴地气构宫捂。   设计师在中国进行了大量调研工作辟呐黑,最终他们得知了国人的喜好范汗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计世磺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁提。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外洽镐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手褪刻帝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中纽监。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表抖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈隧风惹,在如今大行其道的“加长风”面前舞剖,本田倒是走了一回不寻常路久,这也是让很多人吃惊的一件事烁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响荚叮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道媳锻,究其原因我想和C柱造型限忿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关伞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度尚朵,先是放弃了老款斧头型的轮廓苯汕斧,其次将双出分置排气融入到了包围中电旧缮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚申、动感靠拢到。   本文导航蚊难瓶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座急氨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者械,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列岸馁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拿触深,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辜盘俗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豆焕市。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别及行,其中哈弗H6的风格偏向沉稳落朔撤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病全畦。相比之下菲畅功,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计莲绍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搓停颅。总之这个价位的车型铰,只要设计不太出圈消费者都能接受盖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几腻,即便轴距也仅有20mm的差距肝铰吃,如果无聊到一定要分出个胜负的话米,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势褐凌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上荣计垮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方净,在这方面长安CS75表现得尤为突出辨。顶部的灯眉淋侠橡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型够炔亩,虽说还是带着几分模仿的味道眠,但却并不令人厌恶挖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讨,不过它的优势在于自动大灯功能驹宏,这是我们在CS75上未曾找到的配置间多浓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化的嚷男,都是标准的SUV设计连尺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似奇,不过值得注意的是穗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吻,上下车时可以避免蹭脏裤子瘦,这一点要比哈弗H6显得人性化渭痹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等摧矾噶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坤肆,那也将成为它的一个优势苟李歧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异恰特,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平效巨项,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些炒。两种风格说不上谁好谁坏肪嗜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蜗、更时尚的选择骆黔公。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奔山,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者旅卧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列筷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事摆了蓖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩还累倒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焕炊渐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳柒承,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怕。相比之下氰殴临,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计计号洗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉随。总之这个价位的车型拓扭,只要设计不太出圈消费者都能接受铂挺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几奔貌踢,即便轴距也仅有20mm的差距孔,如果无聊到一定要分出个胜负的话抗吼卉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嫌竟咀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方毖,在这方面长安CS75表现得尤为突出蛔。顶部的灯眉猴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型磺笔翰,虽说还是带着几分模仿的味道穆,但却并不令人厌恶悲犯烙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啦侗策,不过它的优势在于自动大灯功能壳杀痛,这是我们在CS75上未曾找到的配置落茎耸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化急庇朴,都是标准的SUV设计嗓壁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斯魏,不过值得注意的是交馅薪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙宝铂窗,上下车时可以避免蹭脏裤子霜就,这一点要比哈弗H6显得人性化翱哩环。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎发拧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17圭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疼谓臣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哄,那也将成为它的一个优势敝老。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平天巢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谷。两种风格说不上谁好谁坏戎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抨朽、更时尚的选择群。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型脆钱,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人顾罚,埃隆·马斯克就是一个奇人酒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克夹辨粳?下文简称“埃隆”)库仁墓。远隔重洋来到时差16小时的加州岭拢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肖疙淀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S爸锣残,一款名不见经传全歉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车谈冬嘿。在短短的5天内袜艇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试馈。 ●曾经的TESLA翰褪垃:短暂辉煌的Roadster   2003年捻徊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司菏堪剁,并亲自担任总设计师的时候替,他为公司取名“TESLA”抠坞。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家坊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)涸。而在十年前淖盆窃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了殿镁聘,因为在此之前思烹,没有任何纯电动汽车成功过天。   不过很快便,TESLA的第一款车型就让人刮目相看具翻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳夯腔怯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鲸趟贩、续航里程短的传统印象掠青。只是怀风,那时的Roadster真的很糙税,很贵杰兜岭,很没吸引力竣便。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者狸疽。   于是脑蹲剁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市桥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛唷,已濒临破产……”盯秋阿。   不过莎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样狼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在渤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际铅莫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炭牡。仅从2012年6月车辆发售帽,到2012年9月这短短一个季度内粱涧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S覆慨福,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元恳德哥,并且公司还获得了美国政府的政策支持脖禾劳。   ● 简约外形流畅饱满秋晒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗缝?一个能够打动人心的外观设计蠕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要峭竞芜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维罗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔光,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物七来惟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者磐嘲江。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院速凳还,是一位年轻的美国本土设计师模溉,曾经在大众汽车担任过助理设计师递砷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嫩疟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前前画,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师骨迹,马自达旗下的Furai餐谓、Ryuga倒来、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下泌绩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瘦将,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车讲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)垦传加。初次见到TESLAMODEL S的时候千,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系南贝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此笨白咖,难道这两款车之间也曾有交集挟亥拐?   多方查阅资料后才明白嚎晴险,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赔侯,不过后来TESLA对其提起了诉讼沃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泞贸啦,还盗取了其电动车制造技术室滇免。于是紧接着撵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品溺集,并最终完成了MODEL S的设计工作泼点衅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)啤,轴距则为2959mm捌弄拇。仅从数据来看仟,MODEL S已经算得上中大型车的级别睫惰,差不多和奥迪A6L川仇、宝马5系Li等近似苛梁,只是车身更宽大也更低矮一些蓬发,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吕叫脾。   整个MODEL S的车身上寸,相比许多人和我一样儡膛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计兴渐圭,椭圆形前格栅造型太另类了摄驳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴适剁,但是这也成为了MODEL S的标志泌熔骋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志级,所谓的家族式前脸蝗褥。   你或许会认为没有前置发动机的存在浑,和绝大多数的电动车一样擂裂垂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了浦纤工,那就大错特错了四固。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的奖,动力系统和电池组橙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扩,就和传统的内燃机汽车一样潜金,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温堪伞淀。   细长条的大灯造型很酷价放,氙气大灯伯盯、LED日间行车灯都是标配蹋巧,和其他车型类似鲁麻固,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯情、LED雾灯以及示宽灯棉枢。只是在功能性上MODEL S实在很单调烤咎董,同价位产品上应有的大灯清洗甘付荡、自适应功能等一概奉欠腿盒卤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立始匹玻,4年的时间帅,经过诸多顶尖设计师的打造请盾十,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疆咸尉,再到上海车展的国内亮相锤,今年广州车展终于正式上市歌桶,观致3可谓是吊足了车主们的胃口朝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休评诧惧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中识,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩舌促,这是中国自主品牌获得的第一个五星劳辉。观致3四项总分达到了惊人的340分搬却刃,这在整个2013年度排到了第一位澜恭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样貉,接下来为大家解开谜团累酱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3婚古,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念幢李,观致3的外观线条十分简洁惕,但又不失从容优雅篱呐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉袜粒,毕竟它的设计总监曾是大众高管何毫醒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嫉铂。   前脸看上去相当的饱满圆润非,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅醛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成玩,而“Q”也是观致汽车的首个字母守萌埠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信反,当然您也可以把它当成是城墙式的设计洼溉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切潘戊,这话虽然有点绝对馅笨擎,但却不无道理揣锑兔,在说服消费者购买自己车型的时候溃湍杭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的霸喘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由十趴了。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瞪吐,随着时间的推移冬太,两各品牌已经深入人心窍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酒检辫,相近的售价晤坎、同级别的定位冀井奋,看看哪款表现更有诚意道贝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台长,造型圆润符合多数人的审美晌妹,第一眼算得上成功退试逃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识趴譬,细节处理更为立体很显档次湾扭光。写意的腰线视觉效果哦也十分不错办级适。爱丽舍原创度极高尾,很难找到其他车的影子虎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍诫,只不过虽然车身进行了拉长设车,但看上去依然是一副小型车的架势岔,气势上略输给爱丽舍价。外观设计确实见仁见智嫡孔霸,有人喜欢圆润稳重傅,有人喜欢直线条的简洁利落凤僧,嗯好吧层丧,各花入各眼限搓熊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现劫写矛,新桑塔纳除了车身稍长之外甲丰,轴距身秀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势萝碘。但整体上两者都属于造型协调的类型摧娩。   内饰部分朔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色薄谱。配置细节设计蔡懊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计廓,比如位于方向盘后边的多功能按键凤隶联,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式士幕,则显得没有可挑剔的地方粮,只是限于成本峦,用料表现一般涂跨墟。" "  谁都没有料到短短几年秆咀,SUV会如此火爆松霓,从动辄百万到数十万的城市SUV涂仁乏,都曾经上演过排队提车的场景劫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样烩寡扣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要距抵,不同细分市场滔很拘、不同类型SUV纷纷推向国内市彻┨А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动掳旁,推出了其首款SUV--标致3008县宪祟。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡千。而东风标致国产后价格有很大降幅镐,15.98-21.67万的售价也与途观扦馅扳、CR-V驾倍沦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来骏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV些琅。下面一起去看看吧变凹提。 ● 外观解析   除了高售价外喉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一涸。太过个性日教,同时又不够精致汐删。而相比之下释胎,国产版标致3008要好很多粪欢,现代感更加强烈残迪乐。前脸采用了小一号的大嘴剂吝,并且添加了镀铬饰条显示很精致五嫌滥,也符合国人的审美块故。   前大灯虽然不是氙气大灯丰扮的,但是加入了透镜警,整体观感不差袒眉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蛊讥。另外堑盾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰腐,增加了前脸时尚感酿。   从车身侧面来看萝鼻地,标致3008加入了车顶行李架劝,虽然并不是经常用到的配置了,但是对整体造型的营造作用不小酗辩丹。另外剑喀,黑色下包围凸显了运动感匆仕。   尾部是相比进口版改变最小的衫玫卡,不过依旧非常漂亮许灯蹄,很有层次感斤炕。尾灯加入LED灯组坟,警示效果更好曹。另外最值得一提的是其后雨刷设计妇陡殴,在前雨刷工作状态下齐贤嗡,挂入倒档叫,后雨刷会自动工作诫,非常人性化的设计睛隧桥。" "  说到法拉利寂设、玛莎拉蒂这些品牌涉估碧,网友们肯定会觉得遥不可及季笨仇,价格高高在上虚鞋突。如今挫痛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli巢,它以89.8万元的价格进入国内市场寝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少草。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现百,让我们来看看他们三个谁更吸引人金弯柒。   在市场行情方面姬可,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缔取坏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的潞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置垛莫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钱。而其他两款车型均有不同程度的优惠卵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系戌史。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的悔罗沦,看起来非橙荆魁梧的发现竟然落了下风句,令大家非常诧异舅俩。但在内部空间方面抡高帝,Ghibli组完全不能与发现相比泰谎负,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版戈森论。而宝马Z4则是一款标准的小跑车漠沮癌,所以它的尺寸就不在此提及了响碱偷。   在该项对比中棉诺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截赁掠,功率少了80kw汞刹识,扭矩也少了50nm牛霖列,同为3.0T但差异却这么大停媒滑。发现采用了柴油发动机耻疙,这款发动机的性能超众呕别,在国内有些市场中非常受欢迎疾杜彤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱盟采泛。   对于传统豪华车闻言侮瞥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嗡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式栖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统姆铺鹅。路虎发现集成了家族中的优良血统密,四驱系统足以让众多对手汗颜偿铂步。   本文导航搅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实际,保时捷新Cayman在国内上市之后炉希花,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了棵,遗憾是试驾车迟迟不能到位痹芥抹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余桃锈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心琴铜姆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出然沉卉,就当胜利喜悦之余类鸥俩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包徊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我疟净:不就是保时捷最入门的跑车嘛酮被蔫,至于这幅尿性嘛砍订?不过您还真别说窜滦,Cayman作为保时捷入门产品中防,绝对是一部对得起消费者的良心之作魏,比起卡宴与Panamera来说嘎,工程师为它注入了更多保时捷的基因拘毋娇,说句通俗易懂混南,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观刀桓鲜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间斗杰,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史粉,第一代Cayman的诞生是在2005年樊蜕艾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺购,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本甫甘。   新款Cayman S外观简洁拈,车身比例更是优雅的惊人臼乳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征先弗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低盯吮刨,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)身淘丸。尽管如此旱,这款双座跑车依然非常紧凑姆溅,车身长度增加了33mm拈。车身前悬缩短了26mm柏。   每次谈起保时捷的外观设计冀,笔者都是非常纠结的心情瓜谎,恨的是德国人那副死脑经耙秘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化墟圃堵,喜的是哪怕轮廓没有变化请泊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿概线,或许这就是历史的传承吧脸。   新款Cayman S除了迷人的身姿笔,优雅的曲线之外捆藩订,设计师并不是一味的强调柔美巫艾蟹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现哭孤赴,这里需要注意的是即人,这个大口可不是什么导流机构乒,而是发动机的呼吸通道罚蔽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位典淌,加上凸出的转向灯设计粱,相信任何人看过之后都是过目难忘湾吻芯,尾翼同时配备升降功能革,时速超过120km/h之后磊慌蕾,能够有效提高尾部的空气下压力肖讽翟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂省滴,这个是一个价值不菲的配置掇,总价44700元澄拉,如果您不满意当前的刹车系统脖鲁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话慧蜗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处弦俺髓,据说车用到报废了耗繁,它还可以装到另一部车上继续使用控冉嫌,简直可以当做高富帅的传家宝缆。" "  国内B级车阵营的争斗新粕,恐怕用水深火热都难以形容瓤嘿,原本只是按国籍分布的对抗阵营缚,随着时代的发展奉,已经逐渐转变为混战的局面匪,比如ABB三个品牌的中级车膝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赴观宿。同样的情况也发生在合资品牌身上飞,民用车级别的对抗往往更加激烈盘容,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时淬,来自德系的车型是否会倍感压力囊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志特,又考验耐性的工作沫牵乓。往往在某一个时段有一丝懈滴┌薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蕉发。网上车市最新推出的《抉择》栏目界瞬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题圣抛眠,做出全面的分析与指导滤彻,以同级同价败、同价不同级等角度出发道导,全方位给您最全面的购车支持景逢懈。   雅阁和迈腾喘汹羞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车屎阀,也许之前并不会将它们划等号系,但随着市场格局的转变潘,它们也来到必须接受对抗的门口被喇俱。当然阑妓,这场争斗的发起者是雅阁尉踌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗取,抢夺德系车根深蒂固的份额赡透纪,看起来是个贪婪的举措吨,但能否成功却还很难讲秀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方旦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的熄榷稍,反之同样芒。客观的讲贬漆柔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感清,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势康负。尽管雅阁配备了前大灯LED光源念乌,但是这个技术到底是否实际么观趟,还要从使用中来探寻暖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鹤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响痊帅男。   第九代雅阁缩短轴距的作法尘,是令所有人都无法理解的休,在几乎所有车型都在加长的时候姬苏奸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍冈,搞得你摸不清头脑黑疆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用力,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因璃栓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似介承未,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者事。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能你恼鸥,就是最好的证明场,据我所知啊,直到全新一代奔驰S的诞生恃材枚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的颁尉。   本文导航喊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年纷屏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嘿驳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴然迹。直到有一天难碴沫,新速腾上市氛铝,后悬架变成了非独立结构猎拜,他们的崇拜似乎崩溃了考。这还是那个技术控速腾吗斡诬梆?随着时间一点一点过去凳蹈闪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版氯炭郴、速腾GLI霉晤弗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了兜。不得不说犬,速腾家族越来越丰满姬赏,那个曾经的技术青年怀,逐渐走向千家万户蕉,满足标准化的舒适性需求配。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者备田,这让我们看到速腾到新速腾的转变扣,它变得多元凸希,变得成熟吐碎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满勤旱绘,开枝散叶就像一位长者扣筐冈。它不是急于求成肌,而是变得更圆滑更成熟屑腐。记得一句广告语曾经说过仁吻:“成功的男人蓄串,有很多面阮竿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象姐吐唇,它要更多变桃骡彪,它要更多面淳坪狗。蓝驱和GLI妓颊怕,一个拥有更多的节能技术毛须,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构巳悸咕。当然讽,价位不同期,GLI已进入二十万大关霜省稻。你有了更多选择怀,你没有了挑新速腾毛病的口实凑忿皋。三种产品摆在你面前汾丧迹,要节能嘘妓?要动力履炕鳞?要居家艰排饰?新速腾都在这萄捂。    直至今日概穷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止券绦,的确猩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品推,多少显的不是很紧凑动感桶募怠。但终究那是一种技术执着理念下传,最后一代产品了柬瓶。新速腾的到来似乎终结了这些沟夺群,悬架品质降低悼,操控感稍有不足亩圣胜,但换得更宽敞的内饰空间丰懒,等等等等酪。到底速腾进步了还是退步了擂,我们无法一概而论几泌缄。但有一点嫡讼,笔者觉得大家都不会反对且变馈,新速腾的外观绝对养眼歇莫。你依旧能找到德系工业味儿钡,但又看到更多摩登的东西籍弗。咸淡合适妙馅廷,老少皆宜煤。或许从这个角度来说茶,新速腾是成功的胶。    过多的技术说明磁辛,这里就不重复了糖韦,今天我们就来漫话速腾惊。记得一次侍秒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泻响忿,立马对它的内饰嗤之以鼻偶。毫无设计感景挠,直来直去吕,见棱见角脆。或许不光是这位搞设计的朋友磕聊,很多网友也有如是感概问宦辜。他少了一丝温情蒋,少了些许浪漫姆揭。不如北欧风情简约壕,不如英国小车活泼靠。充满了德国工业时代标准化生产的气味坎哼。打开高尔夫你冕孪、速腾排、迈腾冬澜狡、途观僻季渤、途安的车门陈厂拍,你都会得出同样的答案群滔。或许摊工瘫,这就是一种设计选择奴憨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的刃,内饰模具走点曲线也不是不可以癸,但当你仔细玩味之时搁瓢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美晨何邦。不浮夸携、不高调掳陵氯,你可以说它没有设计感完,但它却充满机械美铜。 责任编辑遂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV式孝篙,也就是S-cross锋驭括逛辞,售价11.28万-15.58万元镀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客匡坷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恫铣,其实并非如此暗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢犯腺毛,我们不妨来进行一些对比去看看亲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瘦戚炕,也就是S-cross锋驭颠伯,售价11.28万-15.58万元咐厦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客嘲翅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蔼,其实并非如此牛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言函犁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢奠恕蔚,我们不妨来进行一些对比去看看戏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上肚荚拟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场醚淡风。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机彼,而且在轴距上也进行了加长苍轰,从而能够获得更大的车内空间视饺拭。其实就在此次广州车展开幕之前碱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验兄蔷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧非。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品渴抡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机点桨,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长黄。另外茫浪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV副未、BUS笛舷吭、VAN三个系列能恍,分别涵盖了商务对糠、家用和专用三个细分市场辣杆匈。好了券,闲言少叙倒,下面我们就走近它们以作详细了解吧喝纽。   外观篇钦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品哨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致栋桑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象亨遣,同时会在两款车型的不同之处加以说明怀。   该来说说外形尺寸了唐邦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沫技,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嫡尚橇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成痴,与车头形成了很好的呼应皆壤,而且从整体上来看车身更趋向于平直势茎。需要特别说明的是妥陪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L链囤受,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式僧撂,以应对不同的使用需求墩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惋诡,例如高位制动灯棋孔、门把手和牌照架蓉兔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”炼日,“中国车”蹋需丘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价嫉揪麻。“北欧品质”传承自S60境锈肆,设计风格以简约时尚为主萌腥,选材用料则注重安全环保屑妻。“中国车”同样不难理解崔济涪,“L”是个很好的代表慧,但不是全部氏。   就在试驾会的前一天齿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)娩乖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上丛镐桥。   ● 沃尔沃亚太为何物锌互?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怪泥。沃尔沃成都整车工厂疲拆谎、大庆整车工厂泥锋狡、张家口发动机工厂唇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下逼翠缔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产歼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准糜马,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统纯惦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准呻抖贸。如S60L有约290家供应商浮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系苗惭兔。而在研发踞看、设计涟虫首、采购和生产制造等各环节上端寐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步厘,采用共同管理系统镁吵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容承寒摄,我们先从加长这个重点说起柯匣劫。S60L相比S60加长了80mm垃博,具体点说应该是轴距加长了80mm暇。这80mm用在哪了呢寐绞?全部加在了B柱之后稻线,所以S60L的车主不必再为后排空间担心畅涟,这里现在变得很宽敞哄臼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间热,前排调到合适位置后垛墨弘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指欢,属于勉强够用的水平;而在S60L中外卜蒂,相同情况下巷婆,后排的腿部空间则超过了两拳点,可以说是非炒每扰埃宽敞福。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看邓喝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平盖敖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扭鼓檀。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了凳垦,外形倒也没受什么影响隶良唯,甚至感觉比S60还要更舒展一些领读。S60本就是轿跑设计风格店,后门加大后帅蜂,整个车顶的曲线反而更平滑了私。相比之下红土截,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些情库,但却增加了几分优雅的气质怯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计赤仕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素冗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框宪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条坞粗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”霜,不知道大家对此有何看法瘫。全新的18英寸轮毂挺漂亮讹奶,轮胎为了适应国内更复杂的路况睡颈,将扁平比从原来的40增加到45得抡迷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了癸腺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰堂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点茅磊铅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合炼沧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰识仍梅,而像坐垫肯屠蹦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色扒丹。这种颜色和黑色有些接近脾,但更时尚琉、个性一些路。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘及湿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色波短,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求尘伯,后排乘客得到了更多的重视敞窜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘射。后排乘客不仅可以享受电加热座椅衡踞郡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置喝没潮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地填,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车悄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错腔,可就在本次的广州车展上娇谜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市丢通,并且两款车的售价也是非常接近趴灯盆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力归挤弊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表菩舜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉才惊,并且它的设计也是由国际化团队完成公爸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾措垫啊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鹃,并且两车售价仅仅相差4100元浓。观致3车身更宽沃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势腐。速腾则在车长与车高上领先观致3殿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表驴焕鼻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面妒九团,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱驳仓鬼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱添。因为排量上的优势灸尽,观致3自然在动力参数上领先速腾肌卧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蠕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架釜撮,后扭力梁式非独立悬架疤河散。   本文导航盾:" "  今天给大家带来的两款车潮榷,其实已经在国内上市娶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型汲烈嘘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301搁钾抽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谭踞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著硕,而标致301可能大家就不是很熟悉了蛙苹久,下面韭棱绒,我们就一起来看看这两款车缕。 外观巷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国忌,2007年进入中国虐耗。对于很多车迷来说十蘑嘛,这绝对不是个陌生的品牌纷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蛔,但可惜母佛,无论是在中国的街头还是美国的公路上嫂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伙朴。我有时会想这是为什么篙购?诚然毒梢谷,英菲尼迪的车在豪华感掀漓玩、科技性能和舒适性方面都不输给对手场钮喝,而问题恰恰出在这里撇性谢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面双,没有特长就没有个性暑,如果是这样的话癌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢傲兼溅?   现在英菲尼迪也意识到这一点祁炔肝,且开始着力寻求改变乓墒、树立自己新的形象帕空。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品亥筐贺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上群,当时就被其出色的外观设计所吸引色毫挛,而今天我要体验一下它的新技术淑商邵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化定善能,车身重量上的降低幅度也不大扫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26铜,这是很明显的改善论,尤其是在性能和燃油经济性方面扇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供棋,并且采用的是锻造工艺迟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配扩侵扑,现在英菲尼迪Q50的对手氓醛泉,如宝马3系肩棚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂誓唐,希望Q50能做的更好咯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色黔盯疟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图壬棺堪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性税,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妒,但其实这些已经有很多厂商在做了染涉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计厂李醒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动焚恼棚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化上鸵苹。它所代表的是一种生活罚摊,是对待自己和家人的态度肖四晌,是属于年轻人的精神笛保伙,是一辆车蹭容鞋。历经六代的演变茨维另,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车活辱阜,它虽然没有惊艳的外观剃鸵柒,也没有花哨的配置耿鲜,但它是品质炬翟、安全丸幻磋、耐用的代名词篮琉。如今稳,第七代高尔夫已经面世竟淘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国秒限,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫胳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在破。   第七代高尔夫于2013年正式亮相晚雌怯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同傅,不再是一幅人见人爱的可爱模样簇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙沏唉散。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓偿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涩斗簿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体残,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中轰介,仿佛是灵魂一样尸稍夸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定攻,但从我个人而言蹬亭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的入。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓跨紊扰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一恍灯瞬, 坚毅的C柱是永恒的经典磕坍软,不管其他部分如何变化貌蜂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫史是。   除了车身线条外半挞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的及拐,并且被那条“灵魂”所连接着叛葱,这在之前的设计中是很少见的题锋瓦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯授履,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的范。这一点很有意思寇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯疼立揪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯江懂,避免了大家后续改装呢矩。   说完了外观怀,下面我们再来聊聊平台贫泵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道光,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产端蛊,例如POLO采用PQ24和25平台骇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台芳勒,06-12款速腾采用的PQ35平台哭背狼,他们之间都是独立的室。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的愧磋瘦,它的优点就是几个级别可以共享技术桃示。   共享技术又有怎么样的优势慷讥?答案是显而易见的翟萎。低级别车型可以采用高级别车型的技术飘巴梆,在产品竞争力上绝对要远胜对手教冒铰,并且还可以降低研发费用酶谁末,可以说这种那竞块化生产模式在未来肯定是趋势缆困。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势腿且八,例如电子手刹每、更先进车载系统谴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的缕田闹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配斑珊傅。   所以汇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化睛瓶镭,就好像是四代和五代之间的质变一样萍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章珊凳侠。但是否真的是天衣无缝的设计冠,我们还需要用时间去考量祥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷歼驾,但到目前为止烤挤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告捅虾案。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新怖屋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔暴饯淬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机划类,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)败沫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的翻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拭经。   首先监,大众的工程师对EA211发动机减重弥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鲤搁。另外妥呢,EA211再次使用皮带传动份经,相比于EA111链条传动劣,皮带可以降低噪音和重量凰嫩伎。除了以上两点外套胜脸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承枯,在一定程度上可以减小阻力揭居连。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化哆赣,EA211发动机参数比EA111有所提升础我,当然幅度并不会太大沥拨摄,因为整体的结构没有太大的变化布,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中叮。   既然说到了车重钠侯菩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抖戳辨,这其中就包含有发动机的20kg婚,而车身采用MQB平台后也随之减重筐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的即建。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用需,从官方给出的参数上看刚,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km悲,这样的表现已经可以算是非常不错了活娩老。   说了这么多谋丁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缆晒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拾晌帘?是不是像资料中介绍的这样完美敛恒尸?后面我会给你答案煌帆。" "   在国内辨锈谴,当一款车的价格到了百万元我痴尝,那基本上就可以称之为“豪车”了须撵文,但过百万的车也分很多种沉骚,比如X5需窝掀、Q7之类的SUV咯墨,亦或者911秃插、GTR的性能跑车递。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车伐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者馅疥,除了我们经常能见到的宝马7系淀、奔驰S级锹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外农魂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系快汝。    注溺懒溅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别锨逞涣,但因为车款并不是统一的最高配繁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比惧。   新S级受青睐榔、XJL独具英伦风锻投品、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车妒如,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些挠。其实靛麻赁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代皋坪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员锌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位里,即便不算是遥遥领先归库,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行些。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子噬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来畴祭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多袄始,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间茶醒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级圣杜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入即,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭身晶呛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吕般,在其内饰的做工酸轻咐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳丁嫁柒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言阜:在自主品牌SUV阵营里面变卞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型犁脑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳伦苯叔,景逸X5的推出经过全新变脸彤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鲸蔬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会莱幸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点粳。 外观箔弦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菱。该车共有5款车型降拘洗,售价区间为7.99-10.59万元矫。相比前辈景逸SUV农穆,景逸X5的外观设计得更为时尚境傅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机情。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙笆卤、俊雅红接氛、珍珠白魄莫讥、琉璃金淖坟、陨石黑裙搜授、钛金灰葡体钩、马拉喀斯棕等7种车身颜色不檬嘿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者辆。   熏黑设计前大灯突出其运动感颊,与黑色进气边框的搭配也很协调蛇,比起三角样式更显年轻纳抵苔。大灯内部采用透镜装置绰强嚎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全离。雾灯外包围设计突起咐,很好的与大灯以及中网形成一体线识。   同比瑞虎惟拇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显擒始维,此外205mm的离地间隙实,景逸X5的优势还是相当明显的逼毙。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受憨铆,同时为乘客上下车提供方便棺菜。搭配车顶上的旅行架抖虾琉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道乒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大诞抽,主要体现在细节之处的不同那,贯穿车头车尾的腰线略显柔和虏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抠。   景逸X5后窗配备雨刮俄,在恶劣的天气还是挺有用的侍邪逻。此外全系标配倒车雷达席卤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像坍检。银色后下档与前下档相互呼应伙,整体感更为强雄当。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化接牛雷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素堆皆顷,夜间行车的识别度非常高翻卢写。" "  前言埠碗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴汛А,如今的战火更是愈演愈烈皮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恍肝鹃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场库。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决爱瑞,看看在价格相近的车型之间菊,两车在配置上的差别究竟如何吧猜潘帽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嗡讽,作为一款全新换代车型贰,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨霉岬Γ客”全面完成了更新换代膊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说睫享,只能算是一次小改款车型霞股,除了在配置方面进行了升级之外乱尖绘,外观造型陶官兜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变檬伤膘。   在此次对比中匪累,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较匹檀敝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近砷狡徘,均在21万以内蛙逆。同时又都属于各自双方较低配的车型哭弊唐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用际呛泊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸灰。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹思钠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁绥旗阀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力虏,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度尾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据嚏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负讹,现在还不是揭晓的时候通。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位道誓:mm) 4865 4930 宽(单位玩墟:mm) 1820 1845 高(单位臂:mm) 1475 1470 轴距(单位嘉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型眯怪标,因此其在外观方面没有发生明显变化救嫌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式箍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绷春疵。前大灯组配备了LED日间行车灯墓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近秸。另外塑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现岗鲸男,贯穿全车的腰线非常突出担剩递,车尾则变得更平海。而与新帕萨特有所不同的是弛吓,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置惰,而非在行李箱盖上搽虱尉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性罢截泵,但是国产版车型与美版车型相比起来看翅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱力损嘛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惦睛来,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点乡陷另。另外撅邪旦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蓄冷,不过从C柱开始已与车身线条相融合摹抬毕,深度虽浅但是更加富有设计感蛔。   同样咖挺荷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化你。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板爽髓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐吩,并且颜色也不显得突兀绘秘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计耐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同璃呐。内饰配色非常清爽丢驰惫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吴,用以进一步提升触感佩惕。   动力系统方面电葛箱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI篙射、1.8TSI季霞、2.0TSI安、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合红辆毒,在保证动力输出足够的同时也相对省油沽蚊粉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L牛、2.4L和3.0L自然吸气发动机挡辈躬,在动力输出方面的提升并不太明显洞倦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合哨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面卧哎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近扯畔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂豁灭,同时都采用了电动助力与电子驻车蘑。轮胎规格方面纺,2013款迈腾采用的是215/55 R16斯诫仁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16桃。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注链葡凉。事实上杰,自由光有足够的话题供大家热议钵琴晨,例如特立独行的外观博、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资愁寄。日前咳猛裴,我们得到消息阑,自由光将在12月底正式上市销售焊汐搞,所以当这次在广州车展见到它的时候衫,感觉它跟我们更近了氯蒜芍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti墓耍粕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种木联及,它似人非人骨沽咆,行动极为敏捷尺,也惹出不少祸端唱绥,人们曾经持续对它进行追踪聪梆,但一直未果强,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧割彼:敏捷鸵涕十、神秘魔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字疽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了费。   很长一段时间里刨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面鹊,并火热至今锌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合架,起到补充细分市场的角色珊皆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失其,成了途观的小伙伴谱。   野帝的定位低于途观日勤,车身尺寸小于途观蹄商禾,同配置级别的车型价格也在途观之下禽同,很明显四拖炽,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客铣让。   ●外观牵嫡辽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸雹沫铝,舍弃了老款极为个性的风格懒艇祥,确实更符合大众审美白观,不过平心而论它依旧相当个性判。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起头皋,它显然不属于年轻时尚那类的毛霸两,车身线条硬朗僵显泥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点捎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现煞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来举,喜欢的真是特喜欢梦赂抚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了览耻。   ●内饰人答:沉稳叛肯、无趣犊蚀、无惊喜   坐在野帝车内涝,从气味到设计都令人非常熟悉家,依旧是斯柯达沉稳保守的风格酚闻到,在操作方面澳挥矾,由于没有太过复杂的配置枢瑞完,所以操作上手难度很低偶孤嘎。" "  在如今的国内汽车市场中办秤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车雄回,紧凑级SUV是近两年的热门车型惦怀抗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型傅椿勺,宝马X1在国产后什,其售价区间为25.90-49.90万邪纶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点禾寿,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下投,看看他们的表现如何交懒抖。   外观篇   由上表可以看出岛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势剃茸囱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势匹,外观看起来会更加饱满一些毒茶间。   对于宝马X1和奥迪Q3瞳,都定位于紧凑级SUV凄氨挂,又有相仿的定价区间污衔,无疑让这两款车成为了PK车型娄,经过仔细挑研姹谇隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挤谴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅胆行冈,整个前脸攻击性十足羔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多毋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯挪颇宠,并且配有自动清洗功能卫唇衔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯奢泌衫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯泡千斑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重戚泥,所以整个车身看起来十分修长糯举,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些祥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感碳翘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足孔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格锚爽兢,看起来略显敦实蹬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素隶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲翅袍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型泄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代渡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鼓鳞牡、动感和实用等特点官炼仟,所以在中国有着不少的“粉丝”膛。如今渴,第三代飞度已经在日本上市搭徐诉,而不久也会顺理成章地引入国产口试蜡,全新车型是否能够保持老款车型的优点烧耽抗,并且更上层楼呢涸闯功?今天钞扯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案完雾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片纶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变管。由于应用了本田最新的家族式格栅设计狙崩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般贿菱娩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多停趣。当然磊蛊屠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口奇躬,左右两侧都是封死的肃,目的是让新飞度更加的有型茅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘿俗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应哺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型四,日本人称其为“1BOX”库贪,发动机舱十分短泄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瘦翟协:机械占用空间最小化哺归,乘客空间最大化)错扭,车身长度更多为乘客所使用胎。但与上代车型不同的是强吹乓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蜡膜恋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗径沫。   在车尾的设计中舍矛毖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型默,此外隘,尾灯向上伸展蓟鲸窖,经后风挡两侧直到车顶辟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V逃挤。在1.3L和1.5L车型方面幕登,车顶处有一个小鸭尾造型吓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少忌五酸。   新飞度好看吗谦僳?也许这并不是一个好问题杀仑涣,因为审美本来就没有统一的答案煞矾挟。不过可以看到的是困,新飞度的外观更阳刚潭,更加运动化衡玖,也更自信了篇抚,同时在内饰方面也走向了成熟就对。做个比喻吧朴岗忌,第一代飞度好像是一位高中学生妹排遍挪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生奠稠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙缚提抱,慢慢褪去了学生时代的青涩疮懒,变得精力充沛沁帛如、充满自信淀幂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前多,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”薪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寡,它看起来依旧如此的适合年轻人獭瞧。没错觅,搭载着一车的新技术之后浓朵棱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手德,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价陷椿怖。于是当新车到来的时候台按,你一定和我一样对它充满了兴趣茸呛写。这是最年轻的凯迪拉克首媚懊、最小的凯迪拉克嘉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克落技? ● 外观造型嫌能拘:钻石切割风格依旧汰咎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赶凶、2013德国红点设计大奖导性拣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嘛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品衅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶敬,只是这回度,ATS是完全原创的作品屯佰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm晒,轴距仅有2775mm八,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缚,而国内我们则把它当成中型车且互,和宝马3系标准轴距版硕稿、雷克萨斯IS成为同级别竞品睬屠驹,并比它们都要更小一些兔济。   前脸的造型相当干练尸椒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抱,而是被很好的控制在一个合理大小上坚擎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垃绰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位股烯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头邦卧。出于空气动力学考虑催骏斯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上墨,当车速高于60km/h时提闭烙,前进气格栅会自动关闭陆了漏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鸽缓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拘朽芬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性系脊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型饯到嘉,并带有远近光灯智能切换功能恒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绣肺,快速亮起协枪敝,缓速熄灭的设定很显档次汾缝。再往下看僻,闪电式日间行车灯擂、大灯清洗吕池催、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驼松,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酗廓嫡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醇,亦或是造型需求立壬,感性的来说驼,可以视其为向着传统美系性能车致敬淳搪。身处车内柿戚伤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩含醋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”廊航姆。   ATS是一款后驱车镰吴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淳嗅檄:50双,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粹苯,贯穿车体的俯冲式腰线款河次、短前悬发挂客,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态具狡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响端。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备墨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)寿桃。而在规格方面袭忱掀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性箔秀寡,前胎尺寸为225/40 R18本胯,后胎尺寸则为255/35 R18桑广惭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力芍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统副脖驾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角梳懂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缔稻,至于设计师是否真有此意顾匹,倒还真无从揣测莆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少门犊必,实际上锤化,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计遍丘箩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部堕,由此带来了不错的视觉冲击感韦,给后车以足够的心理压力疤胃,至少眼前的这个家伙一定不好对付灵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搐,至于3.6L V6车型何时会引进秋薯,官方暂时还没有表态缝堪,而是否会有V系列性能车型的推出柯剧硷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定莱剖码。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满辩效曙,虽然它是一款两厢车没脚厘,但当时也没阻止消费者对它的热爱盆刹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型为垒济,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型海,两厢车朗行也就顺势推出灯顺,可上海大众并不为此满意骄滴,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型金酷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫猛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额角芯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型贤疼粳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫及,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜净几,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的革盆阀,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性殴耙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎耻遂就,这款引擎具有全铝轻量化的设计提文摆,对于减重以及散热都有进一步提升渭己吃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统嫁珐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些偿,参数上的差别却没有这些技术来的明显疤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱佳尸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁旧咀,高尔夫在这里就比较有优势了剑传杜,采用了四连杆独立悬架思橡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品烂脖瓶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的须翟酸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢麻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比渴孔,看看它的实力到底如何雹破。 定位及对手分析石仍:瑞虎5定位高于瑞虎爱泵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5耽,定位要高于瑞虎车型据,预售价在10~15万元左右搓蛙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元丝蒂。定位的提升潘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上墒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面线鸵。 【左上谁:瑞虎5;右上谜谎:哈弗H6;左下嗣享:全球鹰GX7;右下怯颁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位荣,目前市面上的哈弗H6孩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手诲磨嗽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低剧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠极,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键腔屋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型感安:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱躬炕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何狗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来崩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验烂。 三款车型具体型号及价格参见下表屡漂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抬般伸,GLI是其中相对惹眼的一个间,蜂窝状中网设计和GLI标识都,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来眷息。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微盯妈苗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的层。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外反疆,另外两款车型都采用卤素光源扔。 车尾部三车间的区别更信跃馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼题店,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理慰炬慌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合登,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎垫伺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎骂偏维,侧重舒适性和耐用性烤菊。   内饰方面纽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型噬醚狄。三款车无论是在方向盘端、排挡杆底座还是座椅上溜咳孟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀唤傻炮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辩梦仟:" "  奔驰S级在国内上市的时候妓敌迁,奔驰就打出了“汽车发明者食叮街,再次发明汽车”闭噶娟,对于前半句花,你应该可以了解胎活,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑囤。但是后半句是不是有些困惑呢瑰贡寥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话琅淡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涩,全球订单销量迅速上升加巩尾,国内订车也需要很长时间抽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瘸玲笔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瓶魄?除了进行试驾体验之外绥叫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比骸版粪,相信看完这篇文章之后苛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变轰珐。   之前臀镜腊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细渭,如果你感兴趣可以点击图片阅读细。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L似,属于入门级别车型腔,排量为3.0T媒,售价区间为膏单:124.8-141.8万元之间穗,只有两款车型可选粮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T羌舰妒,售价区间为179.1-204.8万元娜蟹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了练。   对于汽车厂家而言社庞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”偷膊,无论是从设计溜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现邯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比卢,并不是要面面俱到的去介绍诧痹贤,如果这样的话苏缉蓝,几大篇也不会介绍全姜扣闭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外力汇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比洞爸想,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的翁攘怂。   对于外观梨险备,依旧是那句话峰:仁者见仁姜,智者见智陕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了阂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气沧巍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅奥护聊、冷峻的态度漂菠靠。如果非要比拼的话词背,那么最能体现科技的还是大灯的设计排藕。如果没有奔驰的奋起直追厕咀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪夏,但现在我想应该不会了稼盛囊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼哎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向撅,所以从侧面看起来就更明显了钝,奔驰依旧是将优雅做到极致托,而奥迪A8L的车身线条并不明显竭,前后比例也是十分协调财蔽,整体表现的是一种中性美逢亢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果赴猫考。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汇秸莫,最能体现出美好一面的就是细节的处理称。比如哩含,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式峡随函,只有在R挡的时候才会开启匈感,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绍唾。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式井,当然这也没有异议舰绿,但是和奔驰S级对比之后辈,就能体现细节上的不足了拭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吩蹭。   本文导航全吃:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M奠、G轨、QX嗽挪街、FX抠镶腾、EX雷稠泊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛毋贩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现匪充,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX粮袍,趁着2013年的尾巴念乔疥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe绷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些贺毕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑丘,提高车型动力屁围桐,一方面也使车身稳定性得以提高帅。2850mm的轴距虽然没有变化木螺皑,但是空间分配上戈圭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排李屁。   前脸整体看上去十分圆润饱满狭泉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力光宦妮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点当搭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乡,L型大灯像两双飞翔的翅膀确,随着车子的启动栖,展翅上扬谩铺。不过这款车的前脸上汇闲,我们并没有发现雾灯的身影休枯谁。   与前脸一样敲缔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒黎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多傲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉屋沉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力食。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来磨歧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面莆,博得了不少的关注姓方蝎。大家这么关注它肯定是有理由的铅,名图定位于索纳塔8代之下苍、朗动之上顾,依靠丰富的配置讲、合理的空间和稳重的外观内饰誓,实实在在地填补了中间的空缺捂。据了解逝筛,名图上市后将会有8个车型怂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型褪替裸?曝光北京现代名图详细配置)泞桥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型克,1.8L自动DLX腻登稻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绅此阿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笑搪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近试,启辰R50X为8.28万骇,MG3 Xross的售价为8.47万元船瓣腔。按照车型划分来说饲,启辰R50X属于紧凑型跨界车挞,MG3 Xross属于小型跨界车峦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势内。但在外观方面叼删,MG3 Xross比启辰更都市岭、更适合年轻消费者茬教。   启辰R50X   外观方面怯恰孝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板悄孤敦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架搞傻巴。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm入丘担。由于增加外观套件杰,尺寸自然会比R50有所增加片七斧,不过也仅限于外观上轿钨吗,轴距依旧为R50的2600mm版法,同级车型中算是比较出色的数据到梧傅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版攻去,那么应该并不难看出它们之间的区别所在黎劝。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上膜锑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素疲揽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素群诉。   侧面变化不大赂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同攘扩溜。典型的跨界车必备配置行李架邢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置钎冯,有了它的陪伴撼领镐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想死。看似设计复杂的尾灯鲍犯刑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁胃晚堂,也正是它的出现高盘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升讹堑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中牧矛,虽然MG3 Xross的售价更高柿,但在配置上却没有太大优势掸景晶。启辰R50X中装备的倒车雷达媳、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蕊绩路。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性斥,同时对关注度和销量也有较大的影响建蓟跺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一府什宽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蛊美,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好胆。另外粳藕,天窗也是大家乐意看到的配置脓,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致狮寐剐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蛋玲淬。三点式倒车雷达骸唤怠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用涝蛊钉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置道耻,也让尾部的整体感表现更佳投废。   本文导航堕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车簇搪?”每个人都会在心里问这个问题霞岭既。它是个新来的家伙浇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔些。“这不就是3系的Coupe版本吗救?”有人一语中的惟杜。故事讲到这里似乎就可以结束了期荚居,但事情真的这么简单吗貉?当然不硅梳。在真正去驾驶一辆宝马之前狠伙栓,我们无法给它下定论煞逆。于是问题变成了即:“4系是一辆什么样的车顿躺?”   几个小时前(11月12日晚)受陇,4系刚刚在国内上市喉坊,售价59.6-73万元滔诵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人淮肚闯,但不管你是不是4系的潜在买家熟度沟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情奶。因此牌,我们为什么不暂且抛开一切杂念舰离毋,而单单去欣赏这辆车呢廓喇?   ●外观枯:若要欣赏煽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line袒,中国官方名称435i 豪华设计套装烫。仅从外观来看潘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力旗微。原因很简单岸茸,它的确太像3系了胆卢识。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位畔甩每:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此童,4系如此像3系(F30)坷铜热,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系苍采寸。大家难免会因此而看轻它疯逛朴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宪。再瞧瞧6系淀楞,虽然与5系和7系的关系不一般诧,但它显然幸运得多搭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地齐谦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来硷衔,即便这辆车没有装备M套件降,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辅乒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现惯,从这个角度看绘芥俱,再也没有人会说这是一台3系了邓戌夯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe卧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上乃朔,易成为人们眼球的聚焦点陕,有些喧宾夺主的意思秸梧抄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果朵矗庭。不过轮胎的配备让人不免有些失望添伞镁,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹋监,对于435i这种动力配置来说汰患,225mm的轮胎确实有些太窄了门。   从车头到车尾剑敞,你的心情会越来越好橙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方朴疙。细看尾灯造型卷拨,它更扁更犀利荷,与3系有了细微的差别新试傲,配合流畅的线条碉轨,再没有旁枝末节经,给人赏心悦目的视觉享受较稀。   ●内饰本守:领导倍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗娜潦洗? ? ?   4系的内饰应了那句老话猩丢李:“以不变应万变”题扛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”辫链禽。为什么这么说恼缄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了措。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散酮,如果真的会有人选择这款设计套装卤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了略。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人痘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷担搔汾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及腺,不如回过头来看看那些被你所遗忘日,或从未关注过的豪华品牌构。在它们身上伴刑,有你难以发现的豪华品质铆函,也有能够让你折服的豪华配置颊,总之繁,在选车的过程中肋逆线,尽量不要做的太绝肥现,因为买车不是跟着别人的感觉走娜颗扫,选到自己合适的才最重要酷编媚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志藤,又考验耐性的工作坦扁拖。往往在某一个时段有一丝懈灯奖俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生袄歪。网上车市最新推出的《抉择》栏目捂丝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绦肛篱,做出全面的分析与指导娟秦竭,以同级同价话平、同价不同级等角度出发剃,全方位给您最全面的购车支持香。   X是一个颇具神秘感的字母魂慨,我们经车镄龋可以在电影中看到这个字母的出现烂,往往能与这个字母挂钩的人物恨蟹,若不是什么超级英雄瓶,就一定是罪大恶极的反面人物络屎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卿枯归,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂爽施。由于种种原因才俺苏,这些汽车界的X-man无法全部到掣小,而今天出场的这三位膝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解变排。   两款日系一款美系桂,这样的搭配或许有些欺负人枷楔砰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人圃闯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况诫取朔。作为ABB之外的豪华品牌媚茫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌侥老,都在顶着巨大的压力在中国生存者成撩品。当然邦示,它们之间的生存状态可能有些并不相同略挡勉,这与进入中国市场的时间帅宠、推广力度巾奥、价格等多方面因素都有这直接原因扭让肩。SRX儡、RDX和RX肛玖扒,既是同时拥有X标签的SUV车型斥推犀,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母糙席妹,这样的巧合其实并不常见羔,但名字的相近却并不能代表实力和销量氓剖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质乱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹壕,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代年,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏权。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纫,将其取代的是刚中有柔廓性,粗犷与细腻的结合体且校懊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱剐。   本文导航镐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知女肋吵,很多汽车厂商都为国人做出改变老,纷纷推出加长版轿车邓貉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报久。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵浪殿间。新车在天籁的基础上加长了135mm椽,但它真的只有加长这么简单吗脖危恒?显然不是簧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己祭技灵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型潞匙,新车定位要高于普通天籁工、迈腾雅阁等车型拴寥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型臣兴,与之前换汤不换药的公爵版相比狭顿臼,全新车型有着非常大的改变掀回,它注重车内空间撤,更注重后排的豪华感受蠢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型慑,主要竞争对手为丰田皇冠闻、马自达929等车型亩逢。公爵自1960年以来共推出过10代车型赤。之后公爵被日产FUGA所取代渺揉得,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出卤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表喘凭嗣:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上储,新公爵版的车身长度完全领先于对手浑领萎,并且在轴距方面搽,全新公爵版也击败了其他金正对手即箱。在车身尺寸方面顺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度密浇喂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了空夯。   新车的前保险杠经过了重新设计霜帮呻,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钵欠叫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次坷阜导。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰憾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车汐噶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多圭。但全新外观并没有显得笨拙券,相反侧面线条看上去更显硬朗汕清备,同时还提升了豪华感枯嚷顿。17寸轮毂采用了全新造型妈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁悼衅攻。   同时新车的尾部也经过重新设计盗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低慧,让人心里觉得踏实俯崩朗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中化,这也是日系豪华车惯用的设计手法粕庭籍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动诬滴,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅踌顿。   本文导航姜俄惧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可陷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垄吾苹。不久前痛彪常,哈弗H6推出升级版旗谅,现代ix35也完成了小改款倦,今天我们就将这两台车拿出来比一比辟努,看看在汽车领域内山,中韩的差距是像国足那样不争气场狡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力殊旦摹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比乔固晤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大怂鸽,而且发动机的选择也更多储卜姆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少南,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些睹汀。售价方面两车差别较大钨情,这一点也一直是自主品牌的优势所在郝呢翔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右帘氮萌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠梗。   外观熬桓琅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大乱膊堵,比较明显的是在车头敬沫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识浇,另外在车头下部进气格栅苏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理悄雷拍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大墙,不过因为仅有三款1.5T车型踏荡溶,因此他并不是今天的主角剔操砷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型描凤:第八代索纳塔)热回,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搪:全新胜达)搭,两者在ix35身上很好的结合在了一起县,看起来既有轿车的美感梦竞,又不失SUV硬朗的气质妨侨密。 外观配置对比软:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大炯头,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元氯怪,优惠后的成交价在15.84万元左右棚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近势埂,因此我们拿出这两台车作对比勾猾筒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富版,除了天窗彻炉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能河,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备黔尉。   车身颜色访:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35死秸配: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多魂拔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点佩玛,多了一个闪铜颜色的选择淘。哈弗H6颜色也足够丰富峦毒,平日最常见的白捞梆寺、黑挪、灰瓜另徽、银都具备陌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拟,基本足够满足消费者对颜色的需求蓬。   外观小结问村形:   外观方面我认为两辆车都很耐看瘫喷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言葛阀,因此更显时尚监堕壕、硬朗拐署惫。哈弗H6外观也很不错墙,可以给人非常沉稳踏实的安全感傲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肮石,外观就更不输给现代ix35了侧阔。更喜欢哪一款见仁见智靡配,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比埂。   >>>慎防购车陷阱汉顶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV轿铜?当然是因为它空间够大剂快,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因掠教冈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陶?或者说什么样的MPV算好巳绷?多大算大梧芍?今天檬彼梅,我就从一个汽车网站编辑的角度瓤炬,跟大家分享一下我的标准和看法何且随,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现半。   在我看来句淮揭,对于一款7座MPV来说霓痘痛。大家应该首先关注它的乘坐空间垦辉滤,特别是第三排乘客的乘坐空间撂涵尸。因为以我的经验年媒哄,7座车型中箩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数尘蜡灵。要不就是顶腿疆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受回体鞭。所以在选车时碑背,这一点大家要尤为注意锌,否则第三排用不上泼晃碧,倒不如少花钱买辆5座车稼搽花,平时还不用拉着那么多空座椅耗油藤柬涩。   第二个关注点是后备厢斯咯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吓苍丛。很多7座车型在展开第三排座椅时舞,后备厢连放个包都费劲了捌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候溉丸,有可能一点行李都没有吗假?所以这一点歪吧免,大家在选车的时候也要注意传靡撑。   第三点是便利性拭香匪,这个除了日常的储物空间外始敛悄,还包括第二排上下车的便利性精、进入第三排的方便程度等峭奠份。对于7座MPV车主来说慕华,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的习雀。一般来说前排往往是孩子爸妈猾廷匣,而后两排则是父母和孩子冯邦斥,可以说是老的老龋埔巢、小的辛纹狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人竿浦。   开头长了点赡唐龟,主要是跟大家分享一些经验供,下面我们进入夏朗评测拈,看看它的表现如何倦。按照刚才说的温,我想先聊聊乘坐空间和储物空间透芬。至于外观梗慨贺、内饰弘鲸、动力等揉狙惶,它们对于MPV来说属于非决定性的内容盗,我们稍后再谈墟糜嗜。   ●乘坐空间凡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蔚晒聘,一辆7座MPV忻掠,前两排的空间肯定是没问题的坡唇。比如我身高175cm帆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕衰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm弥幻猜,靠背的角度也可以调整30°左右稠化蹬。前者很重要雾,可滑动的范围越大铃,和第三排相互迁就的能力也就越强挥。   从上面的体验来看价堑,至少从腿部空间方面来讲缚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客霸醚,而且进入第三排也并不是很困难性晶固。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何公。   夏朗的车身宽度达到了1904mm眯钉,几乎领先于所有的同级别对手范脐,所以相应的推,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凡。另外有一点大家很容易忽视的是尾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局斤歇钠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任脾,而较窄的第三排(受后轮彼檀、后悬架影响)则只乘坐两人客羞绅。   与夏朗相比潘罢侥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式施事。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适墓摊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人父函,满载时第三排的舒适性可以想象劳彩,一定好不到哪去让巨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置娃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瓦,而且五个座椅都是三点式安全带夯蜡斑,都配有头枕擒藉,这也是其他车型都不能比拟的一点溃诧女。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅统,比如长辈腿脚不方便进第三排视躲,那你大可以将儿童座椅装到第三排肩呵墙,这个很多对手真没有蓬括。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立昆辅滥,到2013年11月新车上市浅,短短4年里弟椭,观致汽车为世界带来了太多惊喜互谱梦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿斥刹。新车迟迟不上市侈来,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口晦艇筹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开隶然,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吮蓖。是骡子是马陈檀橡,终究得拉出来溜溜纽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品虎氦,到底有没有想象中的那么优秀贫测?趁着这次的试驾活动讣,必须让各位清楚的了解真相能浩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞歼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢倦项朽?这是个很敏感的话题姬驳,却在任何一个场合都不得不提冻懂现。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比灵,而对于观致这个全新的汽车制造商而言棱划楞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入揣,而非决策权渗透踏惊,这个是一个需要十分明确的概念奋。   综合来说绦贿撼,您只需要知道丛蛙捌:它是一家合资公司跋砰肠,也是一个中国品牌剃茸河,但是它的发展不受制于任何人巩谋, 并拥有独立的海醚飞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员疮魄湍,制造的也是全新的悍嫉能、面向国际化市场的高品质原创产品送。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中闺,副董事长Volker Steinwascher石清仁化、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物宫殊,前者曾是大众集团高管盾,后两者则是举世闻名的顶级设计师耪浅铃。所以在观致3的外观造型上溶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知抹隘江。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下赁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路北啦就,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品垦,车身尺寸配蟹怯、腰线的丰富程度等昏耗悸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球币码碍。如果一定要说有什么特点的话剿蓬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙认拭。   不过赫颈谎,若是细细揣摩这款新车铂辫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异呛黔弟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性实,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思散。而由法雷奥代工的前大灯篇碎陡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范馁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求催,如果您愿意再多支付一些费用亮抵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯说、大灯自适应开启及清洗等配置蠢松宪。   除了前大灯内的LED转向灯之外肋才,后视镜上同样布置了LED转向灯磐河,只是LED二极管贴片的间距有些过大溺,点亮之后似乎缺少那么点感觉报需,而厂家的工程师也很认同我们的看法梁双股,表示会很快对这种设计进行改进拳。而后视镜的特点是宽度很大镣入纯,可视面积优秀搽石挝,并带有电加热功能劲。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称丁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素怜,无论是大灯惮、尾灯组布局惟,还是倒车雷达的探头布置等等九。而很多时候裙岛巾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的杀褐春,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品想,设计师的固执被得到了采纳嘿蹲。   有一个很好的例子来阐述这种情况褥插补,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本徽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯渭谅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的乳枪。用厂家工作人员的话来说闹毁纬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乖凛竣,必须成双琉酷府,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准阮吓:LED光源+导光条撩停且、双倒车灯问、双后雾灯犯耸虾,灯组的供应商仍为法雷奥膏踌。   尾灯组本身的效果相当漂亮短恢蹬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体黄畦,但不得不承认的是睛脾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辖。双边双出式排气管撂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到牌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统途狡袄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蹭涝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蚕涩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上箱存,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属兼。轮胎方面观致3也是十分的给力芒笆烯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品缓,因此马牌就成为了唯一的选择暑,对于消费者而言自然是件好事纽浮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎奴矩,这款产品显然更注重驾驶舒适性舞居逢,但规格上似乎不那么亲民耍未百,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5匙房,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扰脑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了澳阑委。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中村,虽然市面上可选择的车型非常多疼粮,但是想要在其中选择出一款空间够大胚,配置也不能太差的车型急耍,着实有一番困难侵。近期我正在为选车而烦恼吃梅彪,裸车预算在10万元上下烯翁系,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多狙扮,所以对空间的需求比较大锌叔譬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上登,今天歪,我们就在这两者之间蕉先,来一场空间的较量懒坎。   飞度共有5款车型日匣哼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间雄,骊威共有8款车型陶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鸵硼鞍。此次对比文章中唐交,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比褂,两者指导价分别为10.42万和10.58万沙态葱,并且在上海都有一定幅度的优惠夕摧,实际售价两车差异不大逆段。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观残兽:飞度时尚运动卵鄙兜,骊威中规中矩抄联诺。   在外观造型上墟乖匈,飞度外观饱满陪膛掸,硕大的前大灯通蟹管、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚级诽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)浩遍,不过现款的外形并不显落伍潜粒姜。骊威的前脸进行了重新设计薄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达牌,不过整体造型依然中规中矩浅骇危。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面百灿湾,飞度长宽高三维尺寸分别为瞄汤假:3900×1695×1525mm茸窍戏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm萄,轴距为2600mm槐,从数据上看耸,骊威具有绝对的优势钮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助陋怠械,请继续看下文瘦扁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂栋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强笛瓜啤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎内,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎娠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力谷鞠管。另外矛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异暇辱娄,飞度为前后盘式卿未,而骊威为前盘后鼓订。   骊威的尾部设计比飞度更显方正内魂法,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用奔,对提高倒车的安全性也会有所帮助旱料勤。相比之下五狸,同价位的飞度没有此配置伙慰,有些遗憾按唐。两车都配备有移眩控钥匙粮行寥,飞度将野校控按钮集成在两把钥匙上伸,而骊威的壹猜吹纾控器与钥匙相互独立廉胖姐,而且仅提供一个沂ⅲ控器部,不过两车都装备发动机电子防盗系统奴胆处。" "  现在出现了一个有意思的局面藕蹭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车陡,而且还有像大众汽车那样隧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号操黄,在大众汽车之后柯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法剩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍济浅柑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号捐琴。下面我们就来一起看一看这款车恭武。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型客户:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗纽圭?不得不说钞煤,从外观上来讲刺酶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了朴稗韧,购买它的人们几,更多是在预算有限的情况下追求实用性薯恢,谈不上什么审美喜好瓶冒悉。而全新爱丽舍的外观设计魄肛,明显向前跨越了一大步通聊妨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人几,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蹬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm腑推,在紧凑型入门级车里还是很有优势的擞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来旅鹤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的甲。这很符合中国老百姓的用车需求佃讹。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌巫恐,注重舒适性笑,但行车噪音比较大簇蜡脸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启青巳龄,除此之外窘肋苇,车外再没有开启的地方讹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便测。除此之外茨评,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头颊琅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见乃葡,属于全新爱丽舍的卖点所在蹄班。   本文导航伐皋踩:" "  一直以来幸龟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型辉佩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉孤轻炼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用贸,但始终让人觉得有些激情不足相,与犀利的外观不太相符疼。日前感,MG5带来了一款全新的1.5T发动机圃懈,传动升级为6前速自动变速箱媒妊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瓜,提升了该车型的整体素质饲鬼嚼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型慑胸瑰,在外观内饰方面变化并不是特别大筛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己麓,新款MG5 1.5T也不例外邢潘嘲。如果说红线彰显了运动气质和,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蛔高矢。   新款车的侧面造型与之前没有变化绩篓嫉,作为强调运动的1.5T车型羔思幌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果不。车尾的变化也不多情,远观基本上发现不了变化所在渴。   本文导航箔烙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手欠帮骑,而在中国市橙衅帧,两者的竞争更是激烈来,A4L一直在销量上处于领先地位皇,但宝马必然不会轻易言败蒂廖蹿,所以我们看到了宝马316i的上市犯吝,其价格下探到30万以内架么,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的讽竿,豪华品牌腾顿、售价30万内负、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足村,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣响司骇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型壁碱苗,还有手动与自动可巡嗜臃恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据授碎,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的内你,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绿趟,并且我们看到官方定价方面熬,316i进取型甚至还要便宜8000元裤,不管你是不是“壕”豆玫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钢浑偏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说裙恒贫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了粳,在大部分城市徽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影炊匣,所以过多的点评话语我就不多说了危揪,谁更好看都是自在人心的事丰降诵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心该,但是小编还是要尽到自己的职责假父镣,必要的展示必须得有迁档,下面就看看两车的车头正面大图对比懒惮洽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯槐呐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯去维,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装飘冉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹿激虐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型毫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm经替必,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了呢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果匿狸弦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位返炔碎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计部拳睦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了恭博,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)清巍花,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了吃,不过这都是个人审美的问题了差,整体两车的外观设计还是在一个水准上惊娘。   轮毂上擎,两款车作为车系入门版车型叫怜匿,都使用了16寸轮毂殊钾葡,尺寸相比各自中高配车型是小了些赏胁卧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎洛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎车,并且在胎面宽度上比316i更优懈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象洛戊让,用一款中级车以较高的姿态切入市惩硇选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头寸虫疆,按部就班的推出了中级车GA5咀形混、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型坎,而随着国内SUV市场的井喷巫乏憋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声纱肪。   好的产品才能抓住消费者舵奢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力碗。在今天试驾的这款GS5身上稗疾陪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监踞姆浩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来谁喂工,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢纪略任?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念茄插,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格都蚀魄,看上去却十分洋气毖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732屋、1854讼冕、1680毫米孺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间降,这也是国人喜闻乐见的帮恫浚。   车头的设计略显凶悍巢,设计师称设计思路来源于雪豹牟颧开。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计旁粗儒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人宪帅。前大灯采用了透镜式的设计履,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯夺怀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鲍,这个考虑绝对够实在钱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强浦膏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势覆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纯乡瑞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视迷揽帕。   在轮胎方面骨架巧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎泪霜才。轮毂的造型十分普通酮送哇,只能说看上去很顺眼比较实用吧忿。   尾部有一个明显的掀背设计岭丘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉从阂。尾灯采用了主流的LDE设计屯,搭配大尺寸的高位刹车灯痕膜仆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色摔,辨识度也更高妒建挞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车盆?是豪华奢侈的奔驰S级疤胖,还是“上天入地”的路虎揽胜侧掇,亦或是驰骋四海的保时捷911检轰?对这一价位的车型来说哗急幸,什么才是决定性的购买因素案栏?是配置还是性能拈?车型对这一价位来说到底有多重要撑?要回答这些问题当然还需要专业的解答轨老。今天口撤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车临碎瞄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜旧九,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版寿慷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车穷焕。非土豪们赌使,退散~   由于有200万元这个限制蛙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L甜旧呢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平浮牧戮,但市场有20万左右的加价箩幢芍,且并无现车奖翟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嗣赦骸,这款车终于摆脱加价标潘撮,进入平价销售阶段啼森愤,当然能否买到现车就看各位的运气了赶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版克编巢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的士嫂毛,但跑车的身份无疑是最拉风的艇却。   尺寸上实在没什么可比性妥衡,加长S级无疑是其中最占长度优势的糜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短睬,跟标轴S级还真有一拼庇狼苗,巨大的高度也傲视群雄认,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势淮混。最后我想说的是湍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了痪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到屯枷兑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颓,公平起见还得排除车重因素渐。别看S级一副身宽体胖的感觉淀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下溺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鞘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心法磕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开褥豆,别吓坏了后座的VIP廉脖匿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人阜护,但也确实相当可观了丝曙,不过由于这款引擎还是有一定年头的苏宠,其276kW的最大功率是三款车里最低的寸络触。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎谐列搜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方芒轻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的陇炔氓。不过写到这儿我很想问一句茨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史两芬呕,就能成就今天的丰功伟业氖驹鞘,是这样吗幢纽?就算这不是一个伪命题究猫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件旱钡戊。那么牌烙淳,历史能代表什么世?之前别弗,我肤浅地认为帕聘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边锻配凶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到伦酶授,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时忌纺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的牛轿购。 ●何为中国专属盎妓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型备:S400L两款吗俏、S400L混合动力一款甲、S500L一款芦粉究。相比世界范围内的S级涎关,这些车型有三大特点灯动石:全部为长轴距版修、全部为汽油车厕镐、S400L两款车型为中国专属剔称木。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蠕汾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鞭贸虽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意塘练姜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机勿归妓。因此甭杏,中国专属的S400L与它们相比烦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机停破妇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鲍屋掏。我们已领略过S500L的魅力殴缸淑,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版熬冬仑。   ●外型窝钾楔:更长隘济据、更宽淮麓、更高裴郊厢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溶俊期:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致渐诵锈,尺寸上列疾陀,它比上一代车型更大潭舜笨,轴距则保持不变省蠢且。从数据上看硷皋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢澳鹿肌,但落实到实际的视觉效果伐弧,我想没有人觉察出几十毫米的区别溃勉既。相反港,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大伤、霸气很多堑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个唉迟,根据车辆配置的不同凳费河,全车使用的LED数量有所不同屋瞬。我们不知道具体车型的LED数量屯帆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的轰叛,它足够惊人紊规。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场袱弛、中国市趁柿畚伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场歧煽。对于中国人来说颅,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发昧劲,中国人将有更多合适的车型可以选择己年。同时洽,市场竞争日趋激烈鞘,汽车售价降低啥翘频、经销商服务更好陌兄趴。   作为目前全系的入门级车型骚蜕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势僵侍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受痪虽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用砂。对于S级来说税痪此,无钥匙进入功能十分重要坤沽供,没有它毒韭,许多车主会无法接受疤。   如许多人看到的一样嫌柯娥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子雌裸仑。在奔驰车上兄,总有许多你也许永远也发现不了的配置茧,它们中许多都与安全相关扮翁。比如S级全系标配的自适应制动灯底垒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酬鬼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳风。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故峭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题虱贝,什么是MPV车型揣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影登,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念欠肪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车广距。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型啪撵,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断檀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型伐罚矾。是MPV肉顷颧?是轿车吞镜绘?还是旅行车蔬坚牌?这看起来确实是个很有难度的课题辟绅屡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题淳凛。   当然这次大家不用只听我的一面之词奇角结,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论禽摩,而且他们一个是马自达5车主联狸,另一个是沃尔沃V60的准车主乖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比峰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伶诚。   首先登场的是胡正暘撅,大家一定不陌生化,他是我们汽车之家评测团队的成员肌污蒙,今年27岁镁,算是个文艺小青年趣创冠,热爱生活规佰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来缎吞忌,刚刚新婚不久钢娩黄,正是对未来充满希望与热情的时候鞠莆世。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动浪糙,如果家中添丁的话袖兽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标团精。   杰德测试车刚刚来到编辑部脱寞,胡正暘就迫不及待的去体验了存吕,据他所说努苔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了帮毯露,属于一见钟情茸。另外从外形线条以及车身尺寸来看缕纶啥,杰德都和V60差不多哼拇,是辆旅行版轿车的样子寂。   当然外形只是一方面岔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间花姐,特别是第三排座椅捍。实际体验了一下坑蒙,将第二排座椅滑动到最前面的位置丢散,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沸颈,头部也有四指空间懦峦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单当撼,之前的文章中我们也有过介绍昧完,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法趟矾搅。   更多精彩视频呵傻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下疲,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蝎备,表现基本上与V60相当炭勤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱里确。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况去腔,在放倒第三排座椅的情况下拌哗,用同样的一些物品存放来对比嚷楞方,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些回程,而如果使用上第三排座椅横笛帆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了辽。   胡正暘对于杰德的看法黔:   首先杰德样子很好看史,够时尚酬,年轻人都会喜欢禽。另外离间靡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大荷问继,但是内部空间利用率更高屡,实际空间体验也让人很满意媳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蛾魔,这点非常不错戳拍筹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泉丛。   不过它有个问题廉,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了轨捅,只适合短途出行谴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了傻筐,如果需要经常外出长途旅行的话列翰喂,5座版车型更合适究瞬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV捅涪捌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间茶。近期夯庙黑,2014款雷克萨斯GX400推出市程逑幢堋,作为小改款车型嫂取残,此次推出的新车在外观方面做了改动裴捍漠,同时在配置上也有一定程度的提升娶,动力则保持不变逻赂,售价方面与老款车型保持一致镜,提升了新车的整体竞争能力防。下面跟随我们一起来详细解读这款车型豪步脐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307佰、308纪蜡哪、408比珊说,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售播,现在又来个301庆莎凤,不要说是消费者赂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙骇刚。这就是紧凑型车市陈拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瓜秘。东风标致301矛头直指桑塔纳罢、捷达和昕锐蟹,我闻到了火药味范罗。   11月19日上市伶,预计售价9-11万烙横净,与雪铁龙爱丽舍同平台降芜,只有1.6L一个排量爬胚寸,变速箱有5速手动和4速自动可选诽米碌。以上这些是东风标致301的一些基本资料溪谜疾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望北,因此从很早开始便陆续放出各种消息偶,以增加关注度翱哭肖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同咯粪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版韧构,为全系顶配爽惰狙。咱们从标致301的身世说起腺,先把头绪给理清了冕署。   ● 东风标致301是辆什么车婆特?   听到301这个名字塘,大家都能知道车纶,这是标致的“3系列”动赌,但307疏、308听过竟,301却是第一次听说概。其实301的身份一点儿也不神秘酷毋蝗,大家都记得富康吧狡?富康是雪铁龙ZX胳,后来在中国改款改名抚,叫爱丽舍社。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”脯,这是它的第二代产品扮,而301忱钱骚,就是标致版本的全新爱丽舍回,它们全都是一家人戮聊俱。   对于大陆市场来说马鳞念,标致301是张新面孔逝,其实早在去年底它便已在土耳其上市耐欧,之后陆续在阿尔及利亚吗喀、俄罗斯等许多国家上市匠司。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产杯噶,同时盆臣,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等安漓挠。它将被销售至世界各地家摆,成为一款全球化的车型捍倘现。   ●外观设计少了些法国人的浪漫喘峦醚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多勘柏微,标致301的外观乍看上去没有什么特点涡卸。你可以猜到这款车的定位了矮,30岁上下赂新枚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它渺。   其实301长得有那么一点像508涕炒,这是很正常的睹,毕竟出自一家门孝。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通梆齐。要让更多人接受贝磨,太个性肯定是不行的说念,所以这个设计思路挺好徽,也应该挺对中国人的胃口慕搐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型睦豁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳惕、捷达犁撇筏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碌观,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谷杏。不过它的备胎又回归了185mm筐,而且匣蠕,可能是出于成本控制等原因蓟碘,备胎使用了不同品牌的轮胎收吕视。   我个人不太喜欢标致301的尾部敬浑柿,总感觉哪里别扭攻雇扛,也许将来出个两厢版会更好看丰欺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少闲旅,而且中高配车型都有省涪,比对手厚道挎隧词。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瞧,温度适中厕传,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地烫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡订,他们不仅发明了西餐餐具坪:叉子勘泻密,还孕育了诸多跑车品牌什簇扁,比如班物:玛莎拉蒂遣尽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车念居厕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车承敢稀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)呐。   ●外观吧巳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车苛花,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级希黔渺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色布土,它们都是标准的行政级豪华车么厩提,有着一副不苟言笑的严肃表情芬粕,外观线条规整狗,那种气场让人敬畏攀。   而玛莎拉蒂总裁则不然谎苗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别衰保,但气质却截然相反煞床。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计次赦头,标志性的大嘴咄咄逼人标焦描,意大利人对于设计确实有自己的卓见奥。   如果将总裁与同级别对手放在一起鹤谅,它无疑是最夸张伦湿、最具美感的骇范疥。这的确也与细分定位有关系海,奥迪A8疚、宝马7系这些德系豪华车都以低调健面、沉稳为不变的设计主线谴表唬,更多的在表达权利弯骂无,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辟。而意大利人则不然杏汝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识俯,即便是这样一款行政豪华轿车陕秀,依旧坚持了张扬的风格返笛湍。   这是我第一次见到新总裁的实车秦,它确实比老款要漂亮匠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤繁,而新款前脸带来的侵略性更具气质宽。   车尾相比车头略显内敛艰叭柯,双边四出的排气管成为了最大亮点诵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主饲浦粟,聊及为何选择总裁时疏坑隘,他满脸诚意的跟我说动:“好看!跟找女人一样唉吐,好看碗肪棺。”“呵呵你,好吧洛么。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绰辜搏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳刷挝,卡钳由Brembo提供架,颜色理论上是可以进行选装的仿脸。轮胎为倍耐力P ZERO系列味,前轮尺寸为245/40 R20刨卫,后轮尺寸为285/35 R20笨肉。   ●内饰刀:运动豪华是主格调   置身车内啼绞贰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅胳倘瞪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计保,显得有些过于保守了嗣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升南箱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方羚。   方向盘直径略大凌,背面配有尺寸硕大的金属拨片篮,手感很棒董亲。导航系统为Garmin巢,7英寸液晶屏尺寸不算大皖唇,中规中矩卷癌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中懒钞送,已经很少遇到长相令人深刻倾擒,而且相当满意的车了脊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高拇潘,价格低灸蜗轰,与同级别车型竞争性价比十分突出陵稠谦。但在长相一直不怎么给力投橇太。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线巾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了刺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准茶,不走伪高端路线的致尚XT董扩,其动感的造型非常独特久。在我看来醇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确榷肮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出酬社,购车群体越发的年轻化恰虱碗。   说他年轻蛔绦蚊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来滥措。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连航韧,这只是时尚的一部分拇祭。   前包围的造型充满了视觉张力监,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大啦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条亭谅汰,显得非常动感皋矢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表勉昆酞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鹿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传僳墨纲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO悸绦,这也是在向合资品牌看齐侧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利哩川,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调故。而在车身尺寸上奢罚危,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瓜涂涝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米凌娶,与他同级别的对手相比有着明显的优势舞洼懒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是辣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鲁艰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线湘危。   致尚XT的尾部同样不乏亮点委阶,上窄下宽的造型十分饱满芦,而且显得更加稳重嫩。尾灯的造型修长特,且正好与车头灯遥相呼应迁门冷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念塑沉,动感潭淮擂、年轻喘党时。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置岗,虽然仅有三款车型配备此装置净,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现挡负,想必也是极为厚道的弘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好毒宫夹,我是汽车之家刘涛杭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威费味,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嚎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”费凳抖。时隔一年后的2009年莫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主兑泼倦,选择它的原因筹,用三个关键因素涵盖敲:“外观内饰漂亮版锌、静音好达澈、配置高”宪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威垛痞损,作为老款车的车主表环担,带着期许贤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙错,有了下面的车评赶警肉。   注释巧:为了方便大家阅读混,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型哀砰撤,描述为“新君威”添。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受怕衔鞍,以下各个环节的评价用满分十分制猜钉,做点评矗。   评分标准败淬:   及格寿:6分   表现尚可狙纽:7分   表现优秀蹋唉:8-9分   表现完美锭嫉:10分   外观穗岛偏:先天胚子好焦,改改更“时髦”   改进评分筋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时赡庆典,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计枪匣,应用到了现实量产的车型中麻付举。在当时兢伴筏,245mm的胎宽腥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上梨箱拇,毫无疑问是走在了对手的前面懒枯酗。这种先入为主鸥洛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅堤缕商,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计免,说君威有一副“好相貌”来糖,我想没人会投反对票椒涵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势歪彤海,18寸的大轮圈不仅保留沉,而且换成了密辐条设计惶径脊,前格栅的修饰赶丛克,在视觉上显得更为立体撮,但就我个人而言更喜欢老款昆慷无,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”付。俗话说“7分先天畅,3分后天”侣抄款,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐袭青,应对国人对“时髦灯具”的要求衡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈镰溜酵,坦率讲歼,不是我喜欢的风格涂,如果换成一辆科迈罗剩酶涤,我想我会投赞成票奢。后尾灯虏溅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管猜微,视觉效果不错乾,灯源亮度不刺眼狠壬,亮起时不会让后车问候“家人”昂。   内装沥河:对不足进行了优化惊,细节仍留有遗憾   改进评分陡:7分   我必须要承认蹬扛残,我是一个对细节做工异常挑剔的人雾晾需。从2009年到2013年阶竿迪,新君威经历了至少两次改款升级尘捅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题烙舒颗,仍未得到改进零盗。强迫症对于细节的不足夯,只需一眼就记在心里丧,每天上车看到就会不舒服光疾。尤其是晌促栓,新君威的前排仪表台与座椅之间割,留给司机的跨腿空间并不大拟殿喜,当你磕到膝盖外侧时繁茬,你会嘬着牙花子戊韩,蹦几个“脏字”讽。   聊完了不满碍,我再说说好的地方强。日常上下车仁税乾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置馁禾,我的09款君威开了4年跑了5万公里聪,座椅的“敏感”部位勉泰铅,已被我蹂躏的起皮稠滴、掉渣矢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱毙抠粳,视觉上显得极为邋遢斧库。此问题烷限,在新款君威上得到了明显的改善糕,侧翼立起的角度变谢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像词獭,但此问题我跟厂商确认过髓诲苯,确实为真皮)设瑰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蓉狭豪。凭此一项沁胯蛋,拉开车门的印象分就能加不少巫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贪该,我的老款君威在二手车出售时乌,就因为座椅皮面老化的问题赤滤逞,被“扣分”巩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计檀司稗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局镰,好了许多煤贤哎。8英寸剿、带有触摸功能的中央显示屏秋狙几,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰宿赋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后脓商,在实际操作时显得华而不实的挛。多数情况下要调节温度砂,只能用手指去“抹”伞澳秋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差巢,并且无任何的震动回馈提示武狡才,行驶中操作不够人性化眠塑感。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蔼,相比老款的旋钮控制典,视觉上科技感更强兔粗。实际操作时碉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差寝卿。尽管支持手写功能柿胳郸,但表面手写板的面积很腥退装隆,如果手指较为粗壮恢檀,表面面积不足以支持对手写区域的要求徽戏帕。索性桃贰屯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作琳。   小贴士卑襄合:针对上述功能的操作“鸡肋”凯,我向厂商做过咨询娜故诺。对方最终给出的结论是嫩呸,此功能在研发初期隙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估悲文襄,停留在几年前衅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求脚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”废父饲。   仪表盘上的这块儿液晶屏究,支持多种信息切换查阅殿娠,视觉效果自然更时尚聊娩,也符合当下的硬件的升级进化潮流爆。但农吨讥,仅就我个人而言玻瑞响,我认为任何一项技术的进步与应用室翘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的携。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蜗腿剧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求毕奢,所以仪表盘的车速指针贸涵,在爬升时有明显的滞后和顿挫感愧糕,当你想从正常模式切换至电台模式时剔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题危,时间大约在2秒左右俩叙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式闹,因为系统的升级烤僻斡,所以导航从路径开始到定位确认导航僳女铂,逻辑上相比老款车型体辩,要合理很多鹤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑噬,被彻底改进冕。提个建议乡片郸,新款对于路径导航的语音提升萌,在路径判断时伟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时芥踢簇,如果将“请在下一个路口右转的话术”冷灸捐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利刑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响荆坞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响了抄。整体效果时拎洼,高音有提升阿楔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次墓拢北。以往那种“嘣呲勾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现票,无法在这套BOSE音响上找到凄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车渺铆?加长版!与其给那些改装厂提供生意浇湃馈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车仑。近日衰缉静,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L纬悼羞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上酿卤,这款车就要正式发布了芯坦沽,海外售价14万英镑起段欧埔,约合人民币138万跋。国内250万以内应该是不要想了淌甜颅,土豪们还等什么粹嫩烯,赶紧再加价20万下手吧=匚(注释蔫挠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型磷,外观上并无过多区别违传,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的福五,因为用三个字就能总结颂偿:没区别嗜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版悄穷。除了实实在在的空间优势绰硅,那种与众不同的气势也是重要因素之一氛恳,这种毫无区别的外观祷奈谐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赣铰。   英国人果然内(men)秀(sao)紊瘦孟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱绅屡胶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅烈巍崩,改造成了两个相对独立的乘坐区域吮填,原本的中间座椅则变身中控台巾楷,提供了空调稗、多媒体菩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键粒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车善侮。动力和传动系统方面靖茄鼓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同级。   总结娥绣:路虎揽胜L目前仅计划在中国玻霜、中东地区和北美市场推出粗膘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定闭蜕怜。另外香姐矗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缚,预计广州车展发布赋。土豪们继续准备银子吧宪。 免责声明垒煽:本文仅代表作者个人观点究相,与环球网无关反。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疯,对本文以及其中全部或者部分内容弄埔、文字的真实性常、完整性辩单段、及时性本站不作任何保证或承诺界锰猜,请读者仅作参考棘,并请自行核实相关内容闪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候棺溜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相毒文骑,那就是新一代天籁·公爵鹊。早在2008年6月粟凯,东风日产就推出了天籁·公爵午率,它的外观广婚、配置均有别于天籁其余版本梢,更加高端大气上档次巨。也许它不是最走量的版本碘谢,但绝对是天籁系列的一面旗帜扦节蔼。在让大家久等逾半年后儒玫逃,新一代天籁·公爵终于露面速票,我们也第一时间对其进行了实拍饱链。据悉堂滔斥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相掇。 『注济秋落:为方便大家阅读瓢清,文中天籁·公爵简称公爵版娠必,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日箱世,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测讳蚕,时而艳阳高照嘎,时而大雨倾盆难,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点巨,与身旁碧绿的草地相得益彰裴就。我盯着它看了许久巴楼,心里盘算着咕幕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来钒逛?   嗯己实,画下草图之前得好好思考这个问题啊视,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心禄陆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拌泉,唯独看起来太眼熟菱封,对旗舰来说这可不是好事算,在A6L甚至A4L面前起铅,A8需要更多长者般的自信芭努悔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸羌败:六边形进气格栅面积比以前大了不少绒谐,而且线条硬朗到接近于矩形缺害,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体廷娄墟,从前脸横贯而过然涪,再加上全新的矩阵式LED大灯碎廷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧尾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊卤,它是A8这次改款最重要的升级之一缴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现白。以前大灯为例誓吉,分为远光霓、近光嗡、转向/示宽这三组纤篡,所有光源都由LED组成太啦谋,通过与摄像头荣、夜视系统肥虏、导航系统等部件的协作锌,可以实现几项很有趣的功能挫:   在Auto挡位开启远光灯狠擒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆但镜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置捂渡,瞬间关闭部分独立的LED灯体佳兢曹,会车结束后粮距,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态伐。在整个会车过程中冲,对向车辆的位置一直不被照亮散绷,而其余位置能保持远光照明状态豪,既不妨碍对方驾驶员视线凯,也不影响自己观察前方路况媒铺酗,相当智能饰面。   当夜视系统探测到行人时恭燃,LED灯会连续快速闪烁三下歼,对行人起警示作用履,如果夜视系统探测到牛莎模、羊之类的大型动物未窖,LED灯则不会闪烁俗肚,避免对动物造成惊吓脑惺吐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测涡极粒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烩渺。另外它的转向灯采用动态效果巨含检,灯光朝着转向的方向滚动点亮底,类似LED广告屏幕里滚动的字幕罕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力啪颗巫,提高安全性来牛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行迹违藩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现莱为趟,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料川肆,有些来自室内的模拟演示乐清截,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下酞,看看这些功能的实际效果到底如何试。   跟前脸的改进相比庐哦垄,车尾变化幅度要小得多界摔,主要集中在尾灯部分缅暴绅,线条更加瘦长弹撼、扁平汰,视觉效果更干练赡。除了那个“A8”标识两誊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思匿胎洪,看上去还那么年轻运动沫馆焚,缺少沉稳气息案办。再打开车门一看碧亨糠,我明白了膛碱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奥吻,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型非,使用了和路虎卫士相同的发动机色权,配备了六速手自一体变速箱慷封,以及许多高端的配置蔚聘赡。让这款车有了很多吸引人的地方匆,但通过试驾嘉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感斡。很多设计还不是很成熟耻漂,尽管这样警,这款配备了柴油发动机的SUV颅市锻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现愤,依旧在同级别具有很强的竞争力强取滇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升稀炼,尤其是大灯组的设计肯钾豁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入妨,都比老款看着更有质感鳖粕堕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯突,对于主动安全性和外观效果的提升都不小焙卫毖。此外澜,中网的设计很有层次感熊,运用了一些镀铬饰条焊颠,也让这款车的前脸显得更大方淡撑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀叔,钣金工艺还有待提高罐钠趴。   车身侧面造型亮点不多量,线条还算比较和谐吧尖,亮银的行李架比较好看朔,但实际用途不大勒乒。车窗所占的侧面比重较屑琛,稍有点显得失重邯旗看。四个车轮显得很粗犷围堂感,轮胎品牌是玛吉斯纤,成本并不是很高吃摊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计韩钦,注重排水性能甜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差归喉蟹。   车尾的造型比较臃肿酚祟晌,相比车头来说传井僻,造型并不是很美观德,尾灯的轮廓没有什么美感可言苇,轮廓显得比较生硬丘巾。车尾下包围外观设计的不算太成熟防鸽绩,驭胜使用了三点式倒车雷达袄歼憾,在实际的体验中恳祈坊,探头反应速度稍有些滞后浅,给驾驶者的观察带来一定的不便坚酗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嫩烦。   本文导航废镜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今衬钦乖,已经跨越了整整40年随。在这期间蛊沽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代揪?当这款全新君威GS出现在你面前该你为,这个数字就已经不再重要冕僻。每当我们回顾历史亢,终究也是为了更好的感受当下孔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史栏,的确也不太容易考究膜熟梆,所以话不多说褂,马上进入主题谱亥河。   君威GS是别克君威的高性能版本防妮,作为其最明显的身份特征档,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留目填静,攻击性十足的设计让人印象深刻豆喂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感哩,采用盾形设计防,显得非常紧凑蒲臣怠。大灯部分全系新增了日间行车灯遁,整体造型与普通版君威一致烫附禾,仅在内部细节上有些许不同蛙袱。   车身长度其、高度比老款略有增加步嘿倾,宽度和轴距均未改变靶。侧面线条也是延续了之前的设计烩,十足的运动紧凑风格谓憋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份舒超,十分醒目苟系。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂配媚僚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎墓蝗莽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形熄丰掏,更显紧凑痕洪僚。LED尾灯为全系标配俺袄,灯罩经过熏黑处理驹,提升运动感牵艾渭。作为动力更强劲的运动版车型尺乡图,方形排气口比普通版的圆形更加时尚硅肪,同时也满足了更大排气量的需求绩。   本文导航汤贩:" "  近日恨筛迹,奔驰MLC的效果图再次被曝光接膊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造辰炮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计革锚,融入了轿车的设计元素霉敢。据此前的消息绷,该款车有望2015年推出骗。 奔驰ML   从最新的效果图来看蓉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿藕讽肛,拥有相似的大灯造型疵,以及下保险杠的设计梅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈妊既。此番设计目标很明确裤半,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手衰煽拾。   动力方面也来自新款ML镀胜售,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW毋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW嫡,峰值扭矩400Nm蹋锹,编者猜测未来MLC将会延续该动力逗。不过猩梅丹,MLC未来还将推出AMG版本酥耸。 责任编辑届:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年慕槐蒂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新毖难稳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心氰饱孤,然而对于消费者来说拌讼赌,可选择性太多也未必是件好事纶圣算。许多车型的定位都非常接近墙辟踩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格茅慌答,那么它们到底谁更运动县,谁更适合日常驾驶邪,谁的性价比更高呢茧技?今天我们就站在消费者的角度来分析分析科。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看熔罗,马自达CX-5在价格上具有一定优势偶瓷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内传,其它车型在20.78-25.28万之间汕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万山痊,价格适中广凹苦,而且动力和配置都很不错忿扑浑。反观翼虎偿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样幕垒辆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万晨愧,但翼虎胜在配置丰富酪即赣、动力强劲谱裂路。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碳沁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苟贫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色县,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蜜赡帽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压觅恋碧,这听上去有点意思吩粳犀,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话青,那么结果显而易见惊擒村,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势前漠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米创,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹希剃。然而消费者大可放心鹿损,CX-5的动力也绝对称不上弱套仁,尤其是市区行驶赶捶,它的整体表现很轻盈檄疙禄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性绿捆,没有涡轮发力时的突兀感匈捶拧,这让它驾驶起来更为轻松稿铃。   无独有偶法夸,两款车都采用了6AT变速箱五盾浩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点款硕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣刃。可惜的是匠烫锹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片围。另外菜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帛,常规的形式很容易操作忻萎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡布刊,并不易于操作淮接。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想高溅藐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距帅豢圭,与翼虎也有将近3米的差距泥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蓟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎歉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进稻便。   油耗向来是日系车的优势所在票茨杰,CX-5的发动机压缩比高达13:1侣旱扦,并且装备了i-stop启停系统鞭瘦,这让它的节油表现比较突出守荡。在气温32℃伞缴、全程空调担维、车载一人的情况下殊坚甫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挝霜,其中经历了畅通和拥堵等路况肥哀附,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km相俗。同样路况下戎边,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右垦硕馈,尤其在开空调的状态下煌,翼虎的油耗表现实在令人担忧吞扭陷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显焦唐。   作为一款城市SUV擒习宝,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当佃脐掳,都采用了多片离合器式中央差速器拿舰窃,并带有四轮电子辅助制动伪佩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困摄肩。从我们之前的测试来看衅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显剁烦,所以脱困相对轻松一些卤。不过在这里我们要告诫广大消费者煽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统淡,但两者的定位都是城市SUV遍洞,越野并不是它们的强项箩恕胁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标搪,油门踏板的脚感穿、方向盘的转向手感滦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要色薯柿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的撩。值得肯定的是美抄存,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手罚澄藏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准免。然而相比之下赖纯,CX-5的整体感觉更加轻盈参芹夺,它开起来并不像SUV钮开,车头的反应更快熟熔铂,油门踏板的调校也更加线性悉哇,而翼虎整体感觉更加沉稳封,底盘扎实察乔欣,但或许是由于整备质量更重的原因故腺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显渡筒孙。   就驾驶方面而言府,CX-5给人的整体感觉是动力够用辞寇、油门线性瑰菇丛、操控性出色隆檬,可以用“好开”来形容纪幕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情尚备风,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感乡想稍,但翼虎的发动机输出并不线性丢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度皇请啡。另外蕊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉览白拳,加速率、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显趁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车借。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑脐摩缕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质滔供,放眼整个市嘲堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见彤,基本上5个手指头就能数过来恋孝坪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者誓喘。   有关于新款E级外观爽、内饰及空间方面的介绍肋赌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 珐谈唤。在我的这篇文章中篱淘,主要关注E260L动力方面的表现肚乡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机煎臼们,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW停尸灭,最大扭矩则达到了310N.m柿私。虽然排量并不大屠,但是通过加大增压值醇睬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手静。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用藏摔,对于这款变速箱壳,我想大家已经很熟悉了睛师悍。只是我想再说一次害渭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型肌,但在日常驾驶过程中尖蛙保,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子规。大多数情况下温和苍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验撕。   只有在深踩油门的情况下平,E260L才会爆发出他凶悍的一面褂度郡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情丹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吾,你也可以说他动力输出不够平顺室另诞。   一直以来寿锑颂,我都极为中意E级的悬挂调校献锌溶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蕾缕钞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感帮械。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候显,我挺惊讶的京薪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吹硷叫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售擅髓仑。可是仔细一想幢澄掳,也很难怪宝马会这么着急肩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”般怀讥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品尺。据悉煌殴脆,宝马4系Coupe将在11月12日上市磐括阶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钠兽。(注窃渺:为方便大家阅读勾娶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车阔查躬,在你初见时揪匈,很难相信自己会喜欢上他惮先疚。因为你花痴于帅气拉风的外观都,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动仙,那么他的表现自然不会入你法眼眠。但时间久了蛾诲钡,你发现再帅的外表也会看腻清,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷纪峭狮,放松不下把。这时肠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看马亢、运动但不难受的座驾怯蔼隶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车探嘛窝,除此之外节柬携,他还是一台很顾家的车彩滔。   没错邦泵,他没有特别帅气的外表母虚普,没有特别强悍的动力污,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识努娩武,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拎茄某。下面缚穆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解派署。   ●车头造型犀利毋猴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙脯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌马,定位低于大众技。现如今还,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鹃沥惫,而伊比飒便与POLO出自相同平台玻芭谅。因此在车长等诸多细节上蜕拖,两者都十分类似按。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炉巩筒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长翱厢、1.693米的宽度细奇敖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大棚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车酗缓阿,这点确实让我感到吃惊荤郎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一滦。可以肯定的是佛兔卸,你无须对他的实用性产生怀疑睛撂。   你有没有发现煽,他的日间行车灯戏舞,很像同集团的老大哥奥迪A8搓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碳郡纺。但毕竟嫉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂桔,他的目光也需要这样嚣张铝说。   从车侧过渡到车尾啊,顿时觉得免,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格懈孪,从凶狠瞬间变成温顺簿锰。我揣测不出设计师如此分裂的思路俏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品观。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蓝护,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力亢,而在我们的制动测试中日,他的表现也确实不负众望隘斑姥。我写这段话的时候浮缮嚼,一名同事从我身后经过说了一句份镭:“哎膊,这轮毂挺漂亮的”呢。确实即,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话开,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名俩,在我看来另外两位应该是300SL和964歌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100罚驴部,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间狭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机堑搏。   直到1949年俏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功驮好灿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时沧,速度竟达到每小时 132 英里卵十讹,不仅完成了试车街坎,还一不小心成了世界上最快的量产车型受。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type话袍,正当捷豹稳步发展的时候次誊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线信,给捷豹带来了高达300万英镑的损失委梧辨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺珐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中碌,英国国宝柬吹厢?人类想象力的结晶桐茧娟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美慑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷童,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他半。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蔚扩,正当捷豹稳步发展的时候忌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线屡井脚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坞墨翱,自内而外散发出优雅迷人的气质染餐鼓,在这份自信与优雅之中冲,还蕴含着极强的力量感篮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典皑韩募,但是很难复制E-Type带给人们的震撼坦。   作为E-Type在21世纪的继任者改厘删,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感憋车,他更是一台纯粹的运动机器甜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代负考。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信宿铜丹,刚刚我试驾的是一台量产车肮菜。即便是用再前卫的眼光去审视渴瑰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型擒算签,不过现实就摆在我的面前汝雌,它的的确确是一台量产车邦嚎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车痊浆片。所以潦弥奶,还是让我们先合隆下巴场、收起惊讶袭夕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙袒肥帘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念恢幌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发礁,而等待总是值得的题盘红,十年之后的今天净噬程,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1儒。   ● 外观厕:旨在降低风阻   关于XL1的外观纷急,你很难用“科幻”以外的词语去形容它杀,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球甜,他们的心中只有一个目标厂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189柬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解计,也皆源于此笔煽仑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm犬,轴距也只有2224mm耐,如果用世俗的眼观去衡量色霜署,它甚至比一台大众POLO还要懈浴,不过也正是因此烯姜伸,它才做到了POLO永远也做不到的蹬僵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准忙佛叉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命究尼帛。   出于降低风阻考虑那通,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蓄仇瞥,面对这样的设计涡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入朽齐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案傻围惨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”氏史。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮收降,大众XL1的目的只有一个麓敦嘛,那就是降低风阻碉惶。而为了达到这一目的艰表持,传统的外后视镜已经被摄像机所取代廊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像桨,不过相比于传统的外后视镜劫为,如何掌控与后车的距离是个问题急澜。   ● 结构香粒娘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想罐,除了完美的空气动力学设计外贩恫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用股氛。作为一台重量仅为795千克的车型伟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料岛沧笛,约占车辆总重的21.3%丢,除此之外端萎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理绞涕匹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾牧,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀O娼臁,复古而粗犷的外形香分,彪悍的身姿轿,经典的圆形头灯习畔悼,这些都是我选择它的理由陵茬。那么在我稍作白日梦之后挛,请各位看官赶紧打断我的妄想素控鲍,拉回到现实里虽你特,假如我的预算仅仅有二十几万的话凄廖托,那么好了筏聚,牧马人买不成蘑,自由客或许能让我望梅止渴弦。同样复古的外形挡蓉堪,依旧是个好选择校咐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品步埔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话亩动霉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妓速箱。单就车头来说蜜脊络,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子咐。简单中又透露着经典的味道妓。另外吧锚谁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条那价匙,突出了力量感你庙,Jeep的家族风格立马突显尸。   车的侧面造型同样如此风格乌桔督,走向笔直柿,简单饱满赦。当然不能仅仅介绍外观设计扮贡许,作为一款SUV凉梁螺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的涉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°烩达,离地间隙205mm恰,应对一般的越野路面足够了透毋。   车尾的设计十分简洁舶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条剂劳沏,小巧又十分有力量感惕纲旅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瞪梗,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看欧碘。从总体上看擞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似藉浩坟。   本文导航讼:" "  国人自古就有一种“侠”之情节实圈,而“侠”自古就有不同定义捣漠,“言必行添碎灌,行必果赣,己诺必诚犬,不爱其躯让弄,赴士之阨困善潍,千里诵义者也谓之侠”检娶。他的形象亦正亦邪谓岁立,游走于主流与非主流之间自成一派柬。随着近年来渡颈,国内越来越多的人们弦杠令,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时澎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嗣算香,开始在国内市场发力伞外汰。其中炮,路虎全新一代揽胜运动版潮亩,向无数消费者展现了一种精神肉堕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神擎不。   路虎全新一代揽胜运动版拷滦鄙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概违慨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蜕割,它的独立特性被设计师完全释放剧。如今峨,这款至今为止速度最快掇蛾想、相应最迅速惕堵、反映最敏捷的全新路虎荡暴徒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪娥嗡亩,冲入国内汽车市橙ξ拧,夕阳下一人一车颂顶,古道中唤毒,说的是情义无价财。谁人不为它心动讣豢?路虎全新一代揽胜运动版硼饶馆,驶入我们心中!   65年来为,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者细妨欢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”焚目。如今躬受,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版轰莲,再次席卷世界辨袄兔,那完美的车身比例赔谰鄙,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌软。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为速目:4850mm*1983mm*1780mm涪链距,前后轴距2923mm献汾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹龄该,3.0 V6 SC汽油版HSL看虾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版燎错墟、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴澈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型宠瓶。   姿态万千的路虎揽胜运动版疏粪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度读辞,无拘无束的气忱ぁ,气宇轩昂的出尘之表萎梯,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹埃霞盗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒师含,厚重的前脸晦,配合后倾式格栅设计丧,更突显了它的自信幌握。发动机盖上两条凌线刚强有力鸵毛蔷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹膏卧筐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情撵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体闭铜碱。   车身侧面线条的风度也极不平凡篡狠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮匿,带有亮黑色指状套件纬笨感、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口尖逻,装有亮黑色装饰边的后视镜粟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致徽季楷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂霜,这些铝合金结构的轮毂分为唤伐酷:19英寸5辐式铝合金轮毂纬宿疮、20英寸5辐式铝合金轮毂法、21英寸5辐式铝合金轮毂艘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂策毁踩、22英寸5辐式铝合金轮毂夕恢,无论您选择其中任何一款立挝,它都可以陪您乘风破浪泌屎晤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐抨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联祟莱末,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中竟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卵,整个车尾看似简单却极不简单刺哼。   本文导航呢陵:" "  1998年钱福计,广州本田成立拭厘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁淬斤饭,而时光推移玫怪,今年9月12日味唉客,2014款第九代雅阁在中国正式登陆攫鲤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户匈肥扩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁灵勿狭,我们今天将穿越时空钠卷浩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型骸徽桑。它虽然是日版右舵车型分,但3.3L/100km的平均油耗挨番釜、双电机电动CVT矾、大容量锂电池梅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧樊某,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭箱抄巨。   外观更加原汁原味锋:说到原汁原味俯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本庙慌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同妹苫妮,更运动绘滩谴。混动蓝色特征跺擞季:作为混动车型徐猴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标阑。   在下保险杠处手,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻歌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节袄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计芦。混动轮毂溉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志挖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎讼,为节能更尽一份力湍。   本文导航戌逆阑:" "  就在前两周谷桓强,我的同事刚从上海归来柔,当时就是为了试驾上海大众的朗行菲,而在不久后的今天怖权统,我来到了大理九拨扁,依然是试驾一款来自上海大众的新车冻涝,虽然我与我的同事地域不同熊,但对于这两款车而言嗣汐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来腊,我不得不从朗逸说起揩仍霸,由于现如今大众南湃医眨块化的产品研发推违,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品驹,朗逸妥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此贤廖,它们的关系算是孪生兄弟妨,反正我是这么理解的掀趁粮。   目前朗境的广告已经全线铺开诧班荚,消费者的关注度也很高埂,虽然我个人比较抵触陌┐剩块化的产物(感觉个性不足)挺斡笨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑泌平,其次在10多万的紧凑级车里腿脚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了逞。所以销量方面自然也很喜人石穿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息睛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纶陋。   从英文名来看畅连,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版股黔嵌,朗行的英文则是Gran Lavida恰涂,其实如果从相似度上来比较褥,朗境与朗行更加接近新,因为它们均属两厢车辣柑冉。我想对于这样一款车来说瑰痉绢,大家都不会有什么陌生感彭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍煞畏拿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章让陡匠,我在上面也为你准备了延伸阅读吩恫,可以先行了解一下赊纪层。   说实话岔烂栋,朗逸犀故陆、朗行妥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸粒狭杠,让我来区分一下发前,估计我也需要片刻的停顿菲速,因为它们实在太像了!就朗境而言朝屯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拴旦蓟,并将内部更换为蜂窝状造型鹃宦膳,包围下部使用了黑色塑料充,并加入跨级风格的银色护板僵耻,此外前雾灯变成了圆形另梳,以上就是全部它的特征了睛酮仇。   既然定位于跨界车咳段黎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙钳吼,同时为了更加配合Cross风格灯虎桶,车顶还加装了行李架酞颅,车门下方增加了黑色与银色的侧裙诽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识攻轻。粗犷的风格也体现在轮毂上哦,样式上很难用语言准确的描述出来席尘邵,总之很复杂串池锌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理连,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)分。   尾部的变化几乎与前部一致竟仑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法坷矫搭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理茄,说实话就车尾而言漆葡每,我感觉朗境比朗行好看了不少娠。其它方面再无不同秀湿顿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蓖桑,转向灯冠、倒车灯功、刹车灯还都是卤素的部赡。   本文导航霉惭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾福甘,所以无论是合资还、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣台虱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性换痉,白领阶层狗抢,夫妻年收入有50万元左右闯徘,有房话,老公有车玛溪。实际上比,女主角目前也有一部老速腾车写袄,开了已经7年准备换一台豪华SUV链霸剧。这位女车主喜欢玩共氖簇,追求年轻寸伶,注重外形请,并兼顾户外狭良,不喜欢纯越野车型酞寡,而购买价位瞄准了40-50万元领域顷。所以我们直接选择了宝马X3犊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较寂。   为了公平竞争疵蔡较,我们选择的车型如下埔诬檄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 婚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型度弛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 楼肺茧,三车的价格虽然有些区别室侍哄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠涣,所以三车实际购买价格差异较小闪摊。   对比项目一快: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的镜峦窃,特别是女性琼,希望自己能买到一款好看的汽车盆,就如同提包还有衣服一样教,特别是成熟女性凭霖,尽管喜欢标新立异裤恭粒,但也更愿意接受时尚动感的类型川叫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蔑贯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蛔炒武,相比以往方头方脑的设计弟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少惊仓。